行車急停限位開(kāi)關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行車急停限位開(kāi)關(guān)，屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]行車大車行走急停限位安裝于行車行走機(jī)構(gòu)的四頂端，在實(shí)際使用中有各種人員去操作，不乏一些不了解操作方式操作不對(duì)的人，在按下急停限位后行車仍有慣性移動(dòng)，下意識(shí)的用力按限位，每個(gè)月都有出現(xiàn)因?yàn)椴僮髁Χ冗^(guò)大，使限位內(nèi)部定位銷撕裂移位，導(dǎo)致限位不能復(fù)位損壞的情況，發(fā)生行車故障，造成行車修理分段生產(chǎn)等工現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種行車急停限位開(kāi)關(guān)，它大大降低了限位損壞率，延長(zhǎng)了限位的使用壽命，不會(huì)造成人為損壞，降低了維修成本，促進(jìn)了分段的生產(chǎn)節(jié)奏。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種行車急停限位開(kāi)關(guān)，它包括開(kāi)關(guān)盒體，所述開(kāi)關(guān)盒體前側(cè)設(shè)置有限位手柄，所述限位手柄左右兩側(cè)設(shè)置有限位擋塊，所述限位擋塊包括水平固定板，所述水平固定板通過(guò)固定螺絲與開(kāi)關(guān)盒體固定連接，所述水平固定板內(nèi)側(cè)設(shè)置有豎直擋板。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0006]本實(shí)用新型一種行車急停限位開(kāi)關(guān)，它在開(kāi)關(guān)盒體左右兩側(cè)的固定螺絲上設(shè)置擋塊，能夠限制限位手柄的行程，使限位手柄在允許的范圍內(nèi)動(dòng)作，即使操作人員大力度的按壓限位也會(huì)被擋塊限位住，保護(hù)限位開(kāi)關(guān)內(nèi)部電氣部分的機(jī)械動(dòng)作機(jī)構(gòu)，大大降低了限位損壞率，延長(zhǎng)了限位的使用壽命，不會(huì)造成人為損壞，降低了維修成本，促進(jìn)了分段的生產(chǎn)節(jié)奏。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一種行車急停限位開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中:
[0009]開(kāi)關(guān)盒體I
[0010]限位手柄2
[0011]限位擋塊3
[0012]水平固定板3.1
[0013]豎直擋板3.2
[0014]固定螺絲4。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型一種行車急停限位開(kāi)關(guān)，它包括開(kāi)關(guān)盒體1，所述開(kāi)關(guān)盒體I前側(cè)設(shè)置有限位手柄2，所述限位手柄2左右兩側(cè)設(shè)置有限位擋塊3，所述限位擋塊3包括水平固定板3.1，所述水平固定板3.1通過(guò)固定螺絲4與開(kāi)關(guān)盒體I固定連接，所述水平固定板3.1內(nèi)側(cè)設(shè)置有豎直擋板3.2。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行車急停限位開(kāi)關(guān)，其特征在于:它包括開(kāi)關(guān)盒體(1)，所述開(kāi)關(guān)盒體(I)前側(cè)設(shè)置有限位手柄(2)，所述限位手柄(2)左右兩側(cè)設(shè)置有限位擋塊(3)，所述限位擋塊(3)包括水平固定板(3.1)，所述水平固定板(3.1)通過(guò)固定螺絲(4)與開(kāi)關(guān)盒體(I)固定連接，所述水平固定板(3.1)內(nèi)側(cè)設(shè)置有豎直擋板(3.2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種行車急停限位開(kāi)關(guān)，屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。它包括開(kāi)關(guān)盒體（1），所述開(kāi)關(guān)盒體（1）前側(cè)設(shè)置有限位手柄（2），所述限位手柄（2）左右兩側(cè)設(shè)置有限位擋塊（3），所述限位擋塊（3）包括水平固定板（3.1），所述水平固定板（3.1）通過(guò)固定螺絲（4）與開(kāi)關(guān)盒體（1）固定連接，所述水平固定板（3.1）內(nèi)側(cè)設(shè)置有豎直擋板（3.2）。本實(shí)用新型一種行車急停限位開(kāi)關(guān)，它大大降低了限位損壞率，延長(zhǎng)了限位的使用壽命，不會(huì)造成人為損壞，降低了維修成本，促進(jìn)了分段的生產(chǎn)節(jié)奏。
【IPC分類】H01H3/60
【公開(kāi)號(hào)】CN204834389
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520595885
【發(fā)明人】龔磊, 陸惠銀, 秦宏偉
【申請(qǐng)人】中船澄西船舶修造有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日