專利名稱：負(fù)載短路保護(hù)裝置及晶體管點(diǎn)火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種晶體管點(diǎn)火器負(fù)載短路保護(hù)裝置及晶體管點(diǎn)火器，可避免點(diǎn)火線圈初級短路(或人為接錯(cuò)電源線)致使點(diǎn)火晶體管過流而損壞。
背景技術(shù)：
晶體管點(diǎn)火器以其點(diǎn)火能量巨大而著稱，但往往因點(diǎn)火線圈初級(局部)短路(或人為接錯(cuò)電源線)而使其過流遭受破壞，致使點(diǎn)火無法正常進(jìn)行?，F(xiàn)有技術(shù)中的晶體管點(diǎn)火器，往往忽略了所述問題，以致使晶體管遭到破壞的不在少數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述晶體管點(diǎn)火器的缺陷，提供一種能防止點(diǎn)火晶體管過流的保護(hù)裝置以及晶體管點(diǎn)火器。
本實(shí)用新型所述的負(fù)載短路保護(hù)裝置，由串接于點(diǎn)火晶體管發(fā)射極上的過流檢測電路，以及設(shè)置于點(diǎn)火晶體管基極和公共地線之間的過流保護(hù)電路構(gòu)成，過流保護(hù)電路的輸入控制端連接于點(diǎn)火晶體管的發(fā)射極和過流檢測電路之間。
本實(shí)用新型所述的晶體管點(diǎn)火器，由發(fā)動機(jī)類別傳感器、發(fā)動機(jī)控制模塊、點(diǎn)火控制模塊、點(diǎn)火線圈B、火花塞H和點(diǎn)火晶體管VT1構(gòu)成，發(fā)動機(jī)類別傳感器、發(fā)動機(jī)控制模塊和點(diǎn)火控制模塊依次相連，點(diǎn)火控制模塊的輸出端連接VT1的基極，點(diǎn)火初級線圈的一端頭通過電門(ON/OFF)與電池的正極相連，點(diǎn)火初級線圈的另一端頭連接VT1的集電極，VT1的發(fā)射極連接公共地線；其特征為在點(diǎn)火晶體管VT1上設(shè)置負(fù)載短路保護(hù)裝置，負(fù)載短路保護(hù)裝置由串接于點(diǎn)火晶體管VT1發(fā)射極上的過流檢測電路，以及設(shè)置于點(diǎn)火晶體管VT1基極和公共地線之間的過流保護(hù)電路構(gòu)成，過流保護(hù)電路的輸入控制端連接于點(diǎn)火晶體管VT1的發(fā)射極和過流檢測電路之間。
本實(shí)用新型，所述過流檢測電路可由電阻RS構(gòu)成，電阻RS連接于點(diǎn)火晶體管VT1的發(fā)射極和公共地線之間；過流保護(hù)電路由晶體管VT2構(gòu)成，VT2的集電極連接點(diǎn)火晶體管VT1的基極，VT2的發(fā)射極與公共地線相連，VT2的基極連接點(diǎn)火晶體管VT1發(fā)射極。
本實(shí)用新型，所述過流保護(hù)電路還包括電阻R1，電阻R1串接在晶體管VT2的基極上。
本實(shí)用新型，其負(fù)載短路的保護(hù)原理為當(dāng)點(diǎn)火線圈初級(局部)短路(或人為接錯(cuò)電源線)時(shí)，流過點(diǎn)火晶體管的電流劇增，致使檢測過流電路上的壓降也急劇上升。該壓降達(dá)到一定程度時(shí)，過流保護(hù)電路投入工作，旁路或強(qiáng)行關(guān)閉點(diǎn)火驅(qū)動信號，使點(diǎn)火晶體管工作于安全范圍內(nèi)或被關(guān)斷，達(dá)到保護(hù)的目的。
本實(shí)用新型，具有結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，由于能有效地保護(hù)點(diǎn)火晶體管，從而能提高晶體管點(diǎn)火器可靠性、延長其使用壽命。所述保護(hù)裝置不必單獨(dú)設(shè)置，可與晶體管點(diǎn)火器集成制造，即成為一個(gè)具有負(fù)載短路保護(hù)的晶體管點(diǎn)火器。


圖1、圖2分別為實(shí)施例1，具有負(fù)載短路保護(hù)裝置的晶體管點(diǎn)火器的結(jié)構(gòu)框圖和電原理圖。
圖3為實(shí)施例2，應(yīng)用于摩托車發(fā)動機(jī)用晶體管點(diǎn)火器的電原理圖。
