低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種換位導(dǎo)線，具體地說是一種低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線。
【背景技術(shù)】
[0002]換位導(dǎo)線是由一定數(shù)目的絕緣扁線按兩列順序排列經(jīng)特殊工藝連續(xù)編制，并由特定的絕緣材料繞包而成的繞組線。通常，換位導(dǎo)線是由一束單獨(dú)的、絕緣的各自相互絞合的銅或鋁扁導(dǎo)線構(gòu)成，在絞合過程中，每次上面的導(dǎo)線和下面的導(dǎo)線各自按照一定的規(guī)則從一個(gè)導(dǎo)線組轉(zhuǎn)變到另一導(dǎo)線組。在總的導(dǎo)線束外包有一層其厚度根據(jù)要求的紙絕緣層，一方面作為附加的絕緣層以滿足欲達(dá)到的耐壓強(qiáng)度要求，另一方面對(duì)于導(dǎo)線束的形成也是必不可少的。
[0003]在換位導(dǎo)線繞制的過程中，還在繞組匝間插入若干厚約5mm的小墊塊，以形成油道從而改善對(duì)線圈的冷卻效果。存在的問題是:一方面，油道墊塊的厚度需通過裹住換位導(dǎo)線的紙絕緣加以選擇，而紙絕緣在一定程度上從換位導(dǎo)線寬面松開和發(fā)脹凸向冷卻通道致使冷卻通道的橫切面積縮小，此外，由于內(nèi)凹鼓包的形成從而在油道墊塊的前、后區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生冷卻油阻塞，不利于冷卻油的循環(huán)；另一方面，在繞制繞組時(shí)添加油道墊塊的難度大，并且會(huì)加大輻向并列導(dǎo)線的總高度，從而影響變壓器繞組的性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型正是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理、繞制方法簡(jiǎn)單的低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線，該換位導(dǎo)線具有結(jié)構(gòu)緊湊、較高的抗壓強(qiáng)度、自帶有軸向冷卻油道以及制造成本低等特點(diǎn)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為，一種低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線，包括由若干根漆包扁線絞合成的換位線芯，單根漆包扁線在換位線芯橫截面的兩寬面上沿相反方向斜置的，在換位線芯橫截面的兩窄面上漆包扁線經(jīng)過彎折由一側(cè)過渡到另一側(cè)，在換位線芯橫截面內(nèi)相鄰的漆包扁線相互重疊配置，相疊置的漆包扁線在換位線芯橫截面中并行地設(shè)有間隔，在所述間隔中彎曲部分的區(qū)域上設(shè)有油道墊塊，在換位線芯的外表面設(shè)有捆綁的耐變壓器油的熱收縮網(wǎng)包。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述油道墊塊是由絕緣材料制成的隔片，隔片的厚度小于5mm，在油道墊塊的表面上涂敷有環(huán)氧樹脂涂層。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述漆包扁線是以縮醛漆包扁線為基礎(chǔ)并外涂自粘漆而成的自粘漆包扁線。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，在并排相鄰的漆包扁線的相接觸窄面上涂敷有自粘環(huán)氧樹脂漆。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述自粘環(huán)氧樹脂漆的厚度為0.01mm，減少了繞組的軸向尺寸。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述漆包扁線的根數(shù)為5?67根。
[0011]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在相疊置的漆包扁線扭絞的彎曲間隔區(qū)域設(shè)置了油道墊塊，以致在軸向上提供了用于冷卻油流通的冷卻通道，使得冷卻油直接流經(jīng)漆包扁線，大大提高了散熱效果，也省去了制備繞組線時(shí)人工嵌入線圈匝間的油道墊塊的復(fù)雜工序，縮短了繞制時(shí)間；在油道墊塊的表面涂敷有環(huán)氧樹脂涂層，由于環(huán)氧樹脂硬化后，使得油道墊塊與漆包扁線間產(chǎn)生了一定程度的粘接組合，這樣不再需要單獨(dú)為油道墊塊設(shè)置絕緣包封，并省去了漆包扁線間的絕緣紙，在不改變功率的情況下，繞制的變壓器的總高度得以降低；在換位線芯的外表面采用熱收縮網(wǎng)包進(jìn)行絕緣包封，不僅能保證線束的結(jié)合，提高熱處理后換位導(dǎo)線的機(jī)械穩(wěn)定性，同時(shí)也提高了導(dǎo)線的抗壓強(qiáng)度，且其抗彎強(qiáng)度比普通網(wǎng)包或紙包的要高20%。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為換位線芯的寬面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為換位線芯的橫截面圖。
