一種動力總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動力總成。
【背景技術(shù)】
[0002]氣候變化、能源和環(huán)境問題是人類社會共同面對的長期問題。鋰離子電池是解決能源危機的一個途徑之一。鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。
[0003]目前的鋰離子電池動力總成結(jié)構(gòu)強度低，散熱性差，安裝復(fù)雜，維護麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種動力總成。
[0005]為了達到上述實用新型目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種動力總成，包括動力總成框架模塊、若干個電池模組模塊和管理系統(tǒng)模塊，動力總成框架模塊包括框架主體和設(shè)于框架主體上的活動門，所述電池模組模塊嵌入框架主體內(nèi)，管理系統(tǒng)模塊安裝在活動門上。
[0007]作為優(yōu)選，所述框架主體為多層結(jié)構(gòu)，每層底部設(shè)有托架，托架上設(shè)有防震塊。
[0008]作為優(yōu)選，所述框架主體的每層前部或后部設(shè)有擋板。
[0009]作為優(yōu)選，所述防震塊為0型圈。
[0010]作為優(yōu)選，所述托架與框架主體抽拉連接。
[0011 ] 作為優(yōu)選，所述電池模組模塊由若干個電池組并列組合而成。
[0012]作為優(yōu)選，每個電池組之間設(shè)有散熱板。
[0013]作為優(yōu)選，所述電池組之間采用快速聯(lián)接導(dǎo)電條進行連接，所述快速聯(lián)接導(dǎo)電條包括中間的導(dǎo)電片和連接于導(dǎo)電片兩端用于插接于電池組上的插孔端子。
[0014]作為優(yōu)選，所述電池模組模塊的后部設(shè)有用于與框架主體定位的定位臺。
[0015]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是:
[0016]1、由于采用模塊化設(shè)計，使其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便；
[0017]2、同時，模塊化的結(jié)構(gòu)后期維護方便；
[0018]3、采用了電池組間散熱和框架主體間隔設(shè)置散熱，使得整體散熱效果好。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是框架主體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ] 圖3是框架主體和活動門的展開的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是框架主體和活動門的展開的俯視圖；
[0023]圖5是本實用新型的動力總成框架模塊、電池模組模塊和管理系統(tǒng)模塊的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是本實用新型的動力總成框架模塊、電池模組模塊和管理系統(tǒng)模塊的安裝俯視圖；
[0025]圖7是本實用新型的組裝安裝完成后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8是本實用新型的組裝安裝完成后的俯視圖；
[0027]圖9本實用新型的電池模組模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖10本實用新型的散熱板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖11本實用新型的電池組模塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖12是圖11中A-A處的剖視圖。
[0031]圖中:1動力總成框架模塊，2電池模組模塊，3管理系統(tǒng)模塊，4框架主體，5活動門，6托架，7防震塊，8擋板，9電池組，10散熱板，11定位臺，12快速聯(lián)接導(dǎo)電條，13插孔端子，14導(dǎo)電片。
【具體實施方式】
[0032]下面通過具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步描述說明。
[0033]實施例:
[0034]—種動力總成，如圖1和圖6所示，包括動力總成框架模塊1、若干個電池模組模塊2和管理系統(tǒng)模塊3，動力總成框架模塊1包括框架主體4和設(shè)于框架主體4上的活動門5，所述電池模組模塊2嵌入框架主體4內(nèi)，管理系統(tǒng)模塊3安裝在活動門5上。托架6與框架主體4抽拉連接。該抽拉連接為抽屜式結(jié)構(gòu)。
