一種電動車電機控制器的連接器防水結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車電機控制器的連接器防水結構，包括主板組件、殼體、插頭和設于主板組件上用于與插頭匹配插接的插座，所述殼體設有槽口，所述防水結構還包括防水蓋和密封結構，所述防水蓋通過密封結構將插頭與置于槽口內(nèi)的插座進行擠壓密封固定。本實用新型的防水結構采用密封圏、防水墊塊和防水蓋實現(xiàn)普通連接器防浸水功能，與現(xiàn)有的電動車電機控制器防水方法相比，不但成本低廉，安裝簡單方便。
【專利說明】
一種電動車電機控制器的連接器防水結構
技術領域
[0001]本實用新型屬于電動車電機控制器技術領域，具體涉及一種電動車電機控制器的連接器防水結構。
【背景技術】
[0002]目前電動車電機控制器的防水方法有:一種是控制器殼體上采用PG防水接頭，由于線束兩端的連接器大于殼體上PG連接器孔，PG防水接頭需和殼體預加工，所以安裝復雜，預加工成本高;一種是控制器采用專用防水連接器，連接器本身帶防水功能，成本是普通連接器的幾十倍。成本大幅上升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種電動車電機控制器的連接器防水結構，目的是實現(xiàn)普通連接器的密封防水，且安裝方便。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0005]—種電動車電機控制器的連接器防水結構，包括主板組件、殼體、插頭和設于主板組件上用于與插頭匹配插接的插座，所述殼體設有槽口，所述防水結構還包括防水蓋和密封結構，所述防水蓋通過密封結構將插頭與置于槽口內(nèi)的插座進行擠壓密封固定。
[0006]所述密封結構包括防水墊塊和設于插座與槽口之間間隙的密封圈，所述防水墊塊設于防水蓋和插頭之間。
[0007]所述防水墊塊和防水蓋設有對應設置的走線孔。
[0008]所述防水墊塊為硅膠墊塊。
[0009]所述密封圈為硅膠圈。
[0010]所述防水蓋與所述槽口為可拆卸固定連接。
[0011]所述可拆卸固定連接的方式為通過螺釘與防水蓋和槽口的螺紋孔的配合固定連接。
[0012]所述槽口內(nèi)設有用于使防水蓋止退的止退結構。
[0013]本實用新型的有益效果:本實用新型的防水結構采用密封圏、防水墊塊和防水蓋實現(xiàn)普通連接器防浸水功能，與現(xiàn)有的電動車電機控制器防水方法相比，不但成本低廉，安裝簡單方便。而且防水等級高，防水性能穩(wěn)定可靠，為電動車電機控制器上普通連接器防水的最優(yōu)方法。
【附圖說明】
[0014]本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是:
[0015]圖1是本實用新型的爆炸圖；
[0016]圖2是本實用新型的剖視圖；
[0017]圖3是本實用新型的防水蓋結構示意圖；
[0018]圖4是本實用新型的防水墊塊結構示意圖。
[0019]圖中標記為:
[0020]1、主板組件，2、殼體，3、插頭，4、插座，5、防水蓋，6、防水墊塊，7、密封圈，8、螺釘，
9、插頭導線，10、走線孔。
【具體實施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。
[0022]如圖1至圖4所示，本實用新型具體涉及一種電動車電機控制器的連接器防水結構，包括主板組件1、殼體2、插頭3和設于主板組件I上用于與插頭3匹配插接的插座4，殼體2設有槽口，該防水結構還包括防水蓋5和密封結構，防水蓋5通過密封結構將插頭3與置于槽口內(nèi)的插座4進行擠壓密封固定。
[0023]優(yōu)選的，密封結構包括防水墊塊6和設于插座4與槽口之間間隙的密封圈7，防水墊塊6設于防水蓋5和插頭3之間。防水墊塊6最好為娃膠墊塊。密封圈7最好為娃膠圈。采用娃膠材料進行密封，具有一定的柔韌性，通過一定的擠壓形變使得密封效果更好。
