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      智能柱上真空斷路器的制造方法

      文檔序號:10056706閱讀:427來源:國知局
      智能柱上真空斷路器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及到輸變電技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種智能柱上真空斷路器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]根據(jù)我國國家電網(wǎng)的智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,在未來5年間,智能化電力開關(guān)設(shè)備及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)將以50%以上的爆發(fā)式增長,投資規(guī)模將達(dá)到數(shù)萬億。在加快電力系統(tǒng)及智能電網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步的同時(shí),對電力系統(tǒng)及智能電網(wǎng)的穩(wěn)定性、高效率、安全性、智能化和可靠性提出了更高的要求。智能型柱上真空斷路器市場的容量非常巨大,鑒于其產(chǎn)品的技術(shù)性能、使用效果及智能化要求,促使我們開發(fā)新一代的、具有國內(nèi)先進(jìn)水平的智能柱上真空斷路器。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,針對以上現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提出一種智能柱上真空斷路器,實(shí)現(xiàn)對電力線路運(yùn)行設(shè)備的安全、穩(wěn)定、可靠、高效運(yùn)行,廣泛適用于對電力線路可靠性、安全性要求較高的環(huán)境以及智能電網(wǎng)的電力工程領(lǐng)域中。
      [0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:提供一種智能柱上真空斷路器,包括基座和設(shè)置在所述基座上的箱體,所述箱體兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)線端子和出線端子,在所述箱體內(nèi)設(shè)有合閘彈簧、儲(chǔ)能系統(tǒng)、過流脫扣器以及分合閘線圈,所述進(jìn)線端子由箱體一側(cè)接入與所述過流脫扣器一端相連,所述過流脫扣器上端通過合閘彈簧與所述儲(chǔ)能系統(tǒng)相連,所述過流脫扣器的另一端與真空滅弧室相連,所述真空滅弧室的另一端與所述出線端子相連,在所述真空滅弧室與出線端子連接端的外側(cè)設(shè)有互感器;所述箱體內(nèi)安裝智能控制器,所述智能控制器通過接口與遠(yuǎn)程控制設(shè)備相連,所述智能控制器采集信號與所述分合閘線圈相連,由所述分合閘線圈控制所述合閘彈簧的儲(chǔ)能和釋會(huì)泛。
      [0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:前述的智能柱上真空斷路器,所述儲(chǔ)能系統(tǒng)包括手動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和電動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu),所述手動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)為手動(dòng)壓臂和儲(chǔ)能鏈輪構(gòu)成,由所述手動(dòng)壓臂帶動(dòng)儲(chǔ)能鏈輪驅(qū)動(dòng)合閘彈簧儲(chǔ)能;所述電動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)和鏈條,由電動(dòng)機(jī)通過鏈條驅(qū)動(dòng)所述儲(chǔ)能鏈輪。
      [0006]前述的智能柱上真空斷路器,所述箱體頂部的上蓋上安裝有起吊裝置。
      [0007]前述的智能柱上真空斷路器,所述箱體上還設(shè)有手動(dòng)分合閘系統(tǒng)與所述過流脫扣器相連。
      [0008]前述的智能柱上真空斷路器,所述智能控制器的接口為26芯航空插座。