[0035]如圖2和圖3所示，框架主體4為多層結(jié)構(gòu)，每層底部設(shè)有托架6，托架6上設(shè)有防震塊7，該防震塊7用于避免活動門5對電池模組模塊2造成撞擊損壞，防震塊7為0型圈結(jié)構(gòu)?？蚣苤黧w4的每層前部或后部設(shè)有擋板8，擋板8對電池模組模塊2進行阻擋，
[0036]如圖9所示，所述電池模組模塊2由若干個電池組9并列組合而成，每個電池組9之間設(shè)有散熱板10，散熱板的結(jié)構(gòu)見圖10，電池模組模塊2的后部設(shè)有用于與框架主體定位的定位臺11。如圖11所示，電池組9之間采用快速聯(lián)接導(dǎo)電條12進行連接，如圖12所示，快速聯(lián)接導(dǎo)電條12包括中間的導(dǎo)電片14和連接于導(dǎo)電片14兩端用于插接于電池組9上的插孔端子13，同時電池組9上設(shè)置有用于插孔端子13的插孔。這樣的連接方式快速簡便。
[0037]該動力總成為模塊化設(shè)計，將若干個電池模組模塊2分別嵌入動力總成框架模塊1上框架主體4內(nèi)的抽屜式結(jié)構(gòu)的托架6上，并通過定位臺11將電池模組模塊2與框架主體4定位固定。框架主體4上層與層之間間隔設(shè)置，散熱較好，電池模組模塊2的每個電池組之間采用散熱板10進行分割，也具有較好的散熱性。安裝前的圖紙見圖3和圖4，安裝中間圖5和圖6，安裝后的結(jié)構(gòu)見圖7和圖8。
[0038]管理系統(tǒng)模塊3安裝在活動門5上，避免了與電池模組模塊2的干涉，具有相對獨立性。該動力總成整體結(jié)構(gòu)緊湊、合理、簡單，安裝維護方便。
【主權(quán)項】
1.一種動力總成，其特征在于，包括動力總成框架模塊(1)、若干個電池模組模塊(2)和管理系統(tǒng)模塊(3)，動力總成框架模塊(1)包括框架主體(4)和設(shè)于框架主體(4)上的活動門(5 )，所述電池模組模塊(2 )嵌入框架主體(4 )內(nèi)，管理系統(tǒng)模塊(3 )安裝在活動門(5 )上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力總成，其特征在于，所述框架主體(4)為多層結(jié)構(gòu)，每層底部設(shè)有托架(6 )，托架(6 )上設(shè)有防震塊(7 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種動力總成，其特征在于，所述框架主體(4)的每層前部或后部設(shè)有擋板(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種動力總成，其特征在于，所述防震塊(7)為0型圈。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種動力總成，其特征在于，所述托架(6)與框架主體(4)抽拉連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力總成，其特征在于，所述電池模組模塊(2)由若干個電池組(9)并列組合而成。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種動力總成，其特征在于，每個電池組(9)之間設(shè)有散熱板(10)。8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種動力總成，其特征在于，所述電池組(9)之間采用快速聯(lián)接導(dǎo)電條(12)進行連接，所述快速聯(lián)接導(dǎo)電條(12)包括中間的導(dǎo)電片(14)和連接于導(dǎo)電片(14 )兩端用于插接于電池組(9 )上的插孔端子(13)。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的一種動力總成，其特征在于，所述電池模組模塊(2)的后部設(shè)有用于與框架主體(4)定位的定位臺(11)。
【專利摘要】本實用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動力總成。包括動力總成框架模塊、若干個電池模組模塊和管理系統(tǒng)模塊，動力總成框架模塊包括框架主體和設(shè)于框架主體上的活動門，所述電池模組模塊嵌入框架主體內(nèi)，管理系統(tǒng)模塊安裝在活動門上。由于采用模塊化設(shè)計，使其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便；同時，模塊化的結(jié)構(gòu)后期維護方便；采用了電池組間散熱和框架主體間隔設(shè)置散熱，使得整體散熱效果好。
【IPC分類】H01M10/04, H01M10/6554, H01M2/10, H01M10/48, H01M10/613
【公開號】CN204966564
【申請?zhí)枴緾N201520746913
【發(fā)明人】聞人紅雁, 聞人紅權(quán), 孔建鋒, 褚豪杰, 毛松科
【申請人】浙江佳貝思綠色能源有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月24日