專利名稱：防海潮防塵電閘箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電力線路電閘的保護(hù)裝置，特別是涉及一種防海潮防塵電閘箱。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)用于港口碼頭現(xiàn)場(chǎng)門機(jī)作業(yè)的電閘箱，所供給的電壓為380V-400V。多年以來(lái)，由于現(xiàn)場(chǎng)貨物煤炭、礦粉和散化肥等粉塵多；另外經(jīng)常受到海潮的侵襲。使電閘箱受到海水的浸泡，而在退潮后電閘箱不能及時(shí)投入使用。這不僅增加了維修的工作量，消耗大量的電器材料，而且給生產(chǎn)造成較嚴(yán)重的影響和損失。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)考察發(fā)現(xiàn)(1)電閘箱地面以上的高度不夠，地面以下又沒(méi)有密封，海潮上岸后導(dǎo)致電閘箱直接受到海水浸泡；(2)電閘箱沒(méi)有防塵保護(hù)，一些雜物和粉塵進(jìn)入電閘箱內(nèi)，造成電器元件和相線之間的短路和損壞，影響電閘箱的使用；(3)電閘箱的一次進(jìn)線電纜沒(méi)有保護(hù)，不能防止電纜的墜落和拉拽。由于存在上述問(wèn)題，造成電器元件頻繁更換和維護(hù)，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種防海潮防塵電閘箱。
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種防海潮防塵電閘箱，由下箱體、上箱體、固定封閉板、隔離板、電閘、進(jìn)線電纜、出線電纜、線卡子、檢修門、固定板、電纜鋼過(guò)板、保險(xiǎn)器、密封件和緊固件組成，其特征是在碼頭面板的鑄孔內(nèi)放置有一個(gè)下箱體，下箱體的上面安裝一個(gè)固定封閉板，該封閉板通過(guò)數(shù)個(gè)緊固件固裝一個(gè)上箱體，在上箱體內(nèi)下一角固連一個(gè)隔離板，隔離板上面支架一組三相保險(xiǎn)器；上箱體內(nèi)下另一側(cè)通過(guò)緊固件固裝有電閘；另在上箱體的電閘一側(cè)面上固連一個(gè)固定板，在固定板與上箱體形成的滑道中安裝一塊可上下活動(dòng)的檢修門；數(shù)根進(jìn)線電纜穿過(guò)固定封閉板下面的長(zhǎng)圓孔，并用三個(gè)線卡子通過(guò)緊固件分別卡住三根進(jìn)線電纜；三個(gè)線卡子與固定封閉板上長(zhǎng)圓孔之間的空隙，采用膠密封；三根進(jìn)線電纜分別固連在電閘的三個(gè)進(jìn)線柱上；三根出線電纜從電閘的三個(gè)出線柱上分別引出三根電纜鋼過(guò)板分別通過(guò)三相保險(xiǎn)器，再通過(guò)三個(gè)橡膠密封圈穿過(guò)上箱體的三個(gè)圓孔，最后將三根出線電纜連接到碼頭現(xiàn)場(chǎng)的門機(jī)上。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是在原電閘箱的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，在原地面以上的高度的基礎(chǔ)上，又增高了300毫米，電閘箱地面以下的外殼，采用全密封處理。對(duì)電閘箱的一次線進(jìn)線口和二次線口，均進(jìn)行了防塵密封處理，還增設(shè)了三個(gè)電纜線卡子，可防止電纜的墜落和拉拽出現(xiàn)的問(wèn)題。當(dāng)海潮侵襲后，海水不能浸泡到電閘箱內(nèi)的電器元件，退潮后能馬上投入使用。它還能密封防塵，能在粉塵較多的環(huán)境下使用，而電閘箱內(nèi)的電器元件和相線不會(huì)造成短路和損壞，能作到安全正常使用?？傊緦?shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、使用方便，能防海潮浸濕和防塵，大大減少了電閘箱內(nèi)電器元件的更換和維護(hù)，節(jié)省了人力、物力和財(cái)力，給生產(chǎn)提供了方便和保障。