車(chē)用動(dòng)力電池包殼體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電池包殼體，特別涉及一種車(chē)用動(dòng)力電池包殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于被用于混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，必須具有吸入大量的冷卻風(fēng)并使冷卻風(fēng)吹向電池上，且能快速排出達(dá)到冷卻電池溫度、降低電池之間溫差的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的電池包因不帶有導(dǎo)向功能，使得冷卻風(fēng)從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入電池包內(nèi)部后沒(méi)有很好的吸入、排出路徑，大大降低了冷卻風(fēng)的利用率，且無(wú)法快速的將進(jìn)入電池包內(nèi)部的風(fēng)快速的排出，無(wú)法起到快速冷卻電池的效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)新穎、可快速降低電池之間溫差的車(chē)用動(dòng)力電池包殼體。通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn):
[0004]—種車(chē)用動(dòng)力電池包殼體，包括蓋板、底板、進(jìn)風(fēng)擋板和出風(fēng)擋板，所述蓋板的頂部與水平面形成一定夾角，所述底板上開(kāi)設(shè)凹槽，凹槽的底部與水平面形成一定夾角，所述蓋板固定在底板的凹槽邊緣上且蓋板頂部的傾斜方向與底板上凹槽底部的傾斜方向一致，進(jìn)風(fēng)擋板固定在蓋板頂部較高的一側(cè)，出風(fēng)擋板固定在蓋板頂部較低的一側(cè)且出風(fēng)擋板的下板固定在底板上，在進(jìn)風(fēng)擋板的上端開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)孔，在出風(fēng)擋板的下板上開(kāi)設(shè)出風(fēng)孔。
[0005]進(jìn)一步地，為了使得冷卻風(fēng)的進(jìn)入、排出更有規(guī)律，在所述進(jìn)風(fēng)孔上安裝進(jìn)風(fēng)管，在所述出風(fēng)孔上安裝出風(fēng)管。
[0006]為了更好的達(dá)到電池溫度快速冷卻的效果，所述蓋板的頂部與水平面形成的夾角比所述底板的凹槽與水平面形成的夾角大。一般情況下，所述蓋板的頂部與水平面形成的夾角為10?80度，所述底板的凹槽與水平面形成的夾角為5?45度。
[0007]本實(shí)用新型的車(chē)用動(dòng)力電池包殼體，蓋板頂部具有一定的傾斜角度，底板凹槽具有一定的傾斜角度，另外在進(jìn)風(fēng)擋板的上端開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)孔、在出風(fēng)擋板的下板上開(kāi)設(shè)出風(fēng)孔，進(jìn)一步的還在進(jìn)風(fēng)孔上安裝進(jìn)風(fēng)管，在出風(fēng)孔上安裝出風(fēng)管，可以使得冷卻風(fēng)從位于較高位置的進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)風(fēng)孔，流經(jīng)置于蓋板、底板、進(jìn)風(fēng)擋板和出風(fēng)擋板形成的空間內(nèi)的電池包，再經(jīng)過(guò)出風(fēng)擋板的下板與底板凹槽形成的空間，最后從位于較低位置的出風(fēng)孔流出，從出風(fēng)管排出，如此使得冷卻風(fēng)的流向規(guī)律化，從高往低走，可更好的帶走電池包內(nèi)的電池產(chǎn)生的溫度，可快速冷卻電池包溫度，降低電池之間的溫差，延長(zhǎng)電池包的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1:實(shí)施例1中的車(chē)用動(dòng)力電池包殼體的正面整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖2:實(shí)施例1中的車(chē)用動(dòng)力電池包殼體的背面整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖3:蓋板結(jié)構(gòu)示意圖[00??]圖4:底板結(jié)構(gòu)不意圖
