專利名稱：電動車用無刷直流電動機(jī)定子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種直流電動機(jī)部件，尤其是電動車用無刷直流電動機(jī)定子。
背景技術(shù)：
目前電動車多采用兩種類型的直流電動機(jī)一種是有刷直流電動機(jī)，另一種是無刷直流電動機(jī)。這兩種電動機(jī)的效率通常是在72％-76％。它們采用的都是傳統(tǒng)的整體型沖片，繞組嵌線的槽滿率不高，其轉(zhuǎn)子沖片(有刷直流電動機(jī))或其定子沖片(無刷直流電動機(jī))疊在一起，或粘黏或鉚接或焊接成一個完整的鐵心。采用這種傳統(tǒng)的整體沖片，雖然性能相當(dāng)不錯，但是若想進(jìn)一步提高它的效率，基本上是不可能的。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種電動車用無刷直流電動機(jī)定子。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種電動車用無刷直流電動機(jī)定子，由多個定子齒單元拼裝而成，在定子齒單元的內(nèi)圓端的一側(cè)面設(shè)置有凸圓，另一側(cè)面開有凹孔，每一定子齒單元的凸圓嵌裝于相鄰定子齒單元的凹孔中拼裝而成電動車用無刷直流電動機(jī)定子。
進(jìn)一步地定子齒單元由定子沖片按規(guī)定尺寸疊在一起，或粘黏或鉚接或焊接而成。
更進(jìn)一步地定子齒單元的數(shù)量為24個。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，由于定子是由定子齒單元拼裝而成，在拼裝前，直接在定子齒單元上繞線，導(dǎo)線可以排列整齊、緊湊，槽滿率高，繞組端部也小，由于槽滿率高、端部短，所以繞組電阻小，運(yùn)行時耗損小，效率可高達(dá)82％-85％。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的定子齒單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、定子齒單元，2、凸圓，3、凹孔，4、定子沖片。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示的一種電動車用無刷直流電動機(jī)定子，由24個定子齒單元1拼裝而成，在定子齒單元1的內(nèi)圓端的一側(cè)面設(shè)置有凸圓2，另一側(cè)面開有凹孔3，每一定子齒單元的凸圓2嵌裝于相鄰定子齒單元的凹孔3中拼裝而成電動車用無刷直流電動機(jī)定子。定子齒單元1由定子沖片4按規(guī)定尺寸鉚接疊在一起，拼裝前，直接在定子齒單元上繞線，將定子齒單元上的凸圓嵌裝于相鄰定子齒單元的凹孔中拼裝成一個完整的整體，最后用環(huán)氧將定子固封成一個絕緣、防潮、防水、防塵并且機(jī)械性能很高的整體。
權(quán)利要求1.一種電動車用無刷直流電動機(jī)定子，其特征是由多個定子齒單元(1)拼裝而成，在定子齒單元(1)的內(nèi)圓端的一側(cè)面設(shè)置有凸圓(2)，另一側(cè)面開有凹孔(3)，每一定子齒單元的凸圓(2)嵌裝于相鄰定子齒單元的凹孔(3)中拼裝而成電動車用無刷直流電動機(jī)定子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用無刷直流電動機(jī)定子，其特征是定子齒單元(1)由定子沖片(4)按規(guī)定尺寸疊在一起，或粘黏或鉚接或焊接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用無刷直流電動機(jī)定子，其特征是定子齒單元(1)的數(shù)量為24個。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種直流電動機(jī)部件，尤其是電動車用無刷直流電動機(jī)定子。由多個定子齒單元拼裝而成，在定子齒單元的內(nèi)圓端的一側(cè)面設(shè)置有凸圓，另一側(cè)面開有凹孔，每一定子齒單元的凸圓嵌裝于相鄰定子齒單元的凹孔中拼裝而成電動車用無刷直流電動機(jī)定子。結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理，導(dǎo)線可以排列整齊、緊湊，槽滿率高，繞組端部也小，繞組電阻小，運(yùn)行時耗損小，效率可高達(dá)82％－85％。
文檔編號H02K1/12GK2629323SQ0321998
公開日2004年7月28日 申請日期2003年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月19日
發(fā)明者曲家琪, 萬文榮, 陳才華 申請人:奚建峰