一種開磁路式點火線圈的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件的技術領域，特別是一種點火線圈的技術領域。
【【背景技術】】
[0002]隨著汽車汽油發(fā)動機向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點火裝置已經(jīng)不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5?1毫米左右的漆包線繞200?500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000?25000匝左右。通常的初級線圈一端與車上低壓電源正極聯(lián)接，另一端與開關裝置即斷電器聯(lián)接。次級線圈一端與初級線圈聯(lián)接，另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。開磁路式點火線圈一般為罐狀結(jié)構(gòu)，它以數(shù)片硅鋼片疊合而成棒狀鐵芯，次級線圈和初級線圈分別繞在鐵芯的外側(cè)，次級線圈與外部正極接線柱相連接，初級線圈與負極接線柱相連接，現(xiàn)有一種開磁路式點火線圈采用附加電阻三接式點火線柱，外殼外側(cè)采用固定架固定。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術中的問題，提出一種開磁路式點火線圈，結(jié)構(gòu)簡單，連接緊湊，防松脫，使用壽命長，提高了點火性能。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種開磁路式點火線圈，包括鐵芯、次級線圈、初級線圈和主殼體，所述次級線圈和初級線圈分別繞在鐵芯的外側(cè)，所述初級線圈繞在次級線圈外側(cè)的線圈骨架上，所述次級線圈和初級線圈之間設有環(huán)氧樹脂層，所述主殼體設置于最外側(cè)，主殼體的下端設有底板，主殼體的上端套有上蓋，所述上蓋的內(nèi)部設有連接塊，所述連接塊兩端設有初級接線端子，連接塊中心處設有高壓輸出端子，所述次級線圈的始端連接高壓輸出端子，次級線圈的末端與初級線圈相連接，所述初級線圈的末端與初級接線端子相連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述上蓋的中心處設有第一護套，上蓋兩端設有第二護套，所述第一護套、第二護套與上蓋為一體成型。
[0006]作為優(yōu)選，所述第一護套內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述高壓輸出端子位于第一護套內(nèi)部，所述初級接線端子貫穿整個第二護套。
[0007]作為優(yōu)選，所述主殼體的側(cè)壁上安裝有固定架，所述固定架為不封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，固定架兩端開設有對稱布置固定孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述固定架與主殼體之間通過緊固螺釘固定連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述次級線圈和初級線圈的繞線方向相同，所述初級線圈的線徑為0.8毫米，線圈纏繞的匝數(shù)為360匝，所述次級線圈的線徑為0.06?0.1毫米，纏繞的匝數(shù)為16000 I
[0010]作為優(yōu)選，所述線圈骨架位于次級線圈和初級線圈之間，所述次級線圈、初級線圈和線圈骨架的中心軸線相互重合。
[0011]作為優(yōu)選，所述初級接線端子接線柱的兩端設有附加電阻，附加電阻的作用是有利于改善點火性能。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型通過在初級接線端子接線柱的兩端設置附加電阻，有利于改善點火線圈的點火性能，上蓋采用一體式的防腐蝕、耐高溫的阻燃材料，可以有效的保護內(nèi)部的高壓輸出端子，安全性高，使用壽命長，主殼體的強度高，主殼體的側(cè)壁上安裝有固定架，固定架兩端開設有對稱布置固定孔，固定效果好，放松脫，整體結(jié)構(gòu)簡單，連接緊湊，大大的節(jié)省了空間。
