立體卷鐵芯油浸式變壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種立體卷鐵芯油浸式變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的油浸式變壓器在傳輸電能的過(guò)程中，其內(nèi)表面會(huì)產(chǎn)生損耗，其中因?qū)Ь€的電阻而產(chǎn)生的損耗與負(fù)荷電流有關(guān)，這部分損耗基本上轉(zhuǎn)化成了熱能，造成變壓器線圈繞組溫度升高，一般而言變壓器的線圈繞組所產(chǎn)生的熱量最多，溫度最高，而制造變壓器的絕緣材料有一定的溫度限值，超過(guò)一定的溫度后，其絕緣能力會(huì)大大降低，影響變壓器的安全運(yùn)行;而普通的變壓器因?yàn)槠渖崞鞯纳岱绞骄窒?，散熱面積不夠，因此達(dá)不到理想的散熱效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題，提供一種改進(jìn)的立體卷鐵芯油浸式變壓器，解決普通的變壓器因?yàn)槠渖崞鞯纳岱绞骄窒蓿崦娣e不夠，因此達(dá)不到理想的散熱效果的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種立體卷鐵芯油浸式變壓器，包括變壓器本體，所述的變壓器本體左側(cè)外壁上固定連接有左儲(chǔ)油箱，所述的變壓器本體右側(cè)外壁上固定連接有右儲(chǔ)油箱，所述的左儲(chǔ)油箱外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)第一縱置固定安裝槽，所述的右儲(chǔ)油箱外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)第二縱置固定安裝槽，所述的左儲(chǔ)油箱外側(cè)面開(kāi)設(shè)有與所有第一縱置固定安裝槽相連通的第一橫置固定安裝槽，所述的右儲(chǔ)油箱外側(cè)面開(kāi)設(shè)有與所有第二縱置固定安裝槽相連通的第二橫置固定安裝槽，所述的變壓器本體外表面位于左儲(chǔ)油箱和右儲(chǔ)油箱之間固定連接有中置儲(chǔ)油箱，所述的中置儲(chǔ)油箱頂端固定連接有電動(dòng)散熱風(fēng)扇，所述的第一縱置固定安裝槽內(nèi)部卡接固定有用于提升散熱性能的第一散熱銅管，所述的第二縱置固定安裝槽內(nèi)部卡接固定有用于提升散熱性能的第二散熱銅管，所述的第一橫置固定安裝槽和第二橫置固定安裝槽內(nèi)部卡接固定有用于提升第一散熱銅管和第二散熱銅管散熱性能的橫置輸油管，所述的中置儲(chǔ)油箱內(nèi)部近下端固定連接有電動(dòng)抽油栗，所述的電動(dòng)抽油栗出油口與橫置輸油管進(jìn)油口相連通，所述的橫置輸油管出油口傳入中置儲(chǔ)油箱與中置儲(chǔ)油箱內(nèi)部相連通。
[0005]優(yōu)選地，為了方便溫度向外傳導(dǎo)，所述的第一縱置固定安裝槽和第二縱置固定安裝槽均為銅質(zhì)金屬縱置固定安裝槽。
[0006]優(yōu)選地，為了方便裝配，所述的第一縱置固定安裝槽和第二縱置固定安裝槽大小相同。
[0007]優(yōu)選地，為了提升散熱性能，所述的電動(dòng)散熱風(fēng)扇下端位于中置儲(chǔ)油箱內(nèi)部固定連接有散熱導(dǎo)管。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的立體卷鐵芯油浸式變壓器通過(guò)在兩側(cè)儲(chǔ)油箱表面分別開(kāi)設(shè)內(nèi)置散熱銅管的銅質(zhì)縱置固定安裝槽和內(nèi)置輸油管的橫置固定安裝槽，并且通過(guò)中置儲(chǔ)油箱內(nèi)部的電動(dòng)抽油栗快速帶離散熱銅管內(nèi)部的熱量，再通過(guò)中置儲(chǔ)油箱上端的電動(dòng)散熱風(fēng)扇來(lái)快速散熱，大大提升整個(gè)變壓器的散熱性能，提升熱傳導(dǎo)效率，提高變壓器的安全性和延長(zhǎng)使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.