專利名稱：外環(huán)內冷式電動機的制作方法
技術領域：
技術領域：
外環(huán)內冷式電動機，屬電機領域，尤其涉及電機的冷卻或通風系統(tǒng)。(HO2K)背景技術：
對電動機的散熱冷卻降溫，本申請人公開了一種專利號為02221251.5的內冷式電動機，它是將與電機殼內壁緊貼的定子外邊緣切除，定子與電機殼內壁形成的空間構成至少4條散熱通道，在電動機的后端蓋上開有冷風進口，在電機殼前端開有熱風出口。這種內冷式電動機從根本上解決了電動機的降溫散熱問題，大大提高了整機工作性能和綜合效率，延長了使用壽命，并且大大節(jié)約了成本，但在使用過程中新發(fā)現(xiàn)一些需要改進和完善的地方，如電動機前端蓋上沒有氣流口，其散熱通道還不夠暢通，對充分散熱有一定影響。

發(fā)明內容本實用新型就是針對使用過程中新發(fā)現(xiàn)的問題進行改進和完善，提供一種散熱降溫效果更好，綜合性能及功效更高的電動機。其技術方案如下本實用新型包括電機軸、轉子、定子、定子線圈、線圈線槽以及電機殼、前端蓋、后端蓋，后端蓋上罩有風罩，在風罩內電機軸的后端安裝有風扇，定子上設有定子卡條。定子的外緣為圓形。其關鍵技術是在后端蓋或/和前端蓋上開有氣流口?；蛘咴陔姍C殼的外壁安裝進風導向罩和排風導向罩，導向罩與電機殼外壁形成的空間構成外環(huán)散熱通道。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比的有益效果1、由于在電動機前端蓋上開有氣流口，氣流循環(huán)通道更暢通，使機內的熱風能更快更及時地排出，熱風在機內停留時間更短，散熱降溫效果更好。經(jīng)檢測，該電動機工作時其內部及線圈溫度為16℃～35℃左右，遠遠低于國家標準80-90℃。2、在電機殼外壁安裝有導向罩，所形成的外環(huán)散熱通道使進入電動機的冷風循環(huán)對電動機內部及線圈繞組和定、轉子進行冷卻，散熱效果當然更好，保證了電動機連續(xù)低溫工作。3、以上結構特點決定了本實用新型結構更科學、合理，其性能更好，更為先進適用，由于散熱好，其線圈電阻相應減小，功率相應得到提高，經(jīng)檢測，本實用新型較之國家標準其綜合性能及使用率提高30％以上。


圖1為本實用新型實施例一外觀結構示意圖；圖2為本實用新型實施例二外觀結構示意圖；圖3為本實用新型實施例三外觀結構示意圖；圖4為本實用新型進風導向罩結構示意圖；圖5為本實用新型排風導向罩結構示意圖；圖6為本實用新型內部結構示意圖；圖7為圖6A-A示意圖；具體實施方式
實施例一參見圖1、圖6和圖7，本實用新型包括電機軸1、轉子12、定子13、定子線圈14以及電機殼4、前端蓋2、后端蓋11，后端蓋11上罩有風罩5，在風罩5內電機軸1的后端安裝有風扇17，定子13上設有定子卡條15。定子的外緣為圓形。其關鍵技術是在后端蓋11或/和前端蓋2上分別開有氣流口10和3.1、3.2 。在前端蓋2上開氣流口3.1、3.2使氣流運行通道更暢通，熱風在機內停留時間更短，散熱降溫效果更好；定子的外緣為圓形保證了定子與電機殼內壁最大面積的接觸，將機內余熱最大量地傳到殼外達到快速降溫的目的。
實施例二參見圖2、圖4、圖5、圖6、圖7，本實施例的關鍵技術是在電機殼4的外壁安裝有進風導向罩6.1和排風導向罩6.2，其他結構與實施例一結構相同。導向罩由擋塊7和與之相連的導向槽8構成，擋塊7分別將前端蓋2上的氣流口3.1、3.2罩住。進風導向罩6.1如圖4所示結構，其安裝示意圖如圖2所示，導向槽8的尾端與風罩5相接；排風導向罩6.2如圖5所示結構，其安裝示意圖參見圖3。進風導向罩6.1和排風導向罩6.2與電機殼外壁形成的空間分別構成外環(huán)散熱通道16.1、16.2。