新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)用于化成槽的封閉結(jié)構(gòu)，具體涉及的是新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鉛酸蓄電池是一類安全性高，電性能穩(wěn)定，制造成本低，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，可低成本再生利用的“資源循環(huán)型”能源產(chǎn)品。近十年來，隨著世界能源經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的日益提高，鉛酸蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域在不斷地擴(kuò)展，市場需求量也大幅度的升長，在二次電源中，鉛酸蓄電池已占有85%以上的市場份額。隨著人類對太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、潮汐能等自然能的開發(fā)利用和電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鉛酸蓄電池作為不消耗地球資源的“綠色”產(chǎn)業(yè)，將面臨著廣闊地發(fā)展空間。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中灌好酸的電池需要先送入化成槽中，再經(jīng)過充電放電、靜置后，從化成槽中移出。該工藝流程中化成槽大都采用頂端開口的槽體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致灌好酸的電池的送入和移出操作不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的化成槽不便于電池送入和移出的問題；提供操作簡單、電池送入和移出簡便的新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在化成槽架上用于封堵化成槽兩端缺口的密封板，用于密封板上下移動的驅(qū)動設(shè)備，以及使密封板壓緊固定在該化成槽缺口處的壓緊裝置。
[0007]本實(shí)用新型采用兩端具有缺口的化成槽結(jié)構(gòu)，其與密封板配合即可有效實(shí)現(xiàn)化成槽四邊封口的作用；同時，該缺口位置的設(shè)置便于電池的自動化送入和移出，操作更加簡便。
[0008]為了更好地實(shí)現(xiàn)密封板的上下移動，進(jìn)一步方便化成槽內(nèi)電池的自動化送入和移出，所述驅(qū)動設(shè)備包括具有旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)的拉桿，與拉桿一端鉸接的推動氣缸，一端鉸接在拉桿另一端的副拉桿，以及設(shè)置在密封板兩側(cè)的導(dǎo)向槽；所述副拉桿的另一端鉸接在密封板上，該旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)固定在化成槽架上。
[0009]為了達(dá)到更好地密封效果，避免出現(xiàn)滲水的情況，所述壓緊裝置包括用于實(shí)現(xiàn)密封板與化成槽缺口處壓緊的壓緊板，以及實(shí)現(xiàn)壓緊板與化成槽缺口壓緊的三軸氣缸；所述三軸氣缸上推拉軸的一端貫穿化成槽架與壓緊板連接。
[0010]因氣缸在斷氣的情況下容易造成密封門失效的情況，為了保證氣缸在斷氣的情況下該壓緊裝置依然能夠?qū)崿F(xiàn)密封門的壓緊作用，所述三軸氣缸上推拉軸的另一端延伸出三軸氣缸，且在該推拉軸的另一端固定擋板，所述擋板與三軸氣缸之間的推拉軸上設(shè)置有彈善
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[0011]為了使密封板、壓緊裝置、驅(qū)動設(shè)備之間更好地配合，進(jìn)而達(dá)到更好地密封效果，所述導(dǎo)向槽頂端或/和底端均設(shè)置有限制其左右位置的導(dǎo)向限位塊；所述壓緊板與導(dǎo)向槽固定連接。
[0012]作為一種優(yōu)選地設(shè)置方式，所述壓緊裝置的數(shù)量為兩個，分別位于密封板兩側(cè)。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0014]1、本實(shí)用新型采用具有缺口的化成槽結(jié)構(gòu)與密封板配合的方式，有效達(dá)到化成槽功能的同時，該缺口位置的設(shè)置便于電池的送入和移出，操作更加簡便；
