專利名稱：風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置。
技術背景臺灣是海島氣候形態(tài)， 一年四季均有強勁的季風吹襲，民眾近年來也考慮應 用這一豐富的風力資源，于是有風力發(fā)電機利用風力運轉(zhuǎn)裝置的發(fā)明已為當前日 益嚴重的能源危機提供一種新的節(jié)約能源裝置，并為將來能源用盡之后動力結(jié)構(gòu) 問題規(guī)劃出一種可行的解決方案。當今制造工業(yè)及建筑工程中，氣壓工具及氣壓裝置被工程人員廣泛的采用， 而現(xiàn)有的供給氣壓工具及氣壓裝置所需高壓空氣的空壓機裝置，是應用電動馬達、 蒸汽機或內(nèi)燃機等傳統(tǒng)動力裝置驅(qū)動空壓機作動，這種傳統(tǒng)動力裝置均需耗用已 日益枯竭的石油或其它能源；在能源危機日益嚴重的今天，這種傳統(tǒng)動力式空氣 壓縮機為一種急需加以改良創(chuàng)新并利用其它動力取代的裝置。中國臺灣專利公告 第369234號"可倒式太陽能及風力發(fā)電裝置"，主要是將太陽能及風力轉(zhuǎn)換為電 能，因此只是單一能源的轉(zhuǎn)換，無法將風力轉(zhuǎn)換為其它，本人于72年7月25日 申請的專利，申請案號為7212473的發(fā)明專利，73年7月6日申請的7325220專 利，85年2月13日申請的85101751專利，以及88年2月11日追加的馬達發(fā)電， 此外，本發(fā)明人先前也提交了一份中國專利申請，申請?zhí)枮?90210731，但未獲 授權，于是本發(fā)明人精益求精，繼續(xù)創(chuàng)造出本實用新型。發(fā)明內(nèi)容本實用新型是一種風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其是利用若干組的風車組承 受風力的動能而旋轉(zhuǎn)，并將此能源再轉(zhuǎn)換為其它動能加以利用，其中當葉輪承受 風力的動能而旋轉(zhuǎn)，而葉輪均與葉輪軸扭成一特定角度，而葉輪尾端為大闊型， 可產(chǎn)生龐大力量而使葉輪可以最大面積承受由各方吹來的風力，并經(jīng)由葉輪軸及 一變速齒輪驅(qū)動曲柄軸旋轉(zhuǎn)作動，而該曲柄軸經(jīng)由一連桿將旋轉(zhuǎn)作動轉(zhuǎn)換成活塞的往復運動，而該曲柄軸可同時驅(qū)動數(shù)組氣缸進行空氣壓縮作業(yè)，并令該活塞的 活塞環(huán)于氣缸內(nèi)做往復運動，而可達到壓縮氣缸內(nèi)的空氣，而氣缸并藉由進氣閥 及排氣閥以控制氣缸的進、排氣，而葉輪是呈》形狀的二段式設計，其是利用開 關控制馬達轉(zhuǎn)動而使螺桿順、逆時針轉(zhuǎn)動，而令螺桿順時針旋轉(zhuǎn)而使固定在擋風 板的螺母沿螺桿向上升而帶動葉輪的擋風板由內(nèi)向外伸出，而令葉輪能承受更多 的風力及因風大而損壞，反之，則令螺桿逆時針旋轉(zhuǎn)而使固定在擋風板的螺母沿 螺桿向下降，而使擋風板向內(nèi)收，而氣缸內(nèi)的高壓氣體再經(jīng)排氣閥及高壓氣管進 入一空氣柜，而空氣柜再連接一高壓氣管至第二組風車組內(nèi)的旋轉(zhuǎn)推進部，而旋 轉(zhuǎn)推進部藉空氣推動旋轉(zhuǎn)，并令其中間的連桿旋轉(zhuǎn)連動小齒輪旋轉(zhuǎn)，而使其上方 的變速齒輪連動第二組的葉輪轉(zhuǎn)動，而令第二組風車組藉由葉輪及旋轉(zhuǎn)推進部而 具有加倍的旋轉(zhuǎn)動力，另外，旋轉(zhuǎn)推進部內(nèi)的高壓空氣可供氣壓工具或氣壓裝置 使用，且于第二組風車組的適當處設一轉(zhuǎn)芯機構(gòu)，而該轉(zhuǎn)芯機構(gòu)再連接到第三組 