專利名稱：油機轉換控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種控制系統(tǒng)，特別涉及一種市電與備用發(fā)電機組轉換控制 系統(tǒng)。
技術背景在本實用新型發(fā)明之前，供電系統(tǒng)的供電是必須可靠、連續(xù)的，因為有許多 的單位是不能隨便停電的，如醫(yī)院、銀行、電梯、重要的商業(yè)中心等，但停電有 時有可能發(fā)生的，如遇暴雨、失火、雷電等自然災害，以及用電量超負荷、供電 設備本身發(fā)生故障等，都會發(fā)生斷電情形，這給相關單位造成損失。為此，人們 采用準備備用發(fā)電機組的辦法來解決這一問題，備用發(fā)電機組通常都是臨時性的， 一般都采用燃油發(fā)電機當在停電時，有采用人工啟動備用發(fā)電機組的；當停 電時，也有能夠自動將電路從市電供電線路轉換到備用發(fā)電機組的。但是，無論 是人工轉換或自動轉換，都存在著問題，即人工轉換存在著時間差，對于象醫(yī)院 這樣的單位是不允許的；自動轉換存在著無數(shù)據(jù)傳輸接口，因此無法實現(xiàn)遠程監(jiān) 控的缺陷，且當油機控制系統(tǒng)或備用發(fā)電機出現(xiàn)故障時，無法實現(xiàn)自動故障報警， 監(jiān)控中心也不能實時監(jiān)測發(fā)電機組的工作情況，不能做到及時維護，機組出現(xiàn)問 題后須到現(xiàn)場才能進行維護。 發(fā)明內容本實用新型的目的就在于克服上述缺陷，設計、研制一種轉換控制系統(tǒng)。 本實用新型的技術方案是油機轉換控制系統(tǒng)，其主要技術特征在于可編程控制器連接控制電路，傳感 器輸出接可編程控制器，控制電路有手動控制電路、自動控制電路、互鎖控制電 路、驅動電路、轉換開關，手動控制電路、自動控制電路、互鎖控制電路互為連 接，手動控制電路、自動控制電路分別輸出接驅動電路，驅動電路輸出接轉換開 關，轉換開關連接市電、油機，可編程控制器連接一個通信口。本實用新型的優(yōu)點和效果在于能夠自動報警，對油機水溫過高或過低、充電 機故障、機組故障、過栽過流等故障告警；具有參數(shù)設定功能，能夠將市電和油 機各種報警參數(shù)、油機啟動和機時間參數(shù)均可根據(jù)用戶的要求進行設定；具有 顯示功能，能顯示電壓、電流、頻率及運行狀態(tài)信息、告警信息等，能保存故障 機組的故障現(xiàn)場數(shù)據(jù)，為維護人員提供維修信息；具有遙控遙測功能，使監(jiān)控中 心能遙控機組啟動或停機，可監(jiān)測市電和機組的運行狀態(tài)和各種參數(shù)，自動接收 各種告警信息。

圖l一一本實用新型結構原理示意圖。 圖2—一本實用新型控制電路示意圖。 圖3—一本實用新型內存執(zhí)行程序流程圖。
具體實施方式
如圖l所示，可編程控制器l (PLC)為當前普遍使用的通用控制設備，它 一般由模擬輸入單元、數(shù)字輸入單元、輸出單元、中央處理單元等組成；電流傳 感器2用于檢測負栽電流；電壓傳感器3用于檢測負載電壓；溫度傳感器4用于檢測油機的油溫和水溫；控制電路5用于控制轉換開關的動作，通信接口 6用于 實現(xiàn)遠程監(jiān)測和控制，顯示器7用于顯示電壓、電流、轉換開關位置等工作狀態(tài) 以及告警信息，輸入用鍵盤8，用戶可通過鍵盤輸入操作命令。發(fā)電機組(油機) 和市電的運行參數(shù)通過上述的電流傳感器2、電壓傳感器3、溫度傳感器4取得 信號，經(jīng)可編程控制器1的模擬輸入單元模擬量輸入通道進入可編程控制器1; 油機本身采集的自身工作情況和告警指示等狀態(tài)信號經(jīng)數(shù)字輸入單元進入可編 程控制器1;可編程控制器1對模擬量和開關(數(shù)字信號)量進行采樣、處理分 析后，為其控制和顯示提供信息。