[0015]圖中:1-漆包扁線，2_換位線芯，3_熱收縮網(wǎng)包，4_自粘環(huán)氧樹脂漆涂層，5_油道墊塊，6-環(huán)氧樹脂涂層。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解和認(rèn)識(shí)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述和介紹。
[0017]如圖1一圖3，一種低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線，包括由5?67根漆包扁線I絞合成的換位線芯2，單根漆包扁線I在換位線芯2橫截面的兩寬面上沿相反方向斜置的，在換位線芯2橫截面的兩窄面上漆包扁線I經(jīng)過彎折由一側(cè)過渡到另一側(cè)。在并排相鄰的漆包扁線I的相接觸窄面上涂敷有厚度為0.0lmm的自粘環(huán)氧樹脂漆涂層4。在換位線芯2橫截面內(nèi)相鄰的漆包扁線I相互重疊配置，相疊置的漆包扁線I在換位線芯2橫截面中并行地設(shè)有間隔，在所述間隔中彎曲部分的區(qū)域上設(shè)有油道墊塊5，在換位線芯2的外表面設(shè)有捆綁的耐變壓器油的熱收縮網(wǎng)包3。所述油道墊塊5是由絕緣材料制成的隔片，隔片的厚度小于5mm，在油道墊塊的表面上涂敷有環(huán)氧樹脂涂層6。
[0018]利用本實(shí)用新型能夠達(dá)到較好的繞組占空系數(shù)，因而電機(jī)或電氣設(shè)備，特別是變壓器的總高度得以減小。由于本實(shí)用新型中直接帶有油道墊塊，省去了繞組繞制過程中在匝間加進(jìn)隔片以形成油路這一費(fèi)時(shí)的工作，所以繞制時(shí)間也縮短了。此外，利用本實(shí)用新型制造變壓器時(shí)通過在疊置的漆包扁線間的間隔減輕了彎曲處的應(yīng)力，且減少了導(dǎo)線短路的危險(xiǎn)。本實(shí)用新型的換位導(dǎo)線的外層包封采用的是熱收縮網(wǎng)包，具有在其硬化后完全沒有發(fā)脹的可能性。
[0019]需要說明的是上述實(shí)施例，并非用來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或替代均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線，其特征在于:包括由若干根漆包扁線絞合成的換位線芯，在換位線芯橫截面內(nèi)相鄰的漆包扁線相互重疊配置，相疊置的漆包扁線在換位線芯橫截面中并行地設(shè)有間隔，在所述間隔中彎曲部分的區(qū)域上設(shè)有油道墊塊，在換位線芯的外表面設(shè)有捆綁的熱收縮網(wǎng)包。2.如權(quán)利要求1所述的低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線，其特征在于，所述油道墊塊是由絕緣材料制成的隔片，在油道墊塊的表面上涂敷有環(huán)氧樹脂涂層。3.如權(quán)利要求1所述的低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線，其特征在于，所述漆包扁線是以縮醛漆包扁線為基礎(chǔ)并外涂自粘漆而成的自粘漆包扁線。4.如權(quán)利要求3所述的低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線，其特征在于，在并排相鄰的漆包扁線的相接觸窄面上涂敷有自粘環(huán)氧樹脂漆。5.如權(quán)利要求4所述的低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線，其特征在于，所述自粘環(huán)氧樹脂漆的厚度為0.01mm。6.如權(quán)利要求1或3或4所述的低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線，其特征在于，所述漆包扁線的根數(shù)為5?67根。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種低環(huán)氧軸向油道網(wǎng)包換位導(dǎo)線，包括由若干根漆包扁線絞合成的換位線芯，在換位線芯橫截面內(nèi)相鄰的漆包扁線相互重疊配置，相疊置的漆包扁線在換位線芯橫截面中并行地設(shè)有間隔，在所述間隔中彎曲部分的區(qū)域上設(shè)有油道墊塊，在換位線芯的外表面設(shè)有捆綁的耐變壓器油的熱收縮網(wǎng)包。該換位導(dǎo)線具有結(jié)構(gòu)緊湊、較高的抗壓強(qiáng)度、自帶有軸向冷卻油道以及制造成本低等特點(diǎn)。
【IPC分類】H01B7/00, H01F27/28, H01B7/42, H01B7/18
【公開號(hào)】CN205122221
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520590408
【發(fā)明人】李翔, 仲其席, 李燕峰, 駱愛兆, 陸瑞龍, 陳慶芳
【申請(qǐng)人】阿斯塔導(dǎo)線有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日