風車組的轉(zhuǎn)芯機構(gòu)，而帶動第三組中間的連桿旋轉(zhuǎn)連動小齒輪旋轉(zhuǎn)，而使變速箱 齒輪連動第三組風車組連桿下方設置的發(fā)電機組轉(zhuǎn)動，而發(fā)電機組是由轉(zhuǎn)子和矽 鋼片定子所構(gòu)成，矽鋼片定子磁鐵片角度與轉(zhuǎn)子磁鐵片對角平面順風推動，可幫 助扭力增加發(fā)電，而矽鋼片定子一體成型內(nèi)、外圓2組線圈2段發(fā)電，而在轉(zhuǎn)子 與矽鋼片定子的內(nèi)、外圓處設磁鐵片，而在矽鋼片定子內(nèi)、外圓對應于磁鐵片處 設二組銅線線圈，以使發(fā)電機組在旋轉(zhuǎn)時作二段二組發(fā)電，而發(fā)電機組藉由第三 組風車組上方葉輪及第二組風車組的轉(zhuǎn)芯機構(gòu)而旋轉(zhuǎn)，而令轉(zhuǎn)子的磁鐵片與矽鋼 片定子的磁鐵片及銅線線圈的磁力切割而產(chǎn)生電力發(fā)電，而發(fā)電機組的電力可供 風車組的電燈發(fā)光之用，以及供電池充電之用與其它設備使用，另可將此發(fā)電機 組作為車輛發(fā)電或其它發(fā)電使用，另在風車組的后部設吸盤剎車片，而吸盤剎車 片可利用手動剎車控制風車組停止運轉(zhuǎn)，或利用第三組風車組的發(fā)電機組所產(chǎn)生 的電力或1、 2電池的電力來產(chǎn)生磁場來吸附吸盤剎車片來制動，或利用電池的電力控制馬達來轉(zhuǎn)動，因此，風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置藉由第一組風.牟組產(chǎn)牛動 能來轉(zhuǎn)換成氣能，然后再將氣能傳送至第二組風車組的旋轉(zhuǎn)推進部推動風車組轉(zhuǎn) 動，將氣能轉(zhuǎn)換成機械動能幫助第二組風車組旋轉(zhuǎn)，使得第二組風車組具有機械 動能與風力動能兩種動力，而第二組風車組再將此兩種動能利用轉(zhuǎn)芯機構(gòu)傳送至 第三組風車組的轉(zhuǎn)芯機構(gòu)，是第三組風車組利用該機械動能及風力動能而旋轉(zhuǎn)，而令下方的發(fā)電機組產(chǎn)生發(fā)電，而電力經(jīng)過發(fā)電機組送到充電器供1、 2號電池使用充電，并藉轉(zhuǎn)換器的電磁閥開關或馬達控制可相互切換使用1號電池充電、2 號電池使用或1號電池使用、2號電池充電，也可以直接充電或讓其它設備使用， 另外，可于風車組前設一導板以增強風車組的旋轉(zhuǎn)，而三種風車組可單獨使用， 用作風力動能、機械能、電源使用，所以藉由上述構(gòu)造，進而令風力式空氣壓縮 機具有發(fā)電及轉(zhuǎn)換動能的功效。


圖1為本實用新型的活動式電瓶圖；圖2為本實用新型的葉輪擋風板內(nèi)部機件示意圖；圖3為本實用新型的葉輪正面剖視圖；圖4為本實用新型的葉輪側(cè)面剖視圖；圖5為本實用新型的葉輪擋風板組裝示意圖；圖6為本實用新型的發(fā)電機組剖視圖；圖7為本實用新型的發(fā)電機組側(cè)面剖視圖；圖8為本實用新型的第二組風車組示意圖；圖9為本實用新型的第三組風車組示意圖；圖IO為本實用新型的風車組葉輪旋轉(zhuǎn)示意圖；圖11為本實用新型的風車組組裝電燈的示意圖；圖12為本實用新型的風車組組裝電燈的葉輪旋轉(zhuǎn)示意圖；圖13為本實用新型的發(fā)電外接電池及電力示意圖；圖14為本實用新型的第一組風車組示意圖；圖15為本實用新型的氣缸示意圖；圖16為本實用新型的空壓機發(fā)電組合圖。附圖標記說明葉輪l;葉輪軸2;變速齒輪3;曲柄軸4;連桿5;活塞6; 活塞環(huán)61;氣缸7;進氣閥71;排氣閥72;馬達8;螺桿9;擋風板I0;螺母91; 高壓氣管73;空氣柜ll;高壓氣管12;旋轉(zhuǎn)推進部13;連桿14;小齒輪141; 變速齒輪15;轉(zhuǎn)芯機構(gòu)16;轉(zhuǎn)芯機構(gòu)17;連桿18;小齒輪181旋轉(zhuǎn)；發(fā)電機組 19;轉(zhuǎn)子191;矽鋼片定子192;磁鐵片1923;內(nèi)、外圓1921、 1922;線圈1924; 電燈20;電池21;吸盤剎車片22。
