專(zhuān)利名稱(chēng)：電汽車(chē)空氣動(dòng)力汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)地自動(dòng)蓄能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車(chē)、壓縮空氣汽車(chē)等所需要的自動(dòng)蓄能裝置。

背景技術(shù)：
汽車(chē)發(fā)展及為迅速，由于目前大量的汽油、柴油汽車(chē)已經(jīng)嚴(yán)重污染空氣環(huán)境，汽車(chē)不僅與人爭(zhēng)奪氧氣，而且還排放一氧化碳、二氧化硫，同時(shí)地球上石油資源快速枯竭，由于以上原因，汽車(chē)的動(dòng)力能源必定向著清潔、環(huán)保、可持續(xù)方向發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)和壓縮空氣汽車(chē)已經(jīng)是目前最環(huán)保、最有發(fā)展前途的新穎汽車(chē)，但是電動(dòng)汽車(chē)需要蓄電，壓縮空氣作汽車(chē)需要?dú)獗眯顨猓鼈兊淖畲笕秉c(diǎn)就是攜帶能量相對(duì)較少，需要及時(shí)補(bǔ)充能量。當(dāng)今補(bǔ)充能量的電源插座不允許放置在露天，每次充電或充氣也需要人工把電源線(xiàn)拉入室內(nèi)、然后插上或撥掉，現(xiàn)在技術(shù)上還沒(méi)有自動(dòng)的可以自己插上、撥出的電源插頭，如果在露天場(chǎng)合下安裝電源插座，非常不安全，所以汽車(chē)需要充電或充氣時(shí)只能靠手動(dòng)把電源線(xiàn)接到固定地方(室內(nèi))、插上電源插頭，這一切都是比較煩瑣，非石油化學(xué)能或其他循環(huán)利用環(huán)保能源作為汽車(chē)動(dòng)力必定存在著需要及時(shí)可靠補(bǔ)充能量的問(wèn)題，這些能量的補(bǔ)充最簡(jiǎn)潔的方法就是依賴(lài)電能；對(duì)于人們需要代步的汽車(chē)，人們最大的愿望就是汽車(chē)停到那里能量那里及時(shí)補(bǔ)充，不管是露天還是室內(nèi)，而且能自動(dòng)地、不知不覺(jué)地進(jìn)行補(bǔ)充汽車(chē)所需要的能量，即完全自動(dòng)地進(jìn)行充電或充氣，本發(fā)明就是解決這一問(wèn)題！

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)在蓄電或充氣時(shí)需要的電能傳輸技術(shù)、控制技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用把電能轉(zhuǎn)換成磁場(chǎng)能，再把磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)換成電能的原理，提供一種直接蓄電能為汽車(chē)動(dòng)力或壓縮空氣為汽車(chē)動(dòng)力的這一類(lèi)汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)地自動(dòng)蓄能裝置。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明主要是采用了以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明把普通的充電器分割為二部分，以變壓器副繞組及以后電子線(xiàn)路為第一部分，稱(chēng)可移動(dòng)部分；以變壓器原繞組及以前的電子線(xiàn)路為第二部分，稱(chēng)地面固定部分，其中變壓器對(duì)應(yīng)的鐵芯和繞組也分割到相對(duì)應(yīng)的第一、第二部分中去。本發(fā)明把地面固定部分安裝在停車(chē)位或車(chē)庫(kù)地表面上，其表面與整塊地面平齊，并長(zhǎng)期固定在該地方不動(dòng)，本發(fā)明的可移動(dòng)部分安裝在每一輛時(shí)常在移動(dòng)的電動(dòng)(氣動(dòng))汽車(chē)?yán)锩娴牡撞课恢?，這部分可以上下伸縮，左右適當(dāng)偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)角度為15度范圍內(nèi)，當(dāng)可移動(dòng)部分下降與地面固定部分接觸之后能進(jìn)行自動(dòng)充電或充氣；第一部分第二部分都具有防潮、防水、防腐蝕功能，以保證在惡劣環(huán)境下正常工作，這二部分的鐵芯與外表面平，一旦第一部分與第二部分分離，供電電源能始終處于斷開(kāi)狀態(tài)。第一部分和第二部分內(nèi)部都安裝有定位傳感器，保證工作時(shí)能正對(duì)面接觸，接觸之后正常通電，第一部分在一定范圍內(nèi)有尋找、對(duì)接第二部分的功能，在使用時(shí)負(fù)載電能蓄到規(guī)定能量之后，電源自動(dòng)斷開(kāi)，并把第一、第二部分開(kāi)并自動(dòng)復(fù)位。本發(fā)明還在汽車(chē)上設(shè)有專(zhuān)門(mén)充電(充氣)起動(dòng)按扭，只要汽車(chē)停在規(guī)定范圍內(nèi)上，汽車(chē)上能顯示是否需要補(bǔ)充能量指示，如果需要只要按下按扭即可自動(dòng)蓄能，另外在充電過(guò)程中具有完善的起動(dòng)、控制、保護(hù)等功能，這些功能既保護(hù)充電器(壓縮電動(dòng)機(jī))過(guò)載、過(guò)流、過(guò)壓下不會(huì)損壞，又能大大提高設(shè)備的使用壽命；充電(充氣)完成之后第一部分與第二部分進(jìn)行自動(dòng)分離動(dòng)作，如果沒(méi)有完成充電(充氣)可以手動(dòng)按扭分離。
