專利名稱：束線去除部件以及束線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種束線去除部件，它可以提高將束線從車體去除時(shí)的操作效率。
為了從報(bào)廢車輛中去除束線，曾經(jīng)使用以下方法，其中J形鉤與束線結(jié)合，并且由諸如起重機(jī)的提升機(jī)械提升，從而從車體中去除束線。
但是，在該方法中，束線有可能相對(duì)于和束線結(jié)合的J形鉤側(cè)向滑動(dòng)，從而經(jīng)常發(fā)生束線提升失敗。另外，必須選擇好束線的合適的鉤結(jié)合部分以防止這種側(cè)向滑動(dòng)，因此操作效率下降。
有鑒于此，提出很多建議以提高拆毀報(bào)廢車輛時(shí)去除束線的操作效率。例如，曾經(jīng)提出一種束線去除部件，包括一條絞線(具有基本為圓形的橫截面)，其相對(duì)端部系在一起形成繩結(jié)，從而形成繩圈，當(dāng)去除束線時(shí)提升機(jī)械的鉤可以結(jié)合在其中。將參照附

圖1A到1C對(duì)該束線去除部件進(jìn)行說(shuō)明。
在圖1A到1C中，標(biāo)號(hào)1表示束線，標(biāo)號(hào)2表示束線體，標(biāo)號(hào)3表示束線去除部件，其相對(duì)端部系在一起形成繩結(jié)4，標(biāo)號(hào)5表示繩圈，標(biāo)號(hào)6表示鉤結(jié)合部分，標(biāo)號(hào)7表示膠帶，以及標(biāo)號(hào)8表示繩結(jié)扣緊部分。
在該現(xiàn)有示例中，包括絞線的環(huán)形束線去除部件3卷繞在束線體2上在其周圍形成一圈，該束線去除部件3的一部分穿過(guò)環(huán)形成繩圈5，當(dāng)拆毀報(bào)廢車輛時(shí)提升機(jī)械(例如起重機(jī))的鉤可以結(jié)合在其中，從而束線去除部件3卷繞并緊緊地連接在束線體2上(圖1A)。另外，包括絞線的束線去除部件3的鉤結(jié)合部分6被彎曲并利用膠帶7固定在束線體2上以便防止束線去除部件3脫離和干涉其他部分(圖1B和1C)。
利用該結(jié)構(gòu)，用于去除束線1的鉤可以結(jié)合在其中的繩圈5非常容易制造，利用包括絞線的環(huán)形束線去除部件3可以提高從車輛去除束線1的操作效率。
然而，盡管包括絞線的環(huán)形束線去除部件3在束線去除操作中具有很好的效率，但是拆毀成本等方面具有以下問(wèn)題。
首先，形成束線去除部件3的絞線具有基本為圓形的橫截面和較大的直徑，因此缺乏柔性，并且將其連接于束線體2的操作效率不好。如果使用具有較小直徑的絞線，那么又會(huì)帶來(lái)載荷耐受能力方面的問(wèn)題。
另外，絞線具有較大的直徑，因而當(dāng)束線去除部件連接于束線體2時(shí)，束線去除部件顯著地凸凹不平，從而非常顯眼。此外，如圖1C所示繩結(jié)扣緊部分8的尺寸等于或大于束線體2的直徑，車輛中的安裝空間很大，可接納性不好。
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的發(fā)明人進(jìn)行了詳盡的研究，完成了本發(fā)明。
更特別地，根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)以下技術(shù)手段解決了上述問(wèn)題。
(1)一種束線去除部件，包括一條長(zhǎng)扁平繩，其相對(duì)端部系在一起形成繩結(jié)，其特征在于，束線去除部件形成為環(huán)形，束線去除部件連接在束線體上從而束線去除部件卷繞在束線體周圍形成圍繞束線體的一圈，并且束線去除部件的一部分穿過(guò)環(huán)形成繩圈，當(dāng)拆毀報(bào)廢車輛時(shí)提升機(jī)械的鉤可以結(jié)合在其中。
(2)一種束線去除部件，包括一條長(zhǎng)扁平繩，其相對(duì)端部相互交迭以提供縫制邊，其特征在于，縫制邊相互縫制在一起形成縫制部分，束線去除部件形成為環(huán)形，束線去除部件連接在束線體上從而束線去除部件卷繞在束線體周圍形成圍繞束線體的一圈，并且束線去除部件的一部分穿過(guò)環(huán)形成繩圈，當(dāng)拆毀報(bào)廢車輛時(shí)提升機(jī)械的鉤可以結(jié)合在其中。
(3)如上述(2)的束線去除部件，其特征在于，通過(guò)在縫制邊上變化縫制圖案，束線去除部件可以具有不同的載荷耐受能力。
(4)一種束線，包括一個(gè)束線體；以及一個(gè)如上述(1)到(3)中任一個(gè)所確定的束線去除部件，束線去除部件連接在束線體上。
