一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油緩沖器，具體為一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在高壓開(kāi)關(guān)行業(yè)，油緩沖器被廣泛運(yùn)用。緩沖器的工作原理是活塞往前推進(jìn)時(shí)，將把油室內(nèi)油液封閉起來(lái)，使其通過(guò)進(jìn)出油孔排出油室，封閉的油液由于擠壓產(chǎn)生緩沖壓力作用于活塞上，與活塞的慣性力相對(duì)抗，以達(dá)到減速制動(dòng)的目的。一般市場(chǎng)上的油緩沖器通過(guò)在內(nèi)缸體上開(kāi)不同大小的進(jìn)出油孔進(jìn)行液壓油流速的調(diào)節(jié)，為保障斷路器分閘速度，緩沖器需進(jìn)行多次調(diào)節(jié)，而市場(chǎng)上目前常用的油緩沖器每次調(diào)節(jié)時(shí)，都需要拆開(kāi)外缸，通過(guò)增設(shè)或堵塞進(jìn)出油孔數(shù)量來(lái)調(diào)節(jié)緩沖性能，使斷路器找到合適的分閘速度，操作非常費(fèi)時(shí)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器，可在不拆卸油緩沖器的條件下，調(diào)節(jié)分合閘速度，從而解決上述問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器，包括缸體及缸體內(nèi)部套裝在活塞桿上并在所述活塞桿上做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞；且所述活塞與所述缸體內(nèi)部緊密結(jié)合，并將缸體內(nèi)部分成兩個(gè)油室，且油室內(nèi)壁上設(shè)置有通過(guò)上下兩條泄油通道相互連通的進(jìn)出油孔；所述泄油通道內(nèi)裝有節(jié)流閥。
[0005]進(jìn)一步的，所述節(jié)流閥內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)泄油通道大小的旋松鎖緊螺帽。
[0006]進(jìn)一步的，所述油室為前油室和后油室。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器與現(xiàn)有油緩沖器相比，本實(shí)用新型的油緩沖器，通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度，改變緩沖能力，調(diào)節(jié)斷路器分合閘速度。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述，以使得本實(shí)用新型的上述優(yōu)點(diǎn)更加明確。
[0009]圖1為本實(shí)用新型所述一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1、缸體；2、活塞；3、活塞桿；4、前油室；5、后油室；6、泄油通道；7、節(jié)流閥。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器，包括缸體I及缸體I內(nèi)部套裝在活塞桿3上并在所述活塞桿3上做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞2 ;且所述活塞2與所述缸體I內(nèi)部緊密結(jié)合，并將缸體I內(nèi)部分成兩個(gè)油室，油室內(nèi)壁上設(shè)置有通過(guò)上下兩條泄油通道6相互連通的進(jìn)出油孔；所述泄油通道6內(nèi)裝有節(jié)流閥7。所述節(jié)流閥7內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)泄油通道6大小的旋松鎖緊螺帽。所述油室為前油室4和后油室5。
[0013]具體原理:斷路器進(jìn)行分閘動(dòng)作時(shí)，活塞2通過(guò)活塞桿3的推動(dòng)向前行進(jìn)，不斷擠壓前油室4內(nèi)液壓油，液壓油液由于擠壓產(chǎn)生緩沖壓力作用于活塞2上，與活塞2的慣性力相對(duì)抗，達(dá)到減速緩沖效果。前油室4內(nèi)液壓油通過(guò)進(jìn)出油孔進(jìn)入泄油通道6，流通至后油室5，保證了缸體內(nèi)壓力的平衡。
[0014]本實(shí)用新型為一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器且與現(xiàn)有油緩沖器相比，本實(shí)用新型的油緩沖器，通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度，改變緩沖能力，調(diào)節(jié)斷路器分合閘速度。
[0015]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器，其特征在于，包括缸體及缸體內(nèi)部套裝在活塞桿上并在所述活塞桿上做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞；且所述活塞與所述缸體內(nèi)部緊密結(jié)合，并將缸體內(nèi)部分成兩個(gè)油室，且油室內(nèi)壁上設(shè)置有通過(guò)上下兩條泄油通道相互連通的進(jìn)出油孔；所述泄油通道內(nèi)裝有節(jié)流閥。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器，其特征在于，所述節(jié)流閥內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)泄油通道大小的旋松鎖緊螺帽。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器，其特征在于，所述油室為前油室和后油室。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器，其特征在于，包括缸體及缸體內(nèi)部套裝在活塞桿上并在所述活塞桿上做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞；且所述活塞與所述缸體內(nèi)部緊密結(jié)合，并將缸體內(nèi)部分成兩個(gè)油室，所述油室內(nèi)壁上設(shè)置有通過(guò)上下兩條泄油通道相互連通的進(jìn)出油孔；所述泄油通道內(nèi)裝有節(jié)流閥。該種新型斷路器操作機(jī)構(gòu)用油緩沖器與現(xiàn)有油緩沖器相比，本實(shí)用新型的油緩沖器，通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度，改變緩沖能力，調(diào)節(jié)斷路器分合閘速度。
【IPC分類】H01H3-60, H01H71-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204537956
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520153456
【發(fā)明人】潘文斌, 萬(wàn)方華, 王通德, 王翔, 孫雪君, 陳炳蔚
【申請(qǐng)人】國(guó)家電網(wǎng)公司, 南京南瑞集團(tuán)公司, 江蘇南瑞恒馳電氣裝備有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日