專利名稱：用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電馬達，尤其是涉及一種用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達，其是通過設(shè)置在車輪上的發(fā)電裝置，利用輪胎回轉(zhuǎn)動力，產(chǎn)生大量電能，其不會影響車子的帶動阻力。
背景技術(shù)：
通常，一般車輛上所使用的電力是通過車輛動力裝置而產(chǎn)生的，其動力裝置是依靠所加入的油，例如汽油或柴油等產(chǎn)生動力來發(fā)電的，這種發(fā)電形式，存在有成本比較高等缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達，其無需使用油，而是通過設(shè)置在車輪上的發(fā)電裝置，利用輪胎回轉(zhuǎn)動力，產(chǎn)生大量發(fā)電。
本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本發(fā)明的用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達包括一個安裝在與輪胎相結(jié)合的輪圈轉(zhuǎn)子座體和一個通過軸承安裝在傳動軸上的發(fā)電座體，其中所述的輪圈轉(zhuǎn)子座體具有一個外圈和一個內(nèi)圈，在外圈和內(nèi)圈上設(shè)有裝于磁鐵片的空腔，在外圈上的空腔內(nèi)安置有轉(zhuǎn)子外磁鐵片，在內(nèi)圈上的空腔內(nèi)安置有轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片，在輪圈轉(zhuǎn)子座體上設(shè)有一個磁鐵片蓋子；所述的發(fā)電座體通過螺栓依次安置有上絕緣片、矽鋼片、下絕緣片，在所述的矽鋼片的外圓周上設(shè)有用于安置定子外磁鐵片的孔，矽鋼片的內(nèi)圓周上設(shè)有用于安裝定子內(nèi)磁鐵片的孔，在定子外磁鐵片孔內(nèi)安置有定子外磁鐵片，而在定子內(nèi)磁鐵片孔內(nèi)安置有定子內(nèi)磁鐵片，發(fā)電座體的定子外磁鐵片和定子內(nèi)磁鐵片的數(shù)量分別與輪圈轉(zhuǎn)子座體外圈和內(nèi)圈上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片和轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片對應(yīng)相等，在矽鋼片上還設(shè)有銅線線圈，該銅線線圈是對應(yīng)于矽鋼片上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片和轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片而設(shè)置的，即包括有外線圈和內(nèi)線圈；所述的發(fā)電座體與傳動軸之間還設(shè)有一個間隔環(huán)片，穿入輪圈轉(zhuǎn)子座體的傳動軸的端部設(shè)置有一個固定裝置。這樣，發(fā)電座體、下蓋絕緣片、上蓋絕緣片、矽鋼片和其上的磁鐵片及相應(yīng)的線圈構(gòu)成了定子，而輪圈轉(zhuǎn)子座體所對應(yīng)設(shè)有的轉(zhuǎn)子外、內(nèi)磁鐵片構(gòu)成了轉(zhuǎn)子，定子中的銅線線圈通過導(dǎo)線將電能傳人于汽車中。
矽鋼片上的外線圈的N極對應(yīng)于矽鋼片上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片的N極；相應(yīng)的，矽鋼片上的外線圈的S極對應(yīng)于矽鋼片上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片的S極。
當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動后，安裝于輪圈上的輪圈轉(zhuǎn)子座體隨之轉(zhuǎn)動，其上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片和轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片被帶之轉(zhuǎn)動，而通過軸承安裝在傳動軸上的發(fā)電座體不轉(zhuǎn)動，這樣，轉(zhuǎn)子的磁鐵片與定子的磁鐵片和銅線線圈產(chǎn)生相對的轉(zhuǎn)動，有切割磁力線的現(xiàn)象發(fā)生，從而產(chǎn)生電能，所產(chǎn)生的電能通過導(dǎo)線和控制充電轉(zhuǎn)換器傳人于汽車中。
下面結(jié)合附圖進一步對本發(fā)明的用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達進行描述，使之對其本發(fā)明的特征所達到的功效有更加清楚的了解。


圖1為本發(fā)明的用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達的組合示意圖；圖2為本發(fā)明的用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達的剖面示意圖；圖3為本發(fā)明的用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達的分解示意圖；圖4為輪圈轉(zhuǎn)子座體的剖面示意圖；圖5為圖4所示輪圈轉(zhuǎn)子座體的仰視圖。
具體實施例方式
