專利名稱：一種電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電機，尤其涉及用于汽車防抱死制動裝置的電機。
背景技術(shù)：
制動系統(tǒng)是汽車上的關(guān)鍵部件，如何采用更可靠的汽車制動系統(tǒng)使汽車行駛更安全，是汽車行業(yè)不斷追求的目標(biāo)。汽車液壓防抱死制動裝置(ABS)的安全性一直是產(chǎn)品設(shè)計和制造過程的重中之重。現(xiàn)有的防抱死制動裝置(ABS)結(jié)構(gòu)，其ECU總成與電機的連接采用電線，且電線裸露在閥體的外部。這種外露的電線的絕緣層易被破壞，從而造成電磁閥工作的失常，影響汽車的安全行駛，造成安全隱患。且裸露的電線也影響電磁閥的外觀，成本高。目前用于汽車防抱死制動裝置的電機都沒有提供能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)置接線的結(jié)構(gòu)，使汽車防抱死制動裝置的內(nèi)置接線無法實現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種電機，為汽車防抱死制動裝置的內(nèi)置接線提供插針孔，結(jié)構(gòu)簡單，接線方便。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種電機，包括殼體、轉(zhuǎn)子、定子、碳刷組件、密封圈、碳刷架和轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上安裝轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)軸兩端的軸承軸承分別與殼體和碳刷架連接，定子固定在殼體上，碳刷架上固定有碳刷組件，密封圈安裝在殼體與碳刷架的縫隙處，所述碳刷架上設(shè)置有若干接插件和若干插針孔，所述接插件設(shè)置在插針孔內(nèi)，與碳刷組件電連接。
作為優(yōu)選，所述碳刷架上設(shè)置有兩個接插件和兩個插針孔。
作為優(yōu)選，所述接插件與碳刷組件通過導(dǎo)線連接。
作為優(yōu)選，所述定子由若干永磁磁瓦組成。
作為優(yōu)選，所述定子由四片或兩片永磁磁瓦組成。
本實用新型的有益效果本實用新型在碳刷架上設(shè)置若干接插件和若干插針孔，接插件設(shè)置在插針孔內(nèi)，與碳刷組件電連接。這種改進的結(jié)構(gòu)使電機與ECU總成的連接通過插針在閥體內(nèi)部就可以實現(xiàn)，連接更便捷，結(jié)構(gòu)簡單，接線方便，使汽車防抱死制動裝置中的電線外的絕緣層不易被破壞，使電磁閥能夠正常穩(wěn)定地工作，保證了汽車的安全行駛。且外觀美觀，成本低。
本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細(xì)說明。

圖1是本實用新型一種電機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的B向視圖；圖3是本實用新型電機中碳刷架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的A-A向剖視圖。
具體實施方式圖1是本實用新型一種電機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的B向視圖；圖3是本實用新型電機中碳刷架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的A-A向剖視圖。包括殼體1、轉(zhuǎn)子2、定子3、碳刷組件4、密封圈5、碳刷架6和轉(zhuǎn)軸7，所述轉(zhuǎn)軸7上安裝轉(zhuǎn)子2，轉(zhuǎn)軸7兩端的軸承軸承分別與殼體1和碳刷架6連接，定子3固定在殼體1上，碳刷架6上固定有碳刷組件4，密封圈5安裝在殼體1與碳刷架6的縫隙處，所述碳刷架6上設(shè)置有若干接插件8和若干插針孔9，所述接插件8設(shè)置在插針孔9內(nèi)，與碳刷組件4電連接。碳刷架6上固定有兩組碳刷組件4，碳刷組件4與轉(zhuǎn)子2上的換向器相連，以實現(xiàn)對電機的供電。為使電機內(nèi)部具有防水、防塵功能，在殼體1與碳刷架6的縫隙處安裝一密封圈5。作為優(yōu)選，所述碳刷架6上設(shè)置有兩個接插件8和兩個插針孔9，一個接插件8接正極，另一個接負(fù)極。所述接插件8與碳刷組件4通過導(dǎo)線連接。所述定子3由若干永磁磁瓦組成。優(yōu)選由四片或兩片永磁磁瓦組成。
上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種電機，包括殼體(1)、轉(zhuǎn)子(2)、定子(3)、碳刷組件(4)、密封圈(5)、碳刷架(6)和轉(zhuǎn)軸(7)，所述轉(zhuǎn)軸(7)上安裝轉(zhuǎn)子(2)，轉(zhuǎn)軸(7)兩端的軸承軸承分別與殼體(1)和碳刷架(6)連接，定子(3)固定在殼體(1)上，碳刷架(6)上固定有碳刷組件(4)，密封圈(5)安裝在殼體(1)與碳刷架(6)的縫隙處，其特征在于所述碳刷架(6)上設(shè)置有若干接插件(8)和若干插針孔(9)，所述接插件(8)設(shè)置在插針孔(9)內(nèi)，與碳刷組件(4)電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電機，其特征在于所述碳刷架(6)上設(shè)置有兩個接插件(8)和兩個插針孔(9)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電機，其特征在于所述接插件(8)與碳刷組件(4)通過導(dǎo)線連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電機，其特征在于所述定子(3)由若干永磁磁瓦組成。
5.如權(quán)利要求4所述的一種電機，其特征在于所述定子(3)由四片或兩片永磁磁瓦組成。
專利摘要本實用新型公開了一種電機，包括殼體、轉(zhuǎn)子、定子、碳刷組件、密封圈、碳刷架和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)軸兩端的軸承軸承分別與殼體和碳刷架連接，定子固定在殼體上，碳刷架上固定有碳刷組件，密封圈安裝在殼體與碳刷架的縫隙處，碳刷架上設(shè)置有若干接插件和若干插針孔，接插件設(shè)置在插針孔內(nèi)，與碳刷組件電連接。本實用新型在碳刷架上設(shè)置若干接插件和若干插針孔，接插件設(shè)置在插針孔內(nèi)，與碳刷組件電連接。這種改進的結(jié)構(gòu)使電機與ECU總成的連接通過插針在閥體內(nèi)部就可以實現(xiàn)，連接更便捷，結(jié)構(gòu)簡單，接線方便，使汽車防抱死制動裝置中的電線外的絕緣層不易被破壞，使電磁閥能夠正常穩(wěn)定地工作，保證了汽車的安全行駛。且外觀美觀，成本低。
文檔編號H02K1/17GK2914464SQ20062010553
公開日2007年6月20日 申請日期2006年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月10日
發(fā)明者鄭文榮, 潘智慧, 鄭利水 申請人:浙江亞太機電股份有限公司