專利名稱：一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動缸，特別涉及一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸。
技術背景結晶器液位控制是連鑄生產中關鍵環(huán)節(jié)，直接與結晶器鋼水流場分布、板坯 質量、甚至結晶器漏鋼都有直接關系。其中電動缸的使用效果好壞是液位控制裝 置使用好壞的關鍵設備。由于連鑄中包區(qū)域直接面對鋼水，熱輻射大，環(huán)境溫度一般也在5(TC以上，同時電動缸的工作頻率也高，變化大，電動缸內部溫度不容 易散失，使缸內溫度超過缸內元器件的使用條件導致元器件老化或者燒壞。同時 連鑄澆鋼的環(huán)境差，浮塵多，且多為金屬粉塵，容易導致電動缸卡死和短路。 經過檢索沒有發(fā)現有專門針對電動缸冷卻的相關專利，只有電機的冷卻技術。一 般的電機冷卻氣體由專門的風機的產生，冷卻氣體流分別穿過設置在桿端圈環(huán)內 的冷卻通道并對繞組端上的線段桿進行直接冷卻。該裝置需要專門的風機，在一 些結構緊湊或主機轉速變化較大或者外帶負載能力差的設備就不適用。通常通過加冷卻風機或者輻射隔離的方式的方法存在如下缺點l).需要額外的設備由于 靠開關擋位控制電磁閥調節(jié)流量，調節(jié)范圍精度有限，流量調節(jié)有盲區(qū)和死區(qū)，不能實現無級平滑調節(jié)。2).冷卻效果不理想。3).空間受影響。實用新型內容本實用新型的目的是提供一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸。主要 解決現有電動缸內部散熱性能不好以及容易進入粉塵的技術問題。本實用新型的技術,方案為 一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸，包括一個電動 缸，其特征是在電動缸的關鍵部位開進氣孔引入導流管，并在管端設置冷卻嘴， 截止閥、減壓閥、流量調節(jié)閥、壓力表通過管線依次連接并與導流管連接?？稍趯Я鞴芄芏税仓枚鄠€不同方向冷卻嘴，排氣方式為以下兩種之一導流 管與電動缸裝配處留有裝配間隙，間隙大小滿足電動缸內部為正壓。或在電動缸 下部設置排氣孔，排氣孔孔徑滿足電動缸內部為正壓。本實用新型的有益效果是本實用新型使用時由干燥的壓縮氣體產生氣流， 通過閥門控制氣流的大小，對電動缸的關鍵部件進行冷卻，能有效的降低電動缸 運轉部件和控制部件的溫度，通過控制流量調節(jié)閥調節(jié)進氣量和對裝配間隙或者設計合適排氣孔孔徑使電動缸內部形成正壓，避免浮塵進入。

附圖為本實用新型結構示意圖圖中1、截止閥2、減壓閥3、流量調節(jié)閥4、壓力表5、電動缸6、冷卻嘴7、排氣孔、8、導流管。
具體實施方式
參照附圖， 一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸，包括一個電動缸5，其特征是在 電動缸的關鍵部位開進氣孔引入導流管，并在管端設置冷卻嘴6，并在電動缸下部 設置排氣孔7，截止閥l、減壓閥2、流量調節(jié)閥3、壓力表4通過管線依次連接 并與導流管8連接。使用時，利用廠房內的儀表壓縮空氣，通過截止閥l與廠房內壓縮氣源連接， 通過減壓閥2和流量調節(jié)閥3將干凈、無水的壓縮氣體引入到電動缸5內部，壓 縮氣體通過冷卻嘴6對其主要運動部件和電子元件進行冷卻，氣體由電動缸的裝 配間隙或者專門的排氣孔7排出。管路連接好后通過減壓閥將氣源壓力調節(jié)到 0.2 0.3Mpa，利用流量調節(jié)閥調節(jié)進入電動缸的流量，確認氣體有電動缸的裝配 間隙排出。壓縮氣體通過冷卻嘴對其主要運動部件和電子元件進行冷卻，控制流 量調節(jié)閥調節(jié)進氣量使電動缸內部形成正壓，如果裝配間隙過大可以在結構上將 間隙密封或者設計合適出氣孔孔徑，確保滿足冷卻的條件下，電動缸內部為正壓， 避免浮塵進入。
權利要求1、一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸，包括一個電動缸，其特征是在電動缸的關鍵部位開進氣孔引入導流管，并在管端設置冷卻嘴，截止閥、減壓閥、流量調節(jié)閥、壓力表通過管線依次連接并與導流管連接。
2、 根據權利要求1所述的一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸，其特征是導流 管與電動缸裝配處留有裝配間隙，間隙大小滿足電動缸內部為正壓。
3、 根據權利要求l所述的一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸，其特征是在導 流管管端安置多個不同方向冷卻嘴。
4、 根據權利要求l所述的一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸，其特征是在電 動缸下部設置排氣孔，排氣孔孔徑滿足電動缸內部為正壓。
專利摘要本實用新型涉及一種電動缸，特別涉及一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸。主要解決現有電動缸內部散熱性能不好以及容易進入粉塵的技術問題。本實用新型的技術方案為一種帶有氣體冷卻裝置的電動缸，包括一個電動缸，其特征是在電動缸的關鍵部位開進氣孔引入導流管，并在管端設置冷卻嘴，截止閥、減壓閥、流量調節(jié)閥、壓力表通過管線依次連接并與導流管連接。可在導流管管端安置多個不同方向冷卻嘴，排氣方式為以下兩種之一導流管與電動缸裝配處留有裝配間隙，間隙大小滿足電動缸內部為正壓?；蛟陔妱痈紫虏吭O置排氣孔，排氣孔孔徑滿足電動缸內部為正壓。本實用新型主要用于連鑄機液位控制。
文檔編號H02K7/06GK201118361SQ20072004048
公開日2008年9月17日 申請日期2007年7月31日 優(yōu)先權日2007年7月31日
發(fā)明者唐全剛, 宣海林, 沈國強, 羅家志, 剛 饒 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司