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      發(fā)電機蓄電池安裝結構的制作方法

      文檔序號:10018315閱讀:658來源:國知局
      發(fā)電機蓄電池安裝結構的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及發(fā)電機領域,特別涉及一種發(fā)電機蓄電池安裝結構。
      【背景技術】
      [0002]目前的發(fā)電機蓄電池的安裝結構有兩種:一種是蓄電池放置在蓄電池安裝架,蓄電池安裝架吊裝在發(fā)電機的頂部,蓄電池沒有壓緊固定,抗震能力差;另一種是蓄電池通過倒凹形的固定條壓緊固定在發(fā)電機的底部,倒凹形的固定條的螺絲鎖緊部位在發(fā)電機的底板處,即位于蓄電池的底部,鎖緊螺絲時操作不便,且抗震性能差。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種抗震能力強的發(fā)電機蓄電池安裝結構。
      [0004]為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案為:
      [0005]—種發(fā)電機蓄電池安裝結構,包括豎直設置于發(fā)電機底部的擋條,所述擋條沿所述蓄電池相對的側面成對的分布,所述擋條面對蓄電池的側面上設有橡膠層,成對的擋條上的橡膠層之間的距離與所述蓄電池的邊長相適配。
      [0006]進一步的,還包括水平設置的壓條,所述壓條與所述蓄電池的上表面接觸,所述壓條的兩端均設有通孔,至少一對成對的所述擋條的上表面設有螺柱,所述螺柱穿設于所述通孔內(nèi),所述螺柱與位于壓條上表面的螺母螺接。
      [0007]進一步的,所述壓條的下表面上設有橡膠層,所述壓條通過橡膠層與所述蓄電池的上表面接觸。
      [0008]進一步的,還包括擋圈,所述擋條均與所述擋圈連接。
      [0009]進一步的,所述擋圈為一個矩形框,所述矩形框的內(nèi)側面與所述擋條背對蓄電池的側面貼合。
      [0010]本實用新型的有益效果在于:安裝于發(fā)電機底部的蓄電池通過設置在蓄電池四個側面的擋板來進行限位,防止蓄電池在水平方向上發(fā)生移動或者震動;成對設置的擋條可提高蓄電池抗震的平穩(wěn)性;在擋條與蓄電池之間設置有橡膠層,成對的擋條上的橡膠層之間的距離與所述蓄電池的邊長相適配,可使蓄電池牢固的限位在成對的擋條之間,結構穩(wěn)固,且抗震能力強。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實用新型實施例的發(fā)電機蓄電池安裝結構的正視圖;
      [0012]圖2為本實用新型實施例的發(fā)電機蓄電池安裝結構的俯視圖。
      [0013]標號說明:
      [0014]1、擋條;2、蓄電池;3、橡膠層;4、壓條;5、通孔;6、螺柱;7、螺母;8、擋圈。
      【具體實施方式】
      [0015]為詳細說明本實用新型的技術內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果,以下結合實施方式并配合附圖予以說明。
      [0016]本實用新型最關鍵的構思在于:通過設置與蓄電池四個側面的豎直放置的且設置有橡膠層的擋條,來限位蓄電池,提高蓄電池的抗震能力。
      [0017]請參照圖1以及圖2,本實用新型的【具體實施方式】為:
      [0018]—種發(fā)電機蓄電池安裝結構,包括豎直設置于發(fā)電機底部的擋條1,所述擋條I沿所述蓄電池2相對的側面成對的分布,所述擋條I面對蓄電池2的側面上設有橡膠層3,成對的擋條I上的橡膠層3之間的距離與所述蓄電池2的邊長相適配。
      [0019]進一步的,還包括水平設置的壓條4,所述壓條4與所述蓄電池2的上表面接觸,所述壓條4的兩端均設有通孔5,至少一對成對的所述擋條I的上表面設有螺柱6,所述螺柱6穿設于所述通孔5內(nèi),所述螺柱6與位于壓條4上表面的螺母7螺接。
      [0020]由上述描述可知,通過設置與蓄電池2上表面的壓條4限制蓄電池2在豎直方向上的移動或震動;所述壓條4通過成對的擋條I上設置的螺柱6與螺母7的配合進行鎖緊固定,螺母7的鎖緊與松開的操作空間位于蓄電池2的上方,所述結構合理穩(wěn)固,操作便捷,蓄電池2的抗震能力強。
      [0021]進一步的,所述壓條4的下表面上設有橡膠層3,所述壓條4通過橡膠層3與所述蓄電池2的上表面接觸。
      [0022]由上述描述可知,壓條4的下表面設有橡膠層3,可有效提高蓄電池2的抗震能力,同時可減小因壓條4與蓄電池2接觸引起的蓄電池2上表面損傷,保持蓄電池2上表面外觀的完整性。
      [0023]進一步的,還包括擋圈8,所述擋條I均與所述擋圈8連接。
