一種行程開關(guān)的制作方法
【專利摘要】一種行程開關(guān)，包括上殼體、下殼體、按鈕、主推動軸、主復(fù)位彈簧、上限位檔塊、下限位檔塊和斷開觸頭；所述復(fù)位彈簧套裝于所述主推動軸并處于上限位擋塊和下限位擋塊之間；所述推動軸前端連接有“冂”型導(dǎo)桿，在該“冂”形導(dǎo)桿左右兩端上部設(shè)有動觸件；本實用新型提供的一種行程開關(guān)，解決了上述問題，使用密封性好，穩(wěn)定性強，能夠廣泛應(yīng)用于電氣各領(lǐng)域。
【專利說明】
一種行程開關(guān)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種行程開關(guān)，屬于電氣領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]行程開關(guān)，位置開關(guān)(又稱限位開關(guān))的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達到一定的控制目的。通常，這類開關(guān)被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。
[0003]目前，行程開關(guān)按操作方式分為直動式、滾輪式和微動式三類，其原理過程相對簡單，例如直動式行程開關(guān)，其主要通過復(fù)位彈簧上下兩端靜觸頭和動觸頭相互接觸達到斷開和接通的目的。這樣的結(jié)構(gòu)上雖然達到了通斷的目的，但是開關(guān)的穩(wěn)定性較差，密封性也不強，易造成斷路或短路。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供了一種行程開關(guān)，解決了上述問題，使用密封性好，穩(wěn)定性強，能夠廣泛應(yīng)用于電氣各領(lǐng)域。
[0005]—種行程開關(guān)，包括上殼體、下殼體、按鈕、主推動軸、主復(fù)位彈簧、上限位檔塊、下限位檔塊和斷開觸頭;所述復(fù)位彈簧套裝于所述主推動軸并處于上限位擋塊和下限位擋塊之間;所述推動軸前端連接有“門”型導(dǎo)桿，在該“門”形導(dǎo)桿左右兩端上部設(shè)有動觸件；
[0006]在所述上殼體內(nèi)還設(shè)有限位板，該限位板設(shè)于與所述“門”形導(dǎo)桿中空部位相匹配位置并將殼體下端內(nèi)部分隔成兩個凹槽；
[0007]每個凹槽內(nèi)均設(shè)有次級推動軸和次級復(fù)位彈簧，并在每個次級推動軸頂端設(shè)有撞塊；
[0008]每個次級推動軸下端均連接有“T形”動插件；
[0009]所述下殼體內(nèi)設(shè)有兩個插槽，每個插槽均與設(shè)于上殼體內(nèi)每個凹槽內(nèi)的每個次級推動軸下端連接的“T形”動插件相配合并使得每個動插件能夠插進每個對應(yīng)位置的插槽內(nèi)。
[0010]優(yōu)先地，所述每個“T形”動插件前端設(shè)為針形或圓形。
[0011 ]優(yōu)先地，所述每個插槽內(nèi)均設(shè)有一對卡簧片。
[0012]有益效果:本實用新型通過觸發(fā)按鈕，使復(fù)位彈簧向下推動導(dǎo)桿，導(dǎo)桿施壓于凹槽上端的撞塊，撞塊使次級彈簧向下動插件插入插槽形成通路;再次觸發(fā)按鈕所有復(fù)位彈簧均復(fù)位，使得“門”形導(dǎo)桿左右兩端上部設(shè)有的動觸件與斷開觸頭相連接，即為斷開狀態(tài);與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的行程開關(guān)一方面使行程開關(guān)的密封性好，另一方面穩(wěn)定性強。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2是本實用新型下殼體結(jié)構(gòu)的放大圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0016]如圖1?2所示，本實施例的一種行程開關(guān)，包括上殼體1、下殼體11、按鈕5、主推動軸2、主復(fù)位彈簧3、上限位檔塊4、下限位檔塊64和斷開觸頭7;所述主復(fù)位彈簧3套裝于所述主推動軸2并處于上限位擋塊4和下限位擋塊7之間；主推動軸2前端連接有“門”型導(dǎo)桿6，在該“門”形導(dǎo)桿左右兩端上部設(shè)有動觸件63;
[0017]在上殼體I內(nèi)設(shè)有限位板53，該限位板53設(shè)于與“門”形導(dǎo)桿6中空部位相匹配位置并將殼體I下端內(nèi)部分隔成兩個凹槽54和55;
[0018]每個凹槽內(nèi)均設(shè)有次級推動軸21、22和次級復(fù)位彈簧31、32，并在每個次級推動軸頂端設(shè)有撞塊51、52;
[0019]每個次級推動軸下端均連接有“T形”動插件61、62;
[0020]下殼體11內(nèi)設(shè)有兩個插槽81、82，每個插槽(81或82)均與設(shè)于上殼體I內(nèi)每個凹槽內(nèi)(54或55)的每個次級推動軸下端連接的“T開動插件(61或62)相配合并使得每個動插件能夠插進每個對應(yīng)位置的插槽內(nèi)。
[0021]在本實施例中，每個“T形”動插件(61或62)前端設(shè)為針形或圓形。
[0022]在本實施例中，每個插槽內(nèi)均設(shè)有一對卡簧片83。
[0023]以上描述是結(jié)合【具體實施方式】和附圖對本實用新型所做的進一步說明。但是，本發(fā)明創(chuàng)造顯然能夠以多種不同于此描述的其它方法來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容的情況下根據(jù)實際使用情況進行推廣、演繹，因此，上述具體實施例的內(nèi)容不應(yīng)限制本發(fā)明創(chuàng)造確定的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種行程開關(guān)，其特征在于，包括上殼體、下殼體、按鈕、主推動軸、主復(fù)位彈簧、上限位檔塊、下限位檔塊和斷開觸頭;所述復(fù)位彈簧套裝于所述主推動軸并處于上限位擋塊和下限位擋塊之間；所述推動軸前端連接有“門”型導(dǎo)桿，在該“門”形導(dǎo)桿左右兩端上部設(shè)有動觸件； 在所述上殼體內(nèi)還設(shè)有限位板，該限位板設(shè)于與所述“門”形導(dǎo)桿中空部位相匹配位置并將殼體下端內(nèi)部分隔成兩個凹槽； 每個凹槽內(nèi)均設(shè)有次級推動軸和次級復(fù)位彈簧，并在每個次級推動軸頂端設(shè)有撞塊； 每個次級推動軸下端均連接有“T形”動插件； 所述下殼體內(nèi)設(shè)有兩個插槽，每個插槽均與設(shè)于上殼體內(nèi)每個凹槽內(nèi)的每個次級推動軸下端連接的“T形”動插件相配合并使得每個動插件能夠插進每個對應(yīng)位置的插槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行程開關(guān)，其特征在于，每個“T形”動插件前端設(shè)為針形或圓形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行程開關(guān)，其特征在于，所述每個插槽內(nèi)均設(shè)有一對卡簧片。
【文檔編號】H01H3/16GK205487786SQ201620116293
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月5日
【發(fā)明人】鄭國鷗
【申請人】永鷗電氣有限公司