[0015]2、本實(shí)用新型中彈簧與擋板之間的配合，使三軸氣缸在斷氣的情況下，依然能有效保證密封門的壓緊，提高效果；
[0016]3、本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型中密封板上移后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中，圖中附圖標(biāo)記對應(yīng)的零部件名稱為:
[0022]1 一化成槽架，2 —密封板，3 —旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)，4 一拉桿，5 —推動氣缸，6 —副拉桿，7 一導(dǎo)向槽，8 —壓緊板，9 一三軸氣缸，10 一擋板，11 一彈簧，12 一導(dǎo)向限位塊，13 一密封硅膠條。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0024]實(shí)施例1
[0025]新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在化成槽架1上用于封堵化成槽兩端缺口的密封板2，用于密封板2上下移動的驅(qū)動設(shè)備，以及使密封板2壓緊固定在該化成槽缺口處的壓緊裝置。
[0026]本發(fā)明中該驅(qū)動設(shè)備直接采用氣缸驅(qū)動，氣缸的推動軸直接連接在密封板2上，推動軸在豎直方向上給密封板2提供推力，進(jìn)而即可實(shí)現(xiàn)密封板2的上下移動。同時，壓緊裝置也直接采用氣缸驅(qū)動，使氣缸在密封板2垂直方向上給一個壓緊的作用力，通過壓緊作用力的作用即可有效實(shí)現(xiàn)密封板2與化成槽之間的密封作用。
[0027]但為了節(jié)省能源，本實(shí)施例中驅(qū)動設(shè)備和壓緊裝置的設(shè)置如下:
[0028]所述驅(qū)動設(shè)備包括具有旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)3的拉桿4，與拉桿4 一端鉸接的推動氣缸5，一端鉸接在拉桿4另一端的副拉桿6，以及設(shè)置在密封板2兩側(cè)的導(dǎo)向槽7 ;所述副拉桿6的另一端鉸接在密封板2上，該旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)3固定在化成槽架1上。該導(dǎo)向槽7限定密封板2的左右位置，使該密封板2只能在上下方向上進(jìn)行移動。
[0029]所述壓緊裝置包括用于實(shí)現(xiàn)密封板2與化成槽缺口處壓緊的壓緊板8，以及實(shí)現(xiàn)壓緊板8與化成槽缺口壓緊的三軸氣缸9 ;所述三軸氣缸9上推拉軸的一端貫穿化成槽架1與壓緊板8連接。
[0030]本實(shí)用新型的具體操作過程如下:首先由三軸氣缸9推出，使密封板2與化成槽的缺口在水平方向上脫開一定的距離，再由推動氣缸5推出，用以驅(qū)動密封板2在導(dǎo)向槽7內(nèi)向上滑動，露出化成槽架1上化成槽兩端的缺口，如圖4所示，然后從缺口位置處將電池送入化成槽中，當(dāng)電池排滿整個化成槽后，推動氣缸5縮回，由推動氣缸5驅(qū)動密封板2在導(dǎo)向槽7內(nèi)向下滑動，再由三軸氣缸9縮回，用以將密封板2壓緊在化成槽缺口處，如圖1所示，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)密封。
[0031]實(shí)施例2
[0032]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:本實(shí)施例中優(yōu)化了壓緊裝置的結(jié)構(gòu)，使氣缸在斷氣的情況下，依然能有效保證密封門的壓緊，具體設(shè)置如下:
[0033]所述三軸氣缸9上推拉軸的另一端延伸出三軸氣缸9，且在該推拉軸的另一端固定擋板10，所述擋板10與三軸氣缸9之間的推拉軸上設(shè)置有彈簧11，在彈簧11的設(shè)置下，使得氣缸9在斷氣的情況下，能依靠彈簧11的漲緊力使密封板與化成槽的缺口壓緊。同時，本實(shí)施例中還在化成槽架1上密封板2兩側(cè)的位置處均設(shè)置有密封硅膠條13，密封板2壓緊后與密封硅膠條13產(chǎn)生密封，進(jìn)而達(dá)到最好的壓緊密封效果，如圖3所示。
[0034]實(shí)施例3