如圖2所示，控制電路5由手動控制電路9、自動控制電路10、互鎖控制電 路11、驅動電路12和轉換開關13部分組成；手動控制電路9檢測手動開關的 狀態(tài)，當處于手動控制狀態(tài)時，且此時互鎖控制電路11沒有發(fā)出鎖住手動操作 的信號時，手動控制電路9發(fā)出控制信號，通過驅動電路12去控制轉換開關13 的動作，手動操作時，手動控制電路9能控制機組和市電供電轉換開關12閉合 或斷開；自動控制電路10接收可編程控制器1的指令，收到指令后，自動控制 電路10向互鎖控制電路11發(fā)出鎖住手動操作的信號，同時向驅動電路12發(fā)出 控制信號，控制信號通過驅動電路12增強了驅動電流后，直接驅動轉換開關13 的動作，自動控制電路10能根據(jù)可編程控制器1的指令啟動或關閉發(fā)電機組，也能控制機組和市電供電開關閉合或斷開；互鎖控制電路ll的作用是確保手動 信號和自動信號不會同時作用于驅動電路12上；當可編程控制器l自動控制時， 互鎖控制電路11能封鎖手動控制電路9，使手動操作失效；可編程控制器1通 過鍵盤輸入口 8捕捉用戶操作命令并對命令進行有效性分析，對于重要操作還要 核對密碼，當確認用戶命令有效時，才執(zhí)行用戶命令，否則拒絕執(zhí)行；市電和機 組的運行參數(shù)和報警信息存儲在可編程控制器1中，可編程控制器1通過串行顯 示輸出口將顯示數(shù)據(jù)傳送給顯示器7，當機組出現(xiàn)故障而停機時，可編程控制器 1鎖定該故障機組的故障現(xiàn)場數(shù)據(jù)；通信接口6主要用于遙控遙測，可編程控制 器1和監(jiān)控中心通過通信接口 6進行數(shù)據(jù)交換，既可將油機和市電的運行參數(shù)和 狀態(tài)送往監(jiān)控中心，也可接收監(jiān)控中心的各種遙控命令，從而實現(xiàn)機組的遙控和 遙測，同時也能封鎖手動控制電路9，使手動操作失效。如圖3所示，是整個招待控制程序。系統(tǒng)監(jiān)測市電是否正常，當檢測到市電 失常時，向油機機組發(fā)出啟動信號，發(fā)電機組正常供電后，系統(tǒng)將交流電源切換 到油機供電；當檢測到油機運行故障時，系統(tǒng)將轉入到故障告警處理，并向監(jiān)控 中心發(fā)送告警信息；當再次檢測到市電恢復正常時，系統(tǒng)將電源切換到市電供電， 同時向油機供電發(fā)出停機信號。
權利要求1.油機轉換控制系統(tǒng)，其特征在于可編程控制器連接控制電路，傳感器輸出接可編程控制器，控制電路有手動控制電路、自動控制電路、互鎖控制電路、驅動電路、轉換開關，手動控制電路、自動控制電路、互鎖控制電路互為連接，手動控制電路、自動控制電路分別輸出接驅動電路，驅動電路輸出接轉換開關，轉換開關連接市電、油機，可編程控制器連接一個通信口。
2. 根據(jù)權利要求1所述的油機轉換控制系統(tǒng)，其特征在于分別連接顯示器、鍵 盤。
3. 根據(jù)權利要求1所述的油機轉換控制系統(tǒng)，其特征在于傳感器有電流傳感器、 電壓傳感器、溫度傳感器。
專利摘要本實用新型涉及一種市電與備用發(fā)電機組轉換控制系統(tǒng)。本實用新型結構為可編程控制器連接控制電路，傳感器輸出接可編程控制器，控制電路有手動控制電路、自動控制電路、互鎖控制電路、驅動電路、轉換開關，手動控制電路、自動控制電路、互鎖控制電路互為連接，手動控制電路、自動控制電路分別輸出接驅動電路，驅動電路輸出接轉換開關，轉換開關連接市電、油機，可編程控制器連接一個通信口。解決了現(xiàn)有技術存在的手動轉換時間差、自動轉換存在著無數(shù)據(jù)傳輸接口，無法遠程監(jiān)控的缺陷等。本實用新型具有自動報警、參數(shù)設定功能、具有遙控遙測功能，使監(jiān)控中心能遙控機組啟動或停機。
文檔編號H02J9/00GK201113544SQ20072004650
公開日2008年9月10日 申請日期2007年10月15日 優(yōu)先權日2007年10月15日
發(fā)明者楊雪良 申請人:蘇州工業(yè)園區(qū)新大誠科技發(fā)展有限公司