本發(fā)明適用于電動(dòng)汽車(chē)、空氣壓縮汽車(chē)的自動(dòng)蓄電儲(chǔ)能和一切需要在惡劣環(huán)境下使用的電器。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)和創(chuàng)新。(1)本發(fā)明改變了電力傳輸單一采用金屬導(dǎo)線(xiàn)的概念，充分利用電與磁的相互的關(guān)系。(2)本發(fā)明徹底解決了惡劣環(huán)境下的用電安全問(wèn)題，因?yàn)樵撗b置完全可以是全封閉，非接觸傳輸電能，所以雨水太陽(yáng)都不怕，甚至可以到海水里面作為一種新穎電源插頭插座系統(tǒng)。(3)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接通電，然后進(jìn)行充電或壓縮機(jī)帶動(dòng)充氣，這一切只要汽車(chē)停到安裝有該裝置的停車(chē)位上即可，要完成這一切只要按下汽車(chē)內(nèi)的按扭。(4)與傳統(tǒng)電源插座相比更可靠、安全，傳統(tǒng)導(dǎo)電的銅片之間有接觸電阻，往往銅片與插片之間發(fā)熱、燒焦、還有漏電，采用該技術(shù)不會(huì)產(chǎn)生這種狀況。(5)其輸出的電能具有更簡(jiǎn)便、廣泛的使用效果，因?yàn)檩敵鍪歉哳l電流，這一高頻交流電可簡(jiǎn)潔進(jìn)行電壓變換、轉(zhuǎn)換直流或直接接上微型電感到節(jié)能燈進(jìn)行照明等。(6)不管汽車(chē)停在自己家內(nèi)的車(chē)庫(kù)或飯店門(mén)口，還是公共場(chǎng)所上的停車(chē)位上，都可以對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全自動(dòng)充電(充氣)；這樣可以大大提高了這類(lèi)環(huán)保汽車(chē)使用的方便程度，駕駛員沒(méi)有必要去“蓄電站”或?qū)ｉT(mén)的“充氣站”去加油，既節(jié)約成本，又節(jié)約最寶貴的時(shí)間，有利于環(huán)保汽車(chē)的推廣使用。
本發(fā)明適用于電動(dòng)汽車(chē)、空氣壓縮汽車(chē)在室外惡劣環(huán)境下進(jìn)行自動(dòng)輸電蓄能，帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，尤其適合在海水中活動(dòng)的機(jī)器補(bǔ)充能量。
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。



圖1為本發(fā)明安裝在汽車(chē)內(nèi)部底下部的可移動(dòng)部分電能吸收裝置示意圖。
圖2為本發(fā)明固定在車(chē)位底部的地面固定部分的電源部分示意圖。
圖3為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施例方式 本發(fā)明最主要的核心是把普通的充電器分割為二部分，即可移動(dòng)部分和地面固定部分。
如圖1、所示，是本發(fā)明的可移動(dòng)部分13，其主要功能是把6中的磁場(chǎng)能量轉(zhuǎn)化為5的電能(感生電流)，該部分主要由鐵芯6和繞組5及整流控制3與其相連的輸出電源線(xiàn)2所組成，輸出電源線(xiàn)2與汽車(chē)蓄電池或電動(dòng)氣泵相連，電源線(xiàn)2除了輸送電能以外還有各種控制、調(diào)節(jié)、保護(hù)信息傳輸作用，例如充氣時(shí)的壓力信息、充電時(shí)的電位高低等，這些信息以保證該機(jī)器能正常工作，可移動(dòng)部分13上還設(shè)有定位傳感器4，保證可移動(dòng)部分與地面固定部分14能正確混合對(duì)接、并固定，在可移動(dòng)部分13上還設(shè)有接觸和分離的專(zhuān)門(mén)機(jī)械動(dòng)作裝置1，專(zhuān)門(mén)機(jī)械動(dòng)作裝置1還受電源線(xiàn)2上的信息傳輸控制和汽車(chē)內(nèi)的專(zhuān)門(mén)按扭控制。
如圖2所示，是本發(fā)明的地面固定部分14，其主要功能是把繞組10上的電能轉(zhuǎn)換成鐵芯7上磁場(chǎng)能，該部分主要有輸入電源線(xiàn)12及變頻部分11和相對(duì)應(yīng)的繞組10、鐵芯7所組成，另外在固定部分14的兩個(gè)側(cè)面安裝金屬散熱器8，保證可以大功率輸出，定位裝置9與移動(dòng)部分13上的4對(duì)應(yīng)，確保移動(dòng)部分13與固定部分14正確混合對(duì)接。定位裝置9還有保護(hù)功能，與定位裝置4接觸時(shí)電源通電，定位裝置4分離時(shí)電源斷開(kāi)。地面固定部分14有較強(qiáng)的機(jī)械抗壓能力，地面固定部分14整個(gè)裝置全部封閉，具有防水、防腐蝕功能。
如圖3所示，本發(fā)明最主要的核心是把普通的充電器分割為二部分，即可移動(dòng)部分13和地面固定部分14。
