船用磁吸附支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶中用于架設(shè)或掛置物品的輔助裝置，具體地說是一種船用磁吸附支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在船舶特別是軍用船舶上，為了能夠掛置物品以及架設(shè)支撐桿件，一般會采用螺栓鏈接或者采用焊接等方式，這些方式都會對船體產(chǎn)生一定的破壞，且不便于拆卸，重復(fù)利用的難度較大；即使部分裝置能夠利用船舶自身結(jié)構(gòu)進行夾裝固定，但穩(wěn)定性和可靠性隨之降低，有的會損壞架設(shè)或掛置的物品甚至破壞船體。
[0003]為了能夠在不破壞船體的情況下在船舶上架設(shè)或掛置的物品，通常會使用到粘附或者是吸附的方式，可是，通過粘合劑會存在使用壽命的問題，同時粘附的強度不高，也不容易拆卸；而吸附則包括負壓吸附、正推力吸附、磁吸附等，這些吸附大多數(shù)需要不斷的損耗能量，在不能提供能量的情況下則吸附失效，環(huán)境適應(yīng)性差。利用永磁鐵磁力吸附船體，強度可靠同時也不需要額外提供能量，不過永磁鐵一旦吸附在船體上就不容易移除脫離，一些情況下需要通過敲擊來拆卸，而有可能遭受損壞；同時，由于船舶上電子設(shè)備較多，部分設(shè)備在運行時對磁場敏感，所以在裝置要盡可能的減少漏磁。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠不消耗額外能量就能夠牢固的吸附在船體表面并且能夠方便進行拆卸的船用磁吸附支撐裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的船用磁吸附支撐裝置，包括第一永磁體和第二永磁體，第一永磁體和第二永磁體之間設(shè)置有隔磁塊，第一永磁體的前后兩端分別安裝一個第二導(dǎo)磁軛鐵和一個第三導(dǎo)磁軛鐵，第二永磁體的前后兩端分別安裝一個第一導(dǎo)磁軛鐵和一個第四導(dǎo)磁軛鐵，第一導(dǎo)磁軛鐵和第二導(dǎo)磁軛鐵之間安裝有電磁線圈，第三導(dǎo)磁軛鐵和第四導(dǎo)磁軛鐵固定安裝在底座上，底座靠壓在船體壁板上，船體壁板的另外一側(cè)設(shè)置有第三永磁體；第一永磁體、第三導(dǎo)磁軛鐵、第三永磁體、第四導(dǎo)磁軛鐵、第二永磁體、第一導(dǎo)磁軛鐵、第二導(dǎo)磁軛鐵之間能夠形成一個封閉的磁通回路，電磁線圈的接通能夠使磁通回路斷開。
[0006]所述第二導(dǎo)磁軛鐵和第三導(dǎo)磁軛鐵與第一永磁體之間，第一導(dǎo)磁軛鐵和第四導(dǎo)磁軛鐵與第二永磁體之間以及第一永磁體、第二永磁體與隔磁塊之間通過插槽插接配合。
[0007]所述插槽為燕尾槽或梯形槽。
[0008]所述底座的底部設(shè)置有彈簧孔，彈簧孔內(nèi)安裝有彈簧，彈簧伸出底座下表面。
[0009]采用上述的結(jié)構(gòu)后，由于設(shè)置的能夠形成封閉的磁通回路的各個永磁體和導(dǎo)磁磁軛以及能夠使磁通回路斷開的電磁線圈，由此可在接通電源情況下使其吸附力能力減弱，便于拆下；切斷電源后，永磁鐵產(chǎn)生的磁場幫助裝置牢固吸附在船體表面，不用消耗額外能量；同時設(shè)置的彈簧，拆卸時，可以利用彈簧的彈力來抵消部分吸附力進行裝置的方便拆卸。