一種護(hù)套組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種護(hù)套組件。
【背景技術(shù)】
[0002]護(hù)套組件廣泛應(yīng)用在汽車(chē)工業(yè)以及家電行業(yè)，特別是應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)上的護(hù)套，它的精度要求非常高，目前市場(chǎng)上的護(hù)套組件存在一些不足，尤其是結(jié)構(gòu)上的不合理設(shè)置會(huì)導(dǎo)致護(hù)套組件的公端護(hù)套與母端護(hù)套卡扣不牢固、容易脫離，使護(hù)套組件的工作性能無(wú)法得到確保。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種卡扣更牢固，工作性能更好的護(hù)套組件。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用一種護(hù)套組件，包括飛機(jī)頭、公端護(hù)套與母端護(hù)套，公端護(hù)套的內(nèi)部設(shè)有與母端護(hù)套相連接的空槽，并形成對(duì)接口，其中公端護(hù)套頂端設(shè)有一個(gè)與飛機(jī)頭銜接的連接定位夾，連接定位夾包括固定部分與連接部分，連接部分前端設(shè)有一個(gè)扣點(diǎn)，扣點(diǎn)與母端護(hù)套卡扣一側(cè)的斜面與連接部分相連的部分相交形成的角度呈銳角。
[0005]這樣的設(shè)置，能夠使公端護(hù)套的連接定位夾與母端護(hù)套卡扣時(shí)更加牢固，可減少因意外或用力過(guò)大而脫離的可能性。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，空槽的內(nèi)壁上設(shè)有一對(duì)固定扣，固定扣與母端護(hù)套卡扣一側(cè)的斜面與空槽的內(nèi)壁相交形成的角度呈銳角;母端護(hù)套的下端設(shè)有固定架，固定架上設(shè)有第二固定扣，第二固定扣與公端護(hù)套卡扣一側(cè)的斜面與固定夾相交形成的角度呈銳角。
[0007]這樣的設(shè)置，能夠使公端護(hù)套與母端護(hù)套的連接更加牢固，減少因意外或用力過(guò)大而脫離的可能性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例護(hù)套組件的主視圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例公端護(hù)套的主視圖；
[0010]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例公端護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例公端護(hù)套的A部分的放大圖；
[0012]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例公端護(hù)套的B部分的放大圖；
[0013]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例公端護(hù)套的立體圖；
[0014]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例母端護(hù)套的主視圖；
[0015]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例母端護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例母端護(hù)套的立體圖；
[0017]圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例母端護(hù)套的C部分的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1?10所示，一種護(hù)套組件，包括飛機(jī)頭1、公端護(hù)套2與母端護(hù)套3，公端護(hù)套2的內(nèi)部設(shè)有與母端護(hù)套相連接的空槽21，并形成對(duì)接口 22，其中公端護(hù)套頂端設(shè)有一個(gè)與飛機(jī)頭I銜接的連接定位夾23，連接定位夾包括固定部分231與連接部分232，連接部分前端設(shè)有一個(gè)扣點(diǎn)233，扣點(diǎn)233與母端護(hù)套3卡扣一側(cè)的斜面與連接部分相連的部分相交形成的角度呈銳角。這樣的設(shè)置能夠使公端護(hù)套2的連接定位夾與母端護(hù)套卡扣時(shí)更加牢固，可減少因意外或用力過(guò)大而脫離的可能性。
[0019]空槽21的內(nèi)壁上設(shè)有一對(duì)固定扣24，固定扣24與母端護(hù)套3卡扣一側(cè)的斜面與空槽21的內(nèi)壁相交形成的角度呈銳角;母端護(hù)套3的下端設(shè)有固定架31，固定架31上設(shè)有第二固定扣32，第二固定扣32與公端護(hù)套2卡扣一側(cè)的斜面與固定架31相交形成的角度呈銳角。這樣的設(shè)置能夠使公端護(hù)套2與母端護(hù)套3的連接更加牢固，減少因意外或用力過(guò)大而脫離的可能性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種護(hù)套組件，包括飛機(jī)頭、公端護(hù)套與母端護(hù)套，公端護(hù)套的內(nèi)部設(shè)有與母端護(hù)套相連接的空槽，并形成對(duì)接口，其特征在于:所述的公端護(hù)套頂端設(shè)有一個(gè)與飛機(jī)頭銜接的連接定位夾，所述連接定位夾包括固定部分與連接部分，所述的連接部分前端設(shè)有一個(gè)扣點(diǎn)，所述的扣點(diǎn)與母端護(hù)套卡扣一側(cè)的斜面與連接部分相連的部分相交形成的角度呈銳角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)套組件，其特征在于:所述空槽的內(nèi)壁上設(shè)有一對(duì)固定扣，所述的固定扣與母端護(hù)套卡扣一側(cè)的斜面與空槽的內(nèi)壁相交形成的角度呈銳角;所述的母端護(hù)套的下端設(shè)有固定夾，所述的固定架上設(shè)有第二固定扣，所述的第二固定扣與公端護(hù)套卡扣一側(cè)的斜面與固定夾相交形成的角度呈銳角。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種護(hù)套組件，包括飛機(jī)頭、公端護(hù)套與母端護(hù)套，公端護(hù)套的內(nèi)部設(shè)有與母端護(hù)套相連接的空槽，并形成對(duì)接口，其中公端護(hù)套頂端設(shè)有一個(gè)與飛機(jī)頭銜接的連接定位夾，連接定位夾包括固定部分與連接部分，連接部分前端設(shè)有一個(gè)扣點(diǎn)，扣點(diǎn)與母端護(hù)套卡扣一側(cè)的斜面與連接部分相連的部分相交形成的角度呈銳角。本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)能夠使公端護(hù)套的連接定位夾與母端護(hù)套卡扣時(shí)更加牢固，可減少因意外或用力過(guò)大而脫離的可能性，并使公端護(hù)套與母端護(hù)套的連接更加牢固，減少因意外或用力過(guò)大而脫離的可能性。
【IPC分類(lèi)】H01R13/516, H01R13/502
【公開(kāi)號(hào)】CN205282746
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521145293
【發(fā)明人】葛相益
【申請(qǐng)人】溫州益能電器有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日