一種軌道驅(qū)動式彈簧操作機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及配電網(wǎng)的開關(guān)機構(gòu)，尤其涉及一種軌道驅(qū)動式彈簧操作機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國配電網(wǎng)的供電可靠性要求不斷提高，對在線檢修開關(guān)的可靠性和便攜性就提出了更高的要求，該開關(guān)的使用特點是無需與配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)配合，同時要求開關(guān)具有高可靠性及小型化便攜性等特殊性能。操作機構(gòu)作為開關(guān)保證機械可靠性的關(guān)鍵部件，一般通過操作機構(gòu)帶動開關(guān)拐臂轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)開關(guān)的分合閘，現(xiàn)主流開關(guān)機構(gòu)按照合閘動力主要分為:手動操作機構(gòu)、電磁操作機構(gòu)、電動機操作機構(gòu)、彈簧操作機構(gòu)等。
[0003]開關(guān)操作機構(gòu)決定了開關(guān)的機械可靠性，反映在分合閘特性(曲線配合)，但目前常規(guī)的操作機構(gòu)存在分合閘特性較差、傳動環(huán)節(jié)多、可靠性較低、操作力大等不足，無法滿足配網(wǎng)檢修開關(guān)的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種分合閘特性好、操作力小且可靠性高的軌道驅(qū)動式彈簧操作機構(gòu)。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種軌道驅(qū)動式彈簧操作機構(gòu)，包括機架以及設(shè)置在機架上的機構(gòu)轉(zhuǎn)軸和主軸拉桿，所述機構(gòu)轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有轉(zhuǎn)臂和彈簧拉桿，所述機構(gòu)轉(zhuǎn)軸上還活動套設(shè)有搖臂，所述搖臂和彈簧拉桿的一端通過彈簧連接，所述搖臂上設(shè)有軌道式滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置一插銷，所述插銷與主軸拉桿的一端連接，所述主軸拉桿的另一端連接有開關(guān)拐臂，當主軸拉桿處于第一位置時，所述轉(zhuǎn)臂帶動彈簧拉桿圍繞機構(gòu)轉(zhuǎn)軸逆時針轉(zhuǎn)動，彈簧壓縮至彈簧拉桿與搖臂重合時開始釋放勢能并驅(qū)動搖臂圍繞機構(gòu)轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動，同時推動主軸拉桿的一端在滑槽內(nèi)滑動并圍繞開關(guān)拐臂逆時針轉(zhuǎn)動一定的角度至第二位置。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進，所述機架上還設(shè)有操作轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)臂與操作轉(zhuǎn)軸之間通過空間連桿機構(gòu)聯(lián)接，所述轉(zhuǎn)臂的運動平面與操作轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動平面垂直。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進，所述彈簧內(nèi)部沿其伸縮方向設(shè)有一導桿，所述導桿一端與搖臂連接。
[0009]作為上述技術(shù)方案的改進，所述機架上還設(shè)有若干用于限制彈簧拉桿與搖臂轉(zhuǎn)動范圍的止擋塊。
[0010]本實用新型的有益效果有:
[0011]本彈簧操作機構(gòu)通過轉(zhuǎn)臂帶動彈簧拉桿圍繞機構(gòu)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，彈簧壓縮至彈簧拉桿與搖臂重合時開始釋放勢能并驅(qū)動搖臂圍繞機構(gòu)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，從而推動主軸拉桿的一端在滑槽內(nèi)滑動并圍繞開關(guān)拐臂轉(zhuǎn)動一定的角度，最終實現(xiàn)開關(guān)的合分閘，機構(gòu)對分合閘的速度與操作速度無關(guān)，不受操作者的操作技巧、體能等因素影響，具有良好的分合閘特性，操作力小，并能夠確保開關(guān)分合性能穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明，其中:
[0013]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型實施例中開關(guān)為合閘狀態(tài)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型實施例中開關(guān)為分閘狀態(tài)示意圖；
