一種簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械電子技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒。
【背景技術(shù)】
[0002]在發(fā)動機控制系統(tǒng)開發(fā)過程中，常常需要更換不同的電子控制單元(ECU)，在更換電子控制單元(ECU)的過程中，由于不同電子控制單元之間的插接端口不一致，通常是需要同時更換發(fā)動機線束和整車線束來實現(xiàn)不同電子控制單元之間的切換。然而在商用車的市場模式中，發(fā)動機和整車的生產(chǎn)為不同的公司，其相應(yīng)線束等零件也配套生產(chǎn)，基本屬于模塊化生產(chǎn)，在同時更換發(fā)動機線束和整車線束時，需要對線束的設(shè)計和生產(chǎn)，工作量很大，而且成本較高，更換時間周期長，同時需要破壞部分原有的線束固定機構(gòu)，很難通過同時更換發(fā)動機線束和整車線束來實現(xiàn)不同電子控制單元之間的切換。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，可快速實現(xiàn)切換不同電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣的:一種簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒，包括內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)接電路線的轉(zhuǎn)接盒本體，所述轉(zhuǎn)接盒本體的其中一側(cè)分別設(shè)有整車線束輸入接口和發(fā)動機線束輸入接口，在轉(zhuǎn)接盒本體的另一側(cè)分別設(shè)有整車線束輸出接口和發(fā)動機線束輸出接口，所述的整車線束輸入接口與整車線束輸出接口之間通過轉(zhuǎn)接盒本體的導(dǎo)線一一對應(yīng)連接;所述的發(fā)動機線束輸入接口與發(fā)動機線束輸出接口之間通過轉(zhuǎn)接盒本體的導(dǎo)線——對應(yīng)連接。
[0005]作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的轉(zhuǎn)接盒本體外圍設(shè)有多個安裝孔基座。
[0006]進(jìn)一步地，所述的轉(zhuǎn)接盒本體為方形，在轉(zhuǎn)接盒本體的四個轉(zhuǎn)角處分別設(shè)有安裝孔基座。
[0007]進(jìn)一步地，所述的整車線束輸入接口和發(fā)動機線束輸入接口與轉(zhuǎn)接盒本體平行設(shè)置;所述的整車線束輸出接口和發(fā)動機線束輸出接口垂直凸起于所述轉(zhuǎn)接盒本體的外表面。
[0008]有益效果
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:
[0010]1、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小巧，占用空間較小，安裝方便、牢固；
[0011]2、通過增加轉(zhuǎn)接盒及過渡線束的設(shè)置，合理優(yōu)化整車的控制系統(tǒng)，有效降低替換成本；
[0012]3、降低了不同電子控制單元之間的切換難度，減少了更換時間，避免破壞原有線束的固定機構(gòu)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型轉(zhuǎn)接盒的俯視圖；
[0014]圖2為本實用新型轉(zhuǎn)接盒的左視圖；
[0015]圖3為具體實施例切換前的系統(tǒng)原理圖；
[0016]圖4為具體實施例切換后的系統(tǒng)原理圖。
[0017]其中:1-轉(zhuǎn)接盒本體、2-整車線束輸入接口、3-發(fā)動機線束輸入接口、4-整車線束輸出接口、5-發(fā)動機線束輸出接口、6-安裝孔基座。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖中的具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0019]參閱圖1和圖2，一種簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒，包括內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)接電路線的轉(zhuǎn)接盒本體I，在轉(zhuǎn)接盒本體I的其中一側(cè)分別設(shè)有整車線束輸入接口2和發(fā)動機線束輸入接口 3，在轉(zhuǎn)接盒本體I的另一側(cè)分別設(shè)有整車線束輸出接口 4和發(fā)動機線束輸出接口 5，其整車線束輸入接口 2與整車線束輸出接口 4之間通過轉(zhuǎn)接盒本體I的導(dǎo)線一一對應(yīng)連接；其發(fā)動機線束輸入接口 3與發(fā)動機線束輸出接口 5之間通過轉(zhuǎn)接盒本體I的導(dǎo)線一一對應(yīng)連接。本實用新型的簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒，結(jié)構(gòu)簡單，各個輸入接口和輸出接口布局合理，使轉(zhuǎn)接盒體積整體縮小，合理優(yōu)化發(fā)動機控制系統(tǒng)的布局。
