專(zhuān)利名稱(chēng)：直流-直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路機(jī)車(chē)監(jiān)控設(shè)備的直流——直流專(zhuān)用變換器領(lǐng)域，具體 是涉及直流——直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源。也可用于通信設(shè)備、儀器、儀表及港 口、碼頭、礦山、鐵路專(zhuān)用設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前鐵路機(jī)車(chē)所使用的直流^~直流專(zhuān)用電源，大都是采用自激式推挽電 路，這種電路存在的問(wèn)題是磁通偏移大，容易造成磁飽和，效率降低，輸入 電壓范圍窄，諧波干擾大，容易造成監(jiān)控設(shè)備的損壞。中國(guó)專(zhuān)利公告號(hào)
"02277781.4"公告日是03年12月3日，名稱(chēng)為"直流一直流變換器"中 公開(kāi)了他激式推挽電路，該電路雖然解決了上述問(wèn)題，但仍然存在著輸入電壓 范圍偏窄，沒(méi)有自動(dòng)切換滅弧電路，輸入電壓有正負(fù)極要求，無(wú)接點(diǎn)保護(hù)電路， 無(wú)應(yīng)急電路，監(jiān)控設(shè)備有監(jiān)控盲點(diǎn)的不足。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種輸入 電壓范圍更寬，輸入電壓無(wú)正負(fù)極接線要求的直流電源，輸出電源有兩條備用 電路，設(shè)有自動(dòng)切換滅弧電路，有接點(diǎn)保護(hù)電路，使監(jiān)控設(shè)備能在各種情況下 正常工作，監(jiān)控設(shè)備沒(méi)有監(jiān)控盲點(diǎn)的直流——直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的， 一種直流——直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān) 用電源，是由輸入濾波電路、主電路、輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電 路、反饋檢測(cè)電路、保護(hù)電路、控制電路、輔助電源電路、驅(qū)動(dòng)電路、自動(dòng)切
換電路、應(yīng)急直通電路組成，其特點(diǎn)在于輸入濾波電路的一端并聯(lián)聯(lián)接著自
動(dòng)切換電路、應(yīng)急直通電路直流電源，另一端聯(lián)接著主電路、輔助電源電路， 主電路的另外三端聯(lián)接著輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路、驅(qū)動(dòng)電路、 保護(hù)電路，輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路的另外兩端分別聯(lián)接著保 護(hù)電路、反饋檢測(cè)電路、自動(dòng)切換電路、應(yīng)急直通電路，反饋檢測(cè)電路的另一 端聯(lián)接著控制電路，輔助電源電路的另一端聯(lián)接著控制電路，驅(qū)動(dòng)電路的一端 聯(lián)接著主電路另一端聯(lián)接著控制電路。
輸入濾波電路，是由全橋D1、電感L1、 L2、電解電容C1、無(wú)極電容C2組成， 其特點(diǎn)在于全橋D1的輸入端聯(lián)接著直流電源，全橋D1的輸出端正極聯(lián)接著電 感L1、負(fù)極聯(lián)接著電感L2，電解電容C1的正極聯(lián)接著電感L1、電解電容C1的負(fù) 極聯(lián)接著電感L2，無(wú)極電容C2的兩個(gè)極分別聯(lián)接著電感L1、 L2。
輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路是由變壓器T1，三個(gè)二極管D2、 D3、 D15、電感L4、電解電容C7，繼電器IZJ1、磁芯電感L4、無(wú)極電容C15、無(wú) 極電容C18、電解電容C16、電解電容C17、電阻R34、繼電器JIO、 二極管D7組成， 其特點(diǎn)在于輸出整流濾波電路由變壓器T1的二個(gè)輸出端，分別聯(lián)接著二極管 D2、 D3的正極，變壓器T1的中心抽頭接地，二極管D2、 D3的負(fù)極并聯(lián)后串聯(lián) 著電感L4的一端，電感L4的另一端與接地之間并聯(lián)連接著解電容C7，經(jīng)過(guò)繼電 器IZJ1的輸出端，并聯(lián)連接著二極管D15后輸出；自動(dòng)切換滅弧電路由電源輸入 端正極、負(fù)極之間并聯(lián)連著接無(wú)極電容C15，電源正極串聯(lián)著磁芯電感L4，磁芯 電感L4與繼電器J10正極、負(fù)極之間分別并聯(lián)無(wú)極電容C18、電解電容C16、電解 電容C17、電阻R34，繼電器J10的輸出端并聯(lián)二極管D7。