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型船用磁吸附支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型船用磁吸附支撐裝置的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實用新型船用磁吸附支撐裝置的拆卸狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4 (a)、(b)為本實用新型中兩種不同結(jié)構(gòu)的插槽和插塊配合示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型的船用磁吸附支撐裝置作進一步詳細說明。
[0015]如圖所示，本實用新型的船用磁吸附支撐裝置，包括第一永磁體I和第二永磁體
2,第一永磁體I和第二永磁體2之間設(shè)置有隔磁塊6,第一永磁體I和第二永磁體2分別固定在隔磁塊6上，第一永磁體I的前端安裝一個第二導(dǎo)磁軛鐵4，第一永磁體I的后端安裝一個第三導(dǎo)磁軛鐵7，第二永磁體2的前端安裝一個第一導(dǎo)磁軛鐵3，第二永磁體2的后端安裝一個第四導(dǎo)磁軛鐵8,第一導(dǎo)磁軛鐵3和第二導(dǎo)磁軛鐵4之間安裝有電磁線圈5,第三導(dǎo)磁軛鐵7和第四導(dǎo)磁軛鐵8固定安裝在底座10上，底座10靠在船體壁板上，還可以在船體壁板的另外一側(cè)設(shè)置有第三永磁體11，通過在被吸附面內(nèi)側(cè)加設(shè)了第三永磁體，從而減少了漏磁；第一永磁體1、第三導(dǎo)磁軛鐵7、第三永磁體11、第四導(dǎo)磁軛鐵8、第二永磁體2、第一導(dǎo)磁軛鐵3、第二導(dǎo)磁軛鐵4之間能夠形成一個封閉的磁通回路，電磁線圈5的接通能夠使磁通回路斷開。
[0016]進一步的，所說的第二導(dǎo)磁軛鐵4和第三導(dǎo)磁軛鐵7與第一永磁體I之間，第一導(dǎo)磁軛鐵3和第四導(dǎo)磁軛鐵8與第二永磁體2之間以及第一永磁體1、第二永磁體2與隔磁塊6之間均通過插塊和插槽插接配合；如圖4所示，所說的插槽既可以為燕尾槽，也可以為梯形槽，還可以為矩形槽，所說的插塊與各自的插槽結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，例如，圖4 Ca)中，當插槽為燕尾槽時，其對應(yīng)的插塊應(yīng)當為燕尾結(jié)構(gòu)的插塊；需要說明的是，本實用新型中的各個構(gòu)件裝配所采用的插槽結(jié)構(gòu)，便于各個組件的組裝，也便于零件的批量生產(chǎn)，減少了多余結(jié)構(gòu)，當然除了本實用新型中插槽所選用的種類不能限制本實用新型保護的范圍。
[0017]進一步的，本實用新型充分考慮到永磁鐵吸附力強，不易拆卸，還可以在底座的底部設(shè)置有彈簧孔，彈簧孔內(nèi)安裝有彈簧，彈簧伸出底座下表面(底座的彈簧孔外)，拆卸時可以利用彈簧的彈力來抵消部分吸附力，更加方便了拆卸。
[0018]通過本實用新型上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，第一永磁體和第二永磁體被隔磁塊6分隔，所產(chǎn)生的磁路沿著第一永磁體、第三導(dǎo)磁軛鐵7、底座、第三永磁體；第四導(dǎo)磁軛鐵8 ;第二永磁體；第一導(dǎo)磁軛鐵3 ;被線圈圍繞的鐵芯(電磁線圈5)、第二導(dǎo)磁軛鐵4形成一個永久的環(huán)形磁場，此時裝置牢固地吸附在工件上；當要從船體上順利地拆卸本裝置時，為了能夠減小拔起力，順利地拔起首先移去第三永磁體11，再在圍繞鐵芯的線圈上通入電流，使產(chǎn)生電磁場的方向和原先磁通的方向相反，減少了磁通，同時也使裝置和工件之間的吸附力減??；同時，裝置的底部又設(shè)置了彈簧9，在拔起裝置的過程中提供了一個向上的力，抵消部分磁吸附力，可輕松進行拆卸，由此可見，本實用新型引入電流使電磁鐵產(chǎn)生磁場，磁場方向與原磁場方向相反，磁通相互抵消，裝置的吸附力能力減弱，便于拆下；切斷電源后，永磁鐵產(chǎn)生的磁場使其牢固吸附在船體表面，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用效果好。
