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      節(jié)能型路燈箱式變電站的制作方法

      文檔序號(hào):7285639閱讀:365來源:國知局
      專利名稱:節(jié)能型路燈箱式變電站的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種輸配電設(shè)備,尤其是一種節(jié)能型路燈箱式變電站。
      背景技術(shù)
      目前的路燈箱式變電站僅靠簡(jiǎn)單的時(shí)鐘控制儀、光控儀或經(jīng)緯時(shí)控儀再配上接觸器來控制路燈的投入或電燈點(diǎn)亮的盞數(shù)。路燈的投入和推出時(shí)產(chǎn)生的高次諧波及一系列的電網(wǎng)污染無法克服。后半夜電網(wǎng)電壓普遍高于額定電壓,電能浪費(fèi)更加嚴(yán)重,并對(duì)燈具帶來嚴(yán)重?fù)p壞,且后半夜車少人稀,已有技術(shù)無法控制路燈的亮度和盞數(shù),會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是要提供一種能抑制超標(biāo)能耗,提高用電效率,延長(zhǎng)燈具壽命的節(jié)能型路燈箱式變電站。
      為解決以上技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是以箱式變電站技術(shù)為基礎(chǔ),采用微電腦控制技術(shù)和經(jīng)緯時(shí)控儀互相配合,達(dá)到使路燈節(jié)能和延長(zhǎng)使用壽命的目的。
      由于采用以上技術(shù)方案,其效果是顯而易見的1、因采用了微電腦技術(shù),通過電感之間電磁的相互作用,回收彼此反相的剩余電流和無功功率,提高了供電品質(zhì)。
      2、可利用氣體放電燈的特殊物理特性,抑制超標(biāo)能耗,提高用電效率,延緩燈具老化,最大限度地降低燈光照明系統(tǒng)的電耗。


      圖1為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)圖,配電變壓器TM左側(cè)為高壓開關(guān)設(shè)備的高壓回路,右側(cè)為低壓開關(guān)設(shè)備的低壓回路,各元器件的代號(hào)和名稱如下

      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型包括一個(gè)箱體、配電變壓器TM、高壓開關(guān)設(shè)備及低壓開關(guān)設(shè)備。在其低壓開關(guān)設(shè)備中,設(shè)置有包含微電腦的照明智能節(jié)電裝置SM,其上端與低壓進(jìn)線總開關(guān)QF1電連接,下端分別與半夜燈總開關(guān)QF2、全夜燈總開關(guān)QF3電連接。低壓進(jìn)線總開關(guān)QF1另一端串接低壓電流互感器TA2后,通過低壓主母線W2與配電變壓器TM相接。半夜燈總開關(guān)QF2另一端與一組照明分支控制接觸器KM2…KM3電連接,控制接觸器另一端分別與照明分支回路WL1…WLn電連接。全夜燈總開關(guān)QF3與另一組照明分支控制接觸器KM6…KMn電連接,同樣,控制接觸器另一端分別與照明分支回路WL5…WLn電連接,并且,在每組照明分支控制接觸器的一側(cè),各設(shè)置一個(gè)經(jīng)緯時(shí)控儀KT1和KT2。為了防止發(fā)生故障,在包含微電腦的照明智能節(jié)電裝置SM的一側(cè),設(shè)有與其并連的旁路接觸器KM1。
      本實(shí)用新型運(yùn)作時(shí),首先讓高壓二工位負(fù)荷開關(guān)QL1合閘,通過高壓電流互感器TA1和高壓電壓互感器TV對(duì)電流和電壓進(jìn)行檢測(cè),當(dāng)檢測(cè)正常后,高壓三工位負(fù)荷開關(guān)QL3合閘,經(jīng)配電變壓器TM變?yōu)榈蛪汗ぷ麟妷?,繼而低壓進(jìn)線總開關(guān)QF1合閘,此時(shí),包含微電腦的照明智能節(jié)電裝置SM便得電,然后讓半夜燈總開關(guān)QF2和全夜燈總開關(guān)QF3合閘,經(jīng)緯時(shí)控儀KT1和KT2開始工作,經(jīng)過預(yù)先設(shè)定的時(shí)間,控制線圈驅(qū)動(dòng)照明分支控制接觸器KM2…KMn工作,達(dá)到使路燈自動(dòng)開關(guān)的目的。半夜燈和全夜燈一般為間隔分布,當(dāng)后半夜人車稀少時(shí),因經(jīng)緯時(shí)控儀KT1事先設(shè)定了時(shí)間,故半夜燈自動(dòng)熄滅,全夜燈仍然工作至天亮。因經(jīng)緯時(shí)控儀KT2預(yù)先設(shè)定了時(shí)間,故天亮后,全夜燈將自動(dòng)熄滅。
      假如包含微電腦的照明智能節(jié)電裝置出現(xiàn)故障,此時(shí),旁路接觸器KM1立即自動(dòng)合閘,不會(huì)影響路燈正常工作。
      權(quán)利要求1.一種節(jié)能型路燈箱式變電站,其包括箱體、配電變壓器TM、高壓開關(guān)設(shè)備及低壓開關(guān)設(shè)備,其特征是所述的低壓開關(guān)設(shè)備中,設(shè)有包含微電腦的照明智能節(jié)能裝置SM,其上端與低壓進(jìn)線總開關(guān)QF1電連接,下端分別與半夜燈總開關(guān)QF2、全夜燈總開關(guān)QF3電連接;低壓進(jìn)線總開關(guān)QF1另一端串接低壓電流互感器TA2后,通過低壓主母線W2與配電變壓器TM相接;半夜燈總開關(guān)QF2另一端與一組照明分支控制接觸器KM2…KMn電連接,控制接觸器另一端分別與照明分支回路WL1…WLn電連接;全夜燈總開關(guān)QF3與另一組照明分支控制接觸器KM6…KMn電連接,同樣,控制接觸器另一端分別與照明分支回路WL5…WLn連接;在每組照明分支控制接觸器一側(cè)各設(shè)有經(jīng)緯時(shí)控儀KT1和KT2。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型路燈箱式變電站,其特征是在包含微電腦的照明智能節(jié)電裝置SM的一側(cè),設(shè)有與其并連的旁路接觸器KM1。
      專利摘要本實(shí)用新型為一種節(jié)能型路燈箱式變電站,在其低壓開關(guān)設(shè)備中,設(shè)有包含微電腦的照明智能節(jié)電裝置,該裝置通過半夜燈總開關(guān)和全夜燈總開關(guān)分別與各組照明分支控制接觸器電連接,在每組照明分支控制接觸器一側(cè),各設(shè)有經(jīng)緯時(shí)控儀。本實(shí)用新型由于以箱式變電站技術(shù)為基礎(chǔ),采用微電腦控制技術(shù)和經(jīng)緯時(shí)控儀互相配合,使路燈能達(dá)到節(jié)能和延長(zhǎng)使用壽命的目的,并能最大限度地降低燈光照明系統(tǒng)的電耗。
      文檔編號(hào)H02B1/24GK2847784SQ20052013955
      公開日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月9日
      發(fā)明者楊永清, 王新華 申請(qǐng)人:中電電氣集團(tuán)有限公司
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