專利名稱：水噴式海纜埋設(shè)系統(tǒng)的臍帶電纜絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及海底管線埋設(shè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，是一種水下埋設(shè)設(shè)備與水上設(shè)備之間，用于盤存及收放信息及動(dòng)力傳輸用的臍帶電纜的臍帶電纜絞車。
背景技術(shù)：
目前，海纜埋設(shè)設(shè)備的水下部分與母船之間的聯(lián)系是通過臍帶電纜實(shí)現(xiàn)的。目前國(guó)內(nèi)海纜埋設(shè)設(shè)備有犁刀式和水噴式兩種。犁刀式埋設(shè)機(jī)的臍帶電纜僅傳遞監(jiān)測(cè)信息，而水噴式埋設(shè)機(jī)均將水泵設(shè)置在母船上，再通過一節(jié)節(jié)粗笨的隨水深增加逐節(jié)接長(zhǎng)的水管向水下犁刀供水，犁刀在牽引鋼纜拖動(dòng)下，在海底挖溝埋設(shè)犁海底電纜。隨著海纜埋設(shè)深度的日趨加大，由船上通過軟管向水下供水的工作方式已變得越來(lái)越困難，于是開始采用潛水電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵的方式，將水泵設(shè)置在水下埋設(shè)機(jī)上。這就要求埋設(shè)機(jī)的臍帶電纜不僅要傳輸監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，還要向水下多臺(tái)電機(jī)傳輸大功率、高電壓的電能。本絞車就是為解決盤存及收放這種臍帶電纜而專門研制的新型裝置。
由于臍帶電纜很長(zhǎng)，其傳輸?shù)拇蠊β孰娔茉陔娎|上的傳輸損耗功率將轉(zhuǎn)換為相當(dāng)可觀的熱量，而整齊地盤繞在絞車上的電纜靠其自然散熱是很困難的，因此新型絞車設(shè)計(jì)必須有效解決臍帶電纜的散熱問題。
另外，目前國(guó)內(nèi)海纜埋設(shè)機(jī)臍帶電纜絞車的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力、減速齒輪箱、剎車及電纜滑環(huán)均設(shè)計(jì)在絞車滾筒的外部，這大大地增加了機(jī)座的結(jié)構(gòu)尺寸，使得絞車總體過于笨重，并且在船上占用了太大的空間。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為海纜埋設(shè)機(jī)等水下工作機(jī)械提供一種配套使用的臍帶電纜絞車，用于盤存、收放聯(lián)系母船與水下工作機(jī)械的臍帶電纜，其上安裝有專用臍帶電纜滑環(huán)，滑環(huán)上有數(shù)十個(gè)弱電及強(qiáng)電金屬刷絲滑動(dòng)觸點(diǎn)，使得臍帶電纜既能傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和控制指令，又能向水下多臺(tái)潛水電泵傳輸大功率、高電壓電能。
本實(shí)用新型采用液壓傳動(dòng)，具有全新的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。它將絞車的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力、減速齒輪箱及臍帶電纜滑環(huán)緊湊地安裝在絞車滾筒的筒體內(nèi)部，使絞車的體積和重量大大縮小。全封閉的結(jié)構(gòu)形式也使得絞車的使用更加可靠維護(hù)更加簡(jiǎn)便。
為了在傳輸大功率電能時(shí)避免整齊盤繞在滾筒上的電纜因散熱不良而溫升過高，本實(shí)用新型還專門設(shè)計(jì)有海水強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案一種水噴式海纜埋設(shè)系統(tǒng)的臍帶電纜絞車，它包括有機(jī)架、滾筒、滾筒端板、臍帶電纜，其特征在于在滾筒的中部設(shè)有與滾筒端板連接的空心軸，在該空心軸的左端內(nèi)安裝有行星齒輪減速箱和油馬達(dá)，該行星齒輪減速箱的旋轉(zhuǎn)外轂與空心軸的內(nèi)壁連接，該油馬達(dá)座固定在左側(cè)的機(jī)架上；在空心軸的右端內(nèi)安裝有臍帶電纜滑環(huán)，在空心軸的右端外壁上安裝有大直徑軸承和軸承座，該軸承座安裝在右側(cè)的機(jī)架上。
