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      飛行器電池組件及包括其的飛行器的制造方法

      文檔序號(hào):10805162閱讀:382來(lái)源:國(guó)知局
      飛行器電池組件及包括其的飛行器的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛行器電池組件及包括其的飛行器,飛行器電池組件包括一容納電池的殼體,所述殼體的后端設(shè)有一卡合部,所述卡合部上還設(shè)有一鎖舌;所述鎖舌包括一鎖舌本體,所述卡合部滑設(shè)于所述鎖舌本體的內(nèi)部;所述鎖舌本體上還設(shè)有一卡合端,所述殼體上設(shè)有一供所述卡合端通過(guò)的通孔;所述卡合部和所述鎖舌本體之間夾設(shè)有一彈性部件;所述鎖舌上還設(shè)有一施力部。本實(shí)用新型可以輕松實(shí)現(xiàn)電池的拆卸,且使得電池與機(jī)身連接的可靠性能高,電池外露面積小,對(duì)機(jī)身的設(shè)計(jì)沒(méi)有影響。
      【專利說(shuō)明】
      飛行器電池組件及包括其的飛行器
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001 ]本實(shí)用新型涉及一種飛行器電池組件及包括其的飛行器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有采用電池組件作為動(dòng)力源的飛行器,電池組件與機(jī)身之間通常采用插拔式連接。為滿足飛行器續(xù)航的要求,其電池組件通常體積較大且重量較重?,F(xiàn)有以鎖扣式連接的電池組件,其存在需施加較大的外力才能拆卸電池且電池與機(jī)身連接的可靠性不高的缺陷。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在需施加較大的外力才能拆卸電池且電池與機(jī)身連接的可靠性不高的缺陷,提供一種飛行器電池組件及包括其的飛行器。
      [0004]本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題:
      [0005]—種飛行器電池組件,其包括一容納電池的殼體,其特點(diǎn)在于,所述殼體的后端設(shè)有一卡合部,所述卡合部上還設(shè)有一鎖舌;所述鎖舌包括一鎖舌本體,所述卡合部滑設(shè)于所述鎖舌本體的內(nèi)部;所述鎖舌本體上還設(shè)有一卡合端,所述殼體上設(shè)有一供所述卡合端通過(guò)的通孔;所述卡合部和所述鎖舌本體之間夾設(shè)有一彈性部件;所述鎖舌上還設(shè)有一施力部。
      [0006]較佳地,所述殼體的后端還軸接有一后蓋,所述鎖舌位于所述殼體的后端和所述后蓋之間。后蓋可以起到防止灰塵進(jìn)入殼體后端的作用。
      [0007]較佳地,所述施力部為供所述后蓋按壓的按壓槽,所述按壓槽位于所述鎖舌本體和所述卡合端之間。這樣,后蓋還可以作為施力部件,按壓鎖舌。
      [0008]較佳地,所述后蓋設(shè)有至少兩個(gè)軸接端,所述軸接端設(shè)有軸接孔,所述軸接孔內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸插設(shè)于所述殼體的后端。這樣,不需花費(fèi)較大的力就可以將后蓋掀開(kāi)。
      [0009]較佳地,所述殼體的后端還設(shè)有兩個(gè)彈片,兩個(gè)所述軸接端上均設(shè)有一凸起,當(dāng)所述后蓋繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),所述凸起抵接于所述彈片。這樣,凸起抵接彈片時(shí),后蓋能保持不動(dòng),便于操作。
      [0010]較佳地,兩所述彈片分別設(shè)于所述卡合部的兩側(cè)。這樣,使得后蓋掀開(kāi)時(shí),能保持較好的穩(wěn)定性。
      [0011 ]較佳地,所述彈性部件為彈簧。彈簧成本低,制造方便。
      [0012]較佳地,所述卡合部為T型,所述鎖舌本體的內(nèi)部設(shè)有與所述卡合部相匹配的T型槽。這樣,既能實(shí)現(xiàn)鎖舌本體的滑動(dòng),又能使鎖舌本體不會(huì)脫離卡合部。
      [0013]—種飛行器,其特點(diǎn)在于,其包括如前所述的飛行器電池組件。
      [0014]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:需要拆卸電池時(shí),僅需將后蓋掀開(kāi),使后蓋按壓鎖扣,使得卡合端脫離機(jī)身,就可以輕松實(shí)現(xiàn)電池的拆卸;電池安裝完畢后,卡合端卡合于機(jī)身,使得電池與機(jī)身連接牢固,其連接的可靠性能高;電池組件僅有后蓋露于外部,其外露面積小,對(duì)機(jī)身的設(shè)計(jì)沒(méi)有影響。
      【附圖說(shuō)明】
      [0015]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0016]圖2為圖1中A向視角的示意圖。
      [0017]圖3為以圖2視角的爆炸示意圖。
      [0018]圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的后蓋閉合狀態(tài)的示意圖。
      [0019]圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的后蓋正在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)的示意圖。
      [0020]圖6為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的后蓋完全開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)的示意圖。
