專利名稱：電動(dòng)車用無刷電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)，主要適用于電動(dòng)車的無刷電機(jī)。
背景技術(shù)：
無刷電機(jī)因?yàn)榭煽啃愿叩膬?yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車等電動(dòng)車輛上。但由于已有無刷電機(jī)的結(jié)構(gòu)存在著下列缺陷一是采用永磁磁鋼成本高；二是電機(jī)內(nèi)阻大；三是線圈利用率低，有效利用長(zhǎng)度僅占總長(zhǎng)度的50％；四是電機(jī)力矩脈動(dòng)大。因此，價(jià)格較高，效率低，力矩脈動(dòng)大等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服已有技術(shù)的缺陷，提供一種成本低、內(nèi)阻小、脈動(dòng)小的電動(dòng)車用無刷電機(jī)。本無刷電機(jī)的技術(shù)方案是中心有一個(gè)圓形支架，支架與其外的矽鋼沖片構(gòu)成電機(jī)定子部件，電機(jī)定子外的磁鋼和轉(zhuǎn)子構(gòu)成電機(jī)轉(zhuǎn)子部件，其特征在于所述的磁鋼是平板磁鋼分塊相連成的多邊形，各塊平板磁鋼之間由膠相粘合，在矽鋼沖片中制有梨形槽，梨形槽為電機(jī)繞組的繞線槽。所述的平板磁鋼最好是40塊連接成40邊形，這樣更接近圓形，40塊平板磁鋼按N-S-N-S的方式均布，構(gòu)成20對(duì)磁場(chǎng)。對(duì)于每塊平板磁鋼的大小，可以為長(zhǎng)度A是36-44毫米，厚度B是2.5-4毫米，寬度C是10-12毫米。所述的矽鋼沖片選用的外徑φ1是130-160毫米，內(nèi)徑φ2是80-110毫米，所述的梨形槽是36個(gè)，相應(yīng)的電機(jī)三相繞組的72個(gè)線圈兩兩按照連接順序和排列順序放在36個(gè)槽里。關(guān)于砂鋼沖片的梨形槽兩頭是圓弧槽，外端弧形半徑R1是2.8毫米，內(nèi)端弧形半徑R2是1.9毫米，R1與R2中心線之間的距離L是11.3毫米。本技術(shù)方案采用平板磁鋼相連，并且是40塊多邊形已接近圓形，兩者性能基本沒有差別，而成本卻大大降低；并增加了電機(jī)的極數(shù)，減少脈動(dòng)。在矽鋼沖片制有梨形槽，即電機(jī)繞組的繞線槽，特別是矽鋼沖片的幾何形狀和幾何尺寸的設(shè)計(jì)，電機(jī)線圈改為短距繞組，降低內(nèi)阻R內(nèi)；改為分?jǐn)?shù)槽電機(jī)，磁路結(jié)構(gòu)從180W-1500W都能適用。


圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)車用無刷電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型無刷電機(jī)轉(zhuǎn)子部件示意圖；圖3是本實(shí)用新型無刷電機(jī)平板磁鋼示意圖；圖4是本實(shí)用新型無刷電機(jī)矽鋼沖片示意圖；圖5是本實(shí)用新型無刷電機(jī)矽鋼沖片的梨形槽示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車用無刷電機(jī)，其內(nèi)部的主要結(jié)構(gòu)如圖1所示，中心有一個(gè)圓形支架1，支架與其外面的矽鋼沖片2構(gòu)成電機(jī)定子部件。在電機(jī)定子部件外的磁鋼4和轉(zhuǎn)子5組成電機(jī)轉(zhuǎn)子部件，主要特點(diǎn)是所述的磁鋼4是平板磁鋼，一個(gè)個(gè)分塊相連成的多邊形圓環(huán)，各塊平板磁鋼之間由膠5相粘合，在矽鋼沖片2中制有梨形槽3，梨形槽3為電機(jī)繞組的繞線槽。選用的平板磁鋼4每塊形狀如圖3所示，幾何尺寸A是36-44毫米，厚B是2.5-4毫米，寬C是10-12毫米，最好是長(zhǎng)度A是40毫米，厚度B是3毫米，寬度C是11.65毫米，但也可取用其他尺寸組成。平板磁鋼4的塊數(shù)選用的40塊連接成40邊形，這樣非常接近圓形，40塊平板磁鋼按N-S-N-S的磁極方式均布，構(gòu)成20對(duì)磁場(chǎng)。平板磁鋼連接成形降低成本，增加電機(jī)極數(shù)，減少脈動(dòng)。