[0013]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0014]圖1是本實用新型一種開磁路式點火線圈的主視結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2是本實用新型一種開磁路式點火線圈的俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖中:1-鐵芯、2-次級線圈、3-初級線圈、4-線圈骨架、5-初級接線端子、6-高壓輸出端子、7-上蓋、8-第一護套、9-第二護套、10-底板、11-環(huán)氧樹脂層、12-連接塊、13-固定架、14-固定孔、15-主殼體、16-緊固螺釘、51-附加電阻。
【【具體實施方式】】
[0017]參閱圖1、圖2，本實用新型一種開磁路式點火線圈，包括鐵芯1、次級線圈2、初級線圈3和主殼體15，所述次級線圈2和初級線圈3分別繞在鐵芯1的外側(cè)，所述初級線圈3繞在次級線圈2外側(cè)的線圈骨架4上，所述次級線圈2和初級線圈3之間設有環(huán)氧樹脂層11，所述主殼體15設置于最外側(cè)，主殼體15的下端設有底板10，主殼體15的上端套有上蓋7，所述上蓋7的內(nèi)部設有連接塊12，所述連接塊12兩端設有初級接線端子5，連接塊12中心處設有高壓輸出端子6，所述次級線圈2的始端連接高壓輸出端子6，次級線圈2的末端與初級線圈3相連接，所述初級線圈3的末端與初級接線端子5相連接。
[0018]所述上蓋7的中心處設有第一護套8，上蓋7兩端設有第二護套9，所述第一護套8、第二護套9與上蓋7為一體成型，所述第一護套8內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述高壓輸出端子6位于第一護套8內(nèi)部，所述初級接線端子5貫穿整個第二護套9，所述主殼體15的側(cè)壁上安裝有固定架13，所述固定架13為不封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，固定架13兩端開設有對稱布置固定孔14，所述固定架13與主殼體15之間通過緊固螺釘16固定連接，所述次級線圈2和初級線圈3的繞線方向相同，所述初級線圈3的線徑為0.8毫米，線圈纏繞的匝數(shù)為360匝，所述次級線圈2的線徑為0.06?0.1毫米，纏繞的匝數(shù)為16000匝，所述線圈骨架4位于次級線圈2和初級線圈3之間，所述次級線圈2、初級線圈3和線圈骨架4的中心軸線相互重合，所述初級接線端子5接線柱的兩端設有附加電阻51，附加電阻的作用是有利于改善點火性會泛。
[0019]本實用新型工作過程:
[0020]本實用新型一種開磁路式點火線圈在工作過程中，次級線圈2的始端連接高壓輸出立而子6，次級線圈2的末?而與初級線圈3始?而相連接，初級線圈3的末?而與初級接線?而子5相連接，并與外部點火器的集電極相連接，由點火器控制初級線圈上電流的通斷，點火線圈根據(jù)發(fā)動機不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復進行儲能及放能。車載的蓄電池提供低壓電，當點火開關接通時，初級線圈3接通電源，隨著電流的增加在四周產(chǎn)生一個磁場，鐵芯1是由數(shù)片硅鋼片疊合而成棒狀鐵芯，鐵芯1儲存磁場能，當外部點火開關使得線圈電路斷開時，初級線圈3的磁場迅速衰減，次級線圈2就會感應出高電壓，次級線圈2和初級線圈3的繞線方向相同，初級線圈3線圈纏繞的匝數(shù)為360匝，次級線圈2纏繞的匝數(shù)為16000匝，次級線圈2與初級線圈3的匝數(shù)比大，產(chǎn)生的高壓電能量高，點火線圈的高壓輸出端子6與外部火花塞相連接，依次送至各缸火花塞上，點燃混合氣，推動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。
[0021]更進一步，初級接線端子5接線柱的兩端設有附加電阻51，附加電阻51兩端與正極開關和點火開關相連接，附加電阻51的作用是有利于改善點火性能。所述的第一護套8和第二護套9采用酚醛樹脂，酚醛樹脂是一種防腐蝕、耐高溫的阻燃材料，使得第一護套8可以很好的保護內(nèi)部的高壓輸出端子6，安全性大大提高，點火線圈的主殼體15由鋼板拉伸而成，強度高，使用壽命長，主殼體15的側(cè)壁上安裝有固定架13，固定架13為不封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，兩端開設有對稱布置固定孔14，用于固定安裝點火線圈，連接性好，結(jié)構(gòu)簡單而緊湊，主殼體15與初級線圈3之間設有填充物，可以加強絕緣和防止潮氣侵入，主殼體15外層套有絕緣套管，可以增加磁通，進一步提高點火性能。第一護套8、第二護套9與上蓋7為一體成型，固定架13與主殼體15之間通過緊固螺釘16固定連接，整個結(jié)構(gòu)簡單，連接緊湊，大大的節(jié)省了空間。