本發(fā)明適用于電動(dòng)汽車(chē)、壓縮空氣動(dòng)力汽車(chē)在室外惡劣環(huán)境下進(jìn)行自動(dòng)輸電蓄能，尤其適合在海水中活動(dòng)的機(jī)器補(bǔ)充電能。
權(quán)利要求
1、一種電汽車(chē)空氣動(dòng)力汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)地自動(dòng)蓄能裝置，其特征在于把充電器分割為二部分，可移動(dòng)部分(13)和地面固定部分(14)，可移動(dòng)部分(13)是磁場(chǎng)能量轉(zhuǎn)化為電能(感生電流)，地面固定部分(14)是把電能轉(zhuǎn)換成磁場(chǎng)能。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電汽車(chē)空氣動(dòng)力汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)地自動(dòng)蓄能裝置，其特征在于所述的可移動(dòng)部分(13)，主要由鐵芯(6)和繞組(5)及通過(guò)整流保護(hù)裝置(3)與其相連的輸出電源線(xiàn)(2)所組成，輸出電源線(xiàn)(2)與蓄電池充電或電動(dòng)氣泵充氣相連，輸出電線(xiàn)(2)還有各種信息傳輸功能，可移動(dòng)部分(13)上還設(shè)有定位傳感器(4)，保證可移動(dòng)部分(13)和地面固定部分(14)的正確混合對(duì)接，在可移動(dòng)部分(13)上還設(shè)有和地面固定部分(14)接觸和分離的機(jī)械伸縮裝置(1)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電汽車(chē)空氣動(dòng)力汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)地自動(dòng)蓄能裝置，其特征在于所述的地面固定部分(14)，由電源線(xiàn)(12)及與其相連的鐵芯(7)和繞組(10)所組成，在繞組(11)前端有變頻裝置，地面固定部分(14)側(cè)面安裝金屬散熱器(8)，在正上面安裝有定位傳感裝置(9)。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電汽車(chē)空氣動(dòng)力汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)地自動(dòng)蓄能裝置，其特征在于所述的地面固定部分(14)整個(gè)裝置全部封閉。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電汽車(chē)空氣動(dòng)力汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)地自動(dòng)蓄能裝置，其特征在于所述的可移動(dòng)部分(13)安裝在每一輛汽車(chē)底部的外表面，這部分上下可以自由伸縮，左右角度適當(dāng)可偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)角度在15度范圍左右，當(dāng)可移動(dòng)部分(13)下降與地面固定部分(14)接觸之后能進(jìn)行自動(dòng)充電或充氣，充滿(mǎn)之后并能自動(dòng)分離。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種電汽車(chē)空氣動(dòng)力汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)地自動(dòng)蓄能裝置。把普通的充電器分割為二部分，稱(chēng)可移動(dòng)部分和地面固定部分。可移動(dòng)部分是磁場(chǎng)能量轉(zhuǎn)化為電能(感生電流)，由鐵芯和繞組及通過(guò)整流器及相連的輸出電源線(xiàn)所組成，通過(guò)輸出電源線(xiàn)與蓄電池充電或電動(dòng)氣泵充氣相連，整流部分中還有對(duì)電流進(jìn)行自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)功能，該部分還設(shè)有機(jī)械伸縮動(dòng)作裝置。所述的地面固定部分，是把電能轉(zhuǎn)換成磁場(chǎng)能，由電源線(xiàn)、變頻轉(zhuǎn)換裝置及與其相連的鐵芯和繞組所組成。在該部分的側(cè)面還安裝金屬散熱器，在該部分的上平面安裝定位、控制傳感器，地面固定部分整個(gè)裝置全部封閉。本發(fā)明適用于電動(dòng)汽車(chē)、壓縮空氣動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)輸電蓄能，尤其適合在海水中活動(dòng)的機(jī)器補(bǔ)充電能。
文檔編號(hào)H02J7/00GK101335467SQ200710069430
公開(kāi)日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2007年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月25日
發(fā)明者趙國(guó)仁 申請(qǐng)人:趙國(guó)仁