專利名稱：砌塊機專用剎車電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種剎車電機，尤其涉及一種砌塊機專用剎車電機。
背景技術(shù)：
目前，生產(chǎn)水泥砌塊的砌塊機制動方式為利用普通電機與國標(biāo)100型抱閘合并拼裝使用，該結(jié)構(gòu)制動效果差，且電機與抱閘合并安裝難，使用壽命短，抱閘上的線圈各部件容易損壞。目前，還有一種常用的剎車電機主要為平面制動結(jié)構(gòu)，該類型的制動結(jié)構(gòu)為在國標(biāo)電機的主軸上接有制動從動盤，制動從動盤的后方的國標(biāo)電機主軸上安裝有電工鐵材料做成的制動吸盤，制動吸盤內(nèi)安裝有繞組線圈，繞組線圈外接專用的升壓降壓模塊，制動吸盤與制動從動盤之間設(shè)計有壓力彈簧。當(dāng)接通電機后，升壓降壓模塊將電壓降為110伏，供繞組線圈使用，繞組線圈通電后，制動吸盤帶有磁性將制動從動盤緊緊吸住，制動從動盤與電機主軸脫離，電機主軸開始轉(zhuǎn)動。此種制動裝置的缺點是該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難安裝；制動吸盤為電工鐵材料做成，造價昂貴，且專用升壓降壓模塊易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉的砌塊機專用剎車電機。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種砌塊機專用剎車電機，其中包括電機，制動吸盤、制動從動盤、壓力彈簧；其特點在于電機尾部通過螺栓固定連接有制動吸盤，制動吸盤套裝在電機主軸外，制動吸盤內(nèi)設(shè)計有凹槽，凹槽內(nèi)固定安裝有繞組線圈；制動從動盤安裝在制動吸盤的右方，制動從動盤與制動吸盤之間安裝有壓力彈簧，制動吸盤右側(cè)面上固定安裝有導(dǎo)銷，制動從動盤通過導(dǎo)銷與制動吸盤滑動連接；制動從動盤套裝在電機主軸外；制動從動盤右方設(shè)計有錐體制動塊，錐體制動塊套裝在電機主軸外；制動從動盤上，與錐體制動塊接觸的錐面上固定安裝有剎車摩擦錐片；錐體制動塊通過銷鍵與電機主軸固定連接；錐體制動塊通過螺栓固定連接有制動調(diào)節(jié)螺母，制動調(diào)節(jié)螺母與電機主軸通過螺紋連接。
在上述的技術(shù)方案中，制動吸盤、制動從動盤、錐體制動塊、制動調(diào)節(jié)螺母均為HT-20灰鐵或A3碳鋼材料做成。
本實用新型的優(yōu)點是1、由于制動從動盤通過導(dǎo)銷與制動吸盤滑動連接，所以本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易安裝；2、由于本實用新型中制動吸盤、制動從動盤、錐體制動塊、制動調(diào)節(jié)螺母均為HT-20灰鐵或A3碳鋼材料做成，所以本實用新型造價低廉。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中錐體制動塊端面與制動調(diào)節(jié)螺母端面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中制動吸盤端面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型中繞組線圈與電機接線柱之間的電路連接示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述一種砌塊機專用剎車電機，如圖1、2、3所示，其中包括國標(biāo)的電機1，制動吸盤5、制動從動盤8、壓力彈簧13；電機1尾部通過螺栓固定連接有制動吸盤5，制動吸盤5套裝在電機主軸外，制動吸盤5內(nèi)設(shè)計有凹槽，凹槽內(nèi)固定安裝有繞組線圈14；制動從動盤8安裝在制動吸盤5的右方，制動從動盤8與制動吸盤5之間安裝有壓力彈簧13，制動吸盤5右側(cè)面上固定安裝有導(dǎo)銷7，制動從動盤8通過導(dǎo)銷7與制動吸盤5滑動連接；制動從動盤8套裝在電機主軸外；制動從動盤8右方設(shè)計有錐體制動塊10，錐體制動塊10套裝在電機主軸外；制動從動盤8上，與錐體制動塊10接觸的錐面上固定安裝有剎車摩擦錐片9；錐體制動塊10通過銷鍵11與電機主軸固定連接；錐體制動塊10通過螺栓固定連接有制動調(diào)節(jié)螺母12，制動調(diào)節(jié)螺母12與電機主軸通過螺紋連接。在本實用新型中，制動吸盤5、制動從動盤8、錐體制動塊10、制動調(diào)節(jié)螺母12均為HT-20灰鐵或A3碳鋼材料做成。在本實用新型中，錐體制動塊10上設(shè)計有四個相互對應(yīng)的螺紋孔15，此種設(shè)計可以使制動調(diào)節(jié)螺母12對錐體制動塊10進(jìn)行微調(diào)。