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      防火式車載連接器的制造方法

      文檔序號(hào):9996413閱讀:421來(lái)源:國(guó)知局
      防火式車載連接器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及連接器技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種防火式車載連接器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]為了滿足消費(fèi)者對(duì)汽車電子運(yùn)用的需求,如衛(wèi)星導(dǎo)航、行動(dòng)電話、電視、衛(wèi)星廣播、車載網(wǎng)絡(luò)連接等,車載連接器就應(yīng)運(yùn)而生。
      [0003]目前市場(chǎng)上的車載連接器無(wú)法滿足耐高溫、耐火的需求,因此當(dāng)汽車在烈日下暴曬時(shí)無(wú)法滿足連接器的正常使用。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防火式車載連接器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,鎖接可靠,提高了阻燃絕緣防火性能,保證了安全性,具有在高溫環(huán)境下使用也不影響連接器功能的作用。
      [0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種防火式車載連接器,包括:外殼體,所述外殼體的一端內(nèi)嵌有插座,外殼體的另一端外置有插頭,所述插座的內(nèi)壁填充有絕緣導(dǎo)熱油脂,所述插頭外周設(shè)有絕緣套管,所述外殼體的上下表面還分別設(shè)置有第一絕緣阻燃層和第二絕緣阻燃層。
      [0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述外殼體為卡鎖式外殼。
      [0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述第一絕緣阻燃層為環(huán)氧樹脂納米阻燃層。
      [0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述第二絕緣阻燃層為有機(jī)硅納米阻燃層。
      [0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型防火式車載連接器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,鎖接可靠,提高了阻燃絕緣防火性能,保證了安全性,具有在高溫環(huán)境下使用也不影響連接器功能的作用。
      【附圖說(shuō)明】
      [0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
      [0011]圖1是本實(shí)用新型的防火式車載連接器一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、外殼體,2、插座,3、插頭,4、絕緣套管,5、第一絕緣阻燃層,6、第二絕緣阻燃層。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0014]請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
      [0015]—種防火式車載連接器,包括:外殼體I,所述外殼體I的一端內(nèi)嵌有插座2,外殼體I的另一端外置有插頭3。
      [0016]所述插座2的內(nèi)壁填充有絕緣導(dǎo)熱油脂,連接之后整個(gè)連接器內(nèi)部形成封閉的結(jié)構(gòu),提高了絕緣防火性能,保證了安全性。
      [0017]所述插頭3外周設(shè)有絕緣套管4,具有在高溫環(huán)境下使用也不影響連接器功能的作用。
      [0018]所述外殼體I的上下表面還分別設(shè)置有第一絕緣阻燃層5和第二絕緣阻燃層6。
      [0019]其中,所述第一絕緣阻燃層5為環(huán)氧樹脂納米阻燃層,不僅具有阻燃性能,還具有抗靜電功能。
      [0020]所述第二絕緣阻燃層6為有機(jī)硅納米阻燃層,具有高效、低煙無(wú)毒的優(yōu)點(diǎn),能夠改善成炭性來(lái)達(dá)到阻燃目的。
      [0021]所述外殼體I為卡鎖式外殼,保證了連接器優(yōu)異的鎖接性能。
      [0022]本實(shí)用新型防火式車載連接器的有益效果是:
      [0023]結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,鎖接可靠,提高了阻燃絕緣防火性能,保證了安全性,具有在高溫環(huán)境下使用也不影響連接器功能的作用。
      [0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種防火式車載連接器,其特征在于,包括:外殼體,所述外殼體的一端內(nèi)嵌有插座,外殼體的另一端外置有插頭,所述插座的內(nèi)壁填充有絕緣導(dǎo)熱油脂,所述插頭外周設(shè)有絕緣套管,所述外殼體的上下表面還分別設(shè)置有第一絕緣阻燃層和第二絕緣阻燃層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防火式車載連接器,其特征在于,所述外殼體為卡鎖式外殼。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防火式車載連接器,其特征在于,所述第一絕緣阻燃層為環(huán)氧樹脂納米阻燃層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防火式車載連接器,其特征在于,所述第二絕緣阻燃層為有機(jī)硅納米阻燃層。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防火式車載連接器,包括:外殼體,所述外殼體的一端內(nèi)嵌有插座,外殼體的另一端外置有插頭,所述插座的內(nèi)壁填充有絕緣導(dǎo)熱油脂,所述插頭外周設(shè)有絕緣套管,所述外殼體的上下表面還分別設(shè)置有第一絕緣阻燃層和第二絕緣阻燃層。通過(guò)上述方式,本實(shí)用新型防火式車載連接器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,鎖接可靠,提高了阻燃絕緣防火性能,保證了安全性,具有在高溫環(huán)境下使用也不影響連接器功能的作用。
      【IPC分類】H01R13/527
      【公開號(hào)】CN204905560
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520446232
      【發(fā)明人】韓亞娟
      【申請(qǐng)人】常州市誠(chéng)天電子有限公司
      【公開日】2015年12月23日
      【申請(qǐng)日】2015年6月26日
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