自動(dòng)切換電路是由無(wú)極電容C5、無(wú)極電容C19、無(wú)極電容C22、電解電容C20、 電解電容C21、電解電容C23、電解電容C24、電感L9、電感LIO、電感Lll、電感 L12組成，其特點(diǎn)在于直流電源正極、負(fù)極分別串聯(lián)著電感L9、電感LIO，電感Lll、電感L12進(jìn)入輸入端；其中在正極、負(fù)極電感L9、電感L11之間分別并聯(lián)
連著接無(wú)極電容C5、電解電容C23、電解電容C24，在電感L9、電感L10與電感L11、 電感L12的連接處，并聯(lián)連著接無(wú)極電容C22，在電感LIO、電感L12與輸出端之 間分別并聯(lián)無(wú)極電容C19、電解電容C20、電解電容C21。
應(yīng)急直通電路，其特點(diǎn)在于輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路、 自動(dòng)切換電路，同時(shí)出現(xiàn)故障，不能正常供電的情況下，才會(huì)直接將直流電源 供給機(jī)車(chē)監(jiān)控設(shè)備使用。
本實(shí)用新型一種直流一一直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源由于釆用了上述技術(shù)方 案，與現(xiàn)有技術(shù)相比輸入電壓范圍更寬，輸入電源為無(wú)正負(fù)極接線要求的直流 電源，輸出電源內(nèi)有兩條備用電路，設(shè)有自動(dòng)切換滅弧電路，有接點(diǎn)保護(hù)電路， 有應(yīng)急電路，使監(jiān)控設(shè)備擁有適應(yīng)范圍更寬，性能更加穩(wěn)定可靠的直流——直 流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源。


圖l、本實(shí)用新型直流——直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源方框示意圖。
圖2、無(wú)正負(fù)極要求接線的輸入濾波電路圖。
圖3、輸出整流濾波、自動(dòng)切換電路圖。
圖4、自動(dòng)切換滅弧電路圖。
附圖標(biāo)記
輸入濾波電路l、主電路2、輸出整流濾波——自動(dòng)切換滅弧電路3、反饋檢 測(cè)電路4、保護(hù)電路5、控制電路6、輔助電源電路7、驅(qū)動(dòng)電路8、自動(dòng)切換電路 9、應(yīng)急直通電路IO。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 如圖l所示一種直流——直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源，是由輸入濾波電路l、主
電路2、輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路3、反饋檢測(cè)電路4、保護(hù)電路 5、控制電路6、輔助電源電路7、驅(qū)動(dòng)電路8、自動(dòng)切換電路9、應(yīng)急直通電路IO 組成，其特點(diǎn)在于輸入濾波電路點(diǎn)的一端并聯(lián)聯(lián)接著自動(dòng)切換電路9、應(yīng)急直 通電路10直流電源，另一端聯(lián)接著主電路2、輔助電源電路7，主電路2的另外三 端聯(lián)接著輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路3、驅(qū)動(dòng)電路8、保護(hù)電路5， 輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路3的另外兩端分別聯(lián)接著保護(hù)電路5、 反饋檢測(cè)電路4、自動(dòng)切換電路9、應(yīng)急直通電路IO，反饋檢測(cè)電路4的另一端聯(lián) 接著控制電路6，輔助電源電路7的另一端聯(lián)接著控制電路6，驅(qū)動(dòng)電路8的一端 聯(lián)接著主電路2另 一端聯(lián)接著控制電路6 。