關(guān)于矽鋼沖片2是內(nèi)、外圓形，外徑大小φ1是130-160毫米，內(nèi)徑φ2是80-110毫米。最好選用φ1是147毫米左右，內(nèi)徑φ2是97毫米左右。所述的梨形槽3是36個(gè)，相應(yīng)的電機(jī)三相繞組的72個(gè)線圈兩兩按照連接順序和排列順序放在36個(gè)槽里。對(duì)于矽鋼沖片2的梨形槽3兩頭是圓弧，外端弧形半徑R1是2.8毫米，內(nèi)端弧形半徑R2是1.9毫米，而R1與R2中心線之間的距離L是11.3毫米。上述形狀和幾何尺寸，使電機(jī)線圈改為短距繞組，降低內(nèi)阻，并改為分?jǐn)?shù)槽電機(jī)。
權(quán)利要求1.電動(dòng)車用無刷電機(jī)，中心有一個(gè)圓形支架(1)，支架與其外的矽鋼沖片(2)構(gòu)成電機(jī)定子部件，電機(jī)定子外的磁鋼(4)和轉(zhuǎn)子(5)組成電機(jī)轉(zhuǎn)子部件，其特征在于所述的磁鋼(4)是平板磁鋼分塊相連成的多邊形，各塊平板磁鋼之間由膠(5)相粘合，在矽鋼沖片(2)中制有梨形槽(3)，梨形槽(3)為電機(jī)繞組的繞線槽。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車用無刷電機(jī)，其特征在于所述的平板磁鋼(4)是40塊連接成40邊形，40塊平板磁鋼按N-S-N-S的方式均布，構(gòu)成20對(duì)磁場(chǎng)。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車用無刷電機(jī)，其特征在于所述的矽鋼沖片(2)的外徑(φ1)是130-160毫米，內(nèi)徑(φ2)是80-110毫米。
4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車用無刷電機(jī)，其特征在于矽鋼沖片(2)的外徑(φ1)是147毫米，內(nèi)徑(φ2)是97毫米，所述的梨形槽(3)是36個(gè)，相應(yīng)的電機(jī)三相繞組的72個(gè)線圈兩兩按照連接順序和排列順序放在36個(gè)槽里。
5.如權(quán)利要求1或4所述的電動(dòng)車用無刷電機(jī)，其特征在于矽鋼沖片(2)的梨形槽(3)外端弧形半徑(R1)是2.8毫米，內(nèi)端弧形半徑(R2)是1.9毫米，(R1)與(R2)中心線之間的距離(L)是11.3毫米。
6.如權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車用無刷電機(jī)，其特征在于每塊平板磁鋼(4)的長(zhǎng)(A)是36-44毫米，厚(B)是2.5-4毫米，寬(C)是10-12毫米。
7.如權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車用無刷電機(jī)，其特征在于每塊平板磁鋼(4)的長(zhǎng)(A)是40毫米，厚(B)是3毫米，寬(C)是11.65毫米。
專利摘要一種電動(dòng)車(電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車等)用無刷電機(jī)，中心有一個(gè)圓形支架，支架與其外的矽鋼沖片構(gòu)成電機(jī)定子部件，電機(jī)定子外的磁鋼和轉(zhuǎn)子組成電機(jī)轉(zhuǎn)子部件，所述的磁鋼是平板(長(zhǎng)×厚×寬組成)磁鋼分為一塊塊相連成的多邊形，各塊平板磁鋼之間由膠相粘合(一般選用40塊平板磁鋼按N－S－N－S的方式均布，構(gòu)成20對(duì)磁場(chǎng))。在矽鋼沖片中制有梨形槽，梨形槽為電機(jī)繞組的繞線槽(所以梨形槽一般是36個(gè)，相應(yīng)的電機(jī)三相繞組的72個(gè)線圈兩兩按照連接順序和排列順序放在36個(gè)槽里)。本無刷電機(jī)具有成本低、內(nèi)阻小、效率高，線圈利用率高、力矩脈動(dòng)小等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K1/27GK2613088SQ03229449
公開日2004年4月21日 申請(qǐng)日期2003年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月12日
發(fā)明者鮑文光 申請(qǐng)人:鮑文光