專利名稱：鼓風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有驅(qū)動鼓風(fēng)葉輪的電動機的鼓風(fēng)裝置，這電動機布置 在一個電動機外殼里并且有帶有至少二個電刷的換向器，這些電刷向著 換向器分別形成一個附屬的電刷接觸面，其中從由鼓風(fēng)葉輪產(chǎn)生的鼓風(fēng) 空氣流中引出一個用于冷卻電動機的冷空氣流至電動機外殼的一個冷 空氣通道里。
這些鼓風(fēng)裝置是裝配完畢的單元，分別包括有一個鼓風(fēng)電動機，優(yōu) 先是一種直流電機，在一個電動機外殼里帶有或者沒有保持凸緣并有一 個布置在電動機軸端上的鼓風(fēng)葉輪以及一個集成的電動機控制裝置，其 中所有構(gòu)件技術(shù)上相互匹配協(xié)調(diào)。
這些鼓風(fēng)裝置例如被應(yīng)用在汽車取暖、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)中例如用于 對汽車內(nèi)艙進行空氣調(diào)節(jié)，其中它們適應(yīng)于各種不同的，針對用戶和應(yīng) 用場合的要求以不同的模塊進行配置。而汽車技術(shù)的發(fā)展則要求具有大 鼓風(fēng)功率的模塊越來越小。
在這樣的鼓風(fēng)裝置中為了冷卻電動機都應(yīng)用了冷空氣通道，這些通 道都集成于電機外殼里。通常用于電機冷卻的冷空氣流都是在內(nèi)部從這 由鼓風(fēng)葉輪所產(chǎn)生的鼓風(fēng)空氣流中分流出來并借助于冷空氣通道被引 向電動機。冷空氣通道將冷空氣流引到電動機上的一個中央點上，以便 從這出發(fā)同樣地繞流經(jīng)過電動機的加載發(fā)熱的構(gòu)件，如換向器的電刷、 軸承和磁路并因此^f吏它們冷卻。
為了實現(xiàn)必要的電動機冷卻，在屬于此類的鼓風(fēng)裝置中必須要有大 量的冷空氣流，這冷空氣流必須從鼓風(fēng)空氣流時分流出來。這一方面要 求有大的冷空氣通道，這與努力減小體積是有矛盾的。另一方面分支出 來的冷空氣流對鼓風(fēng)裝置里的壓力損失產(chǎn)生不利的影響并最終降低了 鼓風(fēng)功率。
因而本發(fā)明的任務(wù)是使屬于此類的鼓風(fēng)裝置的電動機冷卻設(shè)計得 效率更高
發(fā)明內(nèi)容
此任務(wù)按如下方法來解決冷空氣通道具有一個空氣分配器，它將 冷空氣流分成至少二個冷空氣支流，這些支流分別直接并且對準(zhǔn)地輸送 給其中一個電刷接觸面。
本發(fā)明從以下認(rèn)識出發(fā)直流電機里的危險部位從熱力學(xué)方面來看 是換向器的電刷，這些電刷也就是說有大部分的電機發(fā)熱。轉(zhuǎn)子的繞組 通過換向器的電刷(觸點)與供電裝置連接。電刷的接觸面直接接觸地 靠置在轉(zhuǎn)子繞組上并在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時在轉(zhuǎn)子繞組上滑動，而換向器則不斷 地變換轉(zhuǎn)子繞組的極性。電刷由一種良好導(dǎo)電的材料組成并在運行時,皮 磨損。由于摩擦使電刷接觸面，尤其是在高速時，正如它們在用于鼓風(fēng)
驅(qū)動的電動機中所出現(xiàn)的那樣，特別的熱。按照本發(fā)明的冷空氣通道的
方案，有4十對性地并且均勻地定向?qū)?zhǔn)的冷空氣支流流向電刷接觸面。
冷空氣支流集中輸送給電刷，這些電刷與冷空氣流具有最大的溫度差， 這保證了特別良好的傳熱。因此使那里所產(chǎn)生的電機熱量更好地排出， 這可以4吏為此所4吏用冷空氣流減少。因此以這種方式4吏電動才幾冷卻i殳計
得很有效。
若冷空氣通道在流動方向上后繼于空氣分配器具有至少二個導(dǎo)向 側(cè)面，借助于這些導(dǎo)向側(cè)面可以使每一個冷空氣支流轉(zhuǎn)向到向電刷接觸 面的方向上，那么就特別有目標(biāo)地進行冷空氣支流的導(dǎo)向。因此可以佳_ 冷空氣支流從一個通過冷空氣通道的位置任意地規(guī)定的流動方向上偏 轉(zhuǎn)，并緊湊成束地對準(zhǔn)于電刷接觸面。