[0022]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種開磁路式點火線圈，其特征在于:包括鐵芯(1)、次級線圈(2)、初級線圈(3)和主殼體(15)，所述次級線圈(2)和初級線圈(3)分別繞在鐵芯⑴的外側(cè)，所述初級線圈(3)繞在次級線圈(2)外側(cè)的線圈骨架⑷上，所述次級線圈⑵和初級線圈(3)之間設有環(huán)氧樹脂層(11)，所述主殼體(15)設置于最外側(cè)，主殼體(15)的下端設有底板(10)，主殼體(15)的上端套有上蓋(7)，所述上蓋(7)的內(nèi)部設有連接塊(12)，所述連接塊(12)兩端設有初級接線端子(5)，連接塊(12)中心處設有高壓輸出端子(6)，所述次級線圈(2)的始端連接高壓輸出端子(6)，次級線圈(2)的末端與初級線圈(3)相連接，所述初級線圈(3)的末端與初級接線端子(5)相連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種開磁路式點火線圈，其特征在于:所述上蓋(7)的中心處設有第一護套(8)，上蓋(7)兩端設有第二護套(9)，所述第一護套(8)、第二護套(9)與上蓋(7)為一體成型。3.如權(quán)利要求2所述的一種開磁路式點火線圈，其特征在于:所述第一護套(8)內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述高壓輸出端子(6)位于第一護套(8)內(nèi)部，所述初級接線端子(5)貫穿整個第二護套(9)。4.如權(quán)利要求1所述的一種開磁路式點火線圈，其特征在于:所述主殼體(15)的側(cè)壁上安裝有固定架(13)，所述固定架(13)為不封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，固定架(13)兩端開設有對稱布置固定孔(14)。5.如權(quán)利要求4所述的一種開磁路式點火線圈，其特征在于:所述固定架(13)與主殼體(15)之間通過緊固螺釘(16)固定連接。6.如權(quán)利要求1所述的一種開磁路式點火線圈，其特征在于:所述次級線圈(2)和初級線圈(3)的繞線方向相同，所述初級線圈(3)的線徑為0.8毫米，線圈纏繞的匝數(shù)為360匝，所述次級線圈(2)的線徑為0.06?0.1毫米，纏繞的匝數(shù)為16000匝。7.如權(quán)利要求1所述的一種開磁路式點火線圈，其特征在于:所述線圈骨架(4)位于次級線圈(2)和初級線圈(3)之間，所述次級線圈(2)、初級線圈(3)和線圈骨架(4)的中心軸線相互重合。8.如權(quán)利要求1所述的一種開磁路式點火線圈，其特征在于:所述初級接線端子(5)接線柱的兩端設有附加電阻(51)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種開磁路式點火線圈，包括鐵芯、次級線圈、初級線圈和主殼體，所述次級線圈和初級線圈分別繞在鐵芯的外側(cè)，所述初級線圈繞在次級線圈外側(cè)的線圈骨架上，所述次級線圈和初級線圈之間設有環(huán)氧樹脂層，所述主殼體設置于最外側(cè)，主殼體的下端設有底板，主殼體的上端套有上蓋，所述上蓋的內(nèi)部設有連接塊，所述連接塊兩端設有初級接線端子，連接塊中心處設有高壓輸出端子，所述次級線圈的始端連接高壓輸出端子，次級線圈的末端與初級線圈相連接，所述初級線圈的末端與初級接線端子相連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，連接緊湊，防松脫，使用壽命長，提高了點火性能。
【IPC分類】H01F27/28, F02P3/02, H01F27/02, H01F38/12
【公開號】CN205004154
【申請?zhí)枴緾N201520633731
【發(fā)明人】董葉根, 蔣凱華, 梁朱勤, 陸敏偉, 徐永良, 徐芳華, 肖許明, 徐擁軍, 周沈軍
【申請人】海鹽縣愛建汽車電器有限責任公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年8月21日