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      汽車用導(dǎo)線的制作方法

      文檔序號:8624301閱讀:202來源:國知局
      汽車用導(dǎo)線的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      :
      [0001]本實用新型涉及一種線纜,具體講是一種汽車用導(dǎo)線。
      【背景技術(shù)】
      :
      [0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,越來越多的使用電子元器件,連接這些元器件的導(dǎo)線的需求量也隨之增多,而且,由于汽車本身空間的限制,很多導(dǎo)線在使用過程中需要來回彎折,這對導(dǎo)線的彎折性能提出了很高的要求,尤其是信號傳輸?shù)膶?dǎo)線,經(jīng)過折彎后容易出現(xiàn)信號衰減。現(xiàn)有的導(dǎo)線在不斷彎折過后,經(jīng)過長時間的使用,會出現(xiàn)線路斷路,同時由于汽車上使用的導(dǎo)線眾多,給檢修帶來一定的麻煩。
      【實用新型內(nèi)容】:
      [0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是,提供一種彎折性能好的汽車用導(dǎo)線,該汽車用導(dǎo)線還便于檢修。
      [0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是,提供一種汽車用導(dǎo)線,包括導(dǎo)體,導(dǎo)體包括I根中心芯管,芯管為彈簧軟管,彈簧軟管外表面設(shè)有沿管體長度方向延伸的螺旋凹部,導(dǎo)體還包括纏繞在彈簧軟管上的4根雙絞線,每根雙絞線外包覆有減少摩擦的包覆層,導(dǎo)體外還依次包覆有聚酯帶、鋁箔層、鋁鎂合金絲網(wǎng)和改性PVC材料制成的耐刮磨絕緣層。
      [0005]采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:在導(dǎo)體中心設(shè)有具有良好柔韌性和彈性的彈簧軟管,利于導(dǎo)線折彎時保護里面的導(dǎo)線,不致折斷,在彈簧軟管外表面設(shè)有的螺旋凹部,方便雙絞線在其表面的纏繞,同時增加了柔軟度,雙絞線外涂覆的包覆層,可以減少雙絞線之間的相互摩擦,進一步減少折彎帶來的影響,耐摩絕緣層提高導(dǎo)線的耐磨性。
      [0006]作為優(yōu)選,所述包覆層由滑石粉制作而成。
      [0007]進一步的,所述絕緣層外還包覆有便于識別的反光膜。利于檢修時辨識。
      【附圖說明】
      :
      [0008]附圖為本實用新型的剖面示意圖。
      【具體實施方式】
      :
      [0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明:
      [0010]如圖所示,一種汽車用導(dǎo)線,包括導(dǎo)體,導(dǎo)體包括I根中心芯管1,芯管為彈簧軟管,彈簧軟管外表面設(shè)有沿管體長度方向延伸的螺旋凹部,導(dǎo)體還包括纏繞在彈簧軟管上的4根雙絞線2,每根雙絞線2外包覆有減少摩擦的包覆層3,以減少雙絞線2之間的相互摩擦,所述包覆層3由滑石粉制作而成,導(dǎo)體外還依次包覆有聚酯帶4、鋁箔層5、鋁鎂合金絲網(wǎng)6和改性PVC材料制成的耐刮磨絕緣層7。為方便辨識導(dǎo)線,絕緣層7外還包覆有便于識別的反光膜,這樣在檢修時容易辨識出導(dǎo)線的走向。
      [0011]以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明,但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所做的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,均包括在本實用新型的專利保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種汽車用導(dǎo)線,包括導(dǎo)體,其特征在于:導(dǎo)體包括I根中心芯管,芯管為彈簧軟管,彈簧軟管外表面設(shè)有沿管體長度方向延伸的螺旋凹部,導(dǎo)體還包括纏繞在彈簧軟管上的4根雙絞線,每根雙絞線外包覆有減少摩擦的包覆層,導(dǎo)體外還依次包覆有聚酯帶、鋁箔層、鋁鎂合金絲網(wǎng)和改性PVC材料制成的耐刮磨絕緣層。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用導(dǎo)線,其特征在于:所述包覆層由滑石粉制作而成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用導(dǎo)線,其特征在于:所述絕緣層外還包覆有便于識別的反光膜。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車用導(dǎo)線,包括導(dǎo)體,導(dǎo)體包括1根中心芯管,芯管為彈簧軟管,彈簧軟管外表面設(shè)有沿管體長度方向延伸的螺旋凹部,導(dǎo)體還包括纏繞在彈簧軟管上的4根雙絞線,每根雙絞線外包覆有減少摩擦的包覆層,導(dǎo)體外還依次包覆有聚酯帶、鋁箔層、鋁鎂合金絲網(wǎng)和改性PVC材料制成的耐刮磨絕緣層。該汽車用導(dǎo)線彎折性能好,還便于檢修。
      【IPC分類】H01B7-18, H01B7-36, H01B7-00
      【公開號】CN204332416
      【申請?zhí)枴緾N201420802696
      【發(fā)明人】王英潮, 朱正東, 鄭宋連, 方新平
      【申請人】杭州千島湖永通電纜有限公司
      【公開日】2015年5月13日
      【申請日】2014年12月17日
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