一種正極電瓶栓總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電瓶栓，具體為一種汽車正極電瓶栓總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車電源保險(xiǎn)盒一般包括盒體，盒體中設(shè)有電瓶和電瓶栓，電瓶上設(shè)有正輸出端貨負(fù)輸出端的接線柱，電瓶栓具有與接線柱連接的連接件，用于電連接的線束從電瓶栓的線束口伸出與汽車其他部件連接?，F(xiàn)有技術(shù)中的電瓶栓通常是直接裸露地安裝在保險(xiǎn)盒的盒體中，難免會(huì)受到灰塵或油污的干擾，而出現(xiàn)搭電的情況，存在一定的安全隱患。
[0003]針對(duì)上述問題，專利號(hào)為201420410160.9的中國實(shí)用新型專利，公開一種負(fù)極電瓶栓總成。該總成包括一個(gè)電瓶栓殼體，電瓶栓殼體包括上蓋和底座，上蓋一端鉸接于底座上，上蓋另一端與底座卡扣連接，所述端子本體和連接端均位于電瓶栓殼體的容納腔中，所述引出端位于殼體之外。該結(jié)構(gòu)的電瓶栓殼體缺點(diǎn)在于:1、不能保護(hù)引出端；2、更換端子本體時(shí)，需要將整個(gè)上蓋取下，很容易造成上蓋與底座之間的鉸接軸折斷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便、能保護(hù)引出端的正極電瓶栓總成。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括端子本體、以及設(shè)在端子本體外的保護(hù)殼，所述的端子本體具有與蓄電池接線柱連接的連接端、以及用于引出導(dǎo)線束的引出端，所述的保護(hù)殼包括底座和上蓋，其特征在于:所述上蓋前端鉸接于底座上、后端通過具有彈性的鎖耳與底座的卡扣配合連接，所述上蓋對(duì)應(yīng)的鎖耳一側(cè)還具有引出端保護(hù)罩，所述的端子本體及連接端位于保護(hù)殼的容納腔中，所述的引出端位于引出端保護(hù)罩內(nèi)，所述底座上開設(shè)有與連接端對(duì)應(yīng)的通孔，所述底座上還設(shè)有用于固定電瓶栓的定位組件。
[0006]所述的正極電瓶栓總成，其特征在于:所述定位組件包括一組設(shè)置在底座上、具有楔形面的卡腳，在卡腳一側(cè)設(shè)有一組限位塊，所述卡腳與限位塊之間的空隙形成限位槽，所述端子本體上設(shè)有與限位槽相適應(yīng)的限位凸緣。
[0007]所述的正極電瓶栓總成，其特征在于:所述連接端的開口處向一側(cè)傾斜。
[0008]本實(shí)用新型的正極電瓶栓總成，可以整體的保護(hù)電瓶栓，隔離灰塵油污對(duì)電瓶栓的干擾，起到全面防塵防搭電的作用；更換電瓶栓非常方便，無需將上蓋整個(gè)卸掉。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖2是保護(hù)殼結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3上電瓶栓結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的正極電瓶栓總成，包括電瓶栓，所述電瓶栓包括端子本體1，以及設(shè)在端子本體外的保護(hù)殼2。所述的端子本體I具有與蓄電池接線柱連接的連接端11，以及用于引出導(dǎo)線束的引出端12，所述的保護(hù)殼2包括底座21和上蓋22，所述上蓋22前端鉸接于底座21上，后端通過具有彈性的鎖耳14與底座21的卡扣23配合連接，所述上蓋22對(duì)應(yīng)的鎖耳一側(cè)還具有引出端保護(hù)罩24，所述的端子本體I及連接端11位于保護(hù)殼2的容納腔中，所述的引出端12位于引出端保護(hù)罩24內(nèi)，所述底座21上開設(shè)有與連接端11對(duì)應(yīng)的通孔25，所述底座21上還設(shè)有用于固定電瓶栓的定位組件。所述底座21和上蓋22為塑料件，分別整體注塑成型。
[0014]進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，所述定位組件包括一組設(shè)置在底座上、具有楔形面的卡腳26，在卡腳一側(cè)設(shè)有一組限位塊27，所述卡腳26與限位塊27之間的空隙形成限位槽28，所述端子本體I上設(shè)有與限位槽28相適應(yīng)的限位凸緣13。
[0015]所述連接端11的開口處向一側(cè)傾斜。設(shè)置傾斜的連接端開口，具有更強(qiáng)的抗拉能力。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種正極電瓶栓總成，包括電瓶栓，所述電瓶栓包括端子本體(1)、以及設(shè)在端子本體外的保護(hù)殼(2)，所述的端子本體(I)具有與蓄電池接線柱連接的連接端(11)、以及用于引出導(dǎo)線束的引出端(12)，所述的保護(hù)殼(2)包括底座(21)和上蓋(22)，其特征在于:所述上蓋(22)前端鉸接于底座(21)上、后端通過具有彈性的鎖耳(14)與底座(21)的卡扣(23)配合連接，所述上蓋(22)對(duì)應(yīng)的鎖耳一側(cè)還具有引出端保護(hù)罩(24)，所述的端子本體(I)及連接端(11)位于保護(hù)殼(2)的容納腔中，所述的引出端(12)位于引出端保護(hù)罩(24)內(nèi)，所述底座(21)上開設(shè)有與連接端(11)對(duì)應(yīng)的通孔(25)，所述底座(21)上還設(shè)有用于固定電瓶栓的定位組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正極電瓶栓總成，其特征在于:所述定位組件包括一組設(shè)置在底座上、具有楔形面的卡腳(26)，在卡腳一側(cè)設(shè)有一組限位塊(27)，所述卡腳(26)與限位塊(27 )之間的空隙形成限位槽(28 )，所述端子本體(I)上設(shè)有與限位槽(28 )相適應(yīng)的限位凸緣(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正極電瓶栓總成，其特征在于:所述連接端(11)的開口處向一側(cè)傾斜。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種汽車正極電瓶栓總成。要解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便、能保護(hù)引出端的正極電瓶栓總成。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括端子本體、以及設(shè)在端子本體外的保護(hù)殼，所述的端子本體具有與蓄電池接線柱連接的連接端、以及用于引出導(dǎo)線束的引出端，所述的保護(hù)殼包括底座和上蓋，其特征在于：所述上蓋前端鉸接于底座上、后端通過具有彈性的鎖耳與底座的卡扣配合連接，所述上蓋對(duì)應(yīng)的鎖耳一側(cè)還具有引出端保護(hù)罩，所述的端子本體及連接端位于保護(hù)殼的容納腔中，所述的引出端位于引出端保護(hù)罩內(nèi)，所述底座上開設(shè)有與連接端對(duì)應(yīng)的通孔，所述底座上還設(shè)有用于固定電瓶栓的定位組件。
【IPC分類】H01R13/52, H01R13/02
【公開號(hào)】CN204651581
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520237775
【發(fā)明人】黃自璋
【申請(qǐng)人】浙江眾志汽車電器有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月20日