如圖2所示輸入濾波電路1，是由全橋D1、電感L1、 L2、電解電容C1、無(wú)極 電容C2組成，其特點(diǎn)在于全橋D1的輸入端聯(lián)接著直流電源，全橋D1的輸出端 正極聯(lián)接著電感L1、負(fù)極聯(lián)接著電感L2，電解電容C1的正極聯(lián)接著電感L1、電 解電容C1的負(fù)極聯(lián)接著電感L2，無(wú)極電容C2的兩個(gè)極分別聯(lián)接著電感L1、 L2。
如圖3所示輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路3是由變壓器T1 ，三個(gè) 二極管D2、 D3、 D15、電感L4、電解電容C7，繼電器IZJ1、磁芯電感L4、無(wú)極電 容C15、無(wú)極電容C18、電解電容C16、電解電容C17、電阻R34、繼電器JIO、 二 極管D7組成，其特點(diǎn)在于輸出整流濾波電路由變壓器T1的二個(gè)輸出端，分別 聯(lián)接著二極管D2、 D3的正極，變壓器T1的中心抽頭接地，二極管D2、 D3的負(fù) 極并聯(lián)后與接地之間并聯(lián)連接著解電容C7，經(jīng)過(guò)繼電器IZJ1的輸出端，并聯(lián)連 接著二極管D15后輸出；自動(dòng)切換滅弧電路由電源輸入端正極、負(fù)極之間并聯(lián)連 著接無(wú)極電容C15，電源正極串聯(lián)著磁芯電感L4，磁芯電感L4與繼電器J10正極、 負(fù)極之間分別并聯(lián)連著接無(wú)極電容C18、電解電容C16、電解電容C17、電阻R34，
繼電器J10的輸出端并聯(lián)連著接二極管D7。
如圖4所示自動(dòng)切換電路9是由無(wú)極電容C5、無(wú)極電容C19、無(wú)極電容C22、 電解電容C20、電解電容C21、電解電容C23、電解電容C24、電感L9、電感LIO、 電感Lll、電感L12組成，其特點(diǎn)在于直流電源正極、負(fù)極分別串聯(lián)著電感L9、 電感LIO，電感Lll、電感L12進(jìn)入輸入端；其中在正極、負(fù)極電感L9、電感Lll 之間分別并聯(lián)連著接無(wú)極電容C5、電解電容C23、電解電容C24，在電感L9、電 感LlO與電感Lll、電感L12的連接處，并聯(lián)連著接無(wú)極電容C22，在電感LIO、電 感L12與輸出端之間分別并聯(lián)連著接無(wú)極電容C19、電解電容C20、電解電容C21。
應(yīng)急直通電路10是在輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路3、自動(dòng)切換 電路9，同時(shí)出現(xiàn)故障，不能正常供電的情況下，才會(huì)自動(dòng)啟用直接將直流電源 供給機(jī)車(chē)監(jiān)控設(shè)備使用，用于確保機(jī)車(chē)監(jiān)控不間斷工作。
權(quán)利要求1、直流——直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源，是由輸入濾波電路(1)、主電路(2)、輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路(3)、反饋檢測(cè)電路(4)、保護(hù)電路(5)、控制電路(6)、輔助電源電路(7)、驅(qū)動(dòng)電路(8)、自動(dòng)切換電路(9)、應(yīng)急直通電路(10)組成，其特征在于輸入濾波電路(1)的一端并聯(lián)聯(lián)接著自動(dòng)切換電路(9)、應(yīng)急直通電路(10)的直流電源，另一端聯(lián)接著主電路(2)、輔助電源電路(7)，主電路(2)的另外三端聯(lián)接著輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路(3)、驅(qū)動(dòng)電路(8)、保護(hù)電路(5)，輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路(3)的另外兩端分別聯(lián)接著保護(hù)電路(5)、反饋檢測(cè)電路(4)、自動(dòng)切換電路(9)、應(yīng)急直通電路(10)，反饋檢測(cè)電路(4)的另一端聯(lián)接著控制電路(6)，驅(qū)動(dòng)電路(8)的一端聯(lián)接著主電路(2)另一端聯(lián)接著控制電路(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的直流——直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源，其特征在于 所述的輸入濾波電路(1)，是由全橋D1、電感L1、 L2、電解電容C1、無(wú)極電容 C2組成，全橋D1的輸入端聯(lián)接直流電源，全橋D1的輸出端正極聯(lián)接電感L1、 負(fù)極聯(lián)接電感L2，電解電容C1的正極聯(lián)接電感L1、負(fù)極聯(lián)接著電感L2，無(wú)極 電容C2的兩個(gè)極分別聯(lián)接電感L1、 L2。