專利名稱：磁動(dòng)力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種磁動(dòng)力裝置。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)的快速發(fā)展，能源的缺乏越來越制約著社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，成為社會(huì)進(jìn)步的一大阻力，人們對(duì)水能、太陽(yáng)能、風(fēng)能等的利用都提出了各種動(dòng)力裝置，而水能、太陽(yáng)能和風(fēng)能都受自然因素的制約。目前，人們還未提出利用磁能產(chǎn)生動(dòng)力的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決能源問題，發(fā)明人提出了一種利用磁能產(chǎn)生動(dòng)力的裝置，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種磁動(dòng)力裝置，如圖1所示，裝置分為上下兩層大致呈U型的斜坡，其中圖標(biāo)4、7、8、9、10、11屬于上層斜坡；圖標(biāo)1、15、16、18、19、12屬于下層斜坡。
在上層斜坡中，小車6上設(shè)有長(zhǎng)方體永磁鐵5，永磁鐵5的上面為N極，下面為S極，小車6可在上層斜坡上運(yùn)動(dòng)；上層斜坡的一端為小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4，另一端為小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4的等高點(diǎn)11；上層斜坡下設(shè)有水平放置的長(zhǎng)方體永磁鐵13，永磁鐵13的上面為S極，下面為N極；小車6在上層斜坡運(yùn)動(dòng)過程中，永磁鐵13可對(duì)小車6上的永磁鐵5產(chǎn)生一個(gè)推力，超越等高點(diǎn)11。
在下層斜坡中，一端為至高點(diǎn)1，另一端為等高點(diǎn)12，這兩個(gè)端點(diǎn)均高于上層斜坡的兩個(gè)至高點(diǎn)4、11。小車6從運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4開始運(yùn)動(dòng)，超越等高點(diǎn)11，落到下層斜坡上。
下層斜坡下設(shè)有水平放置的長(zhǎng)方體永磁鐵17，永磁鐵17的上面為S極，下面為N極，下層斜坡的至高點(diǎn)1與小車6的運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4之間設(shè)有閥門3，永磁鐵17可對(duì)小車6上的永磁鐵5產(chǎn)生推力，使小車6從下層斜坡的至高點(diǎn)12向至高點(diǎn)1運(yùn)動(dòng)的過程中沖開閥門3，繼續(xù)滑行到至高點(diǎn)1，同時(shí)閥門3回落，小車6以閥門3作為通道，從至高點(diǎn)1落回到上層斜坡的小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4。
磁動(dòng)力裝置運(yùn)動(dòng)過程小車6從上層斜坡的運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4開始運(yùn)動(dòng)，永磁鐵13可對(duì)小車6上的永磁鐵5產(chǎn)生一個(gè)推力，使小車6滑至另一個(gè)等高點(diǎn)11，并超越等高點(diǎn)11，躍至下層斜坡的至高點(diǎn)12，落到下層斜坡上，由永磁鐵17推動(dòng)小車6滑至閥門3處，撞開能夠向上開啟的閥門3，滑到至高點(diǎn)1；與此同時(shí)被撞開的閥門3已落回到點(diǎn)2；當(dāng)小車能量耗盡時(shí)，從下層斜坡的至高點(diǎn)1往下滑，以閥門3作為通道，滑到上層斜坡的運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4上。
以上小車的運(yùn)動(dòng)路線為從上層斜坡的運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4出發(fā)，經(jīng)過運(yùn)動(dòng)后，重新回到上層斜坡的運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4，即為4->11->12->1->4；接下來第二次使小車運(yùn)動(dòng)，如此循環(huán)往復(fù)，小車就能不斷運(yùn)動(dòng)，開發(fā)出新能源。
在本發(fā)明中，所述的閥門3，以小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4為支點(diǎn)，點(diǎn)2為閥門3與下層斜坡的交接點(diǎn)，點(diǎn)2所處的水平面高于運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4，低于至高點(diǎn)1；且該閥門只可向上開啟，不可向下開啟。
在本發(fā)明中，所述的永磁鐵5的上面為N極，下面為S極，永磁鐵13、永磁鐵17的上面皆為為S極，下面皆為N極。
在本發(fā)明中，所述的上層斜坡設(shè)有較陡峭坡段7、較平緩坡段9、水平段10。
在本發(fā)明中，所述的下層斜坡設(shè)有較陡峭坡段19、較平緩坡段16、水平段15。
在本發(fā)明中，所述的上層斜坡下永磁鐵13的中垂線，經(jīng)過上層斜坡上較陡峭坡段7與較平緩坡段9的交接點(diǎn)8。
在本發(fā)明中，所述的下層斜坡下永磁鐵17的中垂線，經(jīng)過下層斜坡上較陡峭坡段19與較平緩坡段16的交接點(diǎn)18。
在本發(fā)明中，所述的上層斜坡與下層斜坡上設(shè)有一級(jí)或多級(jí)永磁鐵推動(dòng)段，每級(jí)推動(dòng)段可設(shè)有一塊永磁鐵用以推動(dòng)小車(如說明書附圖中的圖2)。