[0035]本實(shí)施例與實(shí)施例12的區(qū)別在于:為了能有效對達(dá)到密封板2上下移動的同時，進(jìn)一步提高密封效果。本實(shí)施例中所述導(dǎo)向槽7頂端或/和底端均設(shè)置有限制其左右位置的導(dǎo)向限位塊12 ;所述壓緊板8與導(dǎo)向槽7固定連接。導(dǎo)向限位塊12針對當(dāng)時導(dǎo)向槽7的導(dǎo)向作用，用以限制導(dǎo)向槽7在左右方向上移動，進(jìn)而有效限制密封板2左右方向的移動，從而達(dá)到有效限定密封板2高度位置的效果。
[0036]如圖3所示，本實(shí)施例的具體設(shè)置方式如下:該導(dǎo)向限位塊12由左右擋板和前擋板組成，導(dǎo)向限位塊12固定在化成槽架1上，且該左右擋板之間的距離與導(dǎo)向槽7的寬度相同，前擋板與化成槽架1之間的距離則大于導(dǎo)向槽7的厚度。通過上述設(shè)置即可有效方便密封板2上下移動，同時，也可有效保證密封板2與化成槽上缺口的封堵效果。
[0037]實(shí)施例4
[0038]本實(shí)施例與1-3任一個實(shí)施例的區(qū)別在于:本實(shí)施例中所述壓緊裝置的數(shù)量為兩個，分別位于密封板2兩側(cè)，如圖1所示，通過該設(shè)置進(jìn)一步有效保證密封的效果。
[0039]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，但凡采用本實(shí)用新型的設(shè)計原理，以及在此基礎(chǔ)上進(jìn)行非創(chuàng)造性勞動而作出的變化，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置在化成槽架(1)上用于封堵化成槽兩端缺口的密封板(2)，用于密封板(2)上下移動的驅(qū)動設(shè)備，以及使密封板(2)壓緊固定在該化成槽缺口處的壓緊裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動設(shè)備包括具有旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)(3 )的拉桿(4 )，與拉桿(4 ) 一端鉸接的推動氣缸(5 )，一端鉸接在拉桿(4 )另一端的副拉桿(6)，以及設(shè)置在密封板(2)兩側(cè)的導(dǎo)向槽(7);所述副拉桿(6)的另一端鉸接在密封板(2 )上，該旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)(3 )固定在化成槽架(1)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓緊裝置包括用于實(shí)現(xiàn)密封板(2)與化成槽缺口處壓緊的壓緊板(8)，以及實(shí)現(xiàn)壓緊板(8)與化成槽缺口壓緊的三軸氣缸(9);所述三軸氣缸(9)上推拉軸的一端貫穿化成槽架(1)與壓緊板(8)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述三軸氣缸(9)上推拉軸的另一端延伸出三軸氣缸(9)，且在該推拉軸的另一端固定擋板(10)，所述擋板(10)與三軸氣缸(9 )之間的推拉軸上設(shè)置有彈簧(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向槽(7)頂端或/和底端均設(shè)置有限制其左右位置的導(dǎo)向限位塊(12);所述壓緊板(8)與導(dǎo)向槽(7)固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓緊裝置的數(shù)量為兩個，分別位于密封板(2)兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的是新型的閥門封閉結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的化成槽不便于電池送入和移出的問題。本實(shí)用新型包括設(shè)置在化成槽架（1）上用于封堵化成槽兩端缺口的密封板（2），用于密封板（2）上下移動的驅(qū)動設(shè)備，以及使密封板（2）壓緊固定在該化成槽缺口處的壓緊裝置。本實(shí)用新型具有操作簡單、電池送入和移出簡便等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16K3/02, H01M10/12, F16K3/30
【公開號】CN205028976
【申請?zhí)枴緾N201520831606
【發(fā)明人】王遠(yuǎn)強(qiáng), 謝遴波, 白前席
【申請人】大英德創(chuàng)精工設(shè)備有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月26日