一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用空調(diào)調(diào)速電阻，尤其是涉及一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻。
【背景技術(shù)】
[0002]該產(chǎn)品在功能上主要由兩部分組成，一部分為一個電阻體，另一部分為溫度保護(hù)器件，電阻和溫度保護(hù)器件均被串聯(lián)入汽車空調(diào)調(diào)速風(fēng)機(jī)電路，通過電阻的分壓效應(yīng)降低馬達(dá)的通過電流，從而降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速；溫度保護(hù)器件則主要負(fù)責(zé)當(dāng)電路出現(xiàn)異常使電阻過熱時，及時切斷電路，保護(hù)汽車空調(diào)周邊部件?，F(xiàn)有技術(shù)汽車空調(diào)調(diào)速電阻器，通過串聯(lián)在汽車發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇電機(jī)電路中，控制流過風(fēng)扇電機(jī)的電流來調(diào)節(jié)風(fēng)速。按照產(chǎn)品的阻值檔位區(qū)分，主要各檔位電流在2A?20A。由于其最大檔位電流較小，在汽車空調(diào)中可提供的風(fēng)量有限，在乘用舒適度上比較有限。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種調(diào)速范圍大、安全性能好、防水性能強(qiáng)、耐腐蝕性能好的金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，包括芯體組合件和外殼體組合件，所述的芯體組合件封閉安裝在外殼體組合件內(nèi)，其特征在于，所述的芯體組合件包括:
[0006]瓷件；
[0007]至少兩個電阻體，依序纏繞于所述瓷件上；
[0008]引線，安裝在所述瓷件上，并與所述電阻體連接；
[0009]溫度熔斷器，與電阻體連接；
[0010]多個引出焊片，安裝在所述瓷件上，并位于每個電阻體兩端，每相鄰引出焊片之間形成一個電阻，形成多檔位串聯(lián)。
[0011]所述的電阻體設(shè)有三個，所述的引出焊片設(shè)有四個，每相鄰的兩個引出焊片間形成一個電阻，共三個電阻形成多檔位串聯(lián)。
[0012]所述的引出焊片和引線安裝在瓷件內(nèi)，并通過第一填料填充瓷件固化固定。
[0013]所述的外殼體組合件包括外殼、內(nèi)襯云母片和瓷座，所述的內(nèi)襯云母片分別貼在外殼兩端內(nèi)側(cè)，所述的芯體組合件固定在瓷座后一并裝入外殼內(nèi)。
[0014]所述的瓷座將芯體組合件固定于外殼的中心位置后，所述的芯體組合件通過第二填料、第三填料依序分層填充固化。
[0015]所述的溫度熔斷器是封閉管式溫度熔斷器。
[0016]所述的外殼為不銹鋼外殼。
[0017]所述的芯體組合件裝入外殼組合件內(nèi)，芯體組合件的瓷件卡入外殼組合件的瓷座內(nèi)，所述的第二填料填充并烘干固化后，所述的第三填料填滿至不銹鋼外殼后烘干固化。
[0018]所述的芯體組合件的引出焊片依次穿過第二填料、第三填料后裸露在外。
[0019]所述的瓷件的槽型是“T”型，該“T”型槽用于固定引出焊片和引線。
[0020]所述的第一填料是一種無機(jī)材料配比粘稠體固化。
[0021 ] 所述的第二填料是填充的石英砂加入樹脂的混合體。
[0022]所述的第三填料是石英砂與酒精、樹脂等按比例均勻混合的漿料。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0024]I)本實用新型將電阻器的電阻芯體內(nèi)藏化，使外殼具有很好的密封性能，可以在比較惡劣環(huán)境條件下長期使用。
[0025]2)本實用新型具備汽車空調(diào)大電流情況下使用，具備大風(fēng)量的需求，滿足乘用舒適度性。
[0026]3)本實用新型由于設(shè)有溫度熔斷器來進(jìn)行過熱保護(hù)，具有良好安全性能；溫度熔斷器采用封閉管式，有良好的防水、耐腐蝕性能。
【附圖說明】
[0027]圖1為本實用新型多檔位結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)調(diào)速電阻器的電路原理示意圖
[0028]圖2為本實用新型多檔位結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)調(diào)速電阻器的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3為本實用新型多檔位結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)調(diào)速電阻器的總裝示意圖；
[0030]圖4為本實用新型多檔位結(jié)構(gòu)汽車空調(diào)調(diào)速電阻器的剖視示意圖。
[0031]其中，1/2/3/4、引出焊片；5、引線；6、溫度熔斷器；7、瓷件;8/9/10、電阻體;;11、第一填料；12、不銹鋼外殼；13/14、內(nèi)襯云母片；15/16、瓷座；17、第二填料；18、第三填料。
【具體實施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0033]實施例