[0020]本實用新型中的轉(zhuǎn)接盒本體I外圍設(shè)有多個安裝孔基座6，用于安裝固定轉(zhuǎn)接盒；其轉(zhuǎn)接盒本體I為方形，在轉(zhuǎn)接盒本體I的四個轉(zhuǎn)角處分別設(shè)有安裝孔基座6，其四個安裝孔基座6呈圓柱形對稱分布在轉(zhuǎn)接盒的四個轉(zhuǎn)角上，使轉(zhuǎn)接盒安裝更牢固，有效防止轉(zhuǎn)接盒因車輛震動而松動甚至脫落，同時便于后期的拆裝維護(hù)。
[0021]本實用新型中的整車線束輸入接口2和發(fā)動機線束輸入接口 3與轉(zhuǎn)接盒本體I平行設(shè)置;其整車線束輸出接口 4和發(fā)動機線束輸出接口 5垂直凸起于轉(zhuǎn)接盒本體I的外表面，合理優(yōu)化轉(zhuǎn)接盒的結(jié)構(gòu)布置，使轉(zhuǎn)接盒占用空間較小，同時利于轉(zhuǎn)接盒本體I內(nèi)部電路線的布置，使各個控制信號電路導(dǎo)線整齊排列并連通。
[0022]參閱圖1至4，本實施例中的一種簡易切換電子控制單元的方法，該方法是在更換不同的電子控制單元后，在新電子控制單元與原整車線束和發(fā)動機線束之間通過轉(zhuǎn)接盒及過渡線束實現(xiàn)電路連接。
[0023]本實施例中的一種簡易切換電子控制單元的方法，其轉(zhuǎn)接盒本體I的其中一側(cè)分別設(shè)有整車線束輸入接口 2和發(fā)動機線束輸入接口 3，在轉(zhuǎn)接盒本體I的另一側(cè)分別設(shè)有整車線束輸出接口 4和發(fā)動機線束輸出接口 5，其整車線束輸入接口 2與整車線束輸出接口4之間通過轉(zhuǎn)接盒本體I的導(dǎo)線一一對應(yīng)連接;其發(fā)動機線束輸入接口 3與發(fā)動機線束輸出接口5之間通過轉(zhuǎn)接盒本體I的導(dǎo)線一一對應(yīng)連接;其過渡線束一端為分別與轉(zhuǎn)接盒本體I的整車線束輸出接口 4和發(fā)動機線束輸出接口 5插接的整車線束輸入插口和發(fā)動機線束輸入插口，其過渡線束另一端為分別與新電子控制單元整車線束輸入插接口和發(fā)動機線束輸入插接口插接的整車線束輸出插口和發(fā)動機線束輸出插口。
[0024]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.一種簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒，其特征在于，包括內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)接電路線的轉(zhuǎn)接盒本體(I)，所述轉(zhuǎn)接盒本體(I)的其中一側(cè)分別設(shè)有整車線束輸入接口(2)和發(fā)動機線束輸入接口(3)，在轉(zhuǎn)接盒本體(I)的另一側(cè)分別設(shè)有整車線束輸出接口(4)和發(fā)動機線束輸出接口(5)，所述的整車線束輸入接口(2)與整車線束輸出接口(4)之間通過轉(zhuǎn)接盒本體(I)的導(dǎo)線一一對應(yīng)連接;所述的發(fā)動機線束輸入接口(3)與發(fā)動機線束輸出接口(5)之間通過轉(zhuǎn)接盒本體(I)的導(dǎo)線一一對應(yīng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)接盒本體(I)外圍設(shè)有多個安裝孔基座(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)接盒本體(I)為方形，在轉(zhuǎn)接盒本體(I)的四個轉(zhuǎn)角處分別設(shè)有安裝孔基座(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒，其特征在于，所述的整車線束輸入接口(2)和發(fā)動機線束輸入接口(3)與轉(zhuǎn)接盒本體(I)平行設(shè)置;所述的整車線束輸出接口( 4)和發(fā)動機線束輸出接口( 5)垂直凸起于所述轉(zhuǎn)接盒本體(I)的外表面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒，包括內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)接電路線的轉(zhuǎn)接盒本體，所述轉(zhuǎn)接盒本體的其中一側(cè)分別設(shè)有整車線束輸入接口和發(fā)動機線束輸入接口，在轉(zhuǎn)接盒本體的另一側(cè)分別設(shè)有整車線束輸出接口和發(fā)動機線束輸出接口，所述的整車線束輸入接口與整車線束輸出接口之間通過轉(zhuǎn)接盒本體的導(dǎo)線一一對應(yīng)連接；所述的發(fā)動機線束輸入接口與發(fā)動機線束輸出接口之間通過轉(zhuǎn)接盒本體的導(dǎo)線一一對應(yīng)連接。本實用新型的簡易切換電子控制單元的轉(zhuǎn)接盒,結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可快速實現(xiàn)不同電子控制單元之間的切換，有效提高切換速度，降低切換成本。
【IPC分類】H01R31/06, H02G1/14
【公開號】CN205335580
【申請?zhí)枴緾N201521128873
【發(fā)明人】寧德忠, 盛利, 劉志治, 莫員, 黃桂新, 黃林, 韋鉆國, 趙濤, 楊葵, 汪典成
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月30日