所述的空心軸的右端外壁上還安裝有水滑環(huán)，該水滑環(huán)上設(shè)有進(jìn)水管，在水滑環(huán)對(duì)應(yīng)的空心軸上設(shè)有進(jìn)水口，在水滑環(huán)與空心軸之間形成有水冷空腔，在滾筒內(nèi)設(shè)有夾層水套，在所述的水冷空腔與夾層水套之間連接有輸水管，在滾筒的外壁上設(shè)有出水孔。
所述的水滑環(huán)與空心軸之間以及臍帶電纜滑環(huán)與空心軸之間都設(shè)有兩道密封圈。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、由于將絞車的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力油馬達(dá)、行星齒輪減速箱及臍帶電纜滑環(huán)緊湊地安裝在絞車滾筒的筒體內(nèi)部，使絞車的體積和重量大大縮小，其全封閉的結(jié)構(gòu)形式也使得絞車的使用更加可靠維護(hù)更加簡(jiǎn)便。
2、由于在滾筒的外壁上設(shè)有出水孔，可以對(duì)滾筒上整齊盤繞的臍帶電纜進(jìn)行降溫，以避免電纜發(fā)熱。


圖1為本實(shí)用新型的外形示意圖圖2為本實(shí)用新型的剖視示意圖圖3為本實(shí)用新型的俯視示意圖圖4為本實(shí)用新型的左視示意圖具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2所示一種水噴式海纜埋設(shè)系統(tǒng)的臍帶電纜絞車，它包括有機(jī)架1、滾筒8、滾筒端板7、轉(zhuǎn)動(dòng)臍帶電纜和固定臍帶電纜14，在滾筒8的中部設(shè)有與滾筒端7板連接的空心軸27，在該空心軸27的左端內(nèi)安裝有行星齒輪減速箱5和油馬達(dá)3，該行星齒輪減速箱5的旋轉(zhuǎn)外轂6與空心軸27的內(nèi)壁用螺釘28連接，該油馬達(dá)座2固定在左側(cè)的機(jī)架1上；在空心軸27的右端內(nèi)安裝有臍帶電纜滑環(huán)13，在空心軸的右端外壁上安裝有大直徑軸承20和軸承座21，該軸承座21安裝在右側(cè)的機(jī)架1上。
在所述的空心軸27的右端外壁上還安裝有水滑環(huán)18，該水滑環(huán)18上設(shè)有進(jìn)水管19，在水滑環(huán)對(duì)應(yīng)的空心軸上設(shè)有進(jìn)水口16，在水滑環(huán)與空心軸之間形成有水冷空腔22，在滾筒8內(nèi)設(shè)有夾層水套25，在所述的水冷空腔22與夾層水套25之間連接有輸水管24，在滾筒8的外壁上設(shè)有出水孔26。
所述的水滑環(huán)18與空心軸27之間設(shè)有兩道密封圈17，以及臍帶電纜滑環(huán)13與空心軸27之間設(shè)有兩道密封圈23。
絞車的滾筒8采用不銹鋼焊接結(jié)構(gòu)，由兩端端板7及夾層水套25、滾筒8焊接組成。夾層水套25的外層盤存轉(zhuǎn)動(dòng)臍帶電纜12。整個(gè)滾筒焊接在不銹鋼鑄造的空心軸27上。
在空心軸27內(nèi)，左端內(nèi)安裝有油馬達(dá)3和星形齒輪減速箱5(該油馬達(dá)3和星形齒輪減速箱5是選用已有的產(chǎn)品)，右端內(nèi)安裝有臍帶電纜滑環(huán)13。油馬達(dá)用油馬達(dá)座2固定在左側(cè)機(jī)架1上。星形齒輪減速箱5內(nèi)設(shè)有用彈簧壓緊的疊式剎車片4，平時(shí)絞車處于剎車狀態(tài)。當(dāng)油馬達(dá)被液壓油驅(qū)動(dòng)時(shí)，液壓油同時(shí)推動(dòng)減速箱的小活塞將剎車片4松開。滾筒的左端實(shí)際上支撐在油馬達(dá)體內(nèi)的軸承上，右端支撐在大直徑軸承20上，軸承20安裝在機(jī)架的軸承座21內(nèi)。軸承座21的外面是水滑環(huán)18，空心軸27與軸承20內(nèi)孔及水滑環(huán)18內(nèi)孔配合。水滑環(huán)18與空心軸27之間有兩道密封圈17，以及臍帶電纜滑環(huán)13與空心軸27之間有兩道密封圈23?？招妮S27內(nèi)靠左端設(shè)有一道隔板29將空心軸隔成兩段。為了安裝方便，臍帶電纜滑環(huán)在車間安裝時(shí)就帶了兩段尾巴電纜，一段通過絞車右端固定臍帶電纜14與船上接線箱相連，另一段穿過空心軸在隔板附近的小孔31直至空心軸與水套之間的空間。盤存在滾筒8上的轉(zhuǎn)動(dòng)臍帶電纜12的內(nèi)層端線，從滾筒右端板開孔處穿出，用緊固夾固定在右端板上，然后再?gòu)挠叶税彘_孔處進(jìn)入空心軸與水套之間的空間，與臍帶電纜滑環(huán)的尾巴電纜用接頭11連接。