[0016]圖4是本實用新型實施例中搖臂和滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1，本實用新型的一種軌道驅(qū)動式彈簧操作機構(gòu)，包括機架I以及設(shè)置在機架I上的機構(gòu)轉(zhuǎn)軸2，機構(gòu)轉(zhuǎn)軸2上固定設(shè)有轉(zhuǎn)臂3和彈簧拉桿4，機構(gòu)轉(zhuǎn)軸2上還活動套設(shè)有搖臂5，搖臂5并不隨機構(gòu)轉(zhuǎn)軸2 —起轉(zhuǎn)動，搖臂5和彈簧拉桿4的一端通過彈簧6連接，本實施例中彈簧拉桿4的長度小于搖臂5的長度，彈簧6內(nèi)部沿其伸縮方向設(shè)有一導桿11，導桿11 一端與搖臂5連接，保證彈簧6伸長時對搖臂5的作用力方向與彈簧6伸長方向一致，機架I上還設(shè)有操作轉(zhuǎn)軸10，轉(zhuǎn)臂3與操作轉(zhuǎn)軸10之間通過空間連桿機構(gòu)聯(lián)接，轉(zhuǎn)臂3的運動平面與操作轉(zhuǎn)軸10的轉(zhuǎn)動平面垂直，操作轉(zhuǎn)軸10為轉(zhuǎn)臂3傳遞操作力，并且轉(zhuǎn)換操作力方向，減少操作者的操作技巧、體能等因素影響。
[0018]參見圖2和圖4，搖臂5上設(shè)有軌道式滑槽7，滑槽7內(nèi)設(shè)置一插銷8，插銷8與主軸拉桿9的一端連接，主軸拉桿9的另一端連接有開關(guān)拐臂。
[0019]如圖2所示，主軸拉桿9處于第一位置時，開關(guān)為合閘狀態(tài)，當逆時針轉(zhuǎn)動操作轉(zhuǎn)軸10，轉(zhuǎn)臂3帶動彈簧拉桿4圍繞機構(gòu)轉(zhuǎn)軸2逆時針轉(zhuǎn)動，彈簧6壓縮至彈簧拉桿4與搖臂5重合時，彈簧6開始釋放勢能并驅(qū)動搖臂5圍繞機構(gòu)轉(zhuǎn)軸2順時針轉(zhuǎn)動，同時推動主軸拉桿9的一端在滑槽7內(nèi)滑動并圍繞開關(guān)拐臂逆時針轉(zhuǎn)動，為了控制彈簧拉桿4與搖臂5的轉(zhuǎn)動范圍，機架I上還設(shè)有若干止擋塊12，如圖3所示，當主軸拉桿9轉(zhuǎn)動了一定的角度直至第二位置時，搖臂5受止擋塊12的限制停止轉(zhuǎn)動，此時，開關(guān)為分閘狀態(tài)，反之使開關(guān)合閘。
[0020]本彈簧操作機構(gòu)對分合閘的速度與操作速度無關(guān)，不受操作者的操作技巧、體能等因素影響，具有良好的分合閘特性，操作力小，可頻繁操作，并能夠確保開關(guān)分合性能穩(wěn)定可靠，此外，本彈簧操作機構(gòu)體積較小，為整個開關(guān)的小型化提供有利的條件。
[0021]以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種軌道驅(qū)動式彈簧操作機構(gòu)，其特征在于:包括機架(I)以及設(shè)置在機架(I)上的機構(gòu)轉(zhuǎn)軸(2 )和主軸拉桿(9 )，所述機構(gòu)轉(zhuǎn)軸(2 )上固定設(shè)有轉(zhuǎn)臂(3 )和彈簧拉桿(4 )，所述機構(gòu)轉(zhuǎn)軸(2)上還活動套設(shè)有搖臂(5)，所述搖臂(5)和彈簧拉桿(4)的一端通過彈簧(6)連接，所述搖臂(5)上設(shè)有軌道式滑槽(7)，所述滑槽(7)內(nèi)設(shè)置一插銷(8)，所述插銷(8)與主軸拉桿(9)的一端連接，所述主軸拉桿(9)的另一端連接有開關(guān)拐臂，當主軸拉桿(9)處于第一位置時，開關(guān)為合閘狀態(tài)，所述轉(zhuǎn)臂(3)帶動彈簧拉桿(4)圍繞機構(gòu)轉(zhuǎn)軸(2)逆時針轉(zhuǎn)動，彈簧(6)壓縮至彈簧拉桿(4)與搖臂(5)重合時開始釋放勢能并驅(qū)動搖臂(5)圍繞機構(gòu)轉(zhuǎn)軸(2)順時針轉(zhuǎn)動，同時推動主軸拉桿(9)的一端在滑槽(7)內(nèi)滑動并圍繞開關(guān)拐臂逆時針轉(zhuǎn)動一定的角度至第二位置，此時開關(guān)為分閘狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道驅(qū)動式彈簧操作機構(gòu)，其特征在于:所述機架(I)上還設(shè)有操作轉(zhuǎn)軸(10)，所述轉(zhuǎn)臂(3)與操作轉(zhuǎn)軸(10)之間通過空間連桿機構(gòu)聯(lián)接，所述轉(zhuǎn)臂(3)的運動平面與操作轉(zhuǎn)軸(10)的轉(zhuǎn)動平面垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軌道驅(qū)動式彈簧操作機構(gòu)，其特征在于:所述彈簧(6)內(nèi)部沿其伸縮方向設(shè)有一導桿(11)，所述導桿(11) 一端與搖臂(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軌道驅(qū)動式彈簧操作機構(gòu)，其特征在于:所述機架(I)上還設(shè)有若干用于限制彈簧拉桿(4)與搖臂(5)轉(zhuǎn)動范圍的止擋塊(12)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道驅(qū)動式彈簧操作機構(gòu)，包括機架以及設(shè)置在機架上的機構(gòu)轉(zhuǎn)軸和主軸拉桿，所述機構(gòu)轉(zhuǎn)軸上固定設(shè)有轉(zhuǎn)臂和彈簧拉桿，所述機構(gòu)轉(zhuǎn)軸上還活動套設(shè)有搖臂，所述搖臂和彈簧拉桿的一端通過彈簧連接，所述搖臂上設(shè)有軌道式滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置一插銷，所述插銷與主軸拉桿的一端連接，所述主軸拉桿的另一端連接有開關(guān)拐臂。本彈簧操作機構(gòu)對分合閘的速度與操作速度無關(guān)，不受操作者的操作技巧、體能等因素影響，具有良好的分合閘特性，操作力小，并能夠確保開關(guān)分合性能穩(wěn)定可靠。
【IPC分類】H01H3-30
【公開號】CN204558283
【申請?zhí)枴緾N201520277369
【發(fā)明人】鐘子華, 吳偉, 李斐剛, 錢遠馳
【申請人】珠海許繼電氣有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月30日