圖中，1、發(fā)動機(jī)類別傳感器；2、發(fā)動機(jī)控制模塊；3、點(diǎn)火控制模塊；4、過流檢測電路；5、過流保護(hù)電路。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，具有負(fù)載短路保護(hù)裝置的晶體管點(diǎn)火器。
參照圖1、圖2，晶體管點(diǎn)火器包括提供點(diǎn)火能量的蓄電池E1，發(fā)動機(jī)類別傳感器1，發(fā)動機(jī)控制模塊2，點(diǎn)火控制模塊3，點(diǎn)火晶體管VT1，過流檢測電路4，過流保護(hù)電路5，點(diǎn)火線圈B和火花塞H。發(fā)動機(jī)類別傳感器1、發(fā)動機(jī)控制模塊2和點(diǎn)火控制模塊3依次相連，點(diǎn)火控制模塊3的輸出端連接VT1的基極，所述過流檢測電路由電阻RS構(gòu)成，RS連接于點(diǎn)火晶體管VT1的發(fā)射極和公共地線之間；過流保護(hù)電路由晶體管VT2和R1構(gòu)成，VT2的集電極連接點(diǎn)火晶體管VT1的基極，VT2的發(fā)射極與公共地線相連，VT2的基極串接R1后連接點(diǎn)火晶體管VT1發(fā)射極。
基本工作原理為接通點(diǎn)火開關(guān)(ON/OFF)，啟動發(fā)動機(jī)，點(diǎn)火控制模塊1輸出點(diǎn)火信號驅(qū)動點(diǎn)火晶體管工作，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生感應(yīng)高壓，使火花塞H放電，經(jīng)短路保護(hù)裝置中過流檢測電路檢測點(diǎn)火電流為正常值時(shí)，過流保護(hù)電路R1、VT2不投入工作，點(diǎn)火正常進(jìn)行；當(dāng)點(diǎn)火線圈初級(局部)短路(或人為接錯(cuò)電源線時(shí))，流過檢測電路的電流急劇增加，VRS上升，一旦達(dá)到VT2的工作條件時(shí)，VT2導(dǎo)通，旁路或強(qiáng)行關(guān)閉點(diǎn)火驅(qū)動信號，使點(diǎn)火晶體管工作于安全范圍內(nèi)或被關(guān)閉，達(dá)到負(fù)載短路時(shí)保護(hù)點(diǎn)火晶體管的目的。
實(shí)施例2，摩托車發(fā)動機(jī)用晶體管點(diǎn)火器。
參照圖3，本晶體管點(diǎn)火器包括發(fā)動機(jī)類別傳感器1、點(diǎn)火控制模塊3和點(diǎn)火晶體管VT1，在點(diǎn)火晶體管VT1上設(shè)置負(fù)載短路保護(hù)裝置，負(fù)載短路保護(hù)裝置由串接于點(diǎn)火晶體管VT1發(fā)射極上的過流檢測電路(4)，以及設(shè)置于點(diǎn)火晶體管VT1基極和公共地線之間的過流保護(hù)電路(5)構(gòu)成，過流檢測電路由電阻RS構(gòu)成，RS連接于點(diǎn)火晶體管VT1的發(fā)射極和公共地線之間；過流保護(hù)電路由晶體管VT2和R1構(gòu)成，VT2的集電極連接點(diǎn)火晶體管VT1的基極，VT2的發(fā)射極與公共地線相連，VT2的基極串接R1后連接點(diǎn)火晶體管VT1發(fā)射極。
基本工作原理為磁電機(jī)觸發(fā)信號經(jīng)信號變換電路變換后，成為點(diǎn)火模塊可識別的電信號，該電信號經(jīng)點(diǎn)火模塊內(nèi)電路處理成為一種隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而同步改變相位，占空比的驅(qū)動方波信號，驅(qū)動點(diǎn)火晶體管完成相移(進(jìn)角)及導(dǎo)通時(shí)間(點(diǎn)火電流大小)的任務(wù)，與此同時(shí)，過流檢測電路RS檢測到點(diǎn)火電流為正常時(shí)，過流保護(hù)電路R1、VT2不投入工作，點(diǎn)火正常進(jìn)行；當(dāng)點(diǎn)火線圈(局部)短路(或人為接錯(cuò)電源線時(shí))，過流檢測電路檢測這一異?，F(xiàn)象時(shí)，過流保護(hù)電路啟動，VT2導(dǎo)通，旁路或強(qiáng)行關(guān)閉驅(qū)動信號，使點(diǎn)火晶體管不致于因過流而損壞，達(dá)到負(fù)載短路時(shí)保護(hù)點(diǎn)火晶體管的目的。