參考附圖1-3，本發(fā)明的用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達包括一個與輪胎相結(jié)合的輪圈轉(zhuǎn)子座體20和一個通過軸承2安裝在傳動軸3上的發(fā)電座體30，其中所述的輪圈轉(zhuǎn)子座體20具有一個外圈21和一個內(nèi)圈22，在外圈21和內(nèi)圈22上設(shè)有裝于磁鐵片的空腔(如圖4和5)所示，在外圈21上的空腔內(nèi)安置有轉(zhuǎn)子外磁鐵片23，在內(nèi)圈22上的空腔內(nèi)安置有轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片24，在輪圈轉(zhuǎn)子座體20上設(shè)有一個磁鐵片蓋子25；所述的發(fā)電座體30通過螺栓31依次安置有上絕緣片32、矽鋼片33、下絕緣片34，在所述的矽鋼片33的外圓周上設(shè)有用于安置定子外磁鐵片的孔，矽鋼片的內(nèi)圓周上設(shè)有用于安裝定子內(nèi)磁鐵片的孔(如圖2所示)，在定子外磁鐵片孔內(nèi)安置有定子外磁鐵片35，而在定子內(nèi)磁鐵片孔內(nèi)安置有定子內(nèi)磁鐵片36，發(fā)電座體30的定子外磁鐵片35和定子內(nèi)磁鐵片36的數(shù)量分別與輪圈轉(zhuǎn)子座體外圈21和內(nèi)圈22上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片23和轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片24對應(yīng)相等，在矽鋼片33上還設(shè)有銅線線圈，該銅線線圈是對應(yīng)于矽鋼片上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片和轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片而設(shè)置的，即包括有外線圈37和內(nèi)線圈38；所述的發(fā)電座體30與傳動軸3之間還設(shè)有一個間隔環(huán)片39，穿入輪圈轉(zhuǎn)子座體20的傳動軸3的端部設(shè)置有一個固定裝置；這樣，發(fā)電座體30、下蓋絕緣片34、上蓋絕緣片33、矽鋼片33和其上的磁鐵片35、36及相應(yīng)的線圈37、38構(gòu)成了定子，而輪圈轉(zhuǎn)子座體20所對應(yīng)設(shè)有的轉(zhuǎn)子外、內(nèi)磁鐵片23、24構(gòu)成了轉(zhuǎn)子，定子中的銅線線圈37、38通過導(dǎo)線將電能傳人于汽車中。
所述的穿入輪圈轉(zhuǎn)子座體20的傳動軸3端部設(shè)置有一個固定裝置4是由螺絲4和間隔環(huán)片5構(gòu)成。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達，其特征在于其包括一個安裝在與輪胎相結(jié)合的輪圈轉(zhuǎn)子座體和一個通過軸承安裝在傳動軸上的發(fā)電座體，其中所述的輪圈轉(zhuǎn)子座體具有一個外圈和一個內(nèi)圈，在外圈和內(nèi)圈上設(shè)有裝于磁鐵片的空腔，在外圈上的空腔內(nèi)安置有轉(zhuǎn)子外磁鐵片，在內(nèi)圈上的空腔內(nèi)安置有轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片，在輪圈轉(zhuǎn)子座體上設(shè)有一個磁鐵片蓋子；所述的發(fā)電座體通過螺栓依次安置有上絕緣片、矽鋼片、下絕緣片，在所述的矽鋼片的外圓周上設(shè)有用于安置定子外磁鐵片的孔，矽鋼片的內(nèi)圓周上設(shè)有用于安裝定子內(nèi)磁鐵片的孔，在定子外磁鐵片孔內(nèi)安置有定子外磁鐵片，而在定子內(nèi)磁鐵片孔內(nèi)安置有定子內(nèi)磁鐵片，發(fā)電座體的定子外磁鐵片和定子內(nèi)磁鐵片的數(shù)量分別與輪圈轉(zhuǎn)子座體外圈和內(nèi)圈上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片和轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片對應(yīng)相等，在矽鋼片上還設(shè)有銅線線圈，該銅線線圈是對應(yīng)于矽鋼片上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片和轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片而設(shè)置的，即包括有外線圈和內(nèi)線圈；所述的發(fā)電座體與傳動軸之間還設(shè)有一個間隔環(huán)片，傳動軸穿入輪圈轉(zhuǎn)子座體的端部設(shè)置有一個固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車壁轉(zhuǎn)心馬達，其特征在于矽鋼片上的外線圈的N極對應(yīng)于矽鋼片上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片的N極；相應(yīng)的，矽鋼片上的外線圈的S極對應(yīng)于矽鋼片上的轉(zhuǎn)子外磁鐵片的S極。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車壁轉(zhuǎn)心馬達，其特征在于所述的穿入輪圈轉(zhuǎn)子座體的傳動軸端部設(shè)置有一個固定裝置是由螺絲和間隔環(huán)片構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于車輛車壁轉(zhuǎn)心發(fā)電裝置的車壁轉(zhuǎn)心馬達，其包括一個安裝在與輪胎相結(jié)合的輪圈轉(zhuǎn)子座體和一個通過軸承安裝在傳動軸上的發(fā)電座體，其中所述的輪圈轉(zhuǎn)子座體具有轉(zhuǎn)子外磁鐵片和轉(zhuǎn)子內(nèi)磁鐵片；所述的發(fā)電座體通過螺栓依次安置有上絕緣片、矽鋼片、下絕緣片，在所述的矽鋼片安置有定子外磁鐵片和定子內(nèi)磁鐵片，在矽鋼片上還設(shè)有銅線線圈。這樣，發(fā)電座體、矽鋼片和其上的磁鐵片及相應(yīng)的線圈等構(gòu)成了定子，而輪圈轉(zhuǎn)子座體所對應(yīng)設(shè)有的轉(zhuǎn)子外、內(nèi)磁鐵片構(gòu)成了轉(zhuǎn)子，定子中的銅線線圈通過導(dǎo)線將電能傳人于汽車中。其利用輪胎回轉(zhuǎn)動力，產(chǎn)生大量電能，其不會影響車子的帶動阻力。
文檔編號H02K1/06GK1665106SQ20041000475
公開日2005年9月7日 申請日期2004年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月3日
發(fā)明者魏永彬 申請人:魏永彬