      [0009]本實(shí)用新型采用成熟的彈簧操作機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì)精巧、結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定,并配有多種輸入端口,可手動(dòng)、電動(dòng)儲(chǔ)備及分合閘操作;其彈簧操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行了小型化及模塊化設(shè)計(jì),動(dòng)作可靠性遠(yuǎn)高于國內(nèi)傳統(tǒng)的彈簧機(jī)構(gòu);產(chǎn)品外配電壓互感器和重合閘控制器后,具有饋線架空配電網(wǎng)絡(luò)作重合器與分段器之用,斷路器具有遠(yuǎn)程管理模式,保護(hù)控制功能及通訊功能??蓽?zhǔn)確判斷、檢測界內(nèi)mA級零序電流及相間短路故障電流,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切除單相接地故障和相間短路故障;產(chǎn)品CT變比通過轉(zhuǎn)換開關(guān)直接調(diào)整,簡潔方便,產(chǎn)品通過航空插頭連接,具備自動(dòng)化接口;產(chǎn)品既可吊裝,也可座裝,安裝方便。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用真空滅弧,SF6、氮?dú)饣旌蠚怏w絕緣,采用成熟的密封結(jié)構(gòu),所有高壓部分、低壓控制電路及操作機(jī)構(gòu)都收容于密閉的箱體內(nèi),進(jìn)出線絕緣采用環(huán)氧樹脂硅橡膠整體澆注,保證產(chǎn)品良好的絕緣水平。斷路器配有以微處理器為核心的智能控制器進(jìn)行自動(dòng)控制操作,具有重合、環(huán)網(wǎng)功能,其主要作用為了防止開關(guān)合閘時(shí)所引起的涌流,并消除過流線圈的抖動(dòng),實(shí)行定時(shí)限值分閘,避免線路因瞬時(shí)過流產(chǎn)生誤動(dòng)作,另外,其速斷功能能夠快速準(zhǔn)確的判別線路的短路故障,從而提高線路輸電的安全可靠性。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖2為本實(shí)用新型原理接線圖。
      [0013]圖2中:CZ-26芯航空插座,1,2,3ZL-整流橋,TAa,c_電流互感器,TAo_零序電流互感器,M-儲(chǔ)能電機(jī),S-輔助開關(guān),HQ-合閘線圈,TQ-分閘線圈,WD-行程開關(guān),JX-接線端子。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
      [0015]實(shí)施例1
      [0016]本實(shí)施例提供的一種智能柱上真空斷路器,結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括基座1和設(shè)置在基座上的箱體2,箱體2兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)線端子3和出線端子4,箱體外部設(shè)有保護(hù)架5,箱體頂部的上蓋12上安裝有起吊裝置6,在箱體內(nèi)設(shè)有合閘彈簧9、儲(chǔ)能系統(tǒng)8、過流脫扣器7以及分合閘線圈,箱體外側(cè)還設(shè)有手動(dòng)分合閘系統(tǒng)與過流脫扣器相連,進(jìn)線端子由箱體一側(cè)接入與過流脫扣器一端相連,過流脫扣器上端通過合閘彈簧與儲(chǔ)能系統(tǒng)相連,過流脫扣器的另一端與真空滅弧室10相連,真空滅弧室的另一端與出線端子4相連,在真空滅弧室與出線端子連接端的外側(cè)設(shè)有互感器11 ;箱體內(nèi)安裝智能控制器,智能控制器通過26芯航空插座與遠(yuǎn)程控制設(shè)備相連,智能控制器采集信號與分合閘線圈相連,由分合閘線圈控制合閘彈簧的儲(chǔ)能和釋能。
      [0017]本實(shí)施例的儲(chǔ)能系統(tǒng)包括手動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和電動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu),手動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)為手動(dòng)壓臂和儲(chǔ)能鏈輪構(gòu)成,由手動(dòng)壓臂帶動(dòng)儲(chǔ)能鏈輪驅(qū)動(dòng)合閘彈簧儲(chǔ)能;電動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)和鏈條,由電動(dòng)機(jī)通過鏈條驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能鏈輪。
      [0018]本實(shí)施例的工作過程為:
      [0019](1)儲(chǔ)能過程
