一種汽車小電流組合開關(guān)接觸導(dǎo)通結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車組合開關(guān)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車小電流組合開關(guān)接觸結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]當前，市場主流的汽車組合開關(guān)開功能控制方式多為整車BCM控制，組合開關(guān)使用的電流均為毫安級，開關(guān)功能實現(xiàn)方式為金屬接觸橋與線路板上單組覆金銅箔接觸導(dǎo)通，由于功能為單組導(dǎo)通，開關(guān)在經(jīng)過一段時間使用后接觸橋與線路板接觸摩擦，線路板會造成磨損，導(dǎo)致開關(guān)接觸信號不穩(wěn)定，開關(guān)觸電顫動時間長與整車BCM不匹配。同時，線路板均采用螺栓或焊接的方式固定在底座上，沒有上下活動調(diào)整的余量，這就造成磨損后不能正常的導(dǎo)通。此外，接觸橋結(jié)構(gòu)設(shè)計部合理，觸點接觸面積小，這就增加了接觸橋觸點和線路板的磨損。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車小電流組合開關(guān)接觸導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有組合開關(guān)接觸橋與線路板接觸結(jié)構(gòu)易磨損，導(dǎo)致接觸不穩(wěn)定的問題。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車小電流組合開關(guān)接觸導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，包括殼體，設(shè)置在殼體上的線路板，與線路板配合導(dǎo)通的接觸橋；所述線路板通過一組螺栓與殼體連接，所述線路板上設(shè)置有一組供螺栓通過的光孔，所述殼體上設(shè)置有螺紋孔，所述螺栓的螺帽與線路板上表面留有活動間隙，在線路板與殼體間設(shè)置有一組調(diào)節(jié)彈簧。
[0005]為進一步提高接觸導(dǎo)通的穩(wěn)定性，所述線路板上設(shè)置有兩組同時與接觸橋接觸導(dǎo)通的覆金銅箔。
[0006]進一步的，所述接觸橋為彈性片材，接觸橋上設(shè)置有折彎部，接觸橋的末端設(shè)置有接觸點，所述接觸點的底部直徑與覆金銅箔的寬度相同。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型通過線路板底部設(shè)置調(diào)節(jié)彈簧，使接觸橋和線路板始終處于一定的壓力作用下接觸，保證接觸的穩(wěn)定性，即使覆金銅箔和接觸橋上的接觸點有磨損，也可以通過線路板的調(diào)整來保證接觸。所述線路板上的覆金銅箔設(shè)置兩組，同時與接觸橋?qū)?，進一步提高了接觸的穩(wěn)定性。所述接觸橋結(jié)構(gòu)，使得接觸橋?qū)€路板有一定的下壓力，保證接觸橋始終壓在線路板上，同時，接觸點面積大，也能夠減小接觸點及覆金銅箔間的摩擦應(yīng)力集中，減少磨損。
[0008]以下將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型中線路板的俯視圖。
[0010]圖2為本實用新型中線路板與殼體的配合關(guān)系圖。
[0011]圖3為本實用新型中接觸橋的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]實施例，如圖1至3所示，一種汽車小電流組合開關(guān)接觸導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，包括殼體1，設(shè)置在殼體1上的線路板2，與線路板2配合導(dǎo)通的接觸橋3 ;所述線路板2通過一組螺栓4與殼體1連接，所述線路板2上設(shè)置有一組供螺栓4通過的光孔5，所述殼體1上設(shè)置有螺紋孔，所述螺栓4的螺帽與線路板2上表面留有活動間隙，在線路板2與殼體1間設(shè)置有一組調(diào)節(jié)彈簧6。
[0013]所述線路板2上設(shè)置有兩組同時與接觸橋3接觸導(dǎo)通的覆金銅箔7，當開關(guān)帶動接觸橋3移動時，接觸橋3同時與左右兩組覆金銅箔7接觸，保證導(dǎo)通的穩(wěn)定性。
[0014]為進一步提高導(dǎo)通的穩(wěn)定性，所述接觸橋3為彈性片材，接觸橋3上設(shè)置有折彎部31，接觸橋3的末端設(shè)置有接觸點32，所述接觸點32的底部直徑與覆金銅箔7的寬度相同。
【主權(quán)項】
1.一種汽車小電流組合開關(guān)接觸導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，包括殼體(1)，設(shè)置在殼體(1)上的線路板(2)，與線路板(2)配合導(dǎo)通的接觸橋(3);其特征在于:所述線路板(2)通過一組螺栓(4)與殼體(1)連接，所述線路板(1)上設(shè)置有一組供螺栓(4)通過的光孔(5)，所述殼體(1)上設(shè)置有螺紋孔，所述螺栓(4)的螺帽與線路板(2)上表面留有活動間隙，在線路板(2)與殼體(1)間設(shè)置有一組調(diào)節(jié)彈簧(6)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車小電流組合開關(guān)接觸導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述線路板(2)上設(shè)置有兩組同時與接觸橋(3)接觸導(dǎo)通的覆金銅箔(7)。3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車小電流組合開關(guān)接觸導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述接觸橋(3)為彈性片材，接觸橋(3)上設(shè)置有折彎部(31)，接觸橋(3)的末端設(shè)置有接觸點(32)，所述接觸點(32)的底部直徑與覆金銅箔(7)的寬度相同。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車小電流組合開關(guān)接觸導(dǎo)通結(jié)構(gòu)，包括殼體，設(shè)置在殼體上的線路板，與線路板配合導(dǎo)通的接觸橋；所述線路板通過一組螺栓與殼體連接，所述線路板上設(shè)置有一組供螺栓通過的光孔，所述殼體上設(shè)置有螺紋孔，所述螺栓的螺帽與線路板上表面留有活動間隙，在線路板與殼體間設(shè)置有一組調(diào)節(jié)彈簧。本實用新型解決了汽車小電流開關(guān)接觸橋及線路板上的覆金銅箔長時間接觸磨損導(dǎo)致接觸不穩(wěn)定的問題，且結(jié)構(gòu)簡單，可廣泛應(yīng)用于汽車開關(guān)的接觸導(dǎo)通領(lǐng)域。
【IPC分類】H01H1/58
【公開號】CN204966303
【申請?zhí)枴緾N201520616684
【發(fā)明人】王進丁, 王正成, 朱排進, 李宏志
【申請人】昌輝汽車電器（黃山）股份公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月14日