[0019]上述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種船用磁吸附支撐裝置，其特征在于:包括第一永磁體(I)和第二永磁體(2)，所述第一永磁體(I)和第二永磁體(2)之間設(shè)置有隔磁塊(6)，第一永磁體(I)的前后兩端分別安裝一個第二導(dǎo)磁軛鐵(4)和一個第三導(dǎo)磁軛鐵(7)，所述第二永磁體(2)的前后兩端分別安裝一個第一導(dǎo)磁軛鐵(3)和一個第四導(dǎo)磁軛鐵(8)，所述第一導(dǎo)磁軛鐵(3)和第二導(dǎo)磁軛鐵(4)之間安裝有電磁線圈(5)，所述第三導(dǎo)磁軛鐵(7)和第四導(dǎo)磁軛鐵(8)固定安裝在底座(10)上，所述底座靠壓在船體壁板上，所述船體壁板的另外一側(cè)設(shè)置有第三永磁體(11);所述第一永磁體(I)、第三導(dǎo)磁軛鐵(7 )、第三永磁體(11)、第四導(dǎo)磁軛鐵(8 )、第二永磁體(2)、第一導(dǎo)磁軛鐵(3)、第二導(dǎo)磁軛鐵(4)之間能夠形成一個封閉的磁通回路，所述電磁線圈(5)的接通能夠使磁通回路斷開。
2.按照權(quán)利要求1所述的船用磁吸附支撐裝置，其特征在于:所述第二導(dǎo)磁軛鐵(4)和第三導(dǎo)磁軛鐵(7 )與第一永磁體(I)之間，第一導(dǎo)磁軛鐵(3 )和第四導(dǎo)磁軛鐵(8 )與第二永磁體(2)之間以及第一永磁體(I)、第二永磁體(2)與隔磁塊(6)之間通過插槽插接配合。
3.按照權(quán)利要求2所述的船用磁吸附支撐裝置，其特征在于:所述插槽為燕尾槽或梯形槽。
4.按照權(quán)利要求1所述的船用磁吸附支撐裝置，其特征在于:所述底座(10)的底部設(shè)置有彈簧孔，彈簧孔內(nèi)安裝有彈簧(9)，彈簧伸出底座下表面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用磁吸附支撐裝置。它包括第一永磁體和第二永磁體，第一永磁體和第二永磁體之間設(shè)置有隔磁塊，第一永磁體的前后兩端分別安裝一個第二導(dǎo)磁軛鐵和一個第三導(dǎo)磁軛鐵，第二永磁體的前后兩端分別安裝一個第一導(dǎo)磁軛鐵和第四導(dǎo)磁軛鐵，第一導(dǎo)磁軛鐵和第二導(dǎo)磁軛鐵之間安裝有電磁線圈，第三導(dǎo)磁軛鐵和第四導(dǎo)磁軛鐵固定安裝在底座上，底座靠壓在船體壁板上；各個永磁體以及導(dǎo)磁軛鐵之間能夠形成一個封閉的磁通回路，電磁線圈的接通能夠使磁通回路斷開。采用上述的結(jié)構(gòu)后，可在接通電源情況下使其吸附力能力減弱，便于拆下；切斷電源后，永磁鐵產(chǎn)生的磁場幫助裝置牢固吸附在船體表面，不用消耗額外能量。
【IPC分類】B63B17-00, H01F7-04, H01F7-02
【公開號】CN204332576
【申請?zhí)枴緾N201420720977
【發(fā)明人】楊德山, 柴華, 洪嘯虎, 黃小剛, 張紹榮, 張慶, 周文來, 嚴麗
【申請人】中國人民解放軍鎮(zhèn)江船艇學(xué)院
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月25日