專利名稱：分度轉(zhuǎn)臺(tái)升降旋轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬電工機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種用于槽絕緣 插入機(jī)t的分度轉(zhuǎn)臺(tái)升降旋轉(zhuǎn)裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有技術(shù)中的分度轉(zhuǎn)臺(tái)裝置是一種分度轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)裝置，模 具檢修時(shí)，人工掀起分度轉(zhuǎn)臺(tái)，大齒輪和小齒輪脫開(kāi)，分度傳動(dòng)鏈需脫開(kāi)， 檢修完畢，合上分度轉(zhuǎn)臺(tái)，調(diào)整大齒輪和小齒輪的相對(duì)位置至模具要求， 方可進(jìn)行絕緣紙的插入。其缺點(diǎn)是 一是不能自動(dòng)升起，須人工翻轉(zhuǎn)。二 是檢修及模具更換時(shí)分度傳動(dòng)鏈需脫開(kāi)，易產(chǎn)生撞車事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能自動(dòng)升起，不須人工翻轉(zhuǎn)， 檢修及模具更換時(shí)分度傳動(dòng)鏈不需脫開(kāi)，能避免撞車事故發(fā)生的分度轉(zhuǎn)臺(tái) 升降旋轉(zhuǎn)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種分度轉(zhuǎn)臺(tái)升降旋轉(zhuǎn)裝置，其特征是 在臺(tái)板上設(shè)有定位座和轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座；轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座內(nèi)孔設(shè)有與其滑動(dòng)配合的 支撐套，支撐套上端與分度轉(zhuǎn)臺(tái)固連；與轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座對(duì)應(yīng)的分度轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè) 有氣缸，與定位座對(duì)應(yīng)的分度轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有定位滑套與定位座上的定位銷對(duì) 應(yīng)配合，分度轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)還設(shè)有與其滾動(dòng)配合的大齒輪；與大齒輪嚙合的小齒 輪內(nèi)孔滑動(dòng)配合于花鍵軸上端上；支撐套內(nèi)孔設(shè)軸承支撐小齒輪，花鍵軸 的下端設(shè)有分度齒輪與驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力齒輪嚙合；氣缸的活塞桿通過(guò)頂銷 與花鍵軸的上端面相接。
由于采用上述技術(shù)://案，，C缸的活塞通過(guò)小齒輪內(nèi)孔的頂銷帶動(dòng)分度 轉(zhuǎn)臺(tái)升起，此時(shí)分度轉(zhuǎn)臺(tái)與定位銷脫開(kāi)，人工將分度轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，移至檢修 區(qū)域，分度傳動(dòng)鏈不需脫開(kāi)即可完成模具更換和檢修工作。因而具有能自
動(dòng)升起，不須人工翻轉(zhuǎn)，檢修及模具更換時(shí)分度傳動(dòng)鏈不需脫開(kāi)，能避免 撞車事故發(fā)生的優(yōu)點(diǎn)。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做
進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參考附圖。 一種分度轉(zhuǎn)臺(tái)升降旋轉(zhuǎn)裝置，在臺(tái)板13上設(shè)有
定位座2和轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座8;轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座8內(nèi)孔設(shè)有與其滑動(dòng)配合的支撐套5，
支撐套5上端與分度轉(zhuǎn)臺(tái)12固連；與轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座8對(duì)應(yīng)的分度轉(zhuǎn)臺(tái)12上
設(shè)有氣缸4,與定位座2對(duì)應(yīng)的分度轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有定位滑套14與定位座2上
的定位銷l對(duì)應(yīng)配合，分度轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)還設(shè)有與其滾動(dòng)配合的大齒輪3;與大齒
輪3嚙合的小齒輪6內(nèi)孔滑動(dòng)配合于花鍵軸9上端上；支撐套5內(nèi)孔設(shè)軸 承支撐小齒輪6，花鍵軸9的下端設(shè)有分度齒輪10與驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力齒輪 嚙合；氣缸4的活塞桿通過(guò)頂銷7與花鍵軸9的上端面相接。
使用時(shí)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)升降按鈕，氣缸活塞桿伸出通過(guò)小齒輪內(nèi)孔的頂銷 帶動(dòng)分度轉(zhuǎn)臺(tái)升起，此時(shí)分度轉(zhuǎn)臺(tái)與定位銷脫開(kāi)，人工將分度轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)， 移至檢修區(qū)域，分度傳動(dòng)鏈不需脫開(kāi)即可完成模具更換和檢修工作；模具 更換和檢修完成后，人工將分度轉(zhuǎn)臺(tái)復(fù)位，關(guān)閉轉(zhuǎn)臺(tái)升降按鈕，氣缸活塞 桿縮回，分度轉(zhuǎn)臺(tái)下降，與定位銷接合，分度齒輪即可通過(guò)花鍵軸帶動(dòng)小 齒輪和大齒輪完成分度工作。
權(quán)利要求1、一種分度轉(zhuǎn)臺(tái)升降旋轉(zhuǎn)裝置，其特征是在臺(tái)板(13)上設(shè)有定位座(2)和轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座(8)；轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座(8)內(nèi)孔設(shè)有與其滑動(dòng)配合的支撐套(5)，支撐套(5)上端與分度轉(zhuǎn)臺(tái)(12)固連；與轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座(8)對(duì)應(yīng)的分度轉(zhuǎn)臺(tái)(12)上設(shè)有氣缸(4)，與定位座(2)對(duì)應(yīng)的分度轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有定位滑套(14)與定位座(2)上的定位銷(1)對(duì)應(yīng)配合，分度轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)還設(shè)有與其滾動(dòng)配合的大齒輪(3)；與大齒輪(3)嚙合的小齒輪(6)內(nèi)孔滑動(dòng)配合于花鍵軸(9)上端上；支撐套(5)內(nèi)孔設(shè)軸承支撐小齒輪(6)，花鍵軸(9)的下端設(shè)有分度齒輪(10)與驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力齒輪嚙合；氣缸(4)的活塞桿通過(guò)頂銷(7)與花鍵軸(9)的上端面相接。
專利摘要本實(shí)用新型屬電工機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種用于槽絕緣插入機(jī)上的分度轉(zhuǎn)臺(tái)升降旋轉(zhuǎn)裝置。其特征是在臺(tái)板上設(shè)有定位座和轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座；轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座內(nèi)孔設(shè)有與其滑動(dòng)配合的支撐套，支撐套上端與分度轉(zhuǎn)臺(tái)固連；與轉(zhuǎn)臺(tái)支撐座對(duì)應(yīng)的分度轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有氣缸，與定位座對(duì)應(yīng)的分度轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有定位滑套與定位座上的定位銷對(duì)應(yīng)配合，分度轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)還設(shè)有與其滾動(dòng)配合的大齒輪；與大齒輪嚙合的小齒輪內(nèi)孔滑動(dòng)配合于花鍵軸上端上；支撐套內(nèi)孔設(shè)軸承支撐小齒輪，花鍵軸的下端設(shè)有分度齒輪與驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力齒輪嚙合；氣缸的活塞桿通過(guò)頂銷與花鍵軸的上端面相接。具有能自動(dòng)升起，不須人工翻轉(zhuǎn)，檢修及模具更換時(shí)分度傳動(dòng)鏈不需脫開(kāi)，能避免撞車事故發(fā)生的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K15/00GK201004584SQ200620160939
公開(kāi)日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2006年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月24日
發(fā)明者刁慶梅, 王偉修, 杰 辛 申請(qǐng)人:王偉修