一種簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)蓋總成、擋鐵總成、線圈總成、開(kāi)關(guān)殼總成、動(dòng)觸點(diǎn)總成、鐵芯復(fù)位彈簧以及鐵芯總成；開(kāi)關(guān)蓋總成鉚接在開(kāi)關(guān)殼總成的左端，擋鐵總成安裝在開(kāi)關(guān)殼總成的左端，線圈總成安裝在開(kāi)關(guān)殼總成的內(nèi)腔里；動(dòng)觸點(diǎn)總成貫穿在擋鐵總成的中心孔，鐵芯復(fù)位彈簧安裝在擋鐵總成的右端和左端形成的空間內(nèi)；鐵芯總成的自由端設(shè)置在線圈總成總銅襯的內(nèi)腔內(nèi)。本實(shí)用新型大大降低了電磁開(kāi)關(guān)制造成本；有效提高了電磁開(kāi)關(guān)組裝速度。
【專利說(shuō)明】
一種簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電磁開(kāi)關(guān)，特別涉及一種簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002 ]起動(dòng)機(jī)用電磁開(kāi)關(guān)有開(kāi)關(guān)蓋總成、線圈總成、動(dòng)觸點(diǎn)總成、擋鐵總成和開(kāi)關(guān)殼總成等主要零部件構(gòu)成。汽車(chē)電瓶供電給電磁開(kāi)關(guān)，線圈總成首先開(kāi)始工作，其通過(guò)擋鐵總成和開(kāi)關(guān)殼總成形成的磁路產(chǎn)生的磁場(chǎng)推動(dòng)鐵芯總成在線圈總成中的銅襯內(nèi)腔內(nèi)往左軸向移動(dòng)，使得動(dòng)觸點(diǎn)總成和開(kāi)關(guān)蓋總成部件中的靜觸點(diǎn)接觸，保持鐵芯總成移動(dòng)到左側(cè)一端時(shí)處于暫時(shí)靜止?fàn)顟B(tài)，確保鐵芯總成上的尼龍拉桿拉動(dòng)起動(dòng)機(jī)撥叉，使得起動(dòng)機(jī)扇形齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)開(kāi)始正常工作。汽車(chē)正常工作后，汽車(chē)電瓶停止供電給電磁開(kāi)關(guān)，鐵芯總成需要復(fù)位到初始位置，復(fù)位時(shí)需要的力一般靠鐵芯復(fù)位彈簧的本身彈力。電磁開(kāi)關(guān)鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位到初始位置，一般設(shè)置專門(mén)安裝鐵芯復(fù)位彈簧的彈簧座或稱彈簧支座，保證其位置，使汽車(chē)電瓶在停止向電磁開(kāi)關(guān)供電后，鐵芯復(fù)位彈簧的本身彈力能最大限度的軸向推動(dòng)鐵芯總成復(fù)位到初始位置。彈簧座或彈簧支座安裝的可靠與否，直接影響鐵芯總成能否快速?gòu)?fù)位到初始位置，彈簧座或彈簧支座一般制作工藝復(fù)雜、造價(jià)貴。使用彈簧座或彈簧支座時(shí)，一般配有彈簧擋圈、卡簧等輔助零件，組裝電磁開(kāi)關(guān)時(shí)需增加多道工序，這些都增加了電磁開(kāi)關(guān)制造成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種大大降低了電磁開(kāi)關(guān)制造成本;有效提高了電磁開(kāi)關(guān)組裝速度的簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)蓋總成、擋鐵總成、線圈總成、開(kāi)關(guān)殼總成、動(dòng)觸點(diǎn)總成、鐵芯復(fù)位彈簧以及鐵芯總成;開(kāi)關(guān)蓋總成鉚接在開(kāi)關(guān)殼總成的左端，擋鐵總成安裝在開(kāi)關(guān)殼總成的左端，線圈總成安裝在開(kāi)關(guān)殼總成的內(nèi)腔里;動(dòng)觸點(diǎn)總成貫穿在擋鐵總成的中心孔，動(dòng)觸點(diǎn)總成的左側(cè)設(shè)有小軸復(fù)位彈簧、壓圈、絕緣墊圈、接觸銅片和支撐圈及小軸平衡彈簧，鐵芯復(fù)位彈簧安裝在擋鐵總成的右端和左端形成的空間內(nèi)；鐵芯總成的自由端設(shè)置在線圈總成總銅襯的內(nèi)腔內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步地，所述開(kāi)關(guān)蓋總成與擋鐵總成之間設(shè)有墊圈。
[0007]進(jìn)一步地，所述擋鐵總成的右側(cè)設(shè)有外徑小于鐵芯復(fù)位彈簧內(nèi)勁的臺(tái)階;鐵芯總成的左側(cè)設(shè)有外徑小于鐵芯復(fù)位彈簧內(nèi)勁的臺(tái)階;鐵芯復(fù)位彈簧安裝在擋鐵總成的右側(cè)和鐵芯總成左側(cè)的臺(tái)階上。
[0008]進(jìn)一步地，所述鐵芯總成設(shè)有尼龍拉桿、壓圈、拉桿復(fù)位彈簧。
