專利名稱：摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī)，是一個(gè)特別適用于CB125T及CB150T型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的新產(chǎn)品。
目前市場(chǎng)上CB125T及CB150T型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的永磁直流起動(dòng)電機(jī)，其電樞采用的是21槽鐵心的單波繞組，如

圖1所示，單波繞組帶來(lái)工藝復(fù)雜、周期長(zhǎng)、效率低、不利大批量生產(chǎn)、成本高。
本實(shí)用新型針對(duì)上述產(chǎn)品的不足提出一種電樞繞組為單迭繞組的適用于CB125T及CB150T摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī)，由機(jī)殼(1)作為與負(fù)極電刷導(dǎo)通的負(fù)極端，機(jī)殼(1)有筒體中殼(11)、前端蓋(12)、后端蓋(13)三部份，中殼(11)內(nèi)有電樞(2)，中殼(11)的內(nèi)壁上緊貼有磁鋼(14)，機(jī)殼(1)內(nèi)緊固有電刷架(3)，電刷架(3)內(nèi)有電刷(31)，電刷(31)的前端與電樞(2)后端的換向器(21)構(gòu)成動(dòng)態(tài)摩擦接觸，電刷(31)的后端即是引出端，電樞(2)的電樞繞組是12槽鐵心的單迭繞組。
由于采用上述技術(shù)方案，電樞設(shè)計(jì)為12槽鐵心的單迭繞組，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便，便于批量生產(chǎn)，周期短，能適應(yīng)市場(chǎng)需要，成本低。
圖1是單波繞組實(shí)施結(jié)構(gòu)圖2是單迭繞組實(shí)施結(jié)構(gòu)圖3是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)實(shí)施例圖4是本實(shí)用新型的電樞結(jié)構(gòu)圖5是正極電刷后端與正極端結(jié)構(gòu)連接示意圖
以下結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型。
圖1、圖2中的下端是接線端編號(hào)，對(duì)比二圖顯出二種繞組的不同，圖1是市場(chǎng)上現(xiàn)用的單波繞組，圖2是本實(shí)用新型采用的單迭繞組。
一種摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī)，由機(jī)殼(1)作為與負(fù)極電刷導(dǎo)通的負(fù)極端，機(jī)殼(1)有筒體中殼(11)、前端蓋(12)、后端蓋(13)三部份，中殼(11)內(nèi)有電樞(2)，中殼(11)的內(nèi)壁上緊貼有磁鋼(14)，機(jī)殼(1)內(nèi)緊固有電刷架(3)，電刷架(3)內(nèi)有電刷(31)，電刷(31)的前端與電樞(2)后端的換向器(21)構(gòu)成動(dòng)態(tài)摩擦接觸，電刷(31)的后端即是引出端，電樞(2)的電樞繞組是12槽鐵心的單迭繞組。換向器(21)有12個(gè)換向片(圖2、圖3、圖4)。
電刷架(3)上的電刷(31)為4個(gè)，二正極電刷，二負(fù)極電刷；電刷架(3)是金屬導(dǎo)體，與機(jī)殼(1)導(dǎo)接，構(gòu)成負(fù)極；電刷架(3)后端有絕緣環(huán)(32)，環(huán)內(nèi)側(cè)有弧形金屬引接條(33)，弧形金屬引接條(33)與二正極電刷(31)后部的引出導(dǎo)線相連接，再由弧形金屬引接條(33)引出，構(gòu)成正極端子(34)。正極端子(34)固定在機(jī)殼(1)的中殼(11)上(圖5)。
電樞繞組也可以是11、13、14、15或16槽鐵心單迭繞組。
本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，成為一個(gè)新穎的、工藝簡(jiǎn)單的、成本低的、受市場(chǎng)歡迎的好產(chǎn)品。
權(quán)利要求1．一種摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī)，由機(jī)殼(1)作為與負(fù)極電刷導(dǎo)通的負(fù)極端，機(jī)殼(1)有筒體中殼(11)、前端蓋(12)、后端蓋(13)三部份，中殼(11)內(nèi)有電樞(2)，中殼(11)的內(nèi)壁上緊貼有磁鋼(14)，機(jī)殼(1)內(nèi)緊固有電刷架(3)，電刷架(3)內(nèi)有電刷(31)，電刷(31)的前端與電樞(2)后端的換向器(21)構(gòu)成動(dòng)態(tài)摩擦接觸，電刷(31)的后端即是引出端，其特征是電樞(2)的電樞繞組是12槽鐵心的單迭繞組。
2．由權(quán)利要求1所述的摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī)，其特征是換向器(21)有12個(gè)換向片。
3．由權(quán)利要求1所述的摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī)，其特征是電刷架(3)上的電刷(31)為4個(gè)，二正極電刷，二負(fù)極電刷；電刷架(3)是金屬導(dǎo)體，與機(jī)殼(1)導(dǎo)接，構(gòu)成負(fù)極；電刷架(3)后端有絕緣環(huán)(32)，環(huán)內(nèi)側(cè)有弧形金屬引接條(33)，弧形金屬引接條(33)與二正極電刷(31)后部的引出導(dǎo)線相連接，再由弧形金屬引接條(33)引出，構(gòu)成正極端子(34)。
4．由權(quán)利要求3所述的摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī)，其特征是正極端子(34)固定在機(jī)殼(1)的中殼(11)上。
5．由權(quán)利要求1所述的摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī)，其特征是電樞繞組也可以是11、13、14、15或16槽鐵心的單迭繞組。
專利摘要一種摩托車用永磁直流起動(dòng)電機(jī),由機(jī)殼(1)作為與負(fù)極電刷導(dǎo)通的負(fù)極端,機(jī)殼(1)有筒體中殼(11)、前端蓋(12)、后端蓋(13)三部分,中殼(11)內(nèi)有電樞(2),中殼(11)的內(nèi)壁上緊貼有磁鋼(14),機(jī)殼(1)內(nèi)緊固有電刷架(3),電刷架(3)內(nèi)有電刷(31),電刷(31)的前端與電樞(2)后端的換向器(21)構(gòu)成動(dòng)態(tài)摩擦接觸,電刷(31)的后端即是引出端,電樞(2)的電樞繞組是12槽鐵心的單迭繞組。由于采用上述結(jié)構(gòu),成為一個(gè)新穎的、工藝簡(jiǎn)單的、成本低的、受市場(chǎng)歡迎的好產(chǎn)品。
文檔編號(hào)H02K23/26GK2417628SQ0021949
公開(kāi)日2001年1月31日 申請(qǐng)日期2000年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月1日
發(fā)明者徐國(guó)榮 申請(qǐng)人:常州市裕成電子有限公司