[0034]如圖1-3所示，該調(diào)速電阻器分別由芯體組合件、外殼體組合件使用第二填料17與第三填料18封裝組合的多檔位的串聯(lián)電阻器；所述芯體組合件是將引出焊片1、2、3、4、引線5、安裝固定在瓷件7內(nèi)，電阻體8、9、10依序纏繞于上述瓷件7固定并連接溫度熔斷器6 ;所述的外殼體組合件是將不銹鋼外殼12兩端內(nèi)側(cè)貼內(nèi)襯云母片13、14密封，瓷座15、16分別固定于不銹鋼外殼12內(nèi)兩端；將上述芯體組合件裝入外殼組合件內(nèi)，使用第二填料17、第三填料18依序分層分別填充固化。
[0035]所述引出焊片1、2、3、4、引線5安裝在瓷件7內(nèi)，使用第一填料11填充瓷件7固化固定。所述第一填料11是一種無機(jī)材料配比粘稠體固化。
[0036]所述電阻體8、9、10以纏繞、成型方式固定在瓷件15、16上，并與引出焊片1、2、3、
4、引線5、溫度熔斷器6連接。
[0037]所述溫度熔斷器6是封閉管式溫度熔斷器，有良好的防水、耐腐蝕性能。
[0038]所述芯體組合件裝入不銹鋼組合件內(nèi)，是將芯體組合件的瓷件7卡入外殼組合件的瓷座15、16內(nèi)，先將第二填料17填充到瓷件一定高度烘干固化后，再將第三填料18填滿至不銹鋼外殼12后烘干固化。
[0039]如圖1所示為該電阻器的電路原理圖，如圖2所示，四個引出焊片1、2、3、4從左往右分別設(shè)為a、b、C、d，a與b間為圖1中的Rl，b與c間為圖1中的R2，c與d間為圖1中的R3，以上僅是電阻體8、9、10的一種接法，不應(yīng)被視為被專利所保護(hù)的唯一接法。
【主權(quán)項】
1.一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，包括芯體組合件和外殼體組合件，所述的芯體組合件封閉安裝在外殼體組合件內(nèi)，其特征在于，所述的芯體組合件包括: 瓷件(X)； 至少兩個電阻體(8、9、10)，依序纏繞于所述瓷件(7)上； 引線(5)，安裝在所述瓷件(7)上，并與所述電阻體(8、9、10)連接； 溫度熔斷器(6)，與電阻體連接； 多個引出焊片(1、2、3、4)，安裝在所述瓷件(7)上，并位于每個電阻體兩端，每相鄰引出焊片之間形成一個電阻，形成多檔位串聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，其特征在于，所述的電阻體(8、9、10)設(shè)有三個，所述的引出焊片(1、2、3、4)設(shè)有四個，每相鄰的兩個引出焊片間形成一個電阻，共三個電阻形成多檔位串聯(lián)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，其特征在于，所述的引出焊片(1、2、3、4)和引線(5)安裝在瓷件(7)內(nèi)，并通過第一填料(11)填充瓷件(7)固化固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，其特征在于，所述的外殼體組合件包括外殼(12)、內(nèi)襯云母片(13、14)和瓷座(15、16)，所述的內(nèi)襯云母片(13,14)分別貼在外殼(12)兩端內(nèi)側(cè)，所述的芯體組合件固定在瓷座(15、16)后一并裝入外殼(12)內(nèi)ο5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，其特征在于，所述的瓷座(15、16)將芯體組合件固定于外殼(12)的中心位置后，所述的芯體組合件通過第二填料(17)、第三填料(18)依序分層填充固化。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，其特征在于，所述的溫度熔斷器(6)是封閉管式溫度熔斷器。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，其特征在于，所述的外殼(12)為不銹鋼外殼。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，其特征在于，所述的芯體組合件裝入外殼組合件內(nèi)，芯體組合件的瓷件(7)卡入外殼組合件的瓷座(15、16)內(nèi)，所述的第二填料(17)填充并烘干固化后，所述的第三填料(18)填滿至不銹鋼外殼(12)后烘干固化。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，其特征在于，所述的芯體組合件的引出焊片(1、2、3、4)依次穿過第二填料(17)、第三填料(18)后裸露在外。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，其特征在于，所述的瓷件⑵的槽型是“T”型，該“T”型槽用于固定引出焊片(1、2、3、4)和引線(5)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種金屬外殼多檔位車用空調(diào)調(diào)速電阻，包括芯體組合件和外殼體組合件，所述的芯體組合件封閉安裝在外殼體組合件內(nèi)，所述的芯體組合件包括：瓷件(7)；至少兩個電阻體(8、9、10)，依序纏繞于所述瓷件(7)上；引線(5)，安裝在所述瓷件(7)上，并與所述電阻體(8、9、10)連接；溫度熔斷器(6)，與電阻體連接；多個引出焊片(1、2、3、4)，安裝在所述瓷件(7)上，并位于每個電阻體兩端，每相鄰引出焊片之間形成一個電阻，形成多檔位串聯(lián)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有調(diào)速范圍大、安全性能好、防水性能強(qiáng)、耐腐蝕性能好等優(yōu)點。
【IPC分類】H01C1/144, H01C1/028, H01C10/16, H01C13/02
【公開號】CN204720266
【申請?zhí)枴緾N201520266967
【發(fā)明人】曹錫鋼, 姚易宙
【申請人】上海克拉電子有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年4月28日