      [0024]由上述描述可知,通過擋圈8與所述擋條I連接,使擋條I之間互相連接,提高擋條I結構的穩(wěn)固性,提高蓄電池2的抗震性能。
      [0025]進一步的,所述擋圈8為一個矩形框,所述矩形框的內(nèi)側面與所述擋條I背對蓄電池2的側面貼合。
      [0026]由上述描述可知,擋圈8設置為矩形框,且與擋條I背對蓄電池2的側面貼合,擋圈8可與擋條I焊接或者通過螺釘連接起來,可防止擋條I在蓄電池2擠壓下向外傾斜造成蓄電池2安裝松動,通過擋圈8本身的強度和剛度來保證擋條I結構的穩(wěn)定性,所述安裝結構穩(wěn)固,蓄電池2抗震能力強。
      [0027]請參照圖1至圖2,本實用新型的實施例一為:
      [0028]—種發(fā)電機蓄電池安裝結構,包括豎直設置于發(fā)電機底部的擋條1、水平設置的壓條4、擋圈8,所述擋條I沿所述蓄電池2相對的側面成對的分布,每對蓄電池2的側面上設置有兩對擋條1,所述擋條I面對蓄電池2的側面上設有橡膠層3,成對的擋條I上的橡膠層3之間的距離與所述蓄電池2的邊長相適配;
      [0029]所述壓條4的下表面上設有橡膠層3,所述壓條4通過橡膠層3與所述蓄電池2的上表面接觸,所述壓條4有兩條,所述壓條4的兩端均設有通孔5,兩對成對的所述擋條I的上表面設有螺柱6,所述螺柱6穿設于所述通孔5內(nèi),所述螺柱6與位于壓條4上表面的螺母7螺接;
      [0030]所述擋圈8為一個矩形框,所述矩形框的內(nèi)側面與所述擋條I背對蓄電池2的側面貼合。
      [0031]安裝時,將蓄電池2放入擋圈8和擋條I圍成的立方體框中,然后使壓條4上的通孔5穿設在螺柱6上,再將螺母7與螺柱6螺接并擰緊。
      [0032]綜上所述,本實用新型提供的發(fā)電機蓄電池安裝結構,通過設置在蓄電池2四個側面的擋條I和蓄電池2上表面的壓條4將蓄電池2穩(wěn)定限位,防止蓄電池2產(chǎn)生移動或震動;在擋條I與蓄電池2之間以及壓條4與蓄電池2之間設置有橡膠層3,有效保護蓄電池2的外觀,提高蓄電池2的抗震能力;壓條4上的通孔5穿設于擋條I上表面的螺柱6,螺柱6與螺母7之間的鎖緊是在蓄電池2上方進行的,安裝維護操作便捷;擋條I通過擋圈8連接起來,有效保證擋條I結構的穩(wěn)定性,所述發(fā)電機蓄電池2安裝結構穩(wěn)固,操作便捷,有效保證蓄電池2的抗震能力。
      [0033]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換,或直接或間接運用在相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
      【主權項】
      1.一種發(fā)電機蓄電池安裝結構,其特征在于,包括豎直設置于發(fā)電機底部的擋條,所述擋條沿所述蓄電池相對的側面成對的分布,所述擋條面對蓄電池的側面上設有橡膠層,成對的擋條上的橡膠層之間的距離與所述蓄電池的邊長相適配。2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)電機蓄電池安裝結構,其特征在于,還包括水平設置的壓條,所述壓條與所述蓄電池的上表面接觸,所述壓條的兩端均設有通孔,至少一對成對的所述擋條的上表面設有螺柱,所述螺柱穿設于所述通孔內(nèi),所述螺柱與位于壓條上表面的螺母螺接。3.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)電機蓄電池安裝結構,其特征在于,所述壓條的下表面上設有橡膠層,所述壓條通過橡膠層與所述蓄電池的上表面接觸。4.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)電機蓄電池安裝結構,其特征在于,還包括擋圈,所述擋條均與所述擋圈連接。5.根據(jù)權利要求4所述的發(fā)電機蓄電池安裝結構,其特征在于,所述擋圈為一個矩形框,所述矩形框的內(nèi)側面與所述擋條背對蓄電池的側面貼合。
      【專利摘要】本實用新型提供了一種發(fā)電機蓄電池安裝結構,包括豎直設置于發(fā)電機底部的擋條,所述擋條沿所述蓄電池相對的側面成對的分布,所述擋條面對蓄電池的側面上設有橡膠層,成對的擋條上的橡膠層之間的距離與所述蓄電池的邊長相適配。通過在所述蓄電池相對的側面成對的分布且面對蓄電池的側面上設有橡膠層的擋條,將蓄電池在前、后、左、右四個方向上進行限位,提高發(fā)電機上安裝的蓄電池的抗震能力。
      【IPC分類】H01M2/10
      【公開號】CN204927386
      【申請?zhí)枴緾N201520736351
      【發(fā)明人】周清平
      【申請人】周清平
      【公開日】2015年12月30日
      【申請日】2015年9月22日
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