      [0020]電動(dòng)儲(chǔ)能原理:電動(dòng)機(jī)將輸出扭矩傳遞給機(jī)構(gòu)的儲(chǔ)能鏈輪,經(jīng)過鏈條傳動(dòng),帶動(dòng)拐臂旋轉(zhuǎn),使合閘彈簧儲(chǔ)能,當(dāng)拐臂上壓桿推下行程開關(guān)時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)電源,彈簧儲(chǔ)能完畢。
      [0021]手動(dòng)儲(chǔ)能原理:用手或高壓絕緣棒朝下拉動(dòng)手動(dòng)壓臂,帶動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出軸上的小齒輪,將旋轉(zhuǎn)扭矩傳遞給與它充分嚙合的儲(chǔ)能鏈輪,從而帶動(dòng)拐臂旋轉(zhuǎn),使合閘彈簧儲(chǔ)能。
      [0022](2)分閘操作
      [0023]電動(dòng)分閘原理:機(jī)構(gòu)接到分閘信號后,分閘電磁鐵的動(dòng)鐵心向上運(yùn)動(dòng),從而推動(dòng)脫桿向上運(yùn)動(dòng),使分閘半軸與分閘掣子之間的約束解除。同時(shí),分閘掣子受滾子壓迫而逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使多爪拐臂因受分閘彈簧的推力而逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),于是完成分閘操作。
      [0024]手動(dòng)分閘原理:用手或高壓絕緣棒朝下拉動(dòng)手動(dòng)分合手柄,當(dāng)分閘半軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),多爪拐臂逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),同時(shí)帶動(dòng)分閘掣子旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生與分閘電磁鐵操作同樣的效果。
      [0025](3)過流脫扣操作:當(dāng)規(guī)定的脫扣電流通過過流脫扣中的線圈時(shí),電磁鐵動(dòng)作,推桿頂動(dòng)脫扣桿,使分閘半軸與分閘掣子之間的約束解除,從而產(chǎn)生與分閘電磁鐵操作相同的效果,使斷路器過流脫扣動(dòng)作。
      [0026](4)合閘操作
      [0027]電動(dòng)合閘原理:機(jī)構(gòu)接到合閘信號后,合閘電磁鐵的動(dòng)鐵心向上運(yùn)動(dòng),從而推動(dòng)脫扣桿向上運(yùn)動(dòng),使合閘半軸與合閘掣子之間的約束解除。同時(shí),合閘掣子受滾子的壓迫而逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),釋放儲(chǔ)能狀態(tài),由于合閘彈簧的收縮力使凸輪受到?jīng)_擊,撞上輸出軸上的多爪拐臂,完成合閘操作。
      [0028]手動(dòng)合閘原理:用手或高壓絕緣棒朝下拉動(dòng)手動(dòng)分合手柄,當(dāng)分閘半軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),多爪拐臂逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),同時(shí)帶動(dòng)分閘掣子旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生與合閘電磁鐵操作同樣的效果。
      [0029]重合閘操作:機(jī)構(gòu)釋放儲(chǔ)能彈簧的能量后,完成合閘操作,在合閘狀態(tài),機(jī)構(gòu)再次完成儲(chǔ)能操作后,機(jī)構(gòu)處于合閘狀態(tài),在此狀態(tài)一旦接到正確的信號后,機(jī)構(gòu)便能實(shí)現(xiàn)一次自動(dòng)重合閘操作。
      [0030]本實(shí)施例的控制器具有重合、環(huán)網(wǎng)功能。功能選擇如設(shè)定為“重合”,控制器按重合器功能執(zhí)行保護(hù),過流重合,重合不成功閉鎖;功能選擇設(shè)定為“環(huán)網(wǎng)”時(shí),控制器按環(huán)網(wǎng)功能動(dòng)作??刂破髋溆蠫PRS (或CDMA)通信模塊,實(shí)現(xiàn)了無線通信功能,當(dāng)用負(fù)荷側(cè)發(fā)生短路故障或單相接地故障后,控制器自動(dòng)斷開真空斷路器器,控制器執(zhí)行保護(hù)動(dòng)作的同時(shí),向監(jiān)控中心自動(dòng)上傳故障及開關(guān)變位事件信息??刂破髋c開關(guān)本體通過控制電纜和航空插件進(jìn)行電氣連接,實(shí)現(xiàn)其保護(hù)及自動(dòng)監(jiān)控功能。