[0024]防水墊塊6和防水蓋5設有對應設置的走線孔10。插頭導線9可以先穿過防水墊塊6的走線孔，再穿過防水蓋5的走線孔與外設進行連接，其中，防水墊塊6的走線孔與插頭導線9配合為過盈配合，防水墊塊6被擠壓固定，密封住防水蓋5的走線孔10和插頭導線9間間隙，從而可阻止水從防水蓋5的走線孔流入連接器。
[0025]為了便于實現(xiàn)防水蓋與殼體之間的安裝拆卸，防水蓋5與槽口為可拆卸固定連接。優(yōu)選的是，可拆卸固定連接的方式為通過螺釘8與防水蓋5和槽口的螺紋孔的配合固定連接。具體的說，可以在槽口的軸向方向內(nèi)設置四個螺紋孔，防水蓋對應設置四個螺紋孔，通過四個螺釘穿過防水蓋的螺紋孔與槽口的螺紋孔固定連接。
[0026]為了避免防水蓋的螺釘松動，而無法達到密封效果，槽口內(nèi)最好設有用于使防水蓋止退的止退結構。具體的說，止退結構包括卡環(huán)和與卡環(huán)配合的卡槽，卡槽可以設于槽口內(nèi)，卡環(huán)設于防水蓋上，通過卡環(huán)和卡槽進行限位止退。當然，此止退結構也可以采用現(xiàn)有的其他能夠實現(xiàn)此功能的止退結構來實現(xiàn)。
[0027]具體的操作步驟為:
[0028]步驟一，電動車電機控制器的主板組件半成品中裝上殼體2，主板組件I上的插座4從殼體2對應的槽口伸出。在插座4和殼體2對應槽口的間隙處裝上密封圈7如圖1、圖2所示。
[0029]步驟二，將插頭3插入插座4內(nèi)，插頭3根部的插頭導線9先穿過防水墊塊6，即硅膠墊塊上的走線孔10，再從防水蓋5頂板走線孔10穿出可跟外設進行連接；
[0030]步驟三，通過螺釘8與防水蓋5和槽口的螺紋孔配合鎖緊防水蓋。此時密封圈7被防水蓋5擠壓在殼體2的槽口與插座4的間隙中，使防水蓋5底部和殼體2密封，同時將連接器周邊密封住;而防水墊塊6被連接器的插頭3擠壓固定，密封住防水蓋5的走線孔和插頭導線9間的間隙，從而可阻止水從防水蓋5的走線孔流入連接器;這樣電動車電機控制器的連接器達到防浸水等級。
[0031]以上結合附圖對本實用新型進行了示例性描述。顯然，本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進;或未經(jīng)改進，將本實用新型的上述構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種電動車電機控制器的連接器防水結構，包括主板組件、殼體、插頭和設于主板組件上用于與插頭匹配插接的插座，其特征在于:所述殼體設有槽口，所述防水結構還包括防水蓋和密封結構，所述防水蓋通過密封結構將插頭與置于槽口內(nèi)的插座進行擠壓密封固定。2.根據(jù)權利要求1所述電動車電機控制器的連接器防水結構，其特征在于:所述密封結構包括防水墊塊和設于插座與槽口之間間隙的密封圈，所述防水墊塊設于防水蓋和插頭之間。3.根據(jù)權利要求2所述電動車電機控制器的連接器防水結構，其特征在于:所述防水墊塊和防水蓋設有對應設置的走線孔。4.根據(jù)權利要求2所述電動車電機控制器的連接器防水結構，其特征在于:所述防水墊塊為硅膠墊塊。5.根據(jù)權利要求2所述電動車電機控制器的連接器防水結構，其特征在于:所述密封圈為硅膠圈。6.根據(jù)權利要求2所述電動車電機控制器的連接器防水結構，其特征在于:所述防水蓋與所述槽口為可拆卸固定連接。7.根據(jù)權利要求6所述電動車電機控制器的連接器防水結構，其特征在于:所述可拆卸固定連接的方式為通過螺釘與防水蓋和槽口的螺紋孔的配合固定連接。8.根據(jù)權利要求1所述電動車電機控制器的連接器防水結構，其特征在于:所述槽口內(nèi)設有用于使防水蓋止退的止退結構。
【文檔編號】H01R13/52GK205429285SQ201620193189
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】胡亮
【申請人】拜申電子科技（上海）有限公司