變壓器本體，2.左儲(chǔ)油箱，3.右儲(chǔ)油箱，4.第一縱置固定安裝槽，5.第二縱置固定安裝槽，6.第一橫置固定安裝槽，7.第二橫置固定安裝槽，8.中置儲(chǔ)油箱，9.電動(dòng)散熱風(fēng)扇，10.第一散熱銅管，11.第二散熱銅管，12.橫置輸油管，13.電動(dòng)抽油栗，14.散熱導(dǎo)管。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]圖1和圖2所示的立體卷鐵芯油浸式變壓器，包括變壓器本體I，變壓器本體I左側(cè)外壁上固定連接有左儲(chǔ)油箱2，變壓器本體I右側(cè)外壁上固定連接有右儲(chǔ)油箱3，左儲(chǔ)油箱2外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有四個(gè)第一縱置固定安裝槽4，右儲(chǔ)油箱3外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有四個(gè)第二縱置固定安裝槽5，左儲(chǔ)油箱2外側(cè)面開(kāi)設(shè)有與所有第一縱置固定安裝槽4相連通的第一橫置固定安裝槽6，右儲(chǔ)油箱3外側(cè)面開(kāi)設(shè)有與所有第二縱置固定安裝槽5相連通的第二橫置固定安裝槽7，變壓器本體I外表面位于左儲(chǔ)油箱2和右儲(chǔ)油箱3之間固定連接有中置儲(chǔ)油箱8，中置儲(chǔ)油箱8頂端固定連接有電動(dòng)散熱風(fēng)扇9，第一縱置固定安裝槽4內(nèi)部卡接固定有用于提升散熱性能的第一散熱銅管10，第二縱置固定安裝槽5內(nèi)部卡接固定有用于提升散熱性能的第二散熱銅管11，第一橫置固定安裝槽6和第二橫置固定安裝槽7內(nèi)部卡接固定有用于提升第一散熱銅管10和第二散熱銅管11散熱性能的橫置輸油管12，中置儲(chǔ)油箱8內(nèi)部近下端固定連接有電動(dòng)抽油栗13，電動(dòng)抽油栗13出油口與橫置輸油管12進(jìn)油口相連通，橫置輸油管12出油口傳入中置儲(chǔ)油箱8與中置儲(chǔ)油箱8內(nèi)部相連通。
[0015]優(yōu)選地，為了方便溫度向外傳導(dǎo)，第一縱置固定安裝槽4和第二縱置固定安裝槽5均為銅質(zhì)金屬縱置固定安裝槽，優(yōu)選地，為了方便裝配，第一縱置固定安裝槽4和第二縱置固定安裝槽5大小相同，優(yōu)選地，為了提升散熱性能，電動(dòng)散熱風(fēng)扇9下端位于中置儲(chǔ)油箱8內(nèi)部固定連接有散熱導(dǎo)管14，本實(shí)用新型的立體卷鐵芯油浸式變壓器通過(guò)在兩側(cè)儲(chǔ)油箱表面分別開(kāi)設(shè)內(nèi)置散熱銅管的銅質(zhì)縱置固定安裝槽和內(nèi)置輸油管的橫置固定安裝槽，并且通過(guò)中置儲(chǔ)油箱8內(nèi)部的電動(dòng)抽油栗13快速帶離散熱銅管內(nèi)部的熱量，再通過(guò)中置儲(chǔ)油箱8上端的電動(dòng)散熱風(fēng)扇9來(lái)快速散熱，大大提升整個(gè)變壓器的散熱性能，提升熱傳導(dǎo)效率，提高變壓器的安全性和延長(zhǎng)使用壽命。
[0016]實(shí)施例:第一散熱銅管10和第二散熱銅管11分別從第一縱置固定安裝槽4和第二縱置固定安裝槽5內(nèi)將左儲(chǔ)油箱2和右儲(chǔ)油箱3內(nèi)部的熱量帶離，然后第一橫置固定安裝槽6和第二橫置固定安裝槽7內(nèi)的橫置輸油管12將第一散熱銅管10和第二散熱銅管11內(nèi)的熱量帶入中置儲(chǔ)油箱8，然后電動(dòng)散熱風(fēng)扇9再通過(guò)散熱導(dǎo)管14將中置儲(chǔ)油箱8內(nèi)的熱量帶離中置儲(chǔ)油箱8。