專利名稱：高壓斷路器手車電動(dòng)裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及高壓開關(guān)柜中高壓斷路器的手車電動(dòng)裝置，屬于電氣設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域二、背景技術(shù)高壓斷路器的手車是高壓電氣開關(guān)柜的重要部件，現(xiàn)今的高壓斷路器手車通常由底盤車機(jī)構(gòu)、手動(dòng)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、手車定位機(jī)構(gòu)、手車位置控制機(jī)構(gòu)等組成。手車具有工作位置和實(shí)驗(yàn)位置，對(duì)應(yīng)手車的分、合閘操作，除此之外，手車通過位置控制機(jī)構(gòu)處于閉鎖狀態(tài)。因上述結(jié)構(gòu)原因，手車的工作位置和實(shí)驗(yàn)位置轉(zhuǎn)換只能通過操作人員手搖絲桿進(jìn)出來實(shí)現(xiàn)，由此其安全性、準(zhǔn)確性在很大程度上會(huì)受人為影響，而且，由于人員的操作介入，難于實(shí)現(xiàn)真正意義上的無人值守全自動(dòng)化系統(tǒng)。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，克服上述產(chǎn)品的缺陷，提供一種新型的高壓斷路器手車電動(dòng)裝置，該裝置在保證現(xiàn)有手車操作功能的基礎(chǔ)上，使手車的工作位置和實(shí)驗(yàn)位置轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)電動(dòng)控制。為實(shí)現(xiàn)這一目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的高壓斷路器手車裝置包括原有的底盤車機(jī)構(gòu)、絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、手車定位機(jī)構(gòu)、手車位置控制機(jī)構(gòu)，除此之外，該手車裝置還設(shè)有低速電機(jī)，所述低速電機(jī)通過電機(jī)座固定在手車定位機(jī)構(gòu)上，低速電機(jī)輸出軸及絲桿軸端均設(shè)有齒輪，低速電機(jī)的輸出軸與絲桿之間通過齒輪嚙合連接，再將“綜合保護(hù)裝置”或“可編程序控制器PLC特殊功能模塊”連接于該手車電動(dòng)裝置中，使之實(shí)現(xiàn)遙控和聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)，該手車裝置內(nèi)還裝設(shè)有整流器，以備現(xiàn)場無直流供電時(shí)使用。
采用上述方案的本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)手車位置的自動(dòng)控制及大、中小系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，完成真正的無人值守系統(tǒng)，使供電設(shè)備的安全性和可靠性大大提高，

附圖為本實(shí)用新型高壓斷路器手車電動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示圖圖中1-底盤車機(jī)構(gòu)、2-絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、3-手車定位機(jī)構(gòu)、4-手車位置控制機(jī)構(gòu)、5-低速電機(jī)、6-電機(jī)座、7-低速電機(jī)輸出齒輪、8-絲桿軸齒輪。
五具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型高壓斷路器手車電動(dòng)裝置包括底盤車機(jī)構(gòu)1、絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、手車定位機(jī)構(gòu)3、手車位置控制機(jī)構(gòu)4，絲桿安裝于底盤車上的絲座內(nèi)，該手車裝置還設(shè)有低速電機(jī)5，所述低速電機(jī)5通過電機(jī)座6固定在手車定位機(jī)構(gòu)3上，低速電機(jī)輸出軸及絲桿軸端設(shè)有齒輪7、8，對(duì)應(yīng)的通過齒輪嚙合將低速電機(jī)與絲桿軸連接。再將“綜合保護(hù)裝置”或“可編程序控制器PLC特殊功能模塊”連接于該手車電動(dòng)裝置中，使之實(shí)現(xiàn)遙控和聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)，該手車裝置內(nèi)還裝設(shè)有整流器，以備現(xiàn)場無直流供電時(shí)使用。
當(dāng)?shù)退匐姍C(jī)啟動(dòng)，通過齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)絲桿軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使固定在底盤上的絲座帶動(dòng)手車進(jìn)行直線位移，然后，通過手車位置控制機(jī)構(gòu)使手車自動(dòng)進(jìn)入工作位置或?qū)嶒?yàn)位置。實(shí)現(xiàn)手車的自動(dòng)化電動(dòng)控制。
權(quán)利要求1.一種高壓斷路器手車電動(dòng)裝置，包括底盤車機(jī)構(gòu)(1)、絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)、手車定位機(jī)構(gòu)(3)、手車位置控制機(jī)構(gòu)(4)，其特征是該手車裝置還設(shè)有低速電機(jī)(5)，所述低速電機(jī)通過電機(jī)座(6)固定在手車定位機(jī)構(gòu)(3)上，低速電機(jī)(5)輸出軸及絲桿軸端均設(shè)有齒輪(7、8)，低速電機(jī)的輸出軸與絲桿軸之間通過齒輪嚙合連接，并將“綜合保護(hù)裝置”或“可編程序控制器PLC特殊功能模塊”連接于該手車電動(dòng)裝置中，使之實(shí)現(xiàn)遙控和聯(lián)網(wǎng)。
2.如權(quán)利要求1所述的高壓斷路器手車電動(dòng)裝置，其特征是該手車電動(dòng)裝置中還設(shè)有整流器，以備現(xiàn)場無直流供電時(shí)使用。
專利摘要一種高壓斷路器手車電動(dòng)裝置，包括底盤車機(jī)構(gòu)、手動(dòng)絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、手車定位機(jī)構(gòu)、手車位置控制機(jī)構(gòu)，此外，該手車裝置還設(shè)有低速電機(jī)，低速電機(jī)輸出軸及絲桿軸端均裝設(shè)有齒輪，低速電機(jī)的輸出軸與絲桿之間通過齒輪嚙合連接，再將“綜合保護(hù)裝置”或“可編程序控制器PLC特殊功能模塊”連接于該手車電動(dòng)裝置中，使之實(shí)現(xiàn)遙控和聯(lián)網(wǎng)。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)手車位置的自動(dòng)控制及大、中小系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，完成真正的無人值守系統(tǒng)，提高了供電設(shè)備的安全性和可靠性。
文檔編號(hào)H02B11/167GK2896621SQ200620109338
公開日2007年5月2日 申請(qǐng)日期2006年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月4日
發(fā)明者葉義紅, 熊國權(quán), 梁超, 李建民 申請(qǐng)人:遵義長征電器開關(guān)設(shè)備有限責(zé)任公司