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流——直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源，其特征在于 所述輸出整流濾波電路——自動(dòng)切換滅弧電路(3)是由變壓器T1、 二個(gè)二極管 D2、 D3、 D15、電感L4、電解電容C7，繼電器IZJ1、磁芯電感L4、無(wú)極電容C15、 無(wú)極電容C18、電解電容C16、電解電容C17、電阻R34、繼電器JIO、 二極管 D7組成，輸出整流濾波電路由變壓器T1的二個(gè)輸出端，分別聯(lián)接二極管D2、 D3的正極，變壓器T1的中心抽頭接地，二極管D2、 D3的負(fù)極通過(guò)變換器附邊 繞組并聯(lián)變換器的中心抽頭與電解電容C7負(fù)極聯(lián)接，經(jīng)過(guò)繼電器IZJ1的輸出 端，并聯(lián)連接著二極管D15后輸出；自動(dòng)切換滅弧電路由電源輸入端正極、負(fù) 極之間并聯(lián)連接無(wú)極電容C15，電源正極串聯(lián)著磁芯電感L4，磁芯電感L4與繼 電器J10接聯(lián)連、正負(fù)極之間分別并聯(lián)連接無(wú)極電容C18、電解叫容C16、電解 電容C17、電阻R34，繼電器J10的輸出端并聯(lián)連接二極管D7。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的直流——直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源，其特征在于 所述自動(dòng)切換電路(9)是由無(wú)極電容C5、無(wú)極電容C19、無(wú)極電容C22、電解 電容C20、電解電容C21、電解電容C23、電解電容C24、電感L9、電感LIO、 電感Lll、電感L12組成，直流電源正極、負(fù)極分別串聯(lián)電感L9、電感LIO、電 感Lll、電感L12進(jìn)入輸入端；其中在正極、負(fù)極電感L9、電感L11之間分別 并聯(lián)連接無(wú)極電容C5、電解電容C23、電解電容C24，在電感L9、電感L10與 電感Lll、電感L12的連接處，并聯(lián)連接無(wú)極電容C22，在電感LIO、電感L12 與輸出端之間分別并聯(lián)連接無(wú)極電容C19、電解電容C20、電解電容C21。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的直流一一直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源，其特征在于 所述應(yīng)急直通電路(10)，直接將直流電源供給機(jī)車(chē)監(jiān)控設(shè)備使用。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于鐵路機(jī)車(chē)監(jiān)控設(shè)備的直流-直流專(zhuān)用變換器領(lǐng)域，具體是涉及直流-直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源，它是由輸入濾波電路1、主電路2、輸出整流濾波-自動(dòng)切換滅弧電路3、反饋檢測(cè)電路4、保護(hù)電路5、控制電路6、輔助電源電路7、驅(qū)動(dòng)電路8、自動(dòng)切換電路9、應(yīng)急直通電路10組成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于輸入電壓范圍更寬，輸入電壓為無(wú)正負(fù)極接線要求的直流電源，輸出電源內(nèi)有兩條備用電路，設(shè)有自動(dòng)切換滅弧電路，有接點(diǎn)保護(hù)電路，有應(yīng)急電路，使監(jiān)控設(shè)備能在任何情況下正常工作，監(jiān)控設(shè)備沒(méi)有監(jiān)控盲點(diǎn)的直流-直流機(jī)車(chē)監(jiān)控專(zhuān)用電源。也可用于通信設(shè)備、儀器、儀表及港口、碼頭、礦山、鐵路專(zhuān)用設(shè)備。
文檔編號(hào)H02M3/02GK201063537SQ200720141789
公開(kāi)日2008年5月21日 申請(qǐng)日期2007年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月23日
發(fā)明者彭紹島, 池繼能, 王留章 申請(qǐng)人:彭紹島