專利名稱：電動車智能充電器的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種電動車充電器，特別是一種能顯示蓄電池充電量的電動車智能充電器。
二背景技術(shù)：
由于電動車環(huán)保、安全、零排放、無污染，備受各國政府的支持和國內(nèi)外用戶的喜愛。但在使用過程中也存在一些問題，如現(xiàn)有的電動車充電器，在蓄電池充電時，只有充電和充滿指示，無法知道蓄電池實際充進(jìn)多少電量，更無法知道蓄電池能存儲多少電量，蓄電池好壞難以判斷，給駕駛者帶來諸多不便。
三
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有電動車充電器只能充電，不能顯示充電量的缺陷，本實用新型所要解決的問題是提供一種動態(tài)顯示充電量的電動車智能充電器。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案包括機(jī)殼、設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的充電電路，所述充電電路輸出回路上并聯(lián)有電壓檢測電路，其輸出端串聯(lián)有電流檢測電路，電壓檢測電路和電流檢測電路的輸出端與電能集成電路連接，電能集成電路輸出端與顯示電路連接。
所述的電壓檢測電路由可調(diào)電阻W1和電阻R1串聯(lián)組成。
所述的電流檢測電路由電阻R組成。
所述的電能集成電路由電度表專用集成塊，積分電容C1、C2，晶振JZ組成。
所述的顯示電路由數(shù)顯計數(shù)器組成。
采用上述結(jié)構(gòu)后，在蓄電池充電時，充電的電流和電壓分別經(jīng)電壓檢測電路和電壓檢測電路進(jìn)行取樣，并將信號輸入電能集成電路的電度表專用集成塊進(jìn)行邏輯運算、A/D轉(zhuǎn)換，輸出脈沖信號由顯示電路的數(shù)顯計數(shù)器進(jìn)行計數(shù)，充電量動態(tài)顯示，當(dāng)需要修正誤差時，可通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻W1的阻值實現(xiàn)；解決了現(xiàn)有充電器不能顯示充電量的難題；這樣不僅能動態(tài)顯示充電量，而且能根據(jù)充電量的大小來判斷蓄電池的好壞；具有線路簡單、工作穩(wěn)定可靠、精度高、動態(tài)顯示直觀方便等特點。
四

圖1為本實用新型電路原理框圖。
圖2為本實用新型電路原理圖。
五具體實施方式
圖1和圖2所示，為本實用新型電動車智能充電器的具體實施方案，它包括機(jī)殼、設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的充電電路A，充電電路A可以是任意選用現(xiàn)有充電器的電路；充電電路A輸出回路3、4腳上并聯(lián)有電壓檢測電路1，該電路由可調(diào)電阻W1和電阻R1串聯(lián)組成，取可調(diào)電阻W1兩端信號為電壓取樣信號；充電電路A輸出端串聯(lián)有電流檢測電路2，該電路由電阻R組成，取電阻R兩端信號為電流取樣信號；電壓檢測電路1和電流檢測電路2的輸出端分別與電能集成電路3的連接，該電路由電度表專用集成塊IC，積分電容C1、C2，晶振JZ組成，專用集成塊IC選用電度表專用集成塊SC3003，該集成塊含有四象限電流、電壓乘法器、積分式A/D轉(zhuǎn)換器及計數(shù)器脈沖輸出，由晶振JZ提供工作頻率，電壓取樣信號和電流取樣信號分別與專用集成塊IC的電壓輸入端3、4腳和電流輸入端1、2腳相連，積分電容C1、C2連接在專用集成塊IC的18、19、20腳之間，脈沖輸出信號通過專用集成塊IC的11和12腳與數(shù)顯計數(shù)器的3、4腳相連；電能集成電路3輸出端與顯示電路B連接，該電路由數(shù)顯計數(shù)器組成。專用集成塊IC和數(shù)顯計數(shù)器的電源由充電器A供給。
本實用新型的工作過程如下，接上蓄電池E，充電器A接通電源，由充電器A對蓄電池E進(jìn)行充電，充電器A輸出端經(jīng)電壓檢測電路1的電阻R1和可調(diào)電阻W1取樣的電壓信號輸入專用集成塊IC的電壓輸入端，經(jīng)電流檢測電路2的電阻R取樣的電流信號輸入專用集成塊IC的電流輸入端，電度表專用集成塊IC將電壓取樣信號和電流取樣信號進(jìn)行邏輯運算、A/D轉(zhuǎn)換，輸出脈沖信號由顯示電路B的數(shù)顯計數(shù)器進(jìn)行計數(shù)累計，數(shù)顯計數(shù)器顯示蓄電池E實際充電值。從而實現(xiàn)動態(tài)顯示充入蓄電池的充電實際值。蓄電池E充滿后，關(guān)掉充電器A輸入電源時，數(shù)顯計數(shù)器自動清零，為下一次充電做好準(zhǔn)備。
當(dāng)充電值出現(xiàn)誤差時，通過調(diào)整可調(diào)電阻W1修正數(shù)顯計數(shù)器所顯示的充電值準(zhǔn)確度。
權(quán)利要求1.一種電動車智能充電器，包括機(jī)殼、設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的充電電路(A)，其特征是所述充電電路(A)輸出回路上并聯(lián)有電壓檢測電路(1)，其輸出端串聯(lián)有電流檢測電路(2)，電壓檢測電路(1)和電流檢測電路(2)的輸出端與電能集成電路(3)連接，電能集成電路(3)輸出端與顯示電路(B)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車智能充電器，其特征是所述的電壓檢測電路(1)由可調(diào)電阻W1和電阻R1串聯(lián)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車智能充電器，其特征是所述的電流檢測電路(2)由電阻R組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3任一項所述的電動車智能充電器，其特征是所述的電能集成電路(3)由電度表專用集成塊(IC)，積分電容C1、C2，晶振JZ組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車智能充電器，其特征是所述的顯示電路(B)由數(shù)顯計數(shù)器組成。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車智能充電器，包括機(jī)殼、設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的充電電路(A)，所述充電電路(A)輸出回路上并聯(lián)有電壓檢測電路(1)，其輸出端串聯(lián)有電流檢測電路(2)，電壓檢測電路(1)和電流檢測電路(2)的輸出端與電能集成電路(3)連接，電能集成電路(3)輸出端與顯示電路(B)連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，對充電的電流和電壓分別進(jìn)行檢測取樣，經(jīng)專用集成塊IC進(jìn)行邏輯運算、A/D轉(zhuǎn)換，輸出脈沖信號由數(shù)顯計數(shù)器進(jìn)行計數(shù)，充電量動態(tài)顯示；這樣不僅能動態(tài)顯示充電量，而且能判斷蓄電池的好壞；具有線路簡單、工作穩(wěn)定可靠、精度高、動態(tài)顯示直觀方便等特點。
文檔編號H02J7/00GK2632912SQ03229948
公開日2004年8月11日 申請日期2003年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月2日
發(fā)明者施任 申請人:施任