冷空氣通道、空氣分配器和/或?qū)騻?cè)面優(yōu)選地至少部分地布置在電 機外殼的一個外殼蓋里。因為電機外殼的外殼蓋通常布置在換向器范圍 里，因此可以使結(jié)構(gòu)方面的花費，例如就冷空氣通道的到達換向器的電 刷所必須的通道長度而言，達到最小化。
此外如果外殼蓋可松開地與電動機外殼連接起來，那么帶有集成的 冷空氣通道的外殼蓋就可以方便地更換。當(dāng)外殼蓋的設(shè)計有變化時，例 如就集成的冷空氣通道的大小和形狀而言，那么這個具有冷空氣通道的 外殼蓋就可以模塊化地配置和使用用于設(shè)于鼓風(fēng)裝置里的電動機的各 種不同應(yīng)用場合。
若冷空氣通道三面由外殼蓋構(gòu)成并在一個面向換向器的通道面上 設(shè)計成敞開的話，那么冷空氣通道的結(jié)構(gòu)方面的費用就進一步最小化。 只是 一 小部分的冷空氣流或冷空氣支流此處離開沿著三面都封閉的冷空氣通道的主流動方向并大面積地輸送給電機外殼用于冷卻電動機。大 部分的冷空氣流按照本發(fā)明通過空氣分配器來分配并使冷空氣支流接 著通過導(dǎo)向側(cè)面有目的地偏轉(zhuǎn)。


以下按照一個實施例對按照本發(fā)明的鼓風(fēng)裝置進行詳細(xì)說明，此實
施例補充地筒略示于附圖之中。附圖所示為
圖1:按照本發(fā)明的鼓風(fēng)裝置的電動機外殼的一個可拆下外殼蓋內(nèi) 側(cè)的俯—見圖2:按照本發(fā)明的鼓風(fēng)裝置的封閉的電動機外殼的一個局部縱向 剖視圖。
具體實施例方式
圖l表示了按照本發(fā)明的鼓風(fēng)裝置的在圖2中可以見到的電動機外 殼2的外殼蓋1在一個從電動機外殼2上取下的位置上，在這位置上可 以看到外殼蓋的內(nèi)側(cè)。(外殼蓋1相比于電機外殼2的尺寸來說略有縮 小地示出)。
由圖2所示的按照本發(fā)明的鼓風(fēng)裝置的電動機外殼2的局部剖視圖 可見這用按圖1所示的外殼蓋1封閉住的電動機外殼2。剖視圖表示了 電動機外殼2的一個部分，它包括有一個位于外殼里的用于驅(qū)動鼓風(fēng)葉 輪的直流電動機3。鼓風(fēng)葉輪，因為對于本發(fā)明圖例來說不是不可缺少 的，因此未示出。在電機外殼2的外圓周上鼓風(fēng)裝置具有一個保持凸緣 4用于使鼓風(fēng)裝置固定在一個未示出的通風(fēng)設(shè)備里。直流電動機3具有 被一個定子6圍住的轉(zhuǎn)子5,并圍繞一個轉(zhuǎn)子軸線7旋轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)子軸線 7的延長線上，向著外殼蓋1設(shè)有一個換向器8,它具有兩個成對地對 置的設(shè)有形成的電刷接觸面9a的電刷9。在這剖^L圖中同樣也未示出 轉(zhuǎn)子5的一個軸端5，其從電機外殼2里，在轉(zhuǎn)子軸線7的延長線上并 背離外殼蓋l地伸出。鼓風(fēng)葉輪與這軸端連接。
在按圖1所示的外殼蓋1里集成設(shè)有冷空氣通道10。(在圖2中可 以見到。)外殼蓋1具有二個相互對置的固定連接板11、 12,借助于這 些連接板使外殼蓋1在封閉狀態(tài)下固定在電機外殼2上。固定連接板11 、 12是可彎曲的并為使外殼蓋1固定到電機外殼2的外輪廓上而成形(anformen )。連接板之一 11是細(xì)長延伸的并在電機外殼2封閉狀態(tài)下 與電機外殼2的外輪廓共同形成一個進風(fēng)口 13,這進風(fēng)口具有次卻通道 10的第一部革爻14,借助于這它使冷空氣流/人鼓風(fēng)空氣流里分出來并通 向電機外殼2。圖2中的方向箭頭指出了分支出的冷卻流在冷空氣通道 10的第一部段14里的流動方向15。冷卻通道10的在流動方向15上緊 隨的第二部段16成形在外殼蓋1的內(nèi)側(cè)上并在電機外殼2的封閉狀態(tài) 下與第一部段14并因此與轉(zhuǎn)子軸線7成直角地延伸。冷空氣通道10的 這個第二部段16三面由外殼蓋1構(gòu)成并且在面向換向器8的通道側(cè)是 敞開的。沿著在冷空氣通道10的第二部段16里的冷空氣流的流動方向 17這三面的冷空氣通道IO逐漸擴大并以一個水滴狀終端18結(jié)束，其中 它包含了外殼蓋1的中心19,這中心在電機外殼2封閉狀態(tài)下位于轉(zhuǎn)子 軸線7上。