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1，在碼頭面板5的鑄孔中，放置一個(gè)下箱體2，下箱體2的上面安裝一個(gè)固定封閉板6，該封閉板6的上止口周邊，通過(guò)6個(gè)螺栓7和螺母8固裝一個(gè)上箱體9，上箱體9內(nèi)下一角焊接一個(gè)隔離板11，隔離板11上面支架一組三相保險(xiǎn)器17，上箱體9內(nèi)下另一側(cè)用脹釘固裝有電閘13；另在上箱體9的一側(cè)面上，焊接一固定板15，在固定板與上箱體形成的間隙滑道中，安裝一塊可上下移動(dòng)的檢修門14；三根進(jìn)線電纜2穿過(guò)固定封閉板6下面的長(zhǎng)圓孔，并用三對(duì)半圓線卡子通過(guò)螺栓、螺母固牢卡住三根進(jìn)線電纜3，以防電纜墜落和拉拽；三個(gè)線卡子4與固定封閉板6上長(zhǎng)圓孔之間的空隙，采用膠密封1。三根進(jìn)線電纜3固連在電閘13的進(jìn)線柱上；三根出線電纜12從電閘的三個(gè)出線柱上分別引出三根電纜鋼過(guò)板16分別通過(guò)三相保險(xiǎn)器17，再通過(guò)三個(gè)橡膠密封圈10穿過(guò)上箱體9的三個(gè)圓孔，最后將三根出線電纜12連接到碼頭現(xiàn)場(chǎng)的門機(jī)上。在軌道上運(yùn)行的門機(jī)，使380V的交流電，當(dāng)電閘接通后，門機(jī)可在軌道上運(yùn)行，進(jìn)行搬運(yùn)工作。
權(quán)利要求1.一種防海潮防塵電閘箱，由下箱體、上箱體、固定封閉板、隔離板、電閘、進(jìn)線電纜、出線電纜、線卡子、檢修門、固定板、電纜鋼過(guò)板、保險(xiǎn)器、密封件和緊固件組成，其特征是在碼頭面板(5)的鑄孔內(nèi)放置有一個(gè)下箱體(2)，下箱體(2)的上面安裝一個(gè)固定封閉板(6)，該封閉板(6)通過(guò)數(shù)個(gè)緊固件固裝一個(gè)上箱體(9)，在上箱體(9)內(nèi)下一角固連一個(gè)隔離板(11)，隔離板(11)上面支架一組三相保險(xiǎn)器(17)；上箱體(9)內(nèi)下另一側(cè)通過(guò)緊固件固裝有電閘(13)；另在上箱體(9)的電閘(13)一側(cè)面上固連一個(gè)固定板(15)，在固定板(15)與上箱體(9)形成的滑道中安裝一塊可上下活動(dòng)的檢修門(14)；數(shù)根進(jìn)線電纜(2)穿過(guò)固定封閉板(6)下面的長(zhǎng)圓孔，并用三個(gè)線卡子(4)通過(guò)緊固件分別卡住三根進(jìn)線電纜(3)；三個(gè)線卡子(4)與固定封閉板(6)上長(zhǎng)圓孔之間的空隙，采用膠密封(1)；三根進(jìn)線電纜(3)分別固連在電閘(13)的三個(gè)進(jìn)線柱上；三根出線電纜(12)從電閘(13)的三個(gè)出線柱上分別引出三根電纜鋼過(guò)板(16)分別通過(guò)三相保險(xiǎn)器(17)，再通過(guò)三個(gè)橡膠密封圈(10)穿過(guò)上箱體(9)的三個(gè)圓孔，最后將三根出線電纜(12)連接到碼頭現(xiàn)場(chǎng)的門機(jī)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防海潮防塵電閘箱。其結(jié)構(gòu)是將電閘置于由下箱體、固定封閉板與上箱體形成的密閉箱體內(nèi)。三根進(jìn)線電纜穿過(guò)固定封閉板下面的長(zhǎng)圓孔后，再用半圓形的線卡子通過(guò)螺栓、螺母將進(jìn)線電纜卡緊，并將三個(gè)線卡子與長(zhǎng)圓孔之間的縫隙用膠密封阻死。三根出線電纜在穿過(guò)上箱體的三個(gè)圓孔時(shí)，采用三個(gè)橡膠密封圈可有效密封。上箱體與固定封閉板采用內(nèi)止口連接。上述多種密封措施，均能可靠防粉塵防海潮。另外為了防大潮，原地面以上的高度增高了300毫米；為了維修電閘，增設(shè)了檢修門，采用電焊結(jié)構(gòu)，也可密封，并防塵防水。從而防止箱體內(nèi)的電閘、電器元件和電纜相線之間的短路和損壞，確保安全正常生產(chǎn)。
文檔編號(hào)H02B1/46GK2728053SQ200420029830
公開(kāi)日2005年9月21日 申請(qǐng)日期2004年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月29日
發(fā)明者楊宗玖, 汪寶, 焦根生, 樊文躍, 劉建, 郭高勇, 翟建軍, 董一楷, 王合, 張建華 申請(qǐng)人:天津港第四港埠公司