(5)如上述(4)的束線，其特征在于，束線去除部件的鉤結(jié)合部分利用固定部件固定在束線體上。
(6)如上述(5)的束線，其特征在于，固定部件是膠帶。
(7)如上述(5)的束線，其特征在于，固定部件是捆扎帶。
圖2A到2C示出本發(fā)明的包含扁平繩的束線去除部件的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例結(jié)合在束線體中的狀態(tài)。
圖3示出本發(fā)明的束線去除部件的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例圖4A和4B是示意性視圖，示出通過(guò)在束線去除部件的縫制邊上變化縫制圖案來(lái)控制載荷耐受能力的方法。
圖2A到2C類似于圖1A到1C，示出本發(fā)明的束線去除部件的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。在圖2A到2C中，標(biāo)號(hào)11表示束線，標(biāo)號(hào)12表示束線體，標(biāo)號(hào)13表示束線去除部件，標(biāo)號(hào)14表示繩結(jié)，標(biāo)號(hào)15表示繩圈，標(biāo)號(hào)16表示鉤結(jié)合部分，標(biāo)號(hào)17表示膠帶，以及標(biāo)號(hào)18表示繩結(jié)扣緊部分。
束線去除部件13包括一條長(zhǎng)扁平繩，其相對(duì)端部系在一起形成繩結(jié)14，從而它具有環(huán)形。該包括扁平繩的束線去除部件13卷繞在束線體12上在其周圍形成一圈，該束線去除部件13的一部分穿過(guò)環(huán)形成繩圈15，當(dāng)拆毀報(bào)廢車輛時(shí)提升機(jī)械(例如起重機(jī))的鉤可以結(jié)合在其中。束線去除部件13卷繞并緊緊地連接在束線體12上(圖2A)。另外，包括扁平繩的束線去除部件13的鉤結(jié)合部分16被彎曲并利用膠帶17固定在束線體12上以便防止束線去除部件13脫離和干涉其他部分(圖2B和2C)。
對(duì)于形成束線去除部件13的扁平繩，可以使用任何合適的材料，只要它能夠卷繞在束線體12上形成繩圈15，并且具有足夠的強(qiáng)度以經(jīng)得起通過(guò)當(dāng)拆毀報(bào)廢車輛時(shí)結(jié)合在繩圈15內(nèi)并被提升的提升機(jī)械(例如起重機(jī))的鉤施加給它的拉力。從成本考慮，優(yōu)選地使用樹(shù)脂材料，例如尼龍或聚脂。
形成束線去除部件13的扁平繩的厚度和寬度根據(jù)其材料、束線體12的尺寸等而不同。例如，該扁平繩具有扁平形狀，其厚度為大約1毫米到大約1.5毫米，其寬度為大約10毫米到大約1 5毫米。由扁平繩形成的環(huán)的長(zhǎng)度由束線體12的尺寸等確定。
包括扁平繩的束線去除部件13在束線去除操作、拆毀成本等方面中具有極好的功效。而且，相對(duì)于如圖1A到1C所示的現(xiàn)有的包括絞線的束線去除部件，束線去除部件13具有以下優(yōu)點(diǎn)。
首先，該實(shí)施例中形成束線去除部件13的扁平繩的橫截面在寬度方向上窄而長(zhǎng)，并且橫截面面積很小，從而柔性很好，并且提高了將該束線去除部件連接于束線體12的操作效率。
此外，由于扁平繩是扁平的，因此當(dāng)束線去除部件13連接于束線體12時(shí)，不會(huì)凸凹不平并且不顯眼。另外，如圖2C所示，繩結(jié)扣緊部分18的尺寸比束線體12的直徑(束線直徑)小很多，因而很難影響到車輛中的安裝空間，并且可以得到節(jié)約空間的效果，并且提高了可接納性。
而且，扁平繩在載荷耐收能力方面比絞線要好的多(大約高兩倍)，并且當(dāng)拆毀報(bào)廢車輛時(shí)有效地防止束線去除部件的切斷或破裂，并因此可靠性很好。
在上述實(shí)施例中，盡管使用膠帶17來(lái)將束線去除部件13的鉤結(jié)合部分16固定在束線體12上，但是也可以使用其他合適的固定裝置，例如捆扎帶。
下面，本發(fā)明的束線去除部件的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例表示在圖3中。