[0009]采用上述技術(shù)方案的簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)，利用擋鐵總成和鐵芯總成本身結(jié)構(gòu)和線圈總成中銅襯內(nèi)腔的空間，使鐵芯復(fù)位彈簧能安裝在兩個(gè)臺(tái)階上;鐵芯復(fù)位彈簧外圓靠線圈總成中的銅襯內(nèi)壁限制其自由度，鐵芯復(fù)位彈簧內(nèi)孔靠擋鐵總成中的擋鐵右端和鐵芯總成左端的兩個(gè)臺(tái)階限制其自由度，確保鐵芯復(fù)位彈簧的位置，當(dāng)汽車(chē)電瓶向電磁開(kāi)關(guān)供電時(shí)，動(dòng)鐵芯在線圈總成產(chǎn)生的磁力下向左側(cè)軸向移動(dòng)，壓迫鐵芯復(fù)位彈簧向左側(cè)收縮；當(dāng)汽車(chē)正常工作后，汽車(chē)電瓶停止向電磁開(kāi)關(guān)供電，此時(shí)磁力消失，鐵芯復(fù)位彈簧本身彈力推動(dòng)動(dòng)鐵芯復(fù)位到初始位置;大大降低了電磁開(kāi)關(guān)制造成本;有效提高了電磁開(kāi)關(guān)組裝速度。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0011]圖1為本實(shí)用新型簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，一種簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)蓋總成1、擋鐵總成3、線圈總成4、開(kāi)關(guān)殼總成5、動(dòng)觸點(diǎn)總成6、鐵芯復(fù)位彈簧7以及鐵芯總成8;開(kāi)關(guān)蓋總成I鉚接在開(kāi)關(guān)殼總成5的左端，擋鐵總成3安裝在開(kāi)關(guān)殼總成5的左端，線圈總成4安裝在開(kāi)關(guān)殼總成5的內(nèi)腔里;動(dòng)觸點(diǎn)總成6貫穿在擋鐵總成3的中心孔，動(dòng)觸點(diǎn)總成6的左側(cè)設(shè)有小軸復(fù)位彈簧、壓圈、絕緣墊圈、接觸銅片和支撐圈及小軸平衡彈簧，鐵芯復(fù)位彈簧7安裝在擋鐵總成3的右端和左端形成的空間內(nèi)；鐵芯總成8的自由端設(shè)置在線圈總成4總銅襯的內(nèi)腔內(nèi)；開(kāi)關(guān)蓋總成I與擋鐵總成3之間設(shè)有墊圈2，擋鐵總成3的右側(cè)設(shè)有外徑小于鐵芯復(fù)位彈簧7內(nèi)勁的臺(tái)階;鐵芯總成8的左側(cè)設(shè)有外徑小于鐵芯復(fù)位彈簧7內(nèi)勁的臺(tái)階;鐵芯復(fù)位彈簧7安裝在擋鐵總成3的右側(cè)和鐵芯總成8左側(cè)的臺(tái)階上;鐵芯總成8設(shè)有尼龍拉桿、壓圈、拉桿復(fù)位彈簧。
[0014]本實(shí)用新型簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)，利用擋鐵總成和鐵芯總成本身結(jié)構(gòu)和線圈總成中銅襯內(nèi)腔的空間，使鐵芯復(fù)位彈簧能安裝在兩個(gè)臺(tái)階上;鐵芯復(fù)位彈簧外圓靠線圈總成中的銅襯內(nèi)壁限制其自由度，鐵芯復(fù)位彈簧內(nèi)孔靠擋鐵總成中的擋鐵右端和鐵芯總成左端的兩個(gè)臺(tái)階限制其自由度，確保鐵芯復(fù)位彈簧的位置，當(dāng)汽車(chē)電瓶向電磁開(kāi)關(guān)供電時(shí)，動(dòng)鐵芯在線圈總成產(chǎn)生的磁力下向左側(cè)軸向移動(dòng)，壓迫鐵芯復(fù)位彈簧向左側(cè)收縮；當(dāng)汽車(chē)正常工作后，汽車(chē)電瓶停止向電磁開(kāi)關(guān)供電，此時(shí)磁力消失，鐵芯復(fù)位彈簧本身彈力推動(dòng)動(dòng)鐵芯復(fù)位到初始位置;省卻彈簧墊圈和卡簧等零件，動(dòng)鐵芯本身結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單了不少，電磁開(kāi)關(guān)組裝流水線可以省掉3道工序;棄用安裝鐵芯復(fù)位彈簧用的彈簧座或彈簧支座，大大降低了電磁開(kāi)關(guān)制造成本;有效提高了電磁開(kāi)關(guān)組裝速度。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)蓋總成、擋鐵總成、線圈總成、開(kāi)關(guān)殼總成、動(dòng)觸點(diǎn)總成、鐵芯復(fù)位彈簧以及鐵芯總成；其特征在于:開(kāi)關(guān)蓋總成鉚接在開(kāi)關(guān)殼總成的左端，擋鐵總成安裝在開(kāi)關(guān)殼總成的左端，線圈總成安裝在開(kāi)關(guān)殼總成的內(nèi)腔里;動(dòng)觸點(diǎn)總成貫穿在擋鐵總成的中心孔，鐵芯復(fù)位彈簧安裝在擋鐵總成的右端和左端形成的空間內(nèi)；鐵芯總成的自由端設(shè)置在線圈總成總銅襯的內(nèi)腔內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)，其特征在于:開(kāi)關(guān)蓋總成與擋鐵總成之間設(shè)有墊圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易鐵芯復(fù)位彈簧復(fù)位裝置電磁開(kāi)關(guān)，其特征在于:擋鐵總成的右側(cè)設(shè)有外徑小于鐵芯復(fù)位彈簧內(nèi)勁的臺(tái)階;鐵芯總成的左側(cè)設(shè)有外徑小于鐵芯復(fù)位彈簧內(nèi)勁的臺(tái)階;鐵芯復(fù)位彈簧安裝在擋鐵總成的右側(cè)和鐵芯總成左側(cè)的臺(tái)階上。
【文檔編號(hào)】H01H50/04GK205508722SQ201620291668
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】王海, 王偉玉
【申請(qǐng)人】常州信發(fā)汽車(chē)配件有限公司