冷卻水分成兩路，一路經(jīng)絞車頂部的噴淋水管32向下淋灑到盤存的轉(zhuǎn)動(dòng)臍帶電纜12的外層，一路經(jīng)過水滑環(huán)流至臍帶電纜滑環(huán)與空心軸之間的空腔22，冷卻臍帶電纜滑環(huán)，然后經(jīng)過輸水管24進(jìn)入滾筒夾層水套25內(nèi)。水套的外層筒形鋼板上設(shè)有許多出水孔26，使冷卻水能通向盤存的臍帶電纜的內(nèi)層，再穿過電纜層間的縫隙排至外部，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)臍帶電纜進(jìn)行工作降溫。
權(quán)利要求1.一種水噴式海纜埋設(shè)系統(tǒng)的臍帶電纜絞車，它包括有機(jī)架(1)、滾筒(8)、滾筒端板(7)、臍帶電纜，其特征在于在滾筒(8)的中部設(shè)有與滾筒端板(7)連接的空心軸(27)，在該空心軸(27)的左端內(nèi)安裝有行星齒輪減速箱(5)和油馬達(dá)(3)，該行星齒輪減速箱(5)的旋轉(zhuǎn)外轂(6)與空心軸(27)的內(nèi)壁連接，該油馬達(dá)座(2)固定在左側(cè)的機(jī)架(1)上；在空心軸(27)的右端內(nèi)安裝有臍帶電纜滑環(huán)(13)，在空心軸的右端外壁上安裝有大直徑軸承(20)和軸承座(21)，該軸承座(21)安裝在右側(cè)的機(jī)架(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水噴式海纜埋設(shè)系統(tǒng)的臍帶電纜絞車，其特征在于在所述的空心軸(27)的右端外壁上還安裝有水滑環(huán)(18)，該水滑環(huán)(18)上設(shè)有進(jìn)水管(19)，在水滑環(huán)對(duì)應(yīng)的空心軸上設(shè)有進(jìn)水口(16)，在水滑環(huán)與空心軸之間形成有水冷空腔(22)，在滾筒(8)內(nèi)設(shè)有夾層水套(25)，在所述的水冷空腔(22)與夾層水套(25)之間連接有輸水管(24)，在滾筒(8)的外壁上設(shè)有出水孔(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水噴式海纜埋設(shè)系統(tǒng)的臍帶電纜絞車，其特征在于所述的水滑環(huán)(18)與空心軸(27)之間設(shè)有兩道密封圈(17)，在臍帶電纜滑環(huán)(13)與空心軸(27)之間設(shè)有兩道密封圈(23)。
專利摘要一種水噴式海纜埋設(shè)系統(tǒng)的臍帶電纜絞車，在滾筒的中部設(shè)有與滾筒端板連接的空心軸，在該空心軸的左端內(nèi)安裝有行星齒輪減速箱和油馬達(dá)，該行星齒輪減速箱的旋轉(zhuǎn)外轂與空心軸的內(nèi)壁連接，該油馬達(dá)座固定在左側(cè)的機(jī)架上；在空心軸的右端內(nèi)安裝有臍帶電纜滑環(huán)，在空心軸的右端外壁上安裝有大直徑軸承和軸承座，該軸承座安裝在右側(cè)的機(jī)架上。在空心軸的右端外壁上還安裝有水滑環(huán)，在水滑環(huán)與空心軸之間形成有水冷空腔，在滾筒內(nèi)設(shè)有夾層水套，在滾筒的外壁上設(shè)有出水孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是使絞車的體積和重量大大縮小，其全封閉的結(jié)構(gòu)形式也使得絞車的使用更加可靠維護(hù)更加簡(jiǎn)便，還可以對(duì)滾筒上整齊盤繞的臍帶電纜進(jìn)行降溫，以避免電纜發(fā)熱。
文檔編號(hào)H02G11/02GK2777808SQ20052000156
公開日2006年5月3日 申請(qǐng)日期2005年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月28日
發(fā)明者曾達(dá)人, 胡曉為, 謝紹裘, 全志輝, 董秀春, 鞠茂光 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍海軍通信應(yīng)用研究所