具體實施方式
首先請參閱圖1至圖16所示，本實用新型是風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其中是利用若千組風車組承受風力的動能而旋轉(zhuǎn)，并將此能源轉(zhuǎn)換成其它動能加 以利用，其中當葉輪1承受風力的動能而旋轉(zhuǎn)，而葉輪1均與葉輪軸2扭成一特定角度，而葉輪l尾端為大闊型，可產(chǎn)生龐大力量，而使葉輪l可以最大面積承受由各方吹來的風力，并經(jīng)由葉輪軸2及一變速齒輪3驅(qū)動曲柄軸4旋轉(zhuǎn)作動， 而該曲柄軸4經(jīng)由一連桿5將旋轉(zhuǎn)作動轉(zhuǎn)換成活塞6的往復運動，而該曲柄軸可 同時驅(qū)動數(shù)組氣缸進行空氣壓縮作業(yè)，并令該活塞6的活塞環(huán)61于氣缸7內(nèi)做往 復運動，而可達到壓縮氣缸7內(nèi)的空氣，而氣缸7并藉由進氣閥71及排氣閥72 以控制氣缸7的進、排氣，而葉輪1是呈"7形狀的二段式設計，其是利用開關控 制馬達8轉(zhuǎn)動而使螺桿9順、逆時針轉(zhuǎn)動，而令螺桿9順時針旋轉(zhuǎn)而使固定在擋 風板10的螺母91沿螺桿9向上升而帶動葉輪1的擋風板10由內(nèi)向外伸出，而令 葉輪1能承受更多的風力及因風大而損壞，反之，則令螺桿9逆時針旋轉(zhuǎn)而使固 定在擋風板10的螺母91沿螺桿9向下降，而使擋風板10向內(nèi)收，而氣缸7內(nèi)的 高壓氣體再經(jīng)排氣閥72及高壓氣管73進入一空氣柜11，而空氣柜11再連接-高壓氣管12至第二組風車組內(nèi)的旋轉(zhuǎn)推進部13，而旋轉(zhuǎn)推進部13藉空氣推動旋 轉(zhuǎn)，并令其中間的連桿14旋轉(zhuǎn)連動小齒輪141旋轉(zhuǎn)，而使其上方的變速齒輪15 連動第二組的葉輪1轉(zhuǎn)動，而令第二組風車組藉由葉輪1及旋轉(zhuǎn)推進部13而具有 加倍的旋轉(zhuǎn)動力，另外，旋轉(zhuǎn)推進部13內(nèi)的高壓空氣可供氣壓工具或氣壓裝置使 用，且于第二組風車組的適當處設一轉(zhuǎn)芯機構(gòu)16，而該轉(zhuǎn)芯機構(gòu)16再連接到第 三組風車組的轉(zhuǎn)芯機構(gòu)17，而帶動第三組中間的連桿18旋轉(zhuǎn)連動小齒輪181旋 轉(zhuǎn)，而使變速箱齒輪15連動第三組風車組連桿18下方設置的發(fā)電機組19轉(zhuǎn)動， 而發(fā)電機組19是由轉(zhuǎn)子191和矽鋼片定子192所構(gòu)成，矽鋼片定子192磁鐵片 1923角度與轉(zhuǎn)子191磁鐵片1923對角平面順風推動，可幫助扭力增加發(fā)電，而 矽鋼片定子192—體成型內(nèi)、外圓1921、 1922 二組線圈1924 二段發(fā)電，而在轉(zhuǎn) 子191與矽鋼片定子192的內(nèi)、外圓1921、 1922處設磁鐵片1923，而在矽鋼片 定子192內(nèi)、外圓1921、 1922對應于磁鐵片1923處設二組銅線線圈1924，以使 發(fā)電機組19在旋轉(zhuǎn)時作二段二組發(fā)電，而發(fā)電機組19藉由第三組風車組上方葉 