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種立體卷鐵芯油浸式變壓器，包括變壓器本體(I)，其特征是:所述的變壓器本體(I)左側(cè)外壁上固定連接有左儲(chǔ)油箱(2)，所述的變壓器本體(I)右側(cè)外壁上固定連接有右儲(chǔ)油箱(3)，所述的左儲(chǔ)油箱(2)外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)第一縱置固定安裝槽(4)，所述的右儲(chǔ)油箱(3)外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)第二縱置固定安裝槽(5)，所述的左儲(chǔ)油箱(2)外側(cè)面開(kāi)設(shè)有與所有第一縱置固定安裝槽(4)相連通的第一橫置固定安裝槽(6)，所述的右儲(chǔ)油箱(3)外側(cè)面開(kāi)設(shè)有與所有第二縱置固定安裝槽(5)相連通的第二橫置固定安裝槽(7)，所述的變壓器本體(I)外表面位于左儲(chǔ)油箱(2)和右儲(chǔ)油箱(3)之間固定連接有中置儲(chǔ)油箱(8)，所述的中置儲(chǔ)油箱(8)頂端固定連接有電動(dòng)散熱風(fēng)扇(9)，所述的第一縱置固定安裝槽(4)內(nèi)部卡接固定有用于提升散熱性能的第一散熱銅管(10)，所述的第二縱置固定安裝槽(5)內(nèi)部卡接固定有用于提升散熱性能的第二散熱銅管(U)，所述的第一橫置固定安裝槽(6)和第二橫置固定安裝槽(7)內(nèi)部卡接固定有用于提升第一散熱銅管(10)和第二散熱銅管(II)散熱性能的橫置輸油管(12)，所述的中置儲(chǔ)油箱(8)內(nèi)部近下端固定連接有電動(dòng)抽油栗(13)，所述的電動(dòng)抽油栗(13)出油口與橫置輸油管(12)進(jìn)油口相連通，所述的橫置輸油管(12)出油口傳入中置儲(chǔ)油箱(8)與中置儲(chǔ)油箱(8)內(nèi)部相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體卷鐵芯油浸式變壓器，其特征是:所述的第一縱置固定安裝槽(4)和第二縱置固定安裝槽(5)均為銅質(zhì)金屬縱置固定安裝槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體卷鐵芯油浸式變壓器，其特征是:所述的第一縱置固定安裝槽(4)和第二縱置固定安裝槽(5)大小相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體卷鐵芯油浸式變壓器，其特征是:所述的電動(dòng)散熱風(fēng)扇(9)下端位于中置儲(chǔ)油箱(8)內(nèi)部固定連接有散熱導(dǎo)管(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種立體卷鐵芯油浸式變壓器，包括變壓器本體，變壓器本體左側(cè)外壁上固定連接有左儲(chǔ)油箱，變壓器本體右側(cè)外壁上固定連接有右儲(chǔ)油箱，左儲(chǔ)油箱外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)第一縱置固定安裝槽，右儲(chǔ)油箱外側(cè)面上開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)第二縱置固定安裝槽。本實(shí)用新型的立體卷鐵芯油浸式變壓器通過(guò)在兩側(cè)儲(chǔ)油箱表面分別開(kāi)設(shè)內(nèi)置散熱銅管的銅質(zhì)縱置固定安裝槽和內(nèi)置輸油管的橫置固定安裝槽，并且通過(guò)中置儲(chǔ)油箱內(nèi)部的電動(dòng)抽油泵快速帶離散熱銅管內(nèi)部的熱量，再通過(guò)中置儲(chǔ)油箱上端的電動(dòng)散熱風(fēng)扇來(lái)快速散熱，大大提升整個(gè)變壓器的散熱性能，提升熱傳導(dǎo)效率，提高變壓器的安全性和延長(zhǎng)使用壽命。
【IPC分類】H01F27/08, H01F27/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205282235
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620024407
【發(fā)明人】陳沖, 王曉山, 范喜柳
【申請(qǐng)人】保定市中億電氣材料制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月12日