一種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵芯相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]常用的變壓器鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。硅鋼是一種含硅(硅也稱矽)的鋼，其含硅量在0.8?4.8%。由硅鋼做變壓器的鐵芯，是因?yàn)楣桎摫旧硎且环N導(dǎo)磁能力很強(qiáng)的磁性物質(zhì)，在通電線圈中，它可以產(chǎn)生較大的磁感應(yīng)強(qiáng)度，從而可以使變壓器的體積縮小。
[0003]用做變壓器的鐵芯，一般選用0.35mm厚的冷乳硅鋼片，按所需鐵芯的尺寸，將它裁成長(zhǎng)形片，然后交疊成“日”字形或“ 口 ”字形。從道理上講，若為減小渦流，硅鋼片厚度越薄，拼接的片條越狹窄，效果越好。這不但減小了渦流損耗，降低了溫升，還能節(jié)省硅鋼片的用料。但實(shí)際上制作硅鋼片鐵芯時(shí)，并不單從上述的一面有利因素出發(fā)，因?yàn)槟菢又谱麒F芯，要大大增加工時(shí)，還減小了鐵芯的有效截面。所以，用硅鋼片制作變壓器鐵芯時(shí)，要從具體情況出發(fā)，權(quán)衡利弊，選擇最佳尺寸。
[0004]—般的鐵芯需要進(jìn)行壓實(shí)操作，而現(xiàn)有的壓實(shí)操作中，往往是通過(guò)操作人員將鐵芯手動(dòng)放置到油壓機(jī)上進(jìn)行壓實(shí)，這樣的操作方式，不但大大降低了生產(chǎn)效率，同時(shí)在防止鐵芯到油壓機(jī)上時(shí)，往往會(huì)因?yàn)榉胖貌坏轿?，操作存在一定的誤差而導(dǎo)致生產(chǎn)的產(chǎn)品不穩(wěn)定，同時(shí)操作人員的手動(dòng)操作也大大增加了生產(chǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，提供了一種生產(chǎn)效率高且安全可靠的鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝，包括下底座、輸送帶、定位氣缸、滑塊氣缸、推動(dòng)氣缸和上壓板，所述的上壓板置于下底座的上方，所述的滑塊氣缸和輸送帶安裝在下底座上，所述的定位氣缸、滑塊氣缸、推動(dòng)氣缸均置于輸送帶的一側(cè)，所述的定位氣缸和推動(dòng)氣缸安裝在滑塊氣缸的上方，所述的滑塊氣缸與輸送帶在同一水平面上，所述的上壓板上設(shè)有壓塊，所述的壓塊置于輸送帶的正上方，所述推動(dòng)氣缸所對(duì)應(yīng)的輸送帶位置與所述壓塊所對(duì)應(yīng)的輸送帶位置相一致。
[0008]鐵芯直接通過(guò)輸送帶送入該自動(dòng)壓實(shí)工裝，通過(guò)定位氣缸將鐵芯進(jìn)行固定，然后通過(guò)滑塊氣缸帶動(dòng)定位氣缸動(dòng)作，使得鐵芯置于上壓板的壓塊下方，通過(guò)上壓板上的壓塊對(duì)鐵芯進(jìn)行壓實(shí)操作，然后將滑塊氣缸進(jìn)行復(fù)位操作，由于推動(dòng)氣缸和定位氣缸均安裝在滑塊氣缸上，故而定位氣缸對(duì)下一個(gè)鐵芯進(jìn)行定位的同時(shí)，推動(dòng)氣缸與壓實(shí)完成的鐵芯相對(duì)應(yīng)，通過(guò)推動(dòng)氣缸的推動(dòng)將壓實(shí)完成的鐵芯推出輸送帶，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送出，操作人員只需要把合格的產(chǎn)品裝箱即可，這樣設(shè)計(jì)達(dá)到了生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品穩(wěn)定性好且操作安全可靠的目的。
[0009]作為優(yōu)選，所述輸送帶的另一側(cè)上設(shè)有限位氣缸，所述限位氣缸的位置與定位氣缸的位置相對(duì)。通過(guò)限位氣缸的設(shè)計(jì)，使得輸送帶上的鐵芯送入到該自動(dòng)壓實(shí)工裝時(shí)，首先將需要壓實(shí)的鐵芯擋住，然后等待定位氣缸的固定，使得定位更加精準(zhǔn)。