輪1及第二組風車組的轉(zhuǎn)芯機構(gòu)16而旋轉(zhuǎn)，而令轉(zhuǎn)子191的磁鐵片〗923與矽鋼片定子192的磁鐵片1923及銅線線圈1924的磁力切割而產(chǎn)生電力發(fā)電，而發(fā)電 機組19的電力可供風車組的電燈20發(fā)光之用，以及供電池21充電之用與其它設 備使用，另可將此發(fā)電機組19作為車輛發(fā)電或其它發(fā)電使用，另在風車組的后部 設吸盤剎車片22，而吸盤剎車片22可利用手動剎車控制風車組停止運轉(zhuǎn)，或利 用第三組風車組的發(fā)電機組19所產(chǎn)生的電力或1、 2電池的電力來產(chǎn)生磁場來吸 附吸盤剎車片22來制動，或利用電池的電力控制馬達來轉(zhuǎn)動，因此，風力式空氣 壓縮機發(fā)電裝置藉由第一組風車組產(chǎn)生動能來轉(zhuǎn)換成氣能，然后再將氣能傳送至 第二組風車組的旋轉(zhuǎn)推進部13推動風車組轉(zhuǎn)動，將氣能轉(zhuǎn)換成機械動能幫助第二 組風車組旋轉(zhuǎn)，使得第二組風車組具有機械動能與風力動能兩種動力，而第二組 風車組再將此兩種動能利用轉(zhuǎn)芯機構(gòu)16傳送至第三組風車組的轉(zhuǎn)芯機構(gòu)17，是 第三組風車組利用該機械動能及風力動能而旋轉(zhuǎn)，而令下方的發(fā)電機組19產(chǎn)生發(fā) 電，而電力經(jīng)過發(fā)電機組送到充電器供1、 2號電池使用充電，并藉轉(zhuǎn)換器的電磁 閥開關或馬達控制可相互切換使用1號電池充電、2號電池使用或1號電池使月j、 2號電池充電，也可以直接充電或讓其它設備使用，另外，可于風車組前設-導 板23以增強風車組的旋轉(zhuǎn)，而三種風車組可單獨使用，用作風力動能、機械能、 電源使用，所以藉由上述構(gòu)造，進而令風力式空氣壓縮機具有發(fā)電及轉(zhuǎn)換動能的 功效。應當理解，以上結(jié)合實施例的說明對本實用新型而言只是說明性而非限制性 的，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，可對本實用新型做出許多變更和修改， 其都將落在由權利要求所限定的本實用新型的范圍內(nèi)。
權利要求1. 一種風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于葉輪設置在風車組的頂端，每一片葉輪均與葉輪軸扭成一特定角度，使該葉輪可以最大面積承受風中的動能；第一風車組打氣接管道到第二風車組，利用空氣轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)推進部轉(zhuǎn)動，第二風車組轉(zhuǎn)動帶動齒輪轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)芯機構(gòu)連接到第三風車組的轉(zhuǎn)芯機構(gòu)，通過齒輪轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電機組，使轉(zhuǎn)子的磁鐵片轉(zhuǎn)動切割矽鋼片定子的磁場，使得矽鋼片定子銅線線圈產(chǎn)生電流發(fā)電；而發(fā)電機組也可作為發(fā)電機或其它發(fā)電機使用；其中葉輪軸利用活鍵或其它裝置與葉輪相互鎖固而連動，該葉輪軸經(jīng)由一變速齒輪驅(qū)動空氣壓縮機中曲柄作高速旋轉(zhuǎn)運動；其中包括一曲柄軸及數(shù)組壓縮氣缸，氣缸內(nèi)的活塞是利用連桿與曲柄軸聯(lián)結(jié)而作往復運動，且每一氣缸均設一進氣閥及一排氣閥；其中空氣柜是設置在風車組建筑物內(nèi)部底端，