在本發(fā)明中，所述的下層斜坡上設(shè)有支撐上層斜坡的支撐架14。
在本發(fā)明中，所述的下層斜坡、上層斜坡的斜面兩邊設(shè)有光滑欄桿，可以防止小車滑出的斜坡。磁動(dòng)力裝置的斜坡及小車的輪子采用塑鋼材料，不采用鐵、鎳等會(huì)被永磁鐵吸引的物質(zhì)。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明設(shè)置多級(jí)永磁鐵推動(dòng)段(即階梯型)后的示意圖。
圖3是本發(fā)明設(shè)置多段永磁鐵推動(dòng)段(即波浪型)后，用于交通工具的示意圖。
具體實(shí)施例方式圖1給出了本發(fā)明的實(shí)施例1在本實(shí)施例中，裝置分為上下兩層大致呈U型的斜坡，其中圖標(biāo)4、7、8、9、10、11屬于上層斜坡；圖標(biāo)1、15、16、18、19、12屬于下層斜坡。
在上層斜坡中，小車6上設(shè)有長(zhǎng)方體永磁鐵5，永磁鐵5的上面為N極，下面為S極，小車6可在上層斜坡上運(yùn)動(dòng)；上層斜坡的一端為小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4，另一端為小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4的等高點(diǎn)11；上層斜坡下設(shè)有水平放置的長(zhǎng)方體永磁鐵13，永磁鐵13的上面為S極，下面為N極；小車6在上層斜坡運(yùn)動(dòng)過程中，永磁鐵13可對(duì)小車6上的永磁鐵5產(chǎn)生一個(gè)推力，超越等高點(diǎn)11。
在下層斜坡中，一端為至高點(diǎn)1，另一端為等高點(diǎn)12，這兩個(gè)端點(diǎn)均高于上層斜坡的兩個(gè)至高點(diǎn)4、11。小車6從運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4開始運(yùn)動(dòng)，超越等高點(diǎn)11，落到下層斜坡上。
下層斜坡下設(shè)有水平放置的長(zhǎng)方體永磁鐵17，永磁鐵17的上面為S極，下面為N極，下層斜坡的至高點(diǎn)1與小車6的運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4之間設(shè)有閥門3，永磁鐵17可對(duì)小車6上的永磁鐵5產(chǎn)生推力，使小車6在向下層斜坡的至高點(diǎn)1運(yùn)動(dòng)的過程中沖開閥門3，繼續(xù)滑行到至高點(diǎn)1，同時(shí)閥門3回落，小車6以閥門3作為通道，從至高點(diǎn)1落回到上層斜坡的小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4。
在實(shí)施例1中，在裝有永磁鐵的小車上裝上閉合電路，利用小車6的不斷運(yùn)動(dòng)，切割磁力線發(fā)電。這樣就可以做成發(fā)電機(jī)，持續(xù)供給電量，解決能源問題。
圖2給出了本發(fā)明的實(shí)施例2本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上添加多級(jí)推動(dòng)段，在上層斜坡中添加推動(dòng)段20，在推動(dòng)段20下面設(shè)置水平放置永磁鐵21，磁鐵上面為S極，下面為N極；在下層斜坡中添加推動(dòng)段22，在推動(dòng)段22下面設(shè)置水平放置的永磁鐵23，磁鐵上面為S極，下面為N極；其余與實(shí)施例1相同；實(shí)施例2設(shè)置多級(jí)推動(dòng)段的優(yōu)點(diǎn)比實(shí)施例1利用更多的磁能。
圖3給出了本發(fā)明的實(shí)施例3在本實(shí)施例中，磁動(dòng)力裝置將兩個(gè)以上U形斜坡水平相連，組成波浪形的路面。裝有永磁鐵5的小車6在波浪形路面運(yùn)動(dòng)過程中，永磁鐵13、17推動(dòng)小車6在斜坡上運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)小車從出發(fā)點(diǎn)26至終點(diǎn)27的運(yùn)輸，單個(gè)U型斜坡圖標(biāo)參照實(shí)施例1；實(shí)施例3將兩個(gè)以上U形斜坡水平相連的優(yōu)點(diǎn)能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途運(yùn)輸。
權(quán)利要求
1.一種磁動(dòng)力裝置，其特征在于裝置分為上下兩層大致呈U型的斜坡，其中圖標(biāo)(4)、(7)、(8)、(9)、(10)、(11)屬于上層斜坡；圖標(biāo)(1)、(15)、(16)、(18)、(19)、(12)屬于下層斜坡；在上層斜坡中，小車(6)上設(shè)有長(zhǎng)方體永磁鐵(5)，永磁鐵5的上面為N極，下面為S極，小車(6)可在上層斜坡上運(yùn)動(dòng)；上層斜坡的一端為小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)(4)，另一端為小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)(4)的等高點(diǎn)(11)；上層斜坡下設(shè)有水平放置的長(zhǎng)方體永磁鐵(13)；小車(6)在上層斜坡運(yùn)動(dòng)過程中，永磁鐵(13)可對(duì)小車(6)上的永磁鐵(5)產(chǎn)生一個(gè)推力，超越等高點(diǎn)(11)；在下層斜坡中，一端為至高點(diǎn)(1)，另一端為等高點(diǎn)(12)，這兩個(gè)端點(diǎn)均高于上層斜坡的兩個(gè)至高點(diǎn)(4)、(11)；小車(6)從上層斜坡的運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)(4)開始運(yùn)動(dòng)，超越等高