在本實用新型中，制動從動盤8上固定安裝有手動牽引圈6，手動牽引圈6與制動從動盤8相對旋轉(zhuǎn)連接；手動牽引圈6上連接有牽引絲4的一端，牽引絲4的一端與手動牽引圈6相對旋轉(zhuǎn)連接，牽引絲4的另一端相對旋轉(zhuǎn)連接有牽引片2，牽引片2的一端與電機1上的中心點掛鉤相對旋轉(zhuǎn)連接，牽引片2的另一端螺紋連接有牽引手柄3；當(dāng)電機在不通電的情況下，向左拉動牽引手柄3，可以通過牽引片2、牽引絲4、手動牽引圈6將制動從動盤8向左牽引，使制動從動盤8與錐體制動塊10分離，使電機主軸在無阻力下轉(zhuǎn)動；在本實用新型中，如圖4所示，制動吸盤5內(nèi)的繞組線圈14一端連接在電源的一相上，另一端連接有整流二極管，整流二極管的另一端連接在電機線圈的0點，以取得220伏電壓。
本實用新型的有益效果是1、由于本實用新型利用電機本身的繞組線圈的星型連接所產(chǎn)生的220伏電壓做吸盤繞組線圈的電源，所以經(jīng)簡單的二極管整流后即可供吸盤繞組線圈使用。2、由于本實用新型利用錐體結(jié)合徑向制動的方式，所以本實用新型制動效果好。
權(quán)利要求1.一種砌塊機專用剎車電機，其中包括電機(1)、制動吸盤(5)、制動從動盤(8)、壓力彈簧(13)；其特征在于電機(1)尾部通過螺栓固定連接有制動吸盤(5)，制動吸盤(5)套裝在電機主軸外，制動吸盤(5)內(nèi)設(shè)計有凹槽，凹槽內(nèi)固定安裝有繞組線圈(14)；制動從動盤(8)安裝在制動吸盤(5)的右方，制動從動盤(8)與制動吸盤(5)之間安裝有壓力彈簧(13)，制動吸盤(5)右側(cè)面上固定安裝有導(dǎo)銷(7)，制動從動盤(8)通過導(dǎo)銷(7)與制動吸盤(5)滑動連接；制動從動盤(8)套裝在電機主軸外；制動從動盤(8)右方設(shè)計有錐體制動塊(10)，錐體制動塊(10)套裝在電機主軸外；制動從動盤(7)上，與錐體制動塊(10)接觸的錐面上固定安裝有剎車摩擦錐片(9)；錐體制動塊(10)通過銷鍵(11)與電機主軸固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種砌塊機專用剎車電機，其特征在于所述的錐體制動塊(10)通過螺栓固定連接有制動調(diào)節(jié)螺母(12)，制動調(diào)節(jié)螺母(12)與電機主軸通過螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種砌塊機專用剎車電機，其特征在于所述的制動吸盤(5)、制動從動盤(8)、錐體制動塊(10)、制動調(diào)節(jié)螺母(12)均為HT-20灰鐵或A3碳鋼材料做成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種砌塊機專用剎車電機，其特征在于所述的錐體制動塊(10)上設(shè)計有四個相互對應(yīng)的螺紋孔(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種砌塊機專用剎車電機，其特征在于所述的制動從動盤(8)上固定安裝有手動牽引圈(6)，手動牽引圈(6)與制動從動盤(8)相對旋轉(zhuǎn)連接；手動牽引圈(6)上連接有牽引絲(4)的一端，牽引絲(4)的一端與手動牽引圈(6)相對旋轉(zhuǎn)連接，牽引絲(4)的另一端相對旋轉(zhuǎn)連接有牽引片(2)，牽引片(2)的一端與電機(1)上的中心點掛鉤相對旋轉(zhuǎn)連接，牽引片(2)的另一端螺紋連接有牽引手柄(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4或5所述的一種砌塊機專用剎車電機，其特征在于所述的制動吸盤(5)內(nèi)的繞組線圈(14)一端連接在電源的一相上，另一端連接有整流二極管，整流二極管的另一端連接在電機線圈的0點。
專利摘要一種結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉的砌塊機專用剎車電機，其中包括電機，制動吸盤、制動從動盤、壓力彈簧；電機尾部通過螺栓固定連接有制動吸盤，制動吸盤內(nèi)固定安裝有繞組線圈；制動從動盤安裝在制動吸盤的右方，制動從動盤與制動吸盤之間安裝有壓力彈簧，制動從動盤通過導(dǎo)銷與制動吸盤固定連接；制動從動盤右方設(shè)計有錐體制動塊；制動從動盤上，與錐體制動塊接觸的錐面上固定安裝有剎車摩擦錐片；錐體制動塊通過銷鍵與電機主軸固定連接；錐體制動塊通過螺栓固定連接有制動調(diào)節(jié)螺母，制動調(diào)節(jié)螺母與電機主軸通過螺紋連接。
文檔編號H02K7/10GK2879512SQ20052012600
公開日2007年3月14日 申請日期2005年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月15日
發(fā)明者黨同景 申請人:黨同景