在冷空氣通道10的第二部段16里的空氣分配器20將冷空氣流在 到達外殼蓋1的中心19之前分成二個冷空氣支流，因此冷空氣流就不 導(dǎo)向直流電動才幾上的中心點，而是直接和定向地凈皮分配地輸送給具有電 刷接觸面9a的^:向器8的成對地對置的電刷9。 二個與流動方向17偏 轉(zhuǎn)的導(dǎo)向側(cè)面21分別一個冷空氣支流有目標(biāo)地引向電刷9的電刷接觸 面9a。借助于這些導(dǎo)向側(cè)面21使各自的冷空氣支流成束地并向基本上 平行于轉(zhuǎn)子軸線7的流動方向轉(zhuǎn)向大約90°。因此使各自的冷空氣支流 直接從上面并集中地指向相應(yīng)電刷接觸面9a。冷空氣通道10的這些設(shè) 計方案實現(xiàn)了前面所述的有利效果。
權(quán)利要求
1. 鼓風(fēng)裝置，具有驅(qū)動鼓風(fēng)葉輪的電動機，這電動機布置在電動機外殼里并具有帶有至少二個電刷的換向器，電刷向著換向器分別形成附屬的電刷接觸面，從由鼓風(fēng)葉輪所產(chǎn)生的鼓風(fēng)空氣流里將用于冷卻電動機的冷空氣流引入電動機外殼的冷空氣通道里，其特征在于，冷空氣通道(10)具有空氣分配器(20)，它將冷空氣流分成至少二個冷空氣支流，這些冷空氣支流直接并且對準(zhǔn)地分別被輸送給電刷接觸面(9a)之一。
2. 按權(quán)利要求1所述的鼓風(fēng)裝置，其特征在于，冷空氣通道(IO) 在流動方向(17)上后繼于空氣分配器(20)地具有至少二個導(dǎo)向側(cè)面(21),借助于這些導(dǎo)向側(cè)面可以使每個冷空氣支流向電刷接觸面(9a) 的方向轉(zhuǎn)向。
3. 按上述權(quán)利要求之一所述的鼓風(fēng)裝置，其特征在于，冷空氣通道 (10)、空氣分配器(20)和/或?qū)騻?cè)面(21 )至少部分地布置在電機外殼(2)的外殼蓋(1 )里。
4. 按上述權(quán)利要求之一所述的鼓風(fēng)裝置，其特征在于，外殼蓋(l) 可拆下地與電機外殼(2)相連接。
5. 按上述權(quán)利要求之一所述的鼓風(fēng)裝置，其特征在于，冷空氣通道 (10)三面由外殼蓋(1)構(gòu)成并在面向換向器(8)的通道側(cè)設(shè)計成敞開的。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鼓風(fēng)裝置，它具有驅(qū)動鼓風(fēng)葉輪的電動機，這電動機布置在電機外殼里并具有設(shè)有至少二個電刷的換向器，這些電刷向著換向器分別形成附屬的電刷接觸面，其中從由鼓風(fēng)葉輪產(chǎn)生的鼓風(fēng)空氣流中引出用于冷卻電動機的冷卻空氣流至電動機外殼的冷空氣通道里。本發(fā)明的任務(wù)是使屬于此類的鼓風(fēng)裝置的電動機冷卻設(shè)計得效應(yīng)更高。這任務(wù)按如下方法來解決冷空氣通道(10)具有一個空氣分配器(20)，它將冷卻空氣流分成至少二個冷卻空氣支流，這些支流分別直接地并且對準(zhǔn)地輸送給一個電刷接觸面(9a)。
文檔編號H02K9/28GK101536290SQ200780041908
公開日2009年9月16日 申請日期2007年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月9日
發(fā)明者A·希爾 申請人:羅伯特.博世有限公司