點(diǎn)(11)，落到下層斜坡上；下層斜坡下設(shè)有水平放置的長(zhǎng)方體永磁鐵(17)，永磁鐵17的上面為S極，下面為N極，下層斜坡的至高點(diǎn)(1)與小車(6)的運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)(4)之間設(shè)有閥門(3)，永磁鐵(17)可對(duì)小車(6)上的永磁鐵(5)產(chǎn)生推力，使小車(6)在向下層斜坡的至高點(diǎn)(1)運(yùn)動(dòng)的過程中沖開閥門(3)，繼續(xù)滑行到至高點(diǎn)(1)，同時(shí)閥門(3)回落，小車(6)以閥門(3)作為通道，從至高點(diǎn)(1)落回到上層斜坡的小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁動(dòng)力裝置，其特征在于所述的閥門(3)，以小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)(4)為支點(diǎn)，點(diǎn)(2)為閥門(3)與下層斜坡的交接點(diǎn)，點(diǎn)(2)所處的水平面高于運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)(4)，低于至高點(diǎn)(1)；且該閥門只可向上開啟，不可向下開啟。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁動(dòng)力裝置，其特征在于所述的永磁鐵(5)的上面為N極，下面為S極，永磁鐵(13)、永磁鐵(17)的上面皆為為S極，下面皆為N極。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁動(dòng)力裝置，其特征在于所述的上層斜坡設(shè)有較陡峭坡段(7)、較平緩坡段(9)、水平段(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁動(dòng)力裝置，其特征在于所述的下層斜坡設(shè)有較陡峭坡段(19)、較平緩坡段(16)、水平段(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁動(dòng)力裝置，其特征在于所述的上層斜坡下永磁鐵(13)的中垂線，經(jīng)過上層斜坡上較陡峭坡段(7)與較平緩坡段(9)的交接點(diǎn)(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁動(dòng)力裝置，其特征在于所述的下層斜坡下永磁鐵(17)的中垂線，經(jīng)過下層斜坡上較陡峭坡段(16)與較平緩坡段(19)的交接點(diǎn)(18)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁動(dòng)力裝置，其特征在于所述的下層斜坡與上層斜坡上設(shè)有一級(jí)或多級(jí)永磁鐵推動(dòng)段，每級(jí)推動(dòng)段下都設(shè)有一塊永磁鐵用以推動(dòng)小車(如說明書附圖中的圖2)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁動(dòng)力裝置，其特征在于所述的下層斜坡上設(shè)有支撐上層斜坡的支撐架(14)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁動(dòng)力裝置，其特征在于所述的下層斜坡、上層斜坡的斜面兩邊設(shè)有光滑欄桿，可以防止小車(6)滑出斜坡。磁動(dòng)力裝置的斜坡及小車的輪子采用塑鋼材料，不采用鐵、鎳等會(huì)被永磁鐵吸引的物質(zhì)。
全文摘要
一種磁動(dòng)力裝置，如摘要附圖，裝置分為上下兩層大致呈U型的斜坡。在上層斜坡中，小車6上設(shè)有長(zhǎng)方體永磁鐵5，永磁鐵5的上面為N極，下面為S極，小車6可在上層斜坡上運(yùn)動(dòng)；上層斜坡的一端為小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4，另一端為小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4的等高點(diǎn)11；上層斜坡下設(shè)有水平放置的長(zhǎng)方體永磁鐵13，永磁鐵13的上面為S極，下面為N極；小車6在上層斜坡運(yùn)動(dòng)過程中，永磁鐵13可對(duì)小車6上的永磁鐵5產(chǎn)生一個(gè)推力，超越等高點(diǎn)11。在下層斜坡中，一端為至高點(diǎn)1，另一端為等高點(diǎn)12，這兩個(gè)端點(diǎn)均高于上層斜坡的兩個(gè)至高點(diǎn)4、11。小車6從運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4開始運(yùn)動(dòng)，超越等高點(diǎn)11，落到下層斜坡上。下層斜坡下設(shè)有水平放置的長(zhǎng)方體永磁鐵17，永磁鐵17的上面為S極，下面為N極，下層斜坡的至高點(diǎn)1與小車6的運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4之間設(shè)有閥門3，永磁鐵17可對(duì)小車6上的永磁鐵5產(chǎn)生推力，使小車6在向下層斜坡的至高點(diǎn)1運(yùn)動(dòng)的過程中沖開閥門3，繼續(xù)滑行到至高點(diǎn)1，同時(shí)閥門3回落，小車6以閥門3作為通道，從至高點(diǎn)1落回到上層斜坡的小車運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)4。
文檔編號(hào)H02N11/00GK1829066SQ200510052018
公開日2006年9月6日 申請(qǐng)日期2005年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月2日
發(fā)明者楊飛鵬 申請(qǐng)人:楊飛鵬