新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種連接器的殼體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型所使用的連接器約有數(shù)百個(gè)之多。隨著人們對(duì)汽車在安全性、環(huán)保性、舒適性、智慧化等要求越來越高，汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用日益增加，這將使新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)應(yīng)用數(shù)量呈現(xiàn)增長的情形。新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)包括殼體，是新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)的外罩，殼體包括相互插接配合的公插和母插，它為內(nèi)裝的絕緣安裝板和插針提供機(jī)械保護(hù)，并提供插頭和插座插合時(shí)的對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)而將連接器固定到設(shè)備上。但目前很多連接器其公差和母插之間存在插接不緊密，在震動(dòng)環(huán)境下出現(xiàn)松動(dòng)的狀況。所以需要插接更為牢靠穩(wěn)固的殼體。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)在于公插和母插插接牢固、穩(wěn)定，裝卸簡單、方便，省時(shí)省力。
[0004]一種新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)，包括公插和母插，所述公插包括握持部和插入部，所述母插設(shè)有供插入部插入的凹腔，所述插入部具有外壁，且外壁設(shè)有若干卡接凸塊，所述凹腔具有腔壁，且凹腔的內(nèi)壁設(shè)有與卡接凸塊相互卡接的滑移凹槽，所述握持部設(shè)有彈性扣件，所述凹腔的外壁設(shè)有與彈性扣件卡接扣合的加固凸塊，所述握持部設(shè)置有加強(qiáng)連接凹腔與插入部緊固的加固罩。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，使得公插插入部外壁上的卡接凸塊與凹腔內(nèi)壁上設(shè)置的滑移凹槽相互卡接，以及握持部上的彈性扣件與凹腔外壁上的加固凸塊二次卡接，使得公插和母插之間的連接進(jìn)一步得以加固。此外，通過彈性扣件可使得公插與母插裝卸簡單、方便，省時(shí)省力，加固罩的設(shè)置能夠使得公插與母插連接更加牢固。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述加固罩的側(cè)壁設(shè)有供彈性扣件穿過的插口，所述加固罩通過插口與彈性扣件固定連接，所述加固罩套設(shè)于握持部上；所述加固罩的內(nèi)壁與插入部的外壁留有供腔壁插入的縫隙。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述彈性扣件包括固定連接于握持部的固定板和與固定板彎折設(shè)置的扣接板，所述扣接板上設(shè)有與卡接凸塊卡接相扣的開口，且下壓扣接板與固定板的連接處可使得開口遠(yuǎn)離握持部，所述加固罩設(shè)置有固定條，所述加固罩通過固定條與彈性扣件固定連接，當(dāng)加固罩完全套設(shè)于公插上時(shí)，所述固定條與扣接板和固定板的連接處抵接。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，能夠控制對(duì)扣接板與固定板的連接處所施壓的力使得開口與握持部之間的距離間隔。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述握持部設(shè)有與加固罩抵接的擋板。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，能夠使得擋板起到一個(gè)提示作用，防止將加固罩套設(shè)于公插上時(shí)用力過度。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述扣接板上設(shè)有施力板，所述施力板位于扣接板與固定板的連接處且背向握持部的一面。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型更加符合人機(jī)關(guān)系，使得操作者在解除公插與母插直接的互鎖關(guān)系時(shí)能夠更加方便，更好施力。
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型公插與母插裝卸簡單、方便，省時(shí)省力。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中的局部放大圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、公插；11、握持部；111、彈性扣件；1111、固定板；1112、扣接板；1113、施力板；1114、開口 ；12、插入部；121、卡接凸塊；122、缺口 ；123、擋板；2、母插；21、凹腔；211、腔壁；22、滑移凹槽；23、加固凸塊；24、插接凸片；3、防水圈；4、加固罩；41、插口 ；42、固定條。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0018]一種新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)，包括公插I和母插2，所述公插I包括握持部11和插入部12，所述母插2設(shè)有供插入部12插入的凹腔21，所述插入部12具有外壁，且外壁設(shè)有若干卡接凸塊121，所述凹腔21具有腔壁211，且凹腔21的內(nèi)壁設(shè)有與卡接凸塊121相互卡接的滑移凹槽22，所述握持部11設(shè)有彈性扣件111，所述凹腔21的外壁設(shè)有與彈性扣件111卡接扣合的加固凸塊23，所述握持部11設(shè)置有加強(qiáng)連接凹腔21與插入部12緊固的加固罩4。這使得公插I插入部12外壁上的卡接凸塊121與凹腔21內(nèi)壁上設(shè)置的滑移凹槽22相互卡接，以及握持部11上的彈性扣件111與凹腔21外壁上的加固凸塊23 二次卡接，使得公插I和母插2之間的連接進(jìn)一步得以加固。此外，通過彈性扣件111可使得公插I與母插2裝卸簡單、方便，省時(shí)省力，加固罩4的設(shè)置能夠使得公插I與母插2連接更加牢固。
