新型汽車(chē)電線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車(chē)電線。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)汽車(chē)技術(shù)的成熟，汽車(chē)中的電子產(chǎn)品也越來(lái)越多，汽車(chē)電線是連接這個(gè)電子產(chǎn)品的必要導(dǎo)體，在汽車(chē)使用中對(duì)汽車(chē)電纜的要求較高，其不但要具有阻燃性、耐磨性和耐油性，同時(shí)還要有耐霉菌性能，現(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)電纜由于其技術(shù)有限，較難滿足上述的全部性能，故而一定程度上會(huì)影響汽車(chē)電纜的適用性和實(shí)用性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、韌性強(qiáng)且使用穩(wěn)定性好的新型汽車(chē)電線。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種新型汽車(chē)電線，包括導(dǎo)芯和自內(nèi)向外依次設(shè)置在所述導(dǎo)芯外側(cè)的絕緣層、屏蔽層、耐火層和護(hù)套層，在所述耐火層與所述護(hù)套層之間設(shè)有韌性管層，在所述韌性管層內(nèi)設(shè)有韌帶填充層，在所述耐火層與所述護(hù)套層之間還設(shè)有防霉菌顆粒填充層，所述韌性管層設(shè)置在所述防霉菌顆粒填充層內(nèi)，在所述耐火層與所述屏蔽層之間設(shè)有報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯，在所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯的外側(cè)設(shè)有傳感器，所述傳感器與所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯相連接。
[0005]在所述屏蔽層與所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯之間設(shè)有防護(hù)隔離絲網(wǎng)層。
[0006]在所述耐火層與所述屏蔽層之間設(shè)有化石粉填充層，所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯與傳感器設(shè)置在所述化石粉填充層內(nèi)且所述傳感器與所述耐火層相接觸設(shè)置。
[0007]在所述護(hù)套層的外側(cè)還設(shè)有加強(qiáng)繞包層。
[0008]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷，同時(shí)其內(nèi)設(shè)有韌性管層，并且在韌性管層內(nèi)設(shè)有韌帶填充層，可有效的提高汽車(chē)電纜的整體韌性，同時(shí)還具有防霉菌與耐火性能，大大提高了汽車(chē)電纜的使用韌性、使用穩(wěn)定性和使用壽命，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011](實(shí)施例1)
[0012]圖1顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]見(jiàn)圖1，一種新型汽車(chē)電線，包括導(dǎo)芯I和自內(nèi)向外依次設(shè)置在所述導(dǎo)芯I外側(cè)的絕緣層2、屏蔽層3、耐火層4和護(hù)套層5，在所述耐火層4與所述護(hù)套層5之間設(shè)有韌性管層6，在所述韌性管層6內(nèi)設(shè)有韌帶填充層7，在所述耐火層4與所述護(hù)套層5之間還設(shè)有防霉菌顆粒填充層8，所述韌性管層6設(shè)置在所述防霉菌顆粒填充層8內(nèi)，在所述耐火層4與所述屏蔽層3之間設(shè)有報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯9，在所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯9的外側(cè)設(shè)有傳感器10，所述傳感器10與所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯9相連接。
[0014]在所述屏蔽層3與所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯9之間設(shè)有防護(hù)隔離絲網(wǎng)層11。
[0015]在所述耐火層4與所述屏蔽層3之間設(shè)有化石粉填充層12，所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯9與傳感器10設(shè)置在所述化石粉填充層12內(nèi)且所述傳感器10與所述耐火層4相接觸設(shè)置。
[0016]在所述護(hù)套層5的外側(cè)還設(shè)有加強(qiáng)繞包層13。
[0017]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷，同時(shí)其內(nèi)設(shè)有韌性管層，并且在韌性管層內(nèi)設(shè)有韌帶填充層，可有效的提高汽車(chē)電纜的整體韌性，同時(shí)還具有防霉菌與耐火性能，大大提高了汽車(chē)電纜的使用韌性、使用穩(wěn)定性和使用壽命，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
[0018]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車(chē)電線，包括導(dǎo)芯和自內(nèi)向外依次設(shè)置在所述導(dǎo)芯外側(cè)的絕緣層、屏蔽層、耐火層和護(hù)套層，其特征在于:在所述耐火層與所述護(hù)套層之間設(shè)有韌性管層，在所述韌性管層內(nèi)設(shè)有韌帶填充層，在所述耐火層與所述護(hù)套層之間還設(shè)有防霉菌顆粒填充層，所述韌性管層設(shè)置在所述防霉菌顆粒填充層內(nèi)，在所述耐火層與所述屏蔽層之間設(shè)有報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯，在所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯的外側(cè)設(shè)有傳感器，所述傳感器與所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)電線，其特征在于:在所述屏蔽層與所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯之間設(shè)有防護(hù)隔離絲網(wǎng)層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車(chē)電線，其特征在于:在所述耐火層與所述屏蔽層之間設(shè)有化石粉填充層，所述報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯與傳感器設(shè)置在所述化石粉填充層內(nèi)且所述傳感器與所述耐火層相接觸設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車(chē)電線，其特征在于:在所述護(hù)套層的外側(cè)還設(shè)有加強(qiáng)繞包層。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型汽車(chē)電線，包括導(dǎo)芯和自內(nèi)向外依次設(shè)置在導(dǎo)芯外側(cè)的絕緣層、屏蔽層、耐火層和護(hù)套層，在耐火層與護(hù)套層之間設(shè)有韌性管層，在韌性管層內(nèi)設(shè)有韌帶填充層，在耐火層與護(hù)套層之間還設(shè)有防霉菌顆粒填充層，韌性管層設(shè)置在防霉菌顆粒填充層內(nèi)，在耐火層與屏蔽層之間設(shè)有報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯，在報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯的外側(cè)設(shè)有傳感器，傳感器與報(bào)警信號(hào)導(dǎo)芯相連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷，同時(shí)其內(nèi)設(shè)有韌性管層，并且在韌性管層內(nèi)設(shè)有韌帶填充層，可有效的提高汽車(chē)電纜的整體韌性，同時(shí)還具有防霉菌與耐火性能，大大提高了汽車(chē)電纜的使用韌性、使用穩(wěn)定性和使用壽命，適用性好，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類(lèi)】H01B7/32, H01B7/28, H01B7/02, H01B7/29
【公開(kāi)號(hào)】CN204808931
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520312232
【發(fā)明人】仇伍于
【申請(qǐng)人】重慶市亞通電線電纜有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日