一種中和汽車尾氣的六芯傳感線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及傳感線技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種中和汽車尾氣的六芯傳感線。
【背景技術(shù)】
[0002]在中和汽車尾氣的六芯傳感線是非常的重要，若傳感線的質(zhì)量有問題，在用過一段時間后，傳感線的質(zhì)量下降就會影響影像數(shù)據(jù)的傳輸，造成汽車尾氣中和效果的下降，增加了空氣污染，同時也會增加耗油量，這時候就需要跟換傳感線來獲得更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，就會造成一定的經(jīng)濟損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供一種中和汽車尾氣的六芯傳感線。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種中和汽車尾氣的六芯傳感線，包括繞包層、防護膜、護套、絕緣套、棉線和導(dǎo)體，所述絕緣套套在導(dǎo)體上，所述護套中套有四個帶絕緣套的導(dǎo)體，所述棉線填充在四個帶有絕緣套的導(dǎo)體之間，所述防護膜通過粘貼層粘接在護套的外表面上，所述粘貼層的上表面上粘貼有防水層，所述防水層的上表面上粘貼有耐高溫層，所述耐高溫層的上表面上粘貼有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的上表面上粘貼有阻燃層，所述阻燃層的上表面上粘貼有耐磨層。
[0005]進一步，所述導(dǎo)體由鍍錫銅基材制作而成。
[0006]進一步，所述耐磨層由PVC基材制作而成。
[0007]進一步，所述防護膜的厚度為2-3毫米。
[0008]采用上述技術(shù)方案后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是:
[0009]本實用新型所述的中和汽車尾氣的六芯傳感線，護套和絕緣套由XLPE基材制作而成，具有重量輕、耐熱好、負載能力強、不熔化、耐化學(xué)腐蝕，機械強度高等優(yōu)異特性，導(dǎo)體由鍍錫銅基材制作而成，使其在高溫的情況下，能夠穩(wěn)定準(zhǔn)確的傳輸信息，棉線填充在四個帶有絕緣套的導(dǎo)體之間，保證了傳感線的圓整度。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0011]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的防護膜機構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記中:1-繞包層;2-防護膜;3-護套;4-絕緣套;5-棉線;6-導(dǎo)體;21-耐磨層；22-阻燃層;23-腐蝕層;24-耐高溫層;25-防水層;26-粘貼層。
【具體實施方式】
[0014]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。
[0015]實施例，如圖1-2所示，一種中和汽車尾氣的六芯傳感線，包括繞包層1、防護膜2、護套3、絕緣套4、棉線5和導(dǎo)體6;絕緣套4套在導(dǎo)體6上，護套3中套有四個帶絕緣套4的導(dǎo)體6，所述棉線5填充在四個帶有絕緣套4的導(dǎo)體6之間，防護膜2通過粘貼層26粘接在護套3的外表面上，粘貼層26的上表面上粘貼有防水層25，防水層25的上表面上粘貼有耐高溫層24，耐高溫層24的上表面上粘貼有耐腐蝕層23，耐腐蝕層23的上表面上粘貼有阻燃層22，阻燃層22的上表面上粘貼有耐磨層21，導(dǎo)體6由鍍錫銅基材制作而成，耐磨層21由PVC基材制作而成，防護膜2的厚度為2-3毫米，耐磨層21和護套3配合使用，增加了傳感線的耐磨度，增加器使用壽命，阻燃層22、耐高溫層24和護套3和絕緣套4由XLPE基材制成，使其在中和高溫汽車尾氣時候，不會發(fā)生融化和燃燒事故的發(fā)生，阻燃層22的下表面上設(shè)有耐腐蝕層23，增加電纜的抗化學(xué)腐蝕能力。
[0016]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種中和汽車尾氣的六芯傳感線，包括繞包層(1)、防護膜(2)、護套(3)、絕緣套(4)、棉線(5)和導(dǎo)體(6);其特征在于:所述絕緣套(4)套在導(dǎo)體(6)上，所述護套(3)中套有四個帶絕緣套(4)的導(dǎo)體(6)，所述棉線(5)填充在四個帶有絕緣套(4)的導(dǎo)體(6)之間，所述防護膜(2)通過粘貼層(26)粘接在護套(3)的外表面上，所述粘貼層(26)的上表面上粘貼有防水層(25)，所述防水層(25)的上表面上粘貼有耐高溫層(24)，所述耐高溫層(24)的上表面上粘貼有耐腐蝕層(23)，所述耐腐蝕層(23)的上表面上粘貼有阻燃層(22)，所述阻燃層(22)的上表面上粘貼有耐磨層(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中和汽車尾氣的六芯傳感線，其特征在于:所述導(dǎo)體(6)由鍍錫銅基材制作而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中和汽車尾氣的六芯傳感線，其特征在于:所述耐磨層(21)由PVC基材制作而成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中和汽車尾氣的六芯傳感線，其特征在于:所述防護膜(2)的厚度為2-3毫米。
【專利摘要】本實用新型公開了一種中和汽車尾氣的六芯傳感線，包括繞包層、防護膜、護套、絕緣套、棉線和導(dǎo)體，所述絕緣套套在導(dǎo)體上，所述護套中套有四個帶絕緣套的導(dǎo)體，所述棉線填充在四個帶有絕緣套的導(dǎo)體之間，所述防護膜通過粘貼層粘接在護套的外表面上，所述粘貼層的上表面上粘貼有防水層，所述防水層的上表面上粘貼有耐高溫層，所述耐高溫層的上表面上粘貼有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的上表面上粘貼有阻燃層，所述阻燃層的上表面上粘貼有耐磨層。本實用新型的護套和絕緣套由XLPE基材制作而成，具有重量輕、耐熱好、負載能力強、不熔化、耐化學(xué)腐蝕，機械強度高等優(yōu)異特性。
【IPC分類】H01B7/29, H01B7/295, H01B7/28, H01B7/282, H01B7/17, H01B7/18
【公開號】CN205211451
【申請?zhí)枴緾N201520915850
【發(fā)明人】后家根
【申請人】東莞市歐亞電線電纜有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月17日