[0019]所述加固罩4的側(cè)壁設(shè)有供彈性扣件穿過的插口 41，所述加固罩4通過插口 41與彈性扣件固定連接，所述加固罩4套設(shè)于握持部11上；所述加固罩4的內(nèi)壁與插入部12的外壁留有供腔壁211插入的縫隙。所述彈性扣件111包括固定連接于握持部11的固定板1111和與固定板1111彎折設(shè)置的扣接板1112，所述扣接板1112上設(shè)有與卡接凸塊121卡接相扣的開口 1114，且下壓扣接板1112與固定板1111的連接處可使得開口 1114遠(yuǎn)離握持部11，所述加固罩4設(shè)置有固定條42，所述加固罩4通過固定條42與彈性扣件固定連接，當(dāng)加固罩4完全套設(shè)于公插I上時(shí)，所述固定條42與扣接板1112和固定板1111的連接處抵接。能夠控制對(duì)扣接板1112與固定板1111的連接處所施壓的力使得開口 1114與握持部11之間的距離間隔。
[0020]所述握持部11設(shè)有與加固罩4抵接的擋板123。這能夠使得擋板123起到一個(gè)提示作用，防止將加固罩4套設(shè)于公插I上時(shí)用力過度。所述扣接板1112上設(shè)有施力板1113，所述施力板1113位于扣接板1112與固定板1111的連接處且背向握持部11的一面。這使得本實(shí)用新型更加符合人機(jī)關(guān)系，使得操作者在解除公插I與母插2直接的互鎖關(guān)系時(shí)能夠更加方便，更好施力。
[0021]所述插入部12套設(shè)有防水圈3，所述防水圈3套設(shè)于握持部11與卡接凸塊121之間，且插入部12插入凹腔21時(shí)，凹腔21的內(nèi)表面與防水圈3抵觸連接。這樣使得本實(shí)用新型具有防水的功能，防止殼體內(nèi)部的插針及導(dǎo)電元件受潮、浸水。所述防水圈3采用具有多層密封條紋。這樣使得本實(shí)用新型防水性更佳。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型公插I與母插2裝卸簡單、方便，省時(shí)省力。當(dāng)操作者下壓扣接板1112和固定板1111的連接處時(shí)，扣接板1112離連接處較遠(yuǎn)的一端便會(huì)遠(yuǎn)離握持部11，更為具體地說，扣接板1112上的開口 1114便會(huì)遠(yuǎn)離握持部11，即實(shí)現(xiàn)與加固凸塊23的扣接關(guān)系。然后將公插I與母插2反向拉開，使得插入部12上的卡接凸塊121離開凹腔21內(nèi)的滑移凹槽22，即使得插入部12離開凹腔21，完成拆分操作。
[0023]當(dāng)操作人員對(duì)公插I和母插2進(jìn)行組裝的時(shí)候，只需要將公插I的插入部12對(duì)準(zhǔn)母插2的凹腔21，然后使之進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)凹腔21外壁上的加固凸塊23與公插I握持部11上的扣接板1112抵觸時(shí)，由于扣接板1112和固定板1111彎折設(shè)置，具有一定的彈性，所以扣接板1112與加固凸塊23抵觸的一端會(huì)隨著加固凸塊23的靠近而上翹，等到母插2上的插接凸片23與插入部12上設(shè)置的缺口 122抵接貼合時(shí)，開口 1114與加固凸塊23相互扣合，完成組裝。
[0024]綜上所述，本實(shí)用新型公插I與母插2裝卸簡單、方便，省時(shí)省力。
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)，包括公插和母插，其特征在于:所述公插包括握持部和插入部，所述母插設(shè)有供插入部插入的凹腔，所述插入部具有外壁，且外壁設(shè)有若干卡接凸塊，所述凹腔具有腔壁，且凹腔的內(nèi)壁設(shè)有與卡接凸塊相互卡接的滑移凹槽，所述握持部設(shè)有彈性扣件，所述凹腔的外壁設(shè)有與彈性扣件卡接扣合的加固凸塊，所述握持部設(shè)置有加強(qiáng)連接凹腔與插入部緊固的加固罩。2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加固罩的側(cè)壁設(shè)有供彈性扣件穿過的插口，所述加固罩通過插口與彈性扣件固定連接，所述加固罩套設(shè)于握持部上；所述加固罩的內(nèi)壁與插入部的外壁留有供腔壁插入的縫隙。3.根據(jù)權(quán)利要求書I或2所述的新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈性扣件包括固定連接于握持部的固定板和與固定板彎折設(shè)置的扣接板，所述扣接板上設(shè)有與卡接凸塊卡接相扣的開口，且下壓扣接板與固定板的連接處可使得開口遠(yuǎn)離握持部； 所述加固罩設(shè)置有固定條，所述加固罩通過固定條與彈性扣件固定連接，當(dāng)加固罩完全套設(shè)于公插上時(shí)，所述固定條與扣接板和固定板的連接處抵接。4.根據(jù)權(quán)利要求書I或2所述的新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述握持部設(shè)有與加固罩抵接的擋板。5.根據(jù)權(quán)利要求書3所述的新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述扣接板上設(shè)有施力板，所述施力板位于扣接板與固定板的連接處且背向握持部的。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)，包括公插和母插，所述公插包括握持部和插入部，所述母插設(shè)有供插入部插入的凹腔，所述插入部具有外壁，且外壁設(shè)有若干卡接凸塊，所述凹腔具有腔壁，且凹腔的內(nèi)壁設(shè)有與卡接凸塊相互卡接的滑移凹槽，所述握持部設(shè)有彈性扣件，所述凹腔的外壁設(shè)有與彈性扣件卡接扣合的加固凸塊，所述握持部設(shè)置有加強(qiáng)連接凹腔與插入部緊固的加固罩。本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型汽車連接器的殼體結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)在于使得盒蓋和底座無需其他配件便能與中央盒扣合連接，也無需工具對(duì)盒蓋和底座進(jìn)行拆分，裝卸簡單，省時(shí)省力。
【IPC分類】H01R13/514, H01R24/00
【公開號(hào)】CN204720659
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520444494
【發(fā)明人】蔡建清
【申請(qǐng)人】浙江卓派電氣有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日