當冷風從風罩口被壓入時，經(jīng)由外環(huán)散熱通道16.1輸送至電動機的前端，再由氣流口3.1進入電動機前端內對其線圈繞組和定、轉子進行冷卻后，再由氣流口3.2進入外環(huán)散熱通道16.2運行至電動機后端內再次對線圈繞組和定、轉子冷卻后，產(chǎn)生的熱風從后端蓋11上的氣流口10被壓擠出機外，同時又被風扇17向外吸出。由于外環(huán)散熱通道構成密閉性良好的散熱通道，其能源利用率高，機內溫度快速下降，取得良好的降溫效果。導向罩可根據(jù)電動機的大小等情況選擇任意數(shù)量安裝；導向罩也可根據(jù)情況制作成任意形狀。若遇冷風進口有污染或雜物進入，可用塑料管加濾網(wǎng)將風罩5罩住，隔離污染源。
實施例三參見圖3、圖4、圖5、圖6、圖7，本實施例與實施例二相比，本實施例的氣流口分別開在電機殼4的前、后端(9.1和9.2)，電機殼外壁安裝進風導向罩6.1和排風導向罩6.2，擋塊7和導向槽8罩住氣流口9.1和9.2。當冷風從風罩口被壓入時，經(jīng)由外環(huán)散熱通道16.1輸送至電動機的前端，再由進風導向罩同側的氣流口9.1進入電動機前端內對其線圈繞組和定、轉子進行冷卻后，再由排風導向罩同側的氣流口9.1進入外環(huán)散熱通道16.2運行至電動機后端，經(jīng)由氣流口9.2進入電動機后端內再次對線圈繞組和定、轉子冷卻后，產(chǎn)生的熱風從后端蓋11上的氣流口10被壓擠出機外，同時又被風扇17向外吸出。本實用新型還可同時在電動機的前端蓋2上和電機殼4的前、后端開氣流口，其工作原理同理。本實用新型實施例二提供的方案優(yōu)于其他實施例提供的方案。
權利要求1.一種外環(huán)內冷式電動機，包括電機軸(1)、轉子(12)、定子(13)、定子線圈(14)以及電機殼(4)、前端蓋(2)、后端蓋(11)，后端蓋(11)上罩有風罩(5)，在風罩(5)內電機軸(1)的后端安裝有風扇(17)，定子上設有定子卡條(15)，定子的外緣為圓形，其特征是在后端蓋(11)或/和前端蓋(2)上分別開有氣流口(10)和(3.1)、(3.2)。
2.一種外環(huán)內冷式電動機，包括電機軸(1)、轉子(12)、定子(13)、定子線圈(14)以及電機殼(4)、前端蓋(2)、后端蓋(11)，后端蓋(11)上罩有風罩(5)，在風罩(5)內電機軸(1)的后端安裝有風扇(17)，定子上設有定子卡條(15)，定子的外緣為圓形，在后端蓋(11)上開有氣流口(10)，其特征是在前端蓋(2)上或/和電機殼(4)的前、后端分別開有氣流口(3.1)、(3.2)和(9.1)、(9.2)，在電機殼(4)的外壁安裝進風導向罩(6.1)和排風導向罩(6.2)，導向罩與電機殼外壁形成的空間構成外環(huán)散熱通道(16.1)、(16.2)。
3.根據(jù)權利要求2所述外環(huán)內冷式電動機，其特征是進風導向罩(6.1)和排風導向罩(6.2)由擋塊(7)和與之相連的導向槽(8)構成，擋塊(7)或/和導向槽(8)將前端蓋上的氣流口(3.1)、(3.2)或/和電機殼前、后端的氣流口(9.1)、(9.2)罩住。
專利摘要外環(huán)內冷式電動機，屬電機領域，尤其涉及電機的冷卻或通風系統(tǒng)。它包括電機軸、轉子、定子、定子線圈、線圈線槽以及電機殼、前端蓋、后端蓋，后端蓋上罩有風罩，在風罩內電機軸的后端安裝有風扇，定子上設有定子卡條。定子的外緣為圓形，在后端蓋或/和前端蓋上開有氣流口。或者在電機殼的外壁安裝氣流導向罩，氣流導向罩與電機殼外壁形成的空間構成外環(huán)散熱通道。該電動機解決了現(xiàn)有技術熱風排出不夠通暢的問題，散熱降溫效果更好，綜合性能及功率更高，更科學、適用。
文檔編號H02K9/04GK2599858SQ0323306
公開日2004年1月14日 申請日期2003年1月29日 優(yōu)先權日2003年1月29日
發(fā)明者李綿軍 申請人:李綿軍