      [0031]以上實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)思想,不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,凡是按照本實(shí)用新型提出的技術(shù)思想,在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng),均落入本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種智能柱上真空斷路器,包括基座和設(shè)置在所述基座上的箱體,所述箱體兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)線端子和出線端子,其特征在于:在所述箱體內(nèi)設(shè)有合閘彈簧、儲(chǔ)能系統(tǒng)、過流脫扣器以及分合閘線圈,所述進(jìn)線端子由箱體一側(cè)接入與所述過流脫扣器一端相連,所述過流脫扣器上端通過合閘彈簧與所述儲(chǔ)能系統(tǒng)相連,所述過流脫扣器的另一端與真空滅弧室相連,所述真空滅弧室的另一端與所述出線端子相連,在所述真空滅弧室與出線端子連接端的外側(cè)設(shè)有互感器;所述箱體內(nèi)安裝智能控制器,所述智能控制器通過接口與遠(yuǎn)程控制設(shè)備相連,所述智能控制器采集信號與所述分合閘線圈相連,由所述分合閘線圈控制所述合閘彈簧的儲(chǔ)能和釋能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能柱上真空斷路器,其特征在于:所述儲(chǔ)能系統(tǒng)包括手動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)和電動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu),所述手動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)為手動(dòng)壓臂和儲(chǔ)能鏈輪構(gòu)成,由所述手動(dòng)壓臂帶動(dòng)儲(chǔ)能鏈輪驅(qū)動(dòng)合閘彈簧儲(chǔ)能;所述電動(dòng)儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)和鏈條,由電動(dòng)機(jī)通過鏈條驅(qū)動(dòng)所述儲(chǔ)能鏈輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能柱上真空斷路器,其特征在于:所述箱體頂部的上蓋上安裝有起吊裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能柱上真空斷路器,其特征在于:所述箱體上還設(shè)有手動(dòng)分合閘系統(tǒng)與所述過流脫扣器相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能柱上真空斷路器,其特征在于:所述智能控制器的接口為26芯航空插座。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種智能柱上真空斷路器,包括基座和設(shè)置在所述基座上的箱體,所述箱體兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)線端子和出線端子,在所述箱體內(nèi)設(shè)有合閘彈簧、儲(chǔ)能系統(tǒng)、過流脫扣器以及分合閘線圈,所述進(jìn)線端子由箱體一側(cè)接入與所述過流脫扣器一端相連,所述過流脫扣器上端通過合閘彈簧與所述儲(chǔ)能系統(tǒng)相連,所述過流脫扣器的另一端與真空滅弧室相連,所述真空滅弧室的另一端與所述出線端子相連,在所述真空滅弧室與出線端子連接端的外側(cè)設(shè)有互感器;所述箱體內(nèi)安裝智能控制器,所述智能控制器通過接口與遠(yuǎn)程控制設(shè)備相連,所述智能控制器采集信號與所述分合閘線圈相連,由所述分合閘線圈控制所述合閘彈簧的儲(chǔ)能和釋能。本實(shí)用新型采用真空滅弧,SF6、氮?dú)饣旌蠚怏w絕緣,采用成熟的密封結(jié)構(gòu),所有高壓部分、低壓控制電路及操作機(jī)構(gòu)都收容于密閉的箱體內(nèi),進(jìn)出線絕緣采用環(huán)氧樹脂硅橡膠整體澆注,保證產(chǎn)品良好的絕緣水平。
      【IPC分類】H01H33/66, H01H33/666
      【公開號】CN204966375
      【申請?zhí)枴緾N201520616833
      【發(fā)明人】蔡擁軍, 楊小平
      【申請人】江蘇潤圣電氣有限公司
      【公開日】2016年1月13日
      【申請日】2015年8月14日
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