并利用一高壓氣管與氣缸的排氣閥接通，而可存儲由氣缸壓縮的高壓空氣；利用該風車組葉輪經(jīng)風旋轉(zhuǎn)中的動能轉(zhuǎn)換成驅(qū)動曲柄軸旋轉(zhuǎn)的機械能，該曲柄軸可藉由連桿將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為活塞在氣缸內(nèi)的往復運動，活塞在氣缸內(nèi)往復運動即可持續(xù)不斷的完成進氣、壓縮、排氣沖程的循環(huán)，而將空氣壓縮成高壓空氣并輸送至空氣柜內(nèi)存儲，以供氣壓工具或氣壓裝置使用；其中，該氣缸部分的進氣閥和排氣閥，均是利用一由壓縮彈簧壓緊的平板閥門控制通氣與否，該平板閥門是借助活塞往復運動所產(chǎn)生的偏差而啟閉；空氣柜與高壓氣管接合處設有一止回閥，防止高壓氣體倒流而流回高壓氣管；數(shù)組壓縮氣缸可同時進行同壓力范圍的空氣壓縮作動，或可分為數(shù)個階段的壓縮作動，也就是將一由低壓氣缸壓縮后的低壓排氣輸送至一高壓氣缸的進氣端，使之再度壓縮而得到較高壓力的壓縮氣體；空氣壓縮機可為往復式活塞壓縮機或離心式壓縮機或其它形式的空氣壓縮機；葉輪內(nèi)部設有一可置放擋風板的空間，并于前部開設有一弧形擋板的出入口，使用者只需按下開關，則馬達轉(zhuǎn)動，帶動螺桿順時針轉(zhuǎn)動，使固定在擋風板的螺母隨著螺桿的轉(zhuǎn)動而將擋風板向上升起，此時使用者已可輕松享受擋風板的功能，當使用者不想使用擋風板，只需按開關，則馬達轉(zhuǎn)動，帶動螺桿逆時針轉(zhuǎn)動，使固定在擋風板的螺母隨著螺桿的轉(zhuǎn)動而將擋風板向下移動，此時擋風板的上端面與指示板面板平行；其中于風車組下方設一發(fā)電機組，而矽鋼片定子是呈外圓和內(nèi)圓，在外圓的矽鋼片定子有一插磁鐵片的洞，而內(nèi)圓矽鋼片定子有一插磁鐵片的洞，利用絕緣片上下封口接著，后用銅線線圈繞起來，使外圓發(fā)電產(chǎn)生磁力給矽鋼片定子內(nèi)圓的銅線線圈發(fā)電，矽鋼片定子外圓銅線線圈有磁鐵片，矽鋼片定子外圓銅線線圈對著磁鐵片；其中于葉輪軸后的吸盤剎車片設磁場，其磁場供吸附吸盤剎車片。
2、 如權利要求l所述的風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于葉輪內(nèi)部 設有可置放擋風板的空間，并于前部開設有一弧形擋板的出入口。
3、 如權利要求l所述的風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于 一風管聯(lián) 通至空壓機，空壓機入口設有濾網(wǎng)。
4、 如權利要求l所述的風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于 一風車組 延接到風管。
5、 如權利要求l所述的風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于發(fā)電機組 矽鋼片定子外圓和內(nèi)圓，外圓的矽鋼片定子有一插磁鐵片的洞，而內(nèi)圓矽鋼片定 子有一插磁鐵片的洞，利用絕緣片上下封口接著，后用銅線線圈繞起來，使外圓 發(fā)電產(chǎn)生磁力給矽鋼片定子內(nèi)圓的銅線線圈發(fā)電，矽鋼片定子外圓銅線線圈有配 合轉(zhuǎn)子磁鐵片轉(zhuǎn)動發(fā)電，矽鋼片定子外圓銅線線圈對著磁鐵片，而矽鋼片定子一 體成型內(nèi)、外圓，有兩組銅線線圈。
6、 如權利要求l所述的風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于于葉輪軸 后的吸盤剎車片設磁場，其磁場供吸附吸盤剎車片。
