電動汽車的電池模組的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車的電池模組。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著能源問題和環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，國家對新能源的大力扶持，以及動力電池關(guān)鍵技術(shù)的日益成熟，動力電池已廣泛應(yīng)用于汽車中。在新能源電池領(lǐng)域中，新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一是動力電池，電池模組的性能很多程度影響電池包甚至整臺電動汽車性能。目前有些電池模組結(jié)構(gòu)不夠結(jié)實，安全性差，安裝復(fù)雜。
[0003]鑒于此，實有必要提供一種新的電動汽車的電池模組以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0004]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安全且便于安裝的電動汽車的電池模組。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種電動汽車的電池模組，其包括多個電池模塊、位于相鄰兩個電池模塊之間的多個隔片、將相鄰兩個電池模塊串聯(lián)的軟銅排線、第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋、分別組裝于第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋的安裝支架、螺桿以及防松螺母，所述第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋分別組裝于所述多個電池模塊的兩端，所述螺桿及防松螺母將所述電池模塊、隔片、第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋、安裝支架鎖固在一起。
[0006]作為本實用新型電動汽車的電池模組的一種改進(jìn)，所述電池模塊包括電池支架以及收容于電池支架的多個電池。
[0007]作為本實用新型電動汽車的電池模組的一種改進(jìn)，所述電池支架包括多個定位部，定位部設(shè)有通孔供所述螺桿穿過。
[0008]作為本實用新型電動汽車的電池模組的一種改進(jìn)，所述電池支架包括定位導(dǎo)向柱以及收容孔，所述定位導(dǎo)向柱穿過所述隔片插進(jìn)相鄰的電池模塊的收容孔。
[0009]作為本實用新型電動汽車的電池模組的一種改進(jìn)，所述隔片設(shè)有供所述螺桿穿過的第一通孔以及供所述定位導(dǎo)向柱穿過的第二通孔。
[0010]作為本實用新型電動汽車的電池模組的一種改進(jìn)，模組，其還包括組裝于電池模塊且遮蓋所述軟銅排線的第三保護(hù)蓋。
[0011]作為本實用新型電動汽車的電池模組的一種改進(jìn)，其還包括電壓采集模塊，所述電壓采集模塊包括連接所述軟銅排線的采集端子。
[0012]作為本實用新型電動汽車的電池模組的一種改進(jìn)，其還包括位于其一端的電池模塊上的正極引出端，位于其另一端的電池模塊上的負(fù)極引出端。
[0013]作為本實用新型電動汽車的電池模組的一種改進(jìn)，其還包括組裝于電池模塊且遮蓋正極引出端、負(fù)極引出端的兩個第四保護(hù)蓋。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型電動汽車的電池模組具有的好處在于:I)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，2)安全性好，3)安裝簡易?！尽靖綀D說明】】
[0015]圖1為本實用新型電動汽車的電池模組的立體組合圖。
[0016]圖2為本實用新型電動汽車的電池模組的立體分解圖。
【【具體實施方式】】
[0017]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的【具體實施方式】僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。
[0018]如圖1、圖2所示，本實用新型電動汽車的電池模組100包括多個電池模塊1、位于相鄰兩個電池模塊I之間的多個隔片2、將相鄰兩個電池模塊I串聯(lián)的多個軟銅排線3、第一保護(hù)蓋41、第二保護(hù)蓋42、分別組裝于第一保護(hù)蓋41、第二保護(hù)蓋42的兩個安裝支架5、螺桿6、防松螺母7以及電壓采集模塊8。第一保護(hù)蓋41、第二保護(hù)蓋42分別組裝于組裝好的多個電池豐吳塊I的兩端。
[0019]電池模塊I包括電池支架10以及收容于電池支架10的多個電池11。電池支架10包括多個定位部101、定位導(dǎo)向柱102、以及收容孔(未圖示)。每個電池模塊I的定位導(dǎo)向柱102可以穿過隔片2插進(jìn)相鄰的電池模塊I的收容孔中。定位部101設(shè)有通孔1010可供螺桿6通過。隔片2設(shè)有供螺桿6通過的第一通孔21以及供定位導(dǎo)向柱102穿過的第二通孔22。