      [0021 ]圖7為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的鎖舌的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0022]圖8為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的后蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0023]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例,并結(jié)合附圖來(lái)更清楚完整地說(shuō)明本實(shí)用新型。
      [0024]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8所示,一種飛行器電池組件,其包括容納電池90的殼體10,殼體10的后端軸接有后蓋20,殼體10的后端還設(shè)有卡合部30,卡合部30和后蓋20之間設(shè)有鎖舌40。鎖舌40包括鎖舌本體41,卡合部30為T型,鎖舌本體41的內(nèi)部設(shè)有與卡合部30相匹配的T型槽45,卡合部30滑設(shè)于鎖舌本體41的內(nèi)部。
      [0025]鎖舌本體41上還設(shè)有卡合端42,殼體10上設(shè)有供卡合端42通過(guò)的通孔11;卡合部30和鎖舌本體41之間夾設(shè)有彈簧43;鎖舌本體41與卡合端42之間設(shè)有供后蓋20按壓的按壓槽44。
      [0026]后蓋20設(shè)有四個(gè)軸接端21,四個(gè)軸接端21均設(shè)有軸接孔22,軸接孔22內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸23,轉(zhuǎn)軸23插設(shè)于殼體10的后端;其中兩個(gè)軸接端21上均設(shè)有凸起210,殼體10的后端還設(shè)有兩個(gè)彈片12,當(dāng)后蓋20繞轉(zhuǎn)軸23旋轉(zhuǎn)時(shí),凸起210抵接于彈片12。兩彈片12分別設(shè)于卡合部30的兩側(cè)。
      [0027]—種飛行器,其包括前述的飛行器電池組件。
      [0028]需要拆卸電池時(shí),僅需將后蓋掀開(kāi),使后蓋按壓鎖扣,使得卡合端脫離機(jī)身,就可以輕松實(shí)現(xiàn)電池的拆卸;電池安裝完畢后,卡合端卡合于機(jī)身,使得電池與機(jī)身連接牢固,其連接的可靠性能高;電池組件僅有后蓋露于外部,其外露面積小,對(duì)機(jī)身的設(shè)計(jì)沒(méi)有影響。
      [0029]在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
      [0030]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,這僅是舉例說(shuō)明,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書(shū)限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下,可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改,但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種飛行器電池組件,其包括一容納電池的殼體,其特征在于,所述殼體的后端設(shè)有一卡合部,所述卡合部上還設(shè)有一鎖舌;所述鎖舌包括一鎖舌本體,所述卡合部滑設(shè)于所述鎖舌本體的內(nèi)部;所述鎖舌本體上還設(shè)有一卡合端,所述殼體上設(shè)有一供所述卡合端通過(guò)的通孔;所述卡合部和所述鎖舌本體之間夾設(shè)有一彈性部件;所述鎖舌上還設(shè)有一施力部。2.如權(quán)利要求1所述的飛行器電池組件,其特征在于,所述殼體的后端還軸接有一后蓋,所述鎖舌位于所述殼體的后端和所述后蓋之間。3.如權(quán)利要求2所述的飛行器電池組件,其特征在于,所述施力部為供所述后蓋按壓的按壓槽,所述按壓槽位于所述鎖舌本體和所述卡合端之間。4.如權(quán)利要求2所述的飛行器電池組件,其特征在于,所述后蓋設(shè)有至少兩個(gè)軸接端,所述軸接端設(shè)有軸接孔,所述軸接孔內(nèi)穿設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸插設(shè)于所述殼體的后端。5.如權(quán)利要求4所述的飛行器電池組件,其特征在于,所述殼體的后端還設(shè)有兩個(gè)彈片,兩個(gè)所述軸接端上均設(shè)有一凸起,當(dāng)所述后蓋繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),所述凸起抵接于所述彈片。6.如權(quán)利要求5所述的飛行器電池組件,其特征在于,兩所述彈片分別設(shè)于所述卡合部的兩側(cè)。7.如權(quán)利要求1所述的飛行器電池組件,其特征在于,所述彈性部件為彈簧。8.如權(quán)利要求1所述的飛行器電池組件,其特征在于,所述卡合部為T型,所述鎖舌本體的內(nèi)部設(shè)有與所述卡合部相匹配的T型槽。9.一種飛行器,其特征在于,其包括如權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的飛行器電池組件。
      【文檔編號(hào)】H01M2/20GK205488276SQ201620071149
      【公開(kāi)日】2016年8月17日
      【申請(qǐng)日】2016年1月25日
      【發(fā)明人】田瑜, 江文彥
      【申請(qǐng)人】昆山優(yōu)尼電能運(yùn)動(dòng)科技有限公司
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