7、 如權利要求l所述的風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于矽鋼片定 子銅線線圈經(jīng)過發(fā)電線連接到充電器。
8、 如權利要求l所述的風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于利用風車 組打氣接高壓氣管到第二風車組利用空氣轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)推進部轉(zhuǎn)動，第二風車組轉(zhuǎn)動 齒輪，轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)芯機構(gòu)到第三風車組轉(zhuǎn)芯機構(gòu)齒輪轉(zhuǎn)動，使得發(fā)電機組的轉(zhuǎn) 子磁鐵片轉(zhuǎn)動切割矽鋼片定子磁鐵片而產(chǎn)生發(fā)電。
9、 如權利要求l所述的風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于第一組風車組的葉輪承受風力的動能而轉(zhuǎn)動，并藉由葉輪軸帶動氣缸內(nèi)的活塞做往復運動， 而壓縮空氣進入空氣柜，而空氣柜的空氣再進入機構(gòu)可簡單使用，用作風力動能 使用。
10、 如權利要求1所述的風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于第二組 風車組的傳動桿上設一轉(zhuǎn)芯機構(gòu)與第三組風車組的傳動桿連接。
11、 如權利要求1所述的風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其特征在于風車組 的連動及葉輪的旋轉(zhuǎn)，而使下方的發(fā)電機組發(fā)電，葉輪設置在風車組的頂端，每 一片葉輪均與葉輪軸扭轉(zhuǎn)一角度，使該葉輪可以最大面積承受風力，風車轉(zhuǎn)動帶 動齒輪轉(zhuǎn)動，接轉(zhuǎn)芯機構(gòu)帶動風車組下方的發(fā)電機組，矽鋼片定子是呈外圓和內(nèi) 圓，在外圓的矽鋼片定子有一插磁鐵片的洞，而內(nèi)圓矽鋼片定子有一插磁鐵片的 洞，利用絕緣片上下封口接著，后用銅線線圈繞起來，使外圓發(fā)電產(chǎn)生磁力給矽 鋼片定子內(nèi)圓的銅線線圈發(fā)電，矽鋼片定子外圓銅線線圈有磁鐵片，矽鋼片定子 外圓銅線線圈對著磁鐵片；可產(chǎn)生強大推進力量，而矽鋼片定子一體成型內(nèi)、外 圓，有兩組銅線線圈，矽鋼片以兩段發(fā)電，使其銅線線圈產(chǎn)生大量發(fā)電。
專利摘要本實用新型涉及風力式空氣壓縮機發(fā)電裝置，其是利用一組風車組的葉輪承受風力的動能而旋轉(zhuǎn)，并藉由葉輪軸帶動氣缸內(nèi)的活塞做往復運動，而壓縮空氣進入空氣柜，而空氣柜的空氣再進入第二組風車組內(nèi)的旋轉(zhuǎn)推進部，而令第二組的葉輪因風力與旋轉(zhuǎn)推進部的動能而旋轉(zhuǎn)，而在第二組風車組的傳動桿上設轉(zhuǎn)芯機構(gòu)帶動第三組風車組的轉(zhuǎn)芯機構(gòu)的傳動桿，而在第三組風車組下方設發(fā)電機組，上方設葉輪，第三組風車組藉由第二組風車組的連動及葉輪的旋轉(zhuǎn)，而使下方的發(fā)電機組發(fā)電，使風力能源被轉(zhuǎn)換為動能，并借助轉(zhuǎn)換器的電磁閥開關使1、2號電池切換充電與使用。
文檔編號H02J7/00GK201103518SQ20072014139
公開日2008年8月20日 申請日期2007年4月4日 優(yōu)先權日2007年4月4日
發(fā)明者魏永彬 申請人:魏永彬