權(quán)利要求1.一種晶體管點(diǎn)火器負(fù)載短路保護(hù)裝置，其特征在于由串接于點(diǎn)火晶體管VT1發(fā)射極上的過流檢測電路(4)，以及設(shè)置于點(diǎn)火晶體管VT1基極和公共地線之間的過流保護(hù)電路(5)構(gòu)成，過流保護(hù)電路的輸入控制端連接于點(diǎn)火晶體管VT1的發(fā)射極和過流檢測電路之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的晶體管點(diǎn)火器負(fù)載短路保護(hù)裝置，其特征在于所述過流檢測電路由電阻RS構(gòu)成，RS連接于點(diǎn)火晶體管VT1的發(fā)射極和公共地線之間；過流保護(hù)電路由晶體管VT2構(gòu)成，VT2的集電極連接點(diǎn)火晶體管VT1的基極，VT2的發(fā)射極與公共地線相連，VT2的基極連接點(diǎn)火晶體管VT1發(fā)射極。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的晶體管點(diǎn)火器負(fù)載短路保護(hù)裝置，其特征在于過流保護(hù)電路包括電阻R1，R1串接在晶體管VT2的基極上。
4.一種晶體管點(diǎn)火器，由發(fā)動機(jī)類別傳感器(1)、發(fā)動機(jī)控制模塊(2)、點(diǎn)火控制模塊(3)、點(diǎn)火線圈B、火花塞H和點(diǎn)火晶體管VT1構(gòu)成，發(fā)動機(jī)類別傳感器、發(fā)動機(jī)控制模塊和點(diǎn)火控制模塊依次相連，點(diǎn)火控制模塊的輸出端連接VT1的基極，點(diǎn)火初級線圈的一端頭通過電門(ON/OFF)與電池的正極相連，點(diǎn)火初級線圈的另一端頭連接VT1的集電極，VT1的發(fā)射極連接公共地線；其特征為在點(diǎn)火晶體管VT1上設(shè)置負(fù)載短路保護(hù)裝置，負(fù)載短路保護(hù)裝置由串接于點(diǎn)火晶體管VT1發(fā)射極上的過流檢測電路(4)，以及設(shè)置于點(diǎn)火晶體管VT1基極和公共地線之間的過流保護(hù)電路(5)構(gòu)成，過流保護(hù)電路的輸入控制端連接于點(diǎn)火晶體管VT1的發(fā)射極和過流檢測電路之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的晶體管點(diǎn)火器，其特征在于所述過流檢測電路由電阻RS構(gòu)成，RS連接于點(diǎn)火晶體管VT1的發(fā)射極和公共地線之間；過流保護(hù)電路由晶體管VT2構(gòu)成，VT2的集電極連接點(diǎn)火晶體管VT1的基極，VT2的發(fā)射極與公共地線相連，VT2的基極連接點(diǎn)火晶體管VT1發(fā)射極。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的晶體管點(diǎn)火器，其特征在于所述過流保護(hù)電路包括電阻R1，R1串接在晶體管VT2的基極上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種晶體管點(diǎn)火器負(fù)載短路保護(hù)裝置及晶體管點(diǎn)火器。晶體管點(diǎn)火器負(fù)載短路保護(hù)裝置，由串接于點(diǎn)火晶體管VT1發(fā)射極上的過流檢測電路(4)，以及設(shè)置于點(diǎn)火晶體管VT1基極和公共地線之間的過流保護(hù)電路(5)構(gòu)成，過流保護(hù)電路的輸入控制端連接于點(diǎn)火晶體管VT1的發(fā)射極和過流檢測電路之間。當(dāng)某種原因流過點(diǎn)火晶體管的電流劇增時(shí)，負(fù)載短路保護(hù)裝置即投入工作，旁路或強(qiáng)行關(guān)閉點(diǎn)火驅(qū)動信號，使點(diǎn)火晶體管工作于安全范圍內(nèi)或被關(guān)斷，達(dá)到保護(hù)的目的。具有結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，能提高晶體管點(diǎn)火器的可靠性、延長其使用壽命。
文檔編號H02H3/08GK2731302SQ20042007106
公開日2005年10月5日 申請日期2004年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月25日
發(fā)明者沈樹龍 申請人:揭陽市明珠機(jī)車配件有限公司