[0012]圖5:進(jìn)風(fēng)擋板結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖6:出風(fēng)擋板結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例只是為了說(shuō)明本實(shí)用新型的一種實(shí)現(xiàn)方式，不作為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制性說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]—種車(chē)用動(dòng)力電池包殼體，如圖1、圖2所示，包括蓋板1、底板2、進(jìn)風(fēng)擋板3和出風(fēng)擋板4;如圖3所示，蓋板I的頂部與水平面形成30度夾角，如圖4所示，底板2上開(kāi)設(shè)凹槽5，凹槽5的底部與水平面形成10度夾角，蓋板I固定在底板2的凹槽5邊緣上且蓋板I頂部的傾斜方向與底板2上凹槽5底部的傾斜方向一致，進(jìn)風(fēng)擋板3固定在蓋板I頂部較高的一側(cè)，出風(fēng)擋板4固定在蓋板I頂部較低的一側(cè)且出風(fēng)擋板4的下板6固定在底板上;如圖5所示，在進(jìn)風(fēng)擋板3的上端開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)孔7;如圖6所示，在出風(fēng)擋板4的下板6上開(kāi)設(shè)出風(fēng)孔8。在進(jìn)風(fēng)孔7上安裝進(jìn)風(fēng)管9，在出風(fēng)孔8上安裝出風(fēng)管10。
[0017]實(shí)際使用時(shí)，冷卻風(fēng)從位于較高位置的進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)風(fēng)孔，流經(jīng)置于蓋板、底板、進(jìn)風(fēng)擋板和出風(fēng)擋板形成的空間內(nèi)的電池包，再經(jīng)過(guò)出風(fēng)擋板的下板與底板凹槽之間形成的空間，最后從位于較低位置的出風(fēng)孔流出，從出風(fēng)管排出，如此使得冷卻風(fēng)的流向規(guī)律化，從高往低走，可更好的帶走電池包內(nèi)的電池產(chǎn)生的溫度，可快速冷卻電池包溫度，降低電池之間的溫差，延長(zhǎng)電池包的使用壽命。
[0018]實(shí)施例2
[0019]一種車(chē)用動(dòng)力電池包殼體，其結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1中的車(chē)用動(dòng)力電池包殼體相類(lèi)似，其不同之處在于:蓋板的頂部與水平面形成70度夾角；底板上凹槽的底部與水平面形成25度夾角。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)用動(dòng)力電池包殼體，其特征在于:包括蓋板、底板、進(jìn)風(fēng)擋板和出風(fēng)擋板，所述蓋板的頂部與水平面形成一定夾角，所述底板上開(kāi)設(shè)凹槽，凹槽的底部與水平面形成一定夾角，所述蓋板固定在底板的凹槽邊緣上且蓋板頂部的傾斜方向與底板上凹槽底部的傾斜方向一致，進(jìn)風(fēng)擋板固定在蓋板頂部較高的一側(cè)，出風(fēng)擋板固定在蓋板頂部較低的一側(cè)且出風(fēng)擋板的下板固定在底板上，在進(jìn)風(fēng)擋板的上端開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)孔，在出風(fēng)擋板的下板上開(kāi)設(shè)出風(fēng)孔，在進(jìn)風(fēng)孔上安裝進(jìn)風(fēng)管，在出風(fēng)孔上安裝出風(fēng)管。2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)用動(dòng)力電池包殼體，其特征在于:在所述進(jìn)風(fēng)孔上安裝進(jìn)風(fēng)管，在所述出風(fēng)孔上安裝出風(fēng)管。3.如權(quán)利要求1或2所述的車(chē)用動(dòng)力電池包殼體，其特征在于:所述蓋板的頂部與水平面形成的夾角比所述底板的凹槽與水平面形成的夾角大。4.如權(quán)利要求3所述的車(chē)用動(dòng)力電池包殼體，其特征在于:所述蓋板的頂部與水平面形成的夾角為10?80度，所述底板的凹槽與水平面形成的夾角為5?45度。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車(chē)用動(dòng)力電池包殼體，包括蓋板、底板、進(jìn)風(fēng)擋板和出風(fēng)擋板，所述蓋板的頂部與水平面形成一定夾角，所述底板上開(kāi)設(shè)凹槽，凹槽的底部與水平面形成一定夾角，所述蓋板固定在底板的凹槽邊緣上且蓋板頂部的傾斜方向與底板上凹槽底部的傾斜方向一致，進(jìn)風(fēng)擋板固定在蓋板頂部較高的一側(cè)，出風(fēng)擋板固定在蓋板頂部較低的一側(cè)且出風(fēng)擋板的下板固定在底板上，在進(jìn)風(fēng)擋板的上端開(kāi)設(shè)進(jìn)風(fēng)孔，在出風(fēng)擋板的下板上開(kāi)設(shè)出風(fēng)孔，在進(jìn)風(fēng)孔上安裝進(jìn)風(fēng)管，在出風(fēng)孔上安裝出風(fēng)管。本實(shí)用新型的車(chē)用動(dòng)力電池包殼體，結(jié)構(gòu)新穎，可快速降低電池之間的溫差，延長(zhǎng)電池包使用壽命。
【IPC分類(lèi)】H01M10/613, H01M10/6566, H01M10/625, H01M2/10
【公開(kāi)號(hào)】CN205264776
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521110888
【發(fā)明人】魏力群, 鐘發(fā)平, 儲(chǔ)愛(ài)華, 吳純?nèi)A, 劉丹
【申請(qǐng)人】科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日