[0010]作為優(yōu)選，所述輸送帶的另一側(cè)上設(shè)有輸送軌道，所述輸送軌道的位置與推動(dòng)氣缸的位置相對(duì)。通過(guò)輸送軌道的設(shè)計(jì)方便壓實(shí)后的鐵芯從輸送帶上送出，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
[0011]作為優(yōu)選，所述定位氣缸靠近輸送帶的一端上設(shè)有用于固定鐵芯的U型槽。通過(guò)U型槽的設(shè)計(jì)，使得定位氣缸對(duì)鐵芯的固定更加的安全可靠。
[0012]作為優(yōu)選，所述推動(dòng)氣缸靠近輸送帶的一端上設(shè)有圓弧凹陷部。圓弧凹陷部的設(shè)計(jì)，使得推動(dòng)氣缸在推動(dòng)壓實(shí)完成的鐵芯時(shí)，不會(huì)磨損或者損壞鐵芯，進(jìn)一步提尚廣品品質(zhì)的穩(wěn)定性。
[0013]作為優(yōu)選，所述的下底座上設(shè)有限位柱，所述的限位柱有兩個(gè)，所述兩個(gè)限位柱以對(duì)角方式分布在下底座上。通過(guò)限位柱的設(shè)計(jì)，防止下壓板過(guò)度下壓而導(dǎo)致鐵芯的損壞。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:提高了生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性，操作安全可靠，工作效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，定位精準(zhǔn)度高。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的正視圖；
[0017]圖3是圖2的左視圖。
[0018]圖中:1.下底座，2.輸送帶，3.限位氣缸，4.定位氣缸，5.推動(dòng)氣缸，6.滑塊氣缸，7.上壓板，8.壓塊，9.限位柱，10.輸送軌道，11.U型槽，12.圓弧凹陷部。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0020]如圖1、圖2、圖3所述的實(shí)施例中，一種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝，包括下底座1、輸送帶
2、定位氣缸4、滑塊氣缸6、推動(dòng)氣缸5和上壓板7，上壓板7置于下底座1的上方，滑塊氣缸6和輸送帶2安裝在下底座1上，定位氣缸4、滑塊氣缸6、推動(dòng)氣缸5均置于輸送帶2的一偵牝定位氣缸4和推動(dòng)氣缸5安裝在滑塊氣缸6的上方，滑塊氣缸6與輸送帶2在同一水平面上，上壓板7上設(shè)有壓塊8，壓塊8置于輸送帶2的正上方，推動(dòng)氣缸5所對(duì)應(yīng)的輸送帶2位置與所述壓塊8所對(duì)應(yīng)的輸送帶2位置相一致。輸送帶2的另一側(cè)上設(shè)有限位氣缸3，限位氣缸3的位置與定位氣缸4的位置相對(duì)；輸送帶2的另一側(cè)上設(shè)有輸送軌道10，輸送軌道10的位置與推動(dòng)氣缸5的位置相對(duì)。定位氣缸4靠近輸送帶2的一端上設(shè)有用于固定鐵芯的U型槽11 ;推動(dòng)氣缸5靠近輸送帶2的一端上設(shè)有圓弧凹陷部12。下底座1上設(shè)有限位柱9，限位柱9有兩個(gè)，兩個(gè)限位柱9以對(duì)角方式分布在下底座1上。
[0021]鐵芯直接通過(guò)輸送帶2送入該自動(dòng)壓實(shí)工裝，首先通過(guò)限位氣缸3將需要壓實(shí)的鐵芯進(jìn)行限位，使得需要壓實(shí)的鐵芯位置與定位氣缸4的位置相對(duì)應(yīng)；其次通過(guò)定位氣缸4上的U型槽11將需要壓實(shí)的鐵芯進(jìn)行固定，同時(shí)限位氣缸3復(fù)位；然后通過(guò)滑塊氣缸6帶動(dòng)定位氣缸4動(dòng)作，使得需要壓實(shí)的鐵芯通過(guò)輸送帶2移動(dòng)到上壓板7的壓塊8下方，同時(shí)限位氣缸3對(duì)下一個(gè)需要壓實(shí)的鐵芯進(jìn)行限位；之后通過(guò)上壓板7上的壓塊8對(duì)需要壓實(shí)的鐵芯進(jìn)行壓實(shí)操作；再之后對(duì)滑塊氣缸6進(jìn)行復(fù)位操作，定位氣缸4對(duì)下一個(gè)需要壓實(shí)的鐵芯進(jìn)行定位操作，由于推動(dòng)氣缸5和定位氣缸4均安裝在滑塊氣缸6上，故而定位氣缸4復(fù)位