在該實(shí)施例中，形成束線去除部件21的長(zhǎng)扁平繩22的相對(duì)端部相互交迭以提供縫制邊，并且這些縫制邊相互縫制在一起形成縫制部分23，從而束線去除部件21具有封閉環(huán)形狀。如上面針對(duì)前面的實(shí)施例所述，該束線去除部件21卷繞在束線體上在其周圍形成一圈，并且該束線去除部件21的一部分穿過(guò)環(huán)形成繩圈，當(dāng)拆毀報(bào)廢車輛時(shí)提升機(jī)械(例如起重機(jī))的鉤可以結(jié)合在其中。這樣，當(dāng)使用時(shí)，束線去除部件21連接于束線體。
扁平繩的材料、尺寸、必要特性等等與前面的實(shí)施例的一樣，因此省去對(duì)其的說(shuō)明。利用固定部件固定扁平繩的方法與前面的實(shí)施例的一樣。
利用該結(jié)構(gòu)，可以獲得與前面的實(shí)施例相同的優(yōu)良功效，除了通過(guò)如圖4A和4B所示在縫制邊上變化縫制圖案，可以在扁平繩22上提供不同的張緊力，因此能夠得到可以控制載荷耐收能力的優(yōu)點(diǎn)以外。另外，由于沒(méi)有設(shè)置任何繩結(jié)，因此可以進(jìn)一步提高節(jié)約空間的效果。
在本發(fā)明中，提供一種包含具有上述結(jié)構(gòu)的束線去除部件13、21的束線。
在本發(fā)明中，采用了上述結(jié)構(gòu)，因而可以容易地將束線去除部件連接于束線體從而提高了該操作的效率，并且當(dāng)連接于束線體時(shí)不會(huì)凸凹不平，并且當(dāng)去除束線時(shí)可以節(jié)約車輛中的安裝空間，具有良好的可接納性，具有良好的載荷耐收能力。而且，可以提供包含這種束線去除部件的束線。
不用繩結(jié)，扁平繩的相對(duì)端部相互交迭以提供縫制邊，并且這些縫制邊相互縫制在一起形成縫制部分。這樣，通過(guò)在縫制邊上變化縫制圖案，可以在扁平繩上提供不同的張緊力，因此能夠得到可以控制載荷耐收能力的優(yōu)點(diǎn)。另外，由于沒(méi)有設(shè)置任何繩結(jié)，因此可以進(jìn)一步提高節(jié)約空間的效果。
權(quán)利要求
1.一種束線去除部件，包括一條長(zhǎng)扁平繩，其相對(duì)端部系在一起形成繩結(jié)，其特征在于，束線去除部件形成為環(huán)形，以及束線去除部件連接在束線體上從而束線去除部件卷繞在束線體周圍形成圍繞束線體的一圈，并且束線去除部件的一部分穿過(guò)環(huán)而形成繩圈，當(dāng)拆毀報(bào)廢車輛時(shí)提升機(jī)械的鉤可以結(jié)合在其中。
2.一種束線去除部件，包括一條長(zhǎng)扁平繩，其相對(duì)端部相互交迭以提供縫制邊，其特征在于，縫制邊相互縫制在一起形成縫制部分，束線去除部件形成為環(huán)形，以及束線去除部件連接在束線體上從而束線去除部件卷繞在束線體周圍形成圍繞束線體的一圈，并且束線去除部件的一部分穿過(guò)環(huán)形成繩圈，當(dāng)拆毀報(bào)廢車輛時(shí)提升機(jī)械的鉤可以結(jié)合在其中。
3.如權(quán)利要求2所述的束線去除部件，其特征在于，通過(guò)在縫制邊上變化縫制圖案，束線去除部件可以具有不同的載荷耐受能力。
4.一種束線，包括一個(gè)束線體；以及一個(gè)如權(quán)利要求1到3中任一個(gè)所確定的束線去除部件，束線去除部件連接在束線體上。
5.如權(quán)利要求4所述的束線，其特征在于，束線去除部件的鉤結(jié)合部分利用固定部件固定在束線體上。
6.如權(quán)利要求5所述的束線，其特征在于，固定部件是膠帶。
7.如權(quán)利要求5所述的束線，其特征在于，固定部件是捆扎帶。
全文摘要
一種束線去除部件，包括一條長(zhǎng)扁平繩，其相對(duì)端部系在一起形成繩結(jié)。束線去除部件形成為環(huán)形。束線去除部件連接在束線體上從而束線去除部件卷繞在束線體周圍形成圍繞束線體的一圈，并且束線去除部件的一部分穿過(guò)環(huán)形成繩圈，當(dāng)拆毀報(bào)廢車輛時(shí)提升機(jī)械的鉤可以結(jié)合在其中。
文檔編號(hào)H02G3/02GK1433910SQ0310148
公開(kāi)日2003年8月6日 申請(qǐng)日期2003年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月21日
發(fā)明者宮向井孝充, 林弘幸, 本川正智, 竹內(nèi)俊作, 高松昌博, 野村幸司 申請(qǐng)人:株式會(huì)社自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所, 住友電裝株式會(huì)社, 住友電氣工業(yè)株式會(huì)社