[0020]安裝支架5設(shè)有供螺桿6通過的通孔51、吊裝孔52以及安裝孔53，可方便安裝。螺桿6穿過電池模塊I的通孔1010、隔片2的第一通孔21、第一保護(hù)蓋41、第二保護(hù)蓋42以及安裝支架5，并在螺桿6兩端通過防松螺母7實現(xiàn)固定。相鄰的兩個電池模塊I通過軟銅排線3串聯(lián)，從而減少應(yīng)力對電流的影響。電動汽車的電池模組100還包括組裝于電池模塊I且遮蓋軟銅排線3的多個第三保護(hù)蓋43，從而令軟銅排線3不會外露。電壓采集模塊8包括多個采集端子81以及用于連接外部的外接部82。采集端子81分別連接至相應(yīng)的軟銅排線3。
[0021]每個電池模塊I的正極均朝同一方向，位于電動汽車的電池模組100—端的電池模塊I設(shè)有正極引出端91，位于另一端的電池模塊I設(shè)有負(fù)極引出端92。電動汽車的電池模組100還包括遮蓋正極引出端91、負(fù)極引出端92的第四保護(hù)蓋44，第四保護(hù)蓋44組裝于電池模塊I。第一保護(hù)蓋41、第二保護(hù)蓋42、第三保護(hù)蓋43以及第四保護(hù)蓋44均為絕緣材料制成，例如塑膠，每處電連接處都有保護(hù)蓋，從而防止電體外露，保證模組安全。
[0022]組裝時，首先將多個電池模塊1、隔片2通過定位導(dǎo)向柱102預(yù)固定，然后，將第一保護(hù)蓋41、第二保護(hù)蓋42組裝到多個電池模塊I的兩端，組裝安裝支架5，再通過螺桿6及防松螺母7將電池模塊1、隔片2、第一保護(hù)蓋41、第二保護(hù)蓋42、安裝支架5擰緊鎖固在一起，之后通過軟銅排線3將相鄰電池模塊I串聯(lián)起來，電壓采集模塊8的采集端子81固定到對應(yīng)軟銅排線3上，最后將第三保護(hù)蓋43、第四保護(hù)蓋44組裝到對應(yīng)的位置上。因此，本實用新型電動汽車的電池模組結(jié)構(gòu)牢固可靠，安全性能高，且安裝方便，正負(fù)極方便辨識。
[0023]本實用新型電動汽車的電池模組，并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車的電池模組，其特征在于:其包括多個電池模塊、位于相鄰兩個電池模塊之間的多個隔片、將相鄰兩個電池模塊串聯(lián)的軟銅排線、第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋、分別組裝于第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋的安裝支架、螺桿以及防松螺母，所述第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋分別組裝于所述多個電池模塊的兩端，所述螺桿及防松螺母將所述電池模塊、隔片、第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋、安裝支架鎖固在一起。2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車的電池模組，其特征在于:所述電池模塊包括電池支架以及收容于電池支架的多個電池。3.如權(quán)利要求2所述的電動汽車的電池模組，其特征在于:所述電池支架包括多個定位部，定位部設(shè)有通孔供所述螺桿穿過。4.如權(quán)利要求3所述的電動汽車的電池模組，其特征在于:所述電池支架包括定位導(dǎo)向柱以及收容孔，所述定位導(dǎo)向柱穿過所述隔片插進(jìn)相鄰的電池模塊的收容孔。5.如權(quán)利要求4所述的電動汽車的電池模組，其特征在于:所述隔片設(shè)有供所述螺桿穿過的第一通孔以及供所述定位導(dǎo)向柱穿過的第二通孔。6.如權(quán)利要求1所述的電動汽車的電池模組，其還包括組裝于電池模塊且遮蓋所述軟銅排線的第三保護(hù)蓋。7.如權(quán)利要求1所述的電動汽車的電池模組，其還包括電壓采集模塊，所述電壓采集模塊包括連接所述軟銅排線的采集端子。8.如權(quán)利要求1所述的電動汽車的電池模組，其還包括位于其一端的電池模塊上的正極引出端，位于其另一端的電池模塊上的負(fù)極引出端。9.如權(quán)利要求8所述的電動汽車的電池模組，其還包括組裝于電池模塊且遮蓋正極引出端、負(fù)極引出端的兩個第四保護(hù)蓋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車的電池模組，其包括多個電池模塊、位于相鄰兩個電池模塊之間的多個隔片、將相鄰兩個電池模塊串聯(lián)的軟銅排線、第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋、分別組裝于第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋的安裝支架、螺桿以及防松螺母，所述第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋分別組裝于所述多個電池模塊的兩端，所述螺桿及防松螺母將所述電池模塊、隔片、第一保護(hù)蓋、第二保護(hù)蓋、安裝支架鎖固在一起。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型電動汽車的電池模組具有的好處在于：1)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，2)安全性好，3)安裝簡易。
【IPC分類】B60K1/04, H01M2/20, H01M2/10
【公開號】CN205248353
【申請?zhí)枴緾N201521106193
【發(fā)明人】陳名炎, 吳施榮, 許浩, 黃雁, 巴靜
【申請人】深圳市沃特瑪電池有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月27日