的同時(shí)，推動(dòng)氣缸5也復(fù)位，使其與壓實(shí)完成的鐵芯相對(duì)應(yīng)；最后，通過(guò)推動(dòng)氣缸5的推動(dòng)將壓實(shí)完成的鐵芯推出輸送帶2，由于輸送軌道10的位置與推動(dòng)氣缸5的位置相對(duì)，故而壓實(shí)完成的鐵芯進(jìn)入到輸送軌道10中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送出，操作人員只需要把合格的產(chǎn)品裝箱即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝，其特征是，包括下底座(1)、輸送帶(2)、定位氣缸(4)、滑塊氣缸￠)、推動(dòng)氣缸(5)和上壓板(7)，所述的上壓板(7)置于下底座(1)的上方，所述的滑塊氣缸(6)和輸送帶(2)安裝在下底座(1)上，所述的定位氣缸(4)、滑塊氣缸￠)、推動(dòng)氣缸(5)均置于輸送帶(2)的一側(cè)，所述的定位氣缸(4)和推動(dòng)氣缸(5)安裝在滑塊氣缸(6)的上方，所述的滑塊氣缸(6)與輸送帶(2)在同一水平面上，所述的上壓板(7)上設(shè)有壓塊(8)，所述的壓塊(8)置于輸送帶(2)的正上方，所述推動(dòng)氣缸(5)所對(duì)應(yīng)的輸送帶(2)位置與所述壓塊(8)所對(duì)應(yīng)的輸送帶(2)位置相一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝，其特征是，所述輸送帶(2)的另一側(cè)上設(shè)有限位氣缸(3)，所述限位氣缸(3)的位置與定位氣缸(4)的位置相對(duì)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝，其特征是，所述輸送帶(2)的另一側(cè)上設(shè)有輸送軌道(10)，所述輸送軌道(10)的位置與推動(dòng)氣缸(5)的位置相對(duì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝，其特征是，所述定位氣缸(4)靠近輸送帶(2)的一端上設(shè)有用于固定鐵芯的U型槽(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝，其特征是，所述推動(dòng)氣缸(5)靠近輸送帶(2)的一端上設(shè)有圓弧凹陷部(12)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝，其特征是，所述的下底座(1)上設(shè)有限位柱(9)，所述的限位柱(9)有兩個(gè)，所述兩個(gè)限位柱(9)以對(duì)角方式分布在下底座⑴上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵芯自動(dòng)壓實(shí)工裝。它包括下底座、輸送帶、定位氣缸、滑塊氣缸、推動(dòng)氣缸和上壓板，所述的上壓板置于下底座的上方，所述的滑塊氣缸和輸送帶安裝在下底座上，所述的定位氣缸、滑塊氣缸、推動(dòng)氣缸均置于輸送帶的一側(cè)，所述的定位氣缸和推動(dòng)氣缸安裝在滑塊氣缸的上方，所述的滑塊氣缸與輸送帶在同一水平面上，所述的上壓板上設(shè)有壓塊，所述的壓塊置于輸送帶的正上方，所述推動(dòng)氣缸所對(duì)應(yīng)的輸送帶位置與所述壓塊所對(duì)應(yīng)的輸送帶位置相一致。本實(shí)用新型的有益效果是：提高了生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性，操作安全可靠，工作效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，定位精準(zhǔn)度高。
【IPC分類】H01F27/245, B65G47/00, H01F41/02, B65G15/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204966269
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520678380
【發(